Sommaire
Le présent rapport a trois objectifs principaux. Le premier consiste à évaluer le rendement du secteur avant la pandémie et les répercussions de celle-ci. Le deuxième consiste à mieux comprendre les facteurs macroéconomiques qui affectent le secteur des transports. Le troisième objectif du présent rapport vise à quantifier et à décrire les perspectives à moyen terme pour l’ensemble du secteur des transports ainsi que pour chacune des sept industries qui le composent.
Pour atteindre ces objectifs, nous produisons des prévisions qui calculent explicitement les estimations des prix, des revenus, des dépenses, de l’investissement, des bénéfices, du PIB réel et de l’emploi pour le secteur des transports et des industries qui le composent. Cette prévision est fondée sur les perspectives économiques à long terme du Conference Board du Canada pour l’économie canadienne, qui ont été finalisées en octobre 2020. La période de prévision couverte est de 2020 à 2040. Toutefois, l’analyse contenue dans le présent rapport portera davantage sur les perspectives à moyen terme jusqu’en 2024.
Notre analyse souligne que le secteur des transports a connu une forte croissance économique avant la pandémie de coronavirus. Entre 2010 et 2019, le PIB réel de l’industrie a augmenté en moyenne de 3,7 % par année, soit presque le double du taux de 2,2 % de l’ensemble de l’économie canadienne. Au cours de cette période, cinq des sept sous-segments du secteur ont dépassé l’économie canadienne. Le transport aérien se distingue par une croissance du PIB de 7,8 % par an, puisque l’industrie desservait un nombre de passagers en constante croissance. Le transport par eau a connu la croissance la plus lente de tous les sous-segments, le PIB ayant augmenté de 0,5 % par an au cours de la même période.
D’autres indicateurs soulignent également l’élargissement du secteur au cours de la décennie précédant la COVID-19. Par exemple, le secteur a permis de créer 180 000 emplois entre 2009 et 2019. En outre, le secteur a enregistré un bénéfice avant impôt record de 18,7 milliards de dollars en 2019, ce qui était bien au dessus de sa moyenne décennale de 12,9 milliards de dollars.
Malheureusement, la pandémie de COVID-19 a dérouté la croissance du secteur. Nous estimons que le PIB du secteur des transports se contractera de 21 % en 2020, ce qui entraînera la perte de 98 300 emplois, soit 12 % des emplois. Les répercussions de la pandémie ont été variées dans les divers segments, le transport aérien et le transport en commun et le transport terrestre étant les plus touchés, puisqu’ils sont fortement tributaires du nombre de passagers. En raison de la nature de la pandémie, on a craint les espaces communs et les multiples confinements, ce qui a forcé les services de transport comme le transport aérien à un arrêt presque total.
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Ébauche du cadre national pour l'évaluation des effets cumulatifs du transport maritime
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