À l’attention de :
Propriétaires, exploitants et spécialistes de la maintenance de moteurs Teledyne Continental révisés
| Numéro de classification du dossier : | Z 5000-35 |
|---|---|
| Numéro du SGDDI : | 20765374 |
| Numéro de document : | ASAC 2025-04 |
| Numéro d'édition : | 01 |
| Date d'entrée en vigueur : | 2025-04-14 |
Objet :
La présente Alerte à la sécurité de l’Aviation civile (ASAC) vise à sensibiliser au sujet d’une panne moteur signalé concernant un moteur Continental IO-520-F ayant été révisé.
Contexte :
Transports Canada a été informé d’un problème de qualité d’une installation de révision qui affecte les moteurs Teledyne Continental révisés. Les boulons traversants principaux du carter moteur et les écrous connexes n’ont pas été remplacés sur un moteur Continental IO-520-F au moment de sa dernière révision. Cette situation a entraîné une insuffisance au niveau de l’écrasement du palier principal, ce qui a causé un déplacement vers l’avant de l’un des paliers principaux. Le déplacement de ce palier a bloqué un passage d’huile, causant la défaillance d’une bielle de cylindre ce qui a entraîné une panne moteur catastrophique. Même si le moteur visé était un Continental IO-520-F, d’autres modèles peuvent être concernés.
Le document M-0 du Continental Standard Practices Manual et le bulletin de service (SB) 97-6B Mandatory Replacement Parts qui définit les pièces qui doivent être remplacées lors de la révision. Les boulons traversants et les écrous du carter moteur y figurent en tant que pièces de remplacement obligatoires.
Continental a remplacé les boulons traversants et les écrous pour améliorer la fiabilité. Le boulon traversant mis à jour a deux joints toriques sur la partie centrale pour empêcher une fuite d’huile externe. Les écrous de références (réf.) 634505 et 649496 ont été remplacés par un écrou de réf. 652541. Les écrous de réf. 634505 et 649496 sont des écrous hexagonaux de 6 points à rebord alors que la réf. 652541 est un 12 points à rebord nécessitant une valeur de couple de serrage plus élevée. Le SB 96-7D – Torque Limits pour les moteurs d’aéronef Teledyne Continental définit les valeurs de couple de serrage des écrous des boulons traversants.
Mesure recommandée :
Transports Canada recommande aux propriétaires, aux exploitants et aux spécialistes de la maintenance des moteurs Teledyne Continental révisés concernés par le SB 97-6B Mandatory Replacement Parts d’examiner les dossiers techniques du moteur pour déterminer si les boulons traversants et les écrous connexes du moteur ont été remplacés lors de la dernière révision. Si les boulons et les écrous n’ont pas été remplacés, ou s’il est impossible de le déterminer, alors les boulons et les écrous doivent être remplacés. Veuillez signaler toute constatation similaire dans le Système Web de rapports de difficultés en service (SWRDS) de Transports Canada.
Les organismes de maintenance agréés (OMA) et les installations de révision effectuant la maintenance des moteurs Teledyne Continental doivent s’assurer d’examiner et d’avoir accès au SB 97-6B Mandatory Replacement Parts et au SB 96-7D – Torque Limits des moteurs Teledyne Continental lors de la dépose ou du remplacement des boulons traversants des moteurs d’aéronef Teledyne Continental.
Bureau responsable :
Pour davantage de renseignements à ce sujet, veuillez communiquer avec un Centre de Transports Canada ou avec KIent Goulding, Maintien de la navigabilité à Ottawa, par téléphone au 1-888-663-3639 ou par courriel à TC.CAWWEBFEEDBACK-retroactionWebMDLN.TC@tc.gc.ca.
Original signé par
Jenny Young
Cheffe, Maintien de la navigabilité aérienne
Certification nationale des aéronefs
L’Alerte à la Sécurité de l’Aviation Civile (ASAC) de Transports Canada sert à communiquer des renseignements de sécurité importants et contient des mesures de suivi recommandées. Une ASAC vise à aider le milieu aéronautique dans ses efforts visant à offrir un service ayant un niveau de sécurité aussi élevé que possible. Les renseignements qu’elle contient sont souvent critiques et doivent être transmis rapidement par le bureau approprié. L’ASAC pourra être modifiée ou mise à jour si de nouveaux renseignements deviennent disponibles.