Sur cette page
- Aperçu
- Trois volets de financement
- Corridors de diversification commerciale
- Contactez-nous
- Services et renseignements connexes
Aperçu
Le Fonds pour la diversification des corridors commerciaux (FDCC), doté d'un budget de 5 milliards de dollars, est un programme fédéral visant à construire et à améliorer les infrastructures commerciales qui relient le Canada. Cela permettra d'ouvrir l'accès à de nouveaux marchés mondiaux et contribuera à doubler les exportations hors États-Unis.
Transports Canada (TC) versera ces fonds en partenariat avec d'autres ministères ou organismes gouvernementaux, notamment la Banque d'infrastructure du Canada.
Le programme aidera le Canada à accroître ses échanges commerciaux en :
- construisant et en améliorant les infrastructures de transport essentielles (routes, voies ferrées, aéroports, ponts, ports, etc.) dans les corridors commerciaux
- s'attaquant à la congestion coûteuse qui entrave la croissance économique du Canada
- favorisant de meilleures connexions régionales, de nouvelles idées et la croissance économique
Le financement peut être accordé sous forme de contributions remboursables ou non remboursables, selon le projet. Dans certains cas, nous pouvons utiliser les deux types de financement.
Le programme financera des projets de transport qui :
- développent les infrastructures commerciales et de transport afin d'aider le Canada à atteindre les marchés mondiaux
- réduisent le trafic et les retards qui ralentissent l'économie
- comblent les lacunes des infrastructures de transport liées au commerce qui freinent la croissance nationale ou régionale.
Transports Canada offrira des webinaires dans les deux langues officielles au cours des mois de mars et d’avril. Veuillez consulter Webinaires sur les Fonds pour la diversification des corridors commerciaux pour l'horaire des sessions .
Trois volets de financement
Le 4 mars 2026, TC a lancé trois nouveaux volets de financement dans le cadre de ce programme. Il mettra l'accent sur l'investissement dans les infrastructures qui soutiennent les corridors commerciaux et énergétiques du Canada, aident les entreprises à atteindre de nouveaux marchés et stimulent le commerce intérieur et international.
Volet 1 : Renforcement des corridors commerciaux principaux du Canada grâce à une approche fondée sur les systèmes (sur invitation)
Cible des projets à fort impact qui favorisent la diversification du commerce dans les corridors commerciaux principaux du Canada. Ce volet adoptera une approche fondée sur les systèmes, ce qui consiste à cibler des occasions où des ensembles de projets pourraient être réalisés en tant que solution intégrée afin de maximiser les avantages liés à la diversification du commerce.
Volet 2 : Stimuler les possibilités et la connectivité grâce à des solutions collaboratives pour les corridors commerciaux (appel ciblé)
Cible des solutions collaboratives, réunissant plusieurs parties prenantes, visant à résoudre des enjeux précis qui nuisent à la capacité du Canada de développer et de diversifier le commerce dans les principaux corridors commerciaux. Les demandeurs seront invités à soumettre des propositions pour s’attaquer à un ou plusieurs des enjeux suivants :
- Accroître la capacité intermodale afin d’augmenter le commerce avec des marchés autres que les États Unis, notamment par l’intermédiaire de ports intérieurs.
- Optimiser les infrastructures de transport existantes pour favoriser la diversification du commerce dans les corridors commerciaux principaux et appuyer les exportations outre-mer.
- Accroître la capacité de transport pour les exportations de produits en vrac.
Volet 3 : Soutenir la croissance régionale (appel ouvert)
Cible des projets qui visent à combler des lacunes dans les infrastructures de transport favorisant le commerce et qui freinent la croissance régionale.
Corridors de diversification commerciale
Les flux commerciaux du Canada s’articulent autour de quatre corridors commerciaux d’importance nationale qui relient les principales régions de production aux marchés nationaux et internationaux.
