À l’attention de :
Propriétaires, exploitants et spécialistes de la maintenance des hélicoptères Bell Textron Canada Limitée (BELL) modèle 505
| Numéro de classification du dossier : | Z 5000-35 |
|---|---|
| Numéro du SGDDI : | 21429635 |
| Numéro de document : | ASAC 2026-10 |
| Numéro d'édition : | 01 |
| Date d'entrée en vigueur : | 2026-08-13 |
Objet :
La présente Alerte à la sécurité de l’Aviation civile vise à sensibiliser les propriétaires, exploitants et spécialiste de la maintenance des hélicoptères Bell de modèle 505 à la possibilité d’activer par inadvertance ou de façon incorrecte le commutateur ralenti/vol de la manette des gaz pendant le vol, et à l’effet de cette action sur le moteur.
Contexte :
Plusieurs cas ont été signalés où le commutateur ralenti/vol de la manette des gaz dans des hélicoptères Bell modèle 505 a été incorrectement placé en position ralenti pendant le vol.
Le commutateur ralenti/vol de la manette des gaz est un commutateur électrique à bascule situé sur la poignée du levier de pas collectif du pilote.
Figure 1 : Commutateur ralenti/vol
La position appropriée de ce commutateur dans les différents modes d’exploitation, tant avec une installation à simple commande qu’à double commande, est précisée aux sections 2 et 3 du Manuel de vol du giravion (RFM) approuvé par Transports Canada (TC).
Bell a publié l’Avis de sécurité des opérations (OSN) 505-26-09 le 12 mai 2026. L’OSN donne un aperçu du fonctionnement prévu du système, tant avec une installation à simple commande qu’à double commande, ainsi que des recommandations opérationnelles en cas d’activation accidentelle.
Bell continue d’évaluer ce problème. TC pourrait recommander ou exiger des mesures correctives, au besoin.
Mesure recommandée :
TC recommande aux propriétaires, exploitants et aux membres d’équipage de conduite des hélicoptères Bell modèle 505 de se familiariser avec le contenu de l’OSN et d’exploiter leurs aéronefs en conséquence.
Plus précisément, conformément à l’OSN, en cas d’activation accidentelle du commutateur ralenti/vol de la manette des gaz en position ralenti pendant le vol, le commutateur doit être repositionné immédiatement à la position vol. Le système FADEC du moteur comporte une logique automatisée conçue pour prévenir un surcouple ou une survitesse si le commutateur ralenti/vol de la manette des gaz passe de la position ralenti à la position vol, ce qui permet d’éviter d’endommager le moteur, la transmission ou l’ensemble rotor.
Bureau responsable :
Pour plus de renseignements à ce sujet, veuillez communiquer avec un Centre de Transports Canada ou avec Abu Nayeem Siddique, Maintien de la navigabilité aérienne à Ottawa, par téléphone au 1-888-663-3639 ou par courriel au TC.CAWWEBFEEDBACK-retroactionWebMDLN.TC@tc.gc.ca
Original signé par
André Couture
Chef Intérimaire, Maintien de la navigabilité aérienne
Certification nationale des aéronefs
Activation par inadvertance du commutateur vol/ralenti
(PDF, 239 Ko)
L’Alerte à la Sécurité de l’Aviation Civile (ASAC) de Transports Canada sert à communiquer des renseignements de sécurité importants et contient des mesures de suivi recommandées. Une ASAC vise à aider le milieu aéronautique dans ses efforts visant à offrir un service ayant un niveau de sécurité aussi élevé que possible. Les renseignements qu’elle contient sont souvent critiques et doivent être transmis rapidement par le bureau approprié. L’ASAC pourra être modifiée ou mise à jour si de nouveaux renseignements deviennent disponibles.