À l’attention de :
Propriétaires, exploitants et spécialistes de la maintenance des hélicoptères de Bell Textron Canada Limited (BTCL) Modèle 407
| Numéro de classification du dossier : | Z 5000-35 |
|---|---|
| Numéro du SGDDI : | 20047803 |
| Numéro de document : | ASAC 2025-02 |
| Numéro d'édition : | 01 |
| Date d'entrée en vigueur : | 2025-03-20 |
Objet :
La présente Alerte à la sécurité de l’Aviation civile (ASAC) vise à informer les propriétaires, les exploitants et les spécialistes de la maintenance des hélicoptères de BTCL de modèle 407 que le bulletin technique (BT) 407 23 140 a été publié pour donner des instructions sur la pose d’un nouveau transducteur de pas général de réf 412 074 101 105. Des améliorations ont été apportées à la conception de la réf. 105, afin de régler les oscillations des paramètres moteurs et les anomalies du FADEC induites par les transducteurs portant la réf. 412 074 101 103/ 107.
Contexte :
Le transducteur de pas général est posé sous le siège du copilote. Le transducteur indique au FADEC la vitesse de déplacement du levier de commande de collectif. Le transducteur est un potentiomètre connecté d’une part à une extrémité de la cellule et d’autre part à un assemblage de collier de fixation installé sur l’arbre de renvoi du collectif. Lorsque le levier de collectif est levé ou abaissé, la longueur du transducteur augmente ou diminue, ce qui modifie la résistance de sortie acheminée au FADEC. Le signal de sortie permet au FADEC de fournir une anticipation logique, ce qui aide à atténuer le statisme et le dépassement du tr/min du rotor principal.
BTCL a été avisé d’une situation au cours de laquelle des oscillations des paramètres moteurs et des défaillances du FADEC comme, Nr statisme, Nr recul et une capacité de puissance maximal réduite peut se produire durant l’exploitation en vol de la variante 407 GXi du modèle 407. BTCL a examiné la situation, puis a publié en premier lieu le bulletin de service d’alerte (ASB) 407 21 125, en date du 28 septembre 2021 avec des instructions pour remplacer le transducteur de pas général portant la réf. 412 074 101 103 par un transducteur modifié portant la réf. 412 074 101 107.
Malgré la pose des transducteurs de pas général de réf. 412 074 101 107, la variante 407 GXi a continué de subir des problèmes d’oscillations dans les paramètres moteurs et des défaillances dans le FADEC, ce qui a exigé une enquête plus approfondie.
BTCL a achevé la modification complète de l’assemblage du transducteur de pas général, notamment des essais en vol du nouveau transducteur de réf. 412 074 101 105. Une fois la solution de conception dûment achevée et validée, BTCL a publié le BT 407 23 140, en date du 2 mars 2023, pour fournir les instructions de pose pour le nouveau transducteur de réf. 412 074 101 105.
Mesure recommandée :
TCAC recommande à l’ensemble des propriétaires, des exploitants et des spécialistes de la maintenance des hélicoptères de BTCL de modèle 407, de remplacer les anciens transducteurs de pas général de réf. 412 074 101 103 et 412 074 101 107 dès que possible.
Bureau responsable :
Pour davantage de renseignements à ce sujet, veuillez communiquer avec un Centre de Transports Canada ou avec Grant Walker, Maintien de la navigabilité à Ottawa, par téléphone au 1-888-663-3639 ou par courriel à TC.CAWWEBFEEDBACK-retroactionWebMDLN.TC@tc.gc.ca.
Original signé par
Craig McAllister
Chef intérimaire, Maintien de la navigabilité aérienne
Certification nationale des aéronefs
L’Alerte à la Sécurité de l’Aviation Civile (ASAC) de Transports Canada sert à communiquer des renseignements de sécurité importants et contient des mesures de suivi recommandées. Une ASAC vise à aider le milieu aéronautique dans ses efforts visant à offrir un service ayant un niveau de sécurité aussi élevé que possible. Les renseignements qu’elle contient sont souvent critiques et doivent être transmis rapidement par le bureau approprié. L’ASAC pourra être modifiée ou mise à jour si de nouveaux renseignements deviennent disponibles.