Statistiques sur les collisions de la route au Canada : 2018

Colligées avec la collaboration du Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé

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This publication is also available in English under the title: Canadian Motor Vehicle Traffic Collision Statistics 2018

Catalogue : T45-3F-PDF
ISBN : 1701-6266

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Introduction

La Base nationale de données sur les collisions (BNDC) de Transports Canada, contient des données sur les collisions de la route ayant fait l’objet d’un rapport de police au Canada et fournies annuellement par les provinces et territoires.

Les gouvernements fédéral, provinciaux et territoriaux canadiens travaillent à l’amélioration de la sécurité routière afin de réduire le nombre de décès et de blessures graves et ce, dans le but d’avoir les routes les plus sécuritaires au monde.

On constate une augmentation du nombre de décès et de blessés, mais le nombre de blessures sérieuses a diminué au cours de l’année 2018 par rapport à 2017. 2018 est la sixième année consécutive durant laquelle on a observé un nombre de décès inférieur à 2 000. Les nombres observés en 2018 restent parmi les plus bas jamais enregistrés pour ces 3 catégories de victimes de la route depuis que Transports Canada a commencé à recueillir ces données, soit au début des années 1970.

En 2018, le nombre de décès sur les routes était de 1 922 ; en hausse de 3,6% par rapport à 2017 (1 856).
Le nombre de blessures graves a diminué pour atteindre 9 494 en 2018; en baisse de 6,1% par rapport à 2017 (10 107).
Le nombre de décès pour 100 000 habitants a légèrement augmenté pour atteindre 5,2 en 2018 (contre 5,0 en 2017) ; le deuxième plus faible jamais enregistré.
Le nombre de décès par milliard de véhicules-kilomètres parcourus a légèrement augmenté a 4,9 en 2018 (4,8 en 2017); aussi le deuxième plus bas enregistré.

Collisions et victimes - 1999-2018
Année	Collisions		Victimes
Année	Mortelles^{Footnote 1}	Avec blessures^{Footnote 2}	Décédées^{Footnote 3}	Grièvement blessées4^{Footnote 4}	Blessées^{Footnote 5} (Total)
1999	2 632	148 683	2 980	16 187	218 457
2000	2 548	153 290	2 904	15 581	222 848
2001	2 415	149 023	2 758	15 296	216 542
2002	2 583	153 832	2 921	15 894	222 665
2003	2 487	150 493	2 777	15 110	216 123
2004	2 438	145 150	2 735	15 572	206 104
2005	2 551	145 559	2 898	15 792	204 701
2006	2 586	142 517	2 871	16 044	199 976
2007	2 455	138 615	2 753	14 410	192 745
2008	2 193	127 571	2 431	12 851	176 394
2009	2 007	123 449	2 216	11 955	170 770
2010	2 021	123 615	2 238	11 796	172 081
2011	1 849	122 350	2 023	10 940	167 741
2012	1 848	122 834^{Note de bas de page r}	2 075	11 104	166 727^{Note de bas de page r}
2013	1 772	120 371	1 951^{Note de bas de page r}	10 662^{Note de bas de page r}	164 525
2014	1 675^{Note de bas de page r}	114 618^{Note de bas de page r}	1 841^{Note de bas de page r}	10 445^{Note de bas de page r}	156 558^{Note de bas de page r}
2015	1 695^{Note de bas de page r}	117 846^{Note de bas de page r}	1 889^{Note de bas de page r}	10 855^{Note de bas de page r}	161 061^{Note de bas de page r}
2016	1 737^{Note de bas de page r}	116 534^{Note de bas de page r}	1 899^{Note de bas de page r}	10 564^{Note de bas de page r}	158 791^{Note de bas de page r}
2017	1 694^{Note de bas de page r}	112 714^{Note de bas de page r}	1 856^{Note de bas de page r}	10 107^{Note de bas de page r}	152 772^{Note de bas de page r}
2018	1 743	108 371	1 922	9 494	152 847

Notes de bas de page

Note de bas de page 1

Les « collisions mortelles » englobent toutes les collisions déclarées qui entraînent au moins une perte de vie où le décès a lieu dans les 30 jours suivant la collision, sauf au Québec pour les années avant 2007 (huit jours).

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Note de bas de page 2

Les « collisions avec blessures » englobent toutes les collisions déclarées qui entraînent au moins une blessure, mais sans perte de vie dans les 30 jours suivant la collision, sauf au Québec pour les années avant 2007 (huit jours).