Corridor du Pacifique
Principale porte d’entrée du Canada vers les marchés de l’Asie-Pacifique, il facilite le commerce maritime et permet l’exportation d’énergie, de céréales, de potasse, de métaux et de minéraux produits principalement dans les Prairies et l’Ouest canadien grâce à un réseau intégré de transport maritime, ferroviaire et routier.
Description textuelle de la carte
Carte de la Colombie‑Britannique illustrant le corridor de diversification du commerce du Pacifique. Les ports de Prince Rupert et de Vancouver y figurent, ainsi que les réseaux ferroviaires du Canadien National, du Chemin de fer Canadien Pacifique Kansas City et des chemins de fer d’intérêt local. Les principales autoroutes et villes, dont Prince George et Kamloops, y sont indiquées, avec des trajets qui s’étendent vers l’est en direction de l’Alberta.
Corridor des prairies
La plus importante région productrice de ressources du Canada, elle soutient la production d’énergie, d’agriculture et de minéraux essentiels en Alberta, en Saskatchewan et au Manitoba, et constitue un axe de transport intérieur crucial reliant ces productions aux portes d’entrée du Pacifique, du Centre et de l’Atlantique.
Description textuelle de la carte
Carte de l’Alberta, de la Saskatchewan et du Manitoba illustrant le corridor de diversification du commerce des Prairies. Elle présente les lignes ferroviaires du Canadien National et du Chemin de fer Canadien Pacifique Kansas City, les chemins de fer d’intérêt local et les principales autoroutes. Les villes d’Edmonton, Calgary, Saskatoon, Regina et Winnipeg sont indiquées, traversées par des corridors ferroviaires orientés est–ouest.
Corridor central
Cœur économique et démographique du pays, situé en Ontario et au Québec, il se caractérise par une industrie manufacturière de pointe, la transformation agroalimentaire et le développement émergent de l’industrie des minéraux essentiels, avec des liaisons vers les marchés d’outre-mer grâce à la navigation sur les Grands Lacs et le Saint-Laurent et à d’autres ports.
Description textuelle de la carte
Carte du centre du Canada illustrant le corridor de diversification du commerce central en Ontario et au Québec. Les ports de Thunder Bay, Windsor, Hamilton‑Oshawa, Montréal, Trois‑Rivières, Québec, Saguenay et Sept‑Îles y figurent. Les lignes ferroviaires du Canadien National, du Chemin de fer Canadien Pacifique Kansas City et des chemins de fer d’intérêt local sont indiquées, ainsi que les principales autoroutes reliant les grandes villes.
Corridor atlantique
Porte d’entrée stratégique reliant la production de l’Est canadien, notamment agroalimentaire, énergétique et manufacturière, aux routes maritimes transatlantiques et mondiales via les provinces de l’Atlantique.
Description textuelle de la carte
Carte du Canada atlantique illustrant le corridor de diversification du commerce de l’Atlantique. Elle présente les ports de St. John’s, Belledune, Saint John et Halifax. Les réseaux ferroviaires du Canadien National, du Chemin de fer Canadien Pacifique Kansas City, du New Brunswick Southern Railway et des chemins de fer d’intérêt local y sont indiqués, ainsi que les principales autoroutes à travers Terre‑Neuve‑et‑Labrador, le Nouveau‑Brunswick, la Nouvelle‑Écosse et l’Île‑du‑Prince‑Édouard.
Contactez-nous
Si vous avez des questions concernant ce programme, veuillez communiquer avec nous par courriel.
Courriel : tc.diversificationfund-fondsdiversification.tc@tc.gc.ca
Services et renseignements connexes
- Guide du demandeur - Fonds pour la diversification des corridors commerciaux
- Portail de demande du FCDC (Volets 1, 2 et 3)
- Le gouvernement du Canada annonce des investissements totalisant 6 milliards de dollars pour renforcer les infrastructures de commerce et de transport du Canada
- Le gouvernement du Canada lance des appels de propositions pour le Fonds pour la diversification des corridors commerciaux (5 milliards de dollars) et le Fonds d’infrastructure pour l’Arctique (1 milliard de dollars)
- Budget 2025