À l’attention de :
Exploitants assujettis aux sous-parties 701, 702, 703, 704 et 705 qui prévoient des opérations l’aéroport international de Toronto/Lester B. Pearson (CYYZ)
| Numéro de classification du dossier : | Z 5000-35 |
|---|---|
| Numéro du SGDDI : | 20584955 |
| Numéro de document : | ASAC 2025-06 |
| Numéro d'édition : | 01 |
| Date d'entrée en vigueur : | 2025-05-15 |
Objet :
La présente alerte à la sécurité de l’Aviation civile (ASAC) vise à informer les exploitants de l’intention de NAV CANADA d’appliquer les normes et procédures relatives aux opérations sur des pistes parallèles rapprochées à l’aéroport international de Toronto/Lester B. Pearson (CYYZ) au dernier trimestre de 2025.
Les opérations sur des pistes parallèles rapprochées seront intégrées aux opérations à CYYZ pour permettre d’effectuer des approches aux instruments parallèles indépendantes et simultanées aux pistes 15L/33R et 15R/33L. Cette opération est communément appelée « surveillance de précision des pistes » (PRM).
Transports Canada, Aviation civile (TCAC) mettra à jour l’autorisation spéciale/approbation spécifique (AS) afin de permettre aux exploitants de profiter de ce service.
Contexte :
Les opérations sur des pistes parallèles rapprochées sont utilisées pour permettre des approches indépendantes simultanées sur des pistes parallèles qui sont plus proches l’une de l’autre que ce qui est exigé dans les normes d’espacement. Elle nécessite l’utilisation de systèmes et d’équipements radar spécialisés pour surveiller la position des aéronefs avec une grande précision. Les contrôleurs aériens peuvent ainsi s’assurer que les aéronefs effectuant des approches parallèles respectent l’espacement nécessaire. Grâce à la surveillance de précision des pistes (PRM), les contrôleurs disposent de mises à jour détaillées et fréquentes sur la position des aéronefs, ce qui leur permet de cerner et de régler rapidement les conflits possibles. Cette mesure permettra ultimement d’augmenter le nombre d’arrivées.
NAV CANADA a l’intention de mettre en œuvre cette mesure au dernier trimestre de 2025.
TCAC mettra à jour ou élaborera les normes applicables aux services aériens commerciaux pour les exploitants assujettis aux sous-parties 701, 702, 703, 704 et 705. TCAC pourrait élaborer à l’avenir une AS pour les exploitants assujettis à la sous-partie 604 afin qu’ils puissent profiter de cette nouvelle offre de service de NAV CANADA.
Mesure recommandée :
Jusqu’à ce qu’une AS soit préparée pour cette mesure au Canada, les exploitants ne pourront pas profiter de ce service.
NAV CANADA publiera une circulaire d’information aéronautique (AIC) détaillant la mise en œuvre des opérations en situation de pistes parallèles rapprochées.
Comme NAV CANADA travaille à accroître la capacité de ces pistes, il pourrait y avoir des retards, car les exigences en matière d’espacement dépendront des précisions fournies sur la certification des exploitants.
Bureau responsable :
Pour de plus amples renseignements à ce sujet, veuillez communiquer avec les Services de documentation (AART) à l’adresse suivante : AARTDocServices-ServicesdocAART@tc.gc.ca.
Document original signé par
Linda Kovacic
Directrice
Direction des normes
L’Alerte à la Sécurité de l’Aviation Civile (ASAC) de Transports Canada sert à communiquer des renseignements de sécurité importants et contient des mesures de suivi recommandées. Une ASAC vise à aider le milieu aéronautique dans ses efforts visant à offrir un service ayant un niveau de sécurité aussi élevé que possible. Les renseignements qu’elle contient sont souvent critiques et doivent être transmis rapidement par le bureau approprié. L’ASAC pourra être modifiée ou mise à jour si de nouveaux renseignements deviennent disponibles.