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Note de bas de page 3

Les « victimes décédées » englobent les victimes qui meurent dans les 30 jours suivant une collision à déclaration obligatoire, sauf au Québec pour les années avant 2007 (huit jours).

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Note de bas de page 4

Les victimes « grièvement blessées » englobent les victimes admises à l'hôpital pour recevoir un traitement ou être sous observation. Les blessures graves ont été estimées pour les années 1999 à 2018, car plusieurs administrations ont sous-estimé ces chiffres.

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Note de bas de page 5

Le total des victimes « blessées » inclut celles ayant subi des blessures dont la gravité va de minimale à sérieuse.

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Note de bas de page r

Révisé.

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Victimes décédées et blessées en 2018 selon le groupe d’âge
Groupe d’âge (ans)	Décédées	Grièvement blessées	Blessées (Total)
0 - 4	19	141	2 975
5 - 14	36	277	5 952
15 - 19	124	752	12 700
20 - 24	204	1 022	17 064
25 - 34	303	1 667	28 819
35 - 44	250	1 273	23 269
45 - 54	255	1 303	22 159
55 - 64	287	1 184	18 808
65 +	430	1 306	17 378
Indéterminé	14	101	3 723
Total	1 922	9 026	152 847

Victimes décédées selon le type d’usagers de la route de 2014-2018
Type d’usagers	2014	2015	2016	2017	2018
# Conducteurs	907^{Note de bas de page r}	908^{Note de bas de page r}	875^{Note de bas de page r}	957^{Note de bas de page r}	960
% Conducteurs	49,3^{Note de bas de page r}	48,1^{Note de bas de page r}	46,1^{Note de bas de page r}	51,6^{Note de bas de page r}	49,9
# Passagers	342^{Note de bas de page r}	356^{Note de bas de page r}	338^{Note de bas de page r}	317^{Note de bas de page r}	340
% Passagers	18,6^{Note de bas de page r}	18,8^{Note de bas de page r}	17,8^{Note de bas de page r}	17,1^{Note de bas de page r}	17,7
# Piétons	304^{Note de bas de page r}	299^{Note de bas de page r}	355^{Note de bas de page r}	302^{Note de bas de page r}	332
% Piétons	16,5^{Note de bas de page r}	15,8	18,7^{Note de bas de page r}	16,3^{Note de bas de page r}	17,3
# Cyclistes	42	49	49^{Note de bas de page r}	40^{Note de bas de page r}	44
% Cyclistes	2,3	2,6	2,6^{Note de bas de page r}	2,2^{Note de bas de page r}	2,3
*# Motocyclistes^{Note de bas de page }**	191^{Note de bas de page r}	211^{Note de bas de page r}	214^{Note de bas de page r}	197^{Note de bas de page r}	200
% Motocyclistes	10,4^{Note de bas de page r}	11,2^{Note de bas de page r}	11,3^{Note de bas de page r}	10,6^{Note de bas de page r}	10,4
# Indéterminés /Autres	55^{Note de bas de page r}	66^{Note de bas de page r}	68^{Note de bas de page r}	43^{Note de bas de page r}	46
% Indéterminés /Autres	3,0^{Note de bas de page r}	3,5^{Note de bas de page r}	3,6^{Note de bas de page r}	2,3^{Note de bas de page r}	2,4
# Total	1 841^{Note de bas de page r}	1 889^{Note de bas de page r}	1 899^{Note de bas de page r}	1 856^{Note de bas de page r}	1 922
% Total	100,0	100,0	100,0	100,0	100,0

Victimes décédées 1999 à 2018
Année	Victimes décédées
1999	2 980
2000	2 904
2001	2 758
2002	2 921
2003	2 777
2004	2 735
2005	2 898
2006	2 871
2007	2 753
2008	2 431
2009	2 216
2010	2 238
2011	2 023
2012	2 075
2013	1 951^{Note de bas de page r}
2014	1 841^{Note de bas de page r}
2015	1 889^{Note de bas de page r}
2016	1 899^{Note de bas de page r}
2017	1 856^{Note de bas de page r}
2018	1 922

Taux de mortalité (par 10 000 véhicules immatriculés)
Année	Taux de mortalité
1999	1,70
2000	1,62
2001	1,52
2002	1,57
2003	1,47
2004	1,43
2005	1,50
2006	1,43
2007	1,34
2008	1,15
2009	1,04
2010	1,02
2011	0,91
2012	0,93
2013	0,85
2014	0,78^{Note de bas de page r}
2015	0,79
2016	0,78
2017	0,76^{Note de bas de page r}
2018	0,77

