TP 14541 – Bouées latérales et balises de jour ordinaires (2022)

Bouées latérales et balises de jour ordinaires - TP 14541
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Bouées latérales

Le graphique montre les différents types de bouées latérales et les mesures que le conducteur du bateau doit prendre.
De bifurcation (bandes rouges et vertes)
Bouée que l’on peut garder sur bâbord ou tribord (à gauche ou à droite) lorsqu’on se dirige vers l’amont. Le chenal principal ou préféré est indiqué par la bande de couleur supérieure de la bouée, par exemple bouée à garder sur tribord (à droite).
De bâbord (cylindrique verte)
Bouée à garder sur bâbord (à gauche) lorsqu’on se dirige vers l’amont.
De bâbord (charpente verte)
Bouée à garder sur bâbord (à gauche) lorsqu’on se dirige vers l’amont.
De bâbord (espar vert)
Bouée à garder sur bâbord (à gauche) lorsqu’on se dirige vers l’amont.
De tribord (espar rouge)
Bouée à garder sur tribord (à droite) lorsqu’on se dirige vers l’amont.
De tribord (conique rouge)
Bouée à garder sur tribord (à droite) lorsqu’on se dirige vers l’amont.
De tribord (charpente rouge)
Bouée à garder sur tribord (à droite) lorsqu’on se dirige vers l’amont.
Mi-chenal
La bouée de mi-chenal est représentée avec la bouée divisée verticalement en deux, avec du blanc sur une moitié et du rouge sur l’autre. Cette bouée peut être franchie en toute sécurité des deux côtés.
Cette bouée indique une zone d’eau sécuritaire et signale des atterrissages, l’entrée ou le milieu des chenaux. Les navires peuvent circuler de chaque côté de la bouée mais il est préférable de la garder sur bâbord (à gauche).
Danger isolé
La bouée de danger isolée est représentée par une bande rouge entre deux bandes noires. Le graphique montre que la bouée doit être maintenue à bâbord lorsqu’on se dirige vers l’amont ou l’aval.
Une bouée de danger isolé indique un danger isolé comme un petit récif ou une épave, entouré d’eau navigable sécuritaire. Consulter la carte marine pour tout renseignement concernant le danger (dimensions, profondeurs, etc.)

Balises de jour ordinaires

Bâbord
La balise de jour de bâbord est représentée par un carré blanc avec une bordure verte et un carré noir au centre.
Un navire se dirigeant vers l’amont doit garder sur bâbord (à gauche) une balise de jour de bâbord.
Jonction (Chenal préféré à droite)
Balise de jour de jonction – le chenal préféré est à droite et est représenté par un losange blanc avec une bordure rouge et un carré vert au centre.
Marque le point d’embranchement d’un chenal et peut être gardé sur bâbord ou sur tribord (à gauche ou à droite). Si on désire emprunter le chenal préféré, la balise de jour devrait être laissée sur bâbord (à gauche).
Jonction (Chenal préféré à gauche)
Balise de jour de jonction – le chenal préféré est à gauche et est représenté par un losange blanc avec une bordure rouge et un triangle rouge au centre.
Marque le point d’embranchement d’un chenal et peut être gardé sur bâbord ou sur tribord. Si on désire emprunter le chenal préféré, la balise de jour devrait être gardée sur tribord (à droite).
Tribord
La balise de jour de tribord est représentée par un triangle blanc avec une bordure rouge et un triangle rouge au centre.
Un navire se dirigeant vers l’amont doit garder sur tribord (à droite) une balise de jour de tribord.
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