TP 12880
- Général
- Examinations
- Droits aériens
- Navigation
- Météorologie
DEFINITIONS
| 1 | Méridien | |
| 2 | Méridien d'origine | |
| 3 | Longitude | |
| 4 | Équateur | |
| 5 | Latitude | |
| 6 | Loxodromie et orthodromie | |
| 7 | Déclinaison | |
| 8 | Isogone | |
| 9 | Ligne agonique | |
| 10 | Déviation | |
| 11 | Route | |
| 12 | Cap | |
| 13 | Vitesse | |
| 14 | Vitesse sol | |
| 15 | Position air | |
| 16 | Position sol | |
| 17 | Gisement | |
| 18 | Vitesse du vent | |
| 19 | Dérive |
CARTES
| 1 | Cartes Mercator transversale (VTA) | |
| 2 | Projection conique conforme de Lambert (VNC) | |
| • | 3 | Signes topographiques |
| • | 4 | Altitudes et courbes de niveau (relief) |
| • | 5 | Renseignements aéronautiques |
| • | 6 | Échelles et unités de mesure |
| • | 7 | Repérage d'une position par sa latitude et sa longitude |
| 8 | Aides à la navigation |
HEURE ET LONGITUDE
| 1 | Système de 24 heures | |
| 2 | Fuseaux horaires et leurs rapports
à la longitude |
|
| 3 | Passage de l'heure UTC en heure locale et vice versa |
NAVIGATION DU PILOTE
| 1 | Utilisation des cartes aéronautiques | |
| • | 2 | Mesure des routes et des distances |
| 3 | Lecture de la carte | |
| 4 | Mise sur cap - Angle visuel de départ | |
| 5 |
Points de contrôle et points de repère |
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| 6 |
Utilisation de droites de position pour obtenir le repère |
|
| • | 7 | Vérification de la vitesse au sol et correction de l'ETA |
| • | 8 | Déclinaison et déviation |
| • | 9 | Route vraie, route magnétique |
| 10 |
Détermination de la dérive par les lignes de 10 degrés |
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| 11 | Méthode de doublement de l'erreur
de route pour rejoindre la route |
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| 12 |
Méthode des angles d'ouverture
|
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| 13 | Méthode de correction de cap à vue | |
| • | 14 | Déroutement vers une autre destination |
| • | 15 | Retour au point de départ
(route inverse) |
| 16 | Navigation à basse altitude | |
| 17 | Navigation à l'estime (DR), triangle des vélocités | |
| 18 | Calcul mental en vol et journal de bord | |
| • | 19 |
Mesures à prendre en cas d'incertitude de sa position |
| 20 | Cap magnétique, cap vrai et
cap compas |
|
| 21 | Vitesse indiquée et vitesse corrigée | |
| 22 | Vitesse vraie et vitesse sol | |
| 23 | Erreurs de compas | |
| 24 | Communications radio |
ORDINATEURS DE NAVIGATION
| • | 1 | Cap et vitesse sol |
| • | 2 | Altitude pression, densité et vraie |
| • | 3 | Vitesse indiquée, corrigée et vraie |
| • | 4 |
Temps, vitesse, sol et distance |
| • | 5 |
Consommation de carburant et conversions |
PRÉPARATION AVANT LE VOL
| • | 1 | Facteurs à considérer sur le choix
de la route |
| 2 | Préparation de la carte | |
| 3 | Renseignements météorologiques | |
| • | 4 | NOTAM |
| 5 | Choix des points de contrôle | |
| • | 6 | Quantité de carburant nécessaire |
| • | 7 | Masse et centrage |
| • | 8 | Utilisation du Supplément de
vol Canada |
| 9 | Documents obligatoires à bord
de l'aéronef |
|
| 10 | Plan de volet itinéraire de vol | |
| 11 | Journal de bord | |
| 12 | État de service de l'aéronef |
THÉORIE DE LA RADIOÉLECTRICITÉ
| 1 | Caractéristiques des ondes radioélectriques à basses fréquences, à hautes fréquences et à très hautes fréquences | |
| 2 |
Bandes de fréquences utilisées pour la radionavigation et les communications radio |
|
| 3 | Limites de réception |
RADIO PHARE OMNIDIRECTIONNEL (VHF) VOR
| 1 | Équipement de bord nécessaire | |
| 2 | Réglage sur la fréquence et l’identification | |
| 3 | Vérification de l'état de fonctionnement | |
| • | 4 | Interprétation, orientation et radioralliement |
| 5 | Communication en phonie |
RADIOCOMPAS AUTOMATIQUE (ADF)
| 1 | Équipement de bord nécessaire | |
| 2 | Réglage sur la fréquence et identification | |
| 3 | Vérification de l'état de fonctionnement | |
| 4 | Interprétation, orientation et radioralliement | |
| 5 | Communication en phonie |
SYSTÈME MONDIAL DE SATELLITES DE NAVIGATION (GNSS, GPS)
| • | 1 | Principes de base, utilisation et limites |
AUTRES AIDES RADIO ET RADAR - PRINCIPES DE BASE ET UTILISATION
| • | 1 | Transpondeur |
| • | 2 | Radiobalise de secours (ELT) |
| • | 3 | Service de radiogoniométrie VHF (DF) |
| 4 | Radars de surveillance d'aéroport (ASR) (primaire et secondaire) |