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Vous avez une super photo d’aviation? Envoyez-la à TC.ASL-SAN.TC@tc.gc.ca; sait-on jamais, elle pourrait faire la couverture d’un prochain numéro de SA — N!
Vous souhaitez faire émettre un NOTAM?
Un NOTAM, aussi appelé un « avis aux aviateurs », est un élément de sécurité indispensable, bien que parfois mal compris, qui offre de l’information aéronautique aux pilotes, aux employés des services de la circulation aérienne et à d’autres intervenants du secteur de l’aviation. L’exactitude et l’intégrité de l’information communiquée par l’intermédiaire d’un NOTAM sont essentielles pour assurer la sécurité d’un vol pour lequel il pourrait être nécessaire de connaître les dangers ou les changements opérationnels décrits dans le NOTAM.
Soyez comme Maverick, portez votre casque!
Votre casque d’hélicoptère est un outil qui protège votre tête, vos yeux et vos oreilles. Il facilite votre tâche de pilote.
Prix commémoratif David Charles Abramson pour l’instructeur de vol — sécurité aérienne pour l’année 2023
Le prestigieux Prix commémoratif David Charles Abramson pour l’instructeur de vol — sécurité aérienne pour l’année 2023 a été remis à Nicky Godfrey par Adam Wright à l’occasion du Congrès et salon professionnel annuels sur l’aviation canadienne de l’Association du transport aérien du Canada. L’événement a eu lieu le 15 novembre à l’hôtel Fairmont Queen Elizabeth, à Montréal.
Nids-de-poule et tonneaux : comprendre la Va et la Vno
Les deux vitesses caractéristiques lorsque nous volons : la Vno, vitesse d’utilisation normale/vitesse maximale de croisière autorisée par la structure, et la Va, vitesse de manœuvre.
Utilisation d’essence automobile (MOGAS) dans les aéronefs de l’aviation générale
Les propriétaires d’aéronefs utilisant du MOGAS doivent s’assurer que le carburant automobile dont ils disposent ne contient pas d’alcool, à moins d’avoir une autorisation le permettant, un CTS.
Sécurité psychologique et aviation
La clé pour avoir une organisation soucieuse de la santé mentale de ses membres réside dans l’éducation et l’engagement à prévenir les maladies. Un programme de santé mentale organisationnel doit s’articuler autour de trois principes : la prévention, l’intervention et l’adaptation; les responsables doivent être prêts à donner des conseils sur chaque principe en fonction de la situation.
Sécurité aérienne – Nouvelles (SA – N) soumission d’articles
Partagez vos connaissances spécialisées, promouvoir la sécurité aérienne.
Améliorer la sécurité aérienne au moyen des groupes d’analyse collaborative
Étant donné que les compagnies aériennes régies par la sous partie 705 du Règlement sur l’aviation canadien (RAC) sont tenues d’avoir des processus de gestion des risques dans le cadre de leur système de gestion de la sécurité (SGS), le Groupe d’analyse collaborative (GAC) élaborerait une validation de principe axée sur les activités des compagnies de transport aérien et commencerait à travailler avec les exploitants aériens pour recenser, classer par ordre de priorité, et atténuer les risques de sécurité au sein du réseau canadien de transport aérien.
Participez à l’étude sur le CANFLY de l’Université Carleton!
Le laboratoire ACE cherche des pilotes titulaires d’une licence et des pilotes brevetés qui voudraient participer à une étude à venir qui sera intéressante pour le milieu de l’aviation.
Campagne de sécurité pour les taxis aériens de TC
L'objectif de la campagne de sécurité pour les taxis aériens est d'élaborer des stratégies qui réduiront le nombre d'accidents et d'incidents dans l'industrie du taxi aérien en favorisant une culture de sécurité positive au moyen d'initiatives de promotion de la sécurité et de sensibilisation lorsque les pratiques non sécuritaires sont inacceptables.
Documents reliés à l’aviation civile publiés récemment
Alertes à la sécurité de l'Aviation civile et Circulaires d'information publiés au cours des 60 derniers jours.
Affiche — La gestion des menaces et des erreurs... c’est ta responsabilité!
Cette affiche fait partie de la campagne de sécurité pour les taxis aériens de TC qui vise à éliminer l’acceptation des pratiques non sécuritaires.
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TP 185