Vous trouverez ci-dessous une liste de véhicules électriques (VE) abordables dont le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) ne dépasse pas le montant de 50 000 $ que les Canadiens et Canadiennes peuvent considérer lorsqu’ils cherchent à acheter ou à louer un VE et souhaitent bénéficier des incitatifs offerts dans le cadre du Programme pour l’abordabilité des véhicules électriques (PAVE), selon la valeur finale de la transaction. Ce qui importe vraiment pour être admissible à un incitatif c’est la valeur finale de la transaction qui ne peut pas dépasser 50 000 $. Cette liste est fournie à titre informatif seulement. Si un véhicule ne figure pas sur la liste, mais qu’il répond aux critères d’admissibilité et que la valeur finale de la transaction est de 50 000 $ ou moins, la transaction peut être admissible à l’incitatif. Par ailleurs, il n’y a pas de plafond sur la valeur de la transaction des VE fabriqués au Canada.
Que signifie « valeur finale de la transaction »?
Le fait qu’un véhicule figure sur la liste ne garantit pas que chaque transaction pour chaque modèle donnera droit à un incitatif. Pour être admissible à un incitatif du PAVE, la valeur finale de la transaction doit être de 50 000 $ ou moins.
Trouver des réponses aux questions courantes
Remarque : L’admissibilité des véhicules et des transactions est à la discrétion du ministre des Transports. Le programme et ses modalités peuvent changer avec le temps.
Comment utiliser cette liste
Vous pouvez rechercher des véhicules précis dans la liste à l'aide de la barre de recherche et filtrer par type de carburant.
Si vous avez des questions concernant une marque ou un modèle en particulier, veuillez communiquer avec le constructeur automobile ou votre concessionnaire local.
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| Année-modèle | Marque | Modèle | Version | Type de carburant* | Incitatif à l'achat ou à la location 48 mois (2026)** | Incitatif à la location 36 mois | Incitatif à la location 24 mois | Incitatif à la location 12 mois |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | Chevrolet | Bolt | LT | VE | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| 2027 | Chevrolet | Bolt | RS | VE | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| 2026 | Chevrolet | Equinox EV | LT | VE | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| 2026 | Chevrolet | Equinox EV | RS | VE | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| 2025 | Chevrolet | Equinox EV | LT AWD | VE | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| 2025 | Chevrolet | Equinox EV | LT | VE | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| 2025 | Chevrolet | Equinox EV | RS | VE | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Chrysler | Pacifica | 100th | VHR | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ | |
| Chrysler | Pacifica | Select | VHR | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ | |
| Chrysler | Pacifica | Pinnacle | VHR | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ | |
| Chrysler | Pacifica | Limited | VHR | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ | |
| Chrysler | Pacifica | Limited | VHR | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ | |
| Chrysler | Pacifica | FAV | VHR | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ | |
| Chrysler | Pacifica | Select | VHR | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ | |
| Dodge | Charger | Scat Pack | VE | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ | |
| Dodge | Charger | R/T | VE | 5 000 $ | 3750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ | |
| Dodge | Charger | R/T | VE | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ | |
| Dodge | Charger | Scat Pack | VE | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ | |
| Dodge | Charger | R/T | VE | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ | |
| Dodge | Charger | Scat Pack | VE | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ | |
| 2026 | Fiat | 500e | Pop | VE | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| 2026 | Fiat | 500e | Icona | VE | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| 2025 | Fiat | 500e | Red | VE | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| 2025 | Fiat | 500e | La Prima | VE | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| 2025 | Fiat | 500e | Giorgio Armani | VE | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
* VE = véhicule électrique (100 % à batterie), VEPC = véhicules à pile à hydrogène, VHR = véhicule hybride rechargeable
** Les incitatifs diminueront graduellement au cours de la période de 5 ans. Le montant de l’incitatif sera déterminé selon la date de soumission de l’évaluation d’admissibilité sur le portail du PAVE.
Indique les VE fabriqués au Canada qui sont exemptés du plafond de 50 000 $ pour la valeur finale de la transaction.
Critères d’admissibilité
Pour être admissible à un incitatif, un véhicule doit :
- être acheté ou loué* à compter du 16 février 2026
- avoir une valeur finale de transaction qui ne dépasse pas 50 000 $
- Remarque : Il n’y a pas de plafond sur la valeur finale de transaction des VE fabriqués au Canada
- être fabriqué au Canada ou dans des pays qui ont conclu des accords de libre-échange avec le Canada
- respecter toutes les Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada
- être apte à circuler sur les autoroutes (pas de véhicule à basse vitesse) et destiné à être utilisé sur les routes publiques
- avoir au moins 4 roues fonctionnelles
- être un véhicule neuf, c’est-à-dire un véhicule immatriculé pour la première fois
- les VE admissibles dont le compteur affiche moins de 10 000 km sont considérés comme des véhicules de démonstration (véhicules que les acheteurs peuvent essayer chez un concessionnaire)
- Il existe 2 niveaux d’incitatifs :
- jusqu’à 5 000 $ pour les véhicules électriques à batterie et à pile à hydrogène
- jusqu’à 2 500 $ pour les véhicules hybrides rechargeables
*Les transaction initiées avant le 16 février 2026 ne sont pas admissibles à un incitatif, quelle que soit la date de livraison.
Remarque : Les incitatifs diminueront au cours de la durée du programme. L’incitatif que vous recevrez sera basé sur la date à laquelle votre concessionnaire soumettra l’évaluation de l’admissibilité à Transports Canada (et non sur la date d’achat ou de location du véhicule ou la date de livraison de votre véhicule).
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- envoyer un courriel à TC.EVaffordability-abordabiliteVE.TC@tc.gc.ca
- appeler au 1-800-O-Canada