À l’attention de :
Les propriétaires, exploitants et spécialistes de la maintenance des hélicoptères de modèle 429 de bell portant les numéros de série 57001 à 57335, 57338, 57343 et 57346.
| Numéro de classification du dossier : | Z 5000-35 |
|---|---|
| Numéro du SGDDI : | 20766897 |
| Numéro de document : | ASAC 2025-08 |
| Numéro d'édition : | 01 |
| Date d'entrée en vigueur : | 2025-06-16 |
Objet :
La présente Alerte à la sécurité de l’Aviation civile (ASAC) vise à sensibiliser à propos d’un potentiel d’usure accélérée entre les guignols collectifs et cycliques et les supports des guignols montés sur la transmission de l'hélicoptère Bell 429.
Contexte :
Des valeurs de couple insuffisant des joints de l'assemblage du guignol sur la transmission ont été observées dans la production qui, si elles ne sont pas corrigées, risquent de causer une augmentation de la charge oscillatoire du boulon, une usure de contact et une fissuration par fatigue du boulon et/ou du support de guignol. L'assemblage du guignol était mal serré parce que des valeurs de couple de 40 po-lb ont été utilisées au lieu de 40 pi-lb dans certains cas.
Bell a publié la révision A du bulletin de service d'alerte (ASB) 429-22-58 qui fournit des instructions aux exploitants pour l’inspection des guignols montés sur la transmission et la structure de support, notamment pour des dommages d'usure de contact dans la zone de pivotement des assemblages de guignols et les zones adjacentes du support, le remplacement du matériel visé et la pose de nouveau matériel avec les valeurs de couple correctes. En outre, la procédure d'inspection aux 2 ans des commandes de vol (DMC-429-A-67-00-00-03A-310A-A) du manuel de maintenance a été révisée pour ajouter l'inspection des guignols montés sur la transmission et les supports.
Le schéma suivant illustre le joint de l'assemblage du guignol monté sur la transmission qui pourrait être mal serré.
Figure 1 : Installation de support, cyclique et collectif (Guignols, Transmission montés)
Mesure recommandée :
Pour les hélicoptères de modèle 429 de Bell portant les numéros de série 57001 à 57335, 57338, 57343 et 57346, Transports Canada recommande aux propriétaires, aux exploitants et aux spécialistes de la maintenance d'effectuer les inspections, le remplacement de pièces et l'assemblage en utilisant les valeurs de couple correctes décrites dans la révision A du ASB 429-22-58 de Bell lors de l'inspection de 2 ans des commandes de vol conformément à la dernière révision de la procédure d'inspection DMC-429-A-67-00-00-03A-310A-A.
Bureau responsable :
Pour davantage de renseignements à ce sujet, veuillez communiquer avec un Centre de Transports Canada ou avec Varun Karthik S, Maintien de la navigabilité aérienne à Ottawa, par téléphone au 1-888-663-3639, ou par courriel au TC.CAWWEBFEEDBACK-retroactionWebMDLN.TC@tc.gc.ca
Original signé par
Jenny Young
Cheffe, Maintien de la navigabilité aérienne
Certification nationale des aéronefs
L’Alerte à la Sécurité de l’Aviation Civile (ASAC) de Transports Canada sert à communiquer des renseignements de sécurité importants et contient des mesures de suivi recommandées. Une ASAC vise à aider le milieu aéronautique dans ses efforts visant à offrir un service ayant un niveau de sécurité aussi élevé que possible. Les renseignements qu’elle contient sont souvent critiques et doivent être transmis rapidement par le bureau approprié. L’ASAC pourra être modifiée ou mise à jour si de nouveaux renseignements deviennent disponibles.