Taux d'accidents corporels en 2018
	Victimes décédées	Victimes blessées	Victimes décédées	Victimes blessées	Victimes décédées	Victimes blessées
	Par 100 000 de population^{Note de bas de page 1}		Par milliard de Véhicules-Kilomètres^{Note de bas de page 2}		Par 100 000 titulaires de permis de conduire
Canada	5,2	412,4	4,9	391,1	7,2	575,0
NL	7,4	517,0	7,2	498,9	6,6	460,8
PE	9,8	424,2	9,6	415,6	13,2	573,8
NS	7,8	747,8	6,3	603,5	10,2	978,9
NB	6,5	348,3	5,6	301,1	9,0	484,3
QC	4,3	418,9	4,5	444,1	6,4	622,1
ON	4,2	356,9	4,1	347,4	5,8	491,3
MB	5,2	891,7	4,6	791,6	7,6	1 310,0
SK	11,0	361,9	8,6	284,0	15,8	517,5
AB	6,8	396,9	4,5	265,8	9,0	530,0
BC	5,6	393,4	6,9	477,5	8,0	555,7
YT	15,7	444,5	10,1	284,5	24,1	681,1
NT	4,5	224,5	4,7	235,8	7,6	382,5
NU	5,2	65,1	48,8	609,8	74,2	928,0

Notes: Les données de Véhicules-Kilomètres n'étaient pas disponibles pour 2018, donc elles ont été estimées en utilisant la moyenne du taux de croissance des années 2015-2017.

Les données pour l’Ontario et L'Alberta sont préliminaires pour l’année 2018. Les données pour le Nouveau-Brunswick ont été estimées.

La façon de colliger les collisions a changé au Manitoba, ce qui résulte en un nombre accru de blessures non-majeures colligées en 2018.

Les données pour Terre-Neuve-et-Labrador reflètent l’information contenue dans les rapport de collisions reçus et traités en date du 1er juin 2019.

Les données basées sur les taux dans les petites juridictions présentent un niveau de fluctuation élevé en raison de la petite taille de leur échantillon.

Pourcentage des victimes décédées ou grièvement blessées en 2018 selon le type d'usagers de la route
Type d'usagers	Décédées	Grièvement blessées
Conducteurs	49,9	46,9
Passagers	17,7	19,0
Piétons	17,3	15,5
Cyclistes	2,3	4,0
Motocyclistes^{Note de bas de page *}	10,4	12,1
Indéterminés/ Autres	2,4	2,5
Total	100,0	100,0

Pourcentage de conducteurs et de passagers décédés ou grièvement blessés de 2014 à 2018, qui ne portaient pas la ceinture de sécurité

Conducteurs
	2014	2015	2016	2017	2018
Décédés	26,2	28,7	29,6	27,4	29,4
Grièvement blessés	11,8	10,4	9,8	10,6	10,8

Passagers
	2014	2015	2016	2017	2018
Décédés	33,2	27,6	25,6	31,1	32,1
Grièvement blessés	17,7	17,4	15,4	16,9	18,4

Note: La catégorie « grièvement blessés » englobe les victimes admises à l’hôpital pour recevoir un traitement ou être mises sous observation.

Nombre de collisions selon le lieu en 2018
Lieu de collision	Mortelles	Avec blessures
Urbain^{Note de bas de page 1}	767	79 349
Rural^{Note de bas de page 2}	952	26 458
Indéterminé	24	2 564
Total	1 743	108 371

Note: En Alberta, au Nouveau-Brunswick, au Manitoba et en Saskatchewan, on entend par « urbain » toute région à l'intérieur des limites d'une ville, d'une municipalité, d'un village ou d'un hameau. Par « rural », on entend toute région en dehors de ce qui a été défini comme « urbain ».

Pourcentage des conducteurs et des passagers décédés ou grièvement blessés en 2018 selon l'âge
Groupe d'âge (ans)	Conducteurs	Passagers	Conducteurs	Passagers
	Décédés		Grièvement blessés
0 - 4	0,0	3,5	0,1	4,3
5 - 14	0,0	6,7	0,1	7,8
15 - 19	5,3	11,1	6,9	14,0
20 - 24	11,2	13,5	10,9	13,6
25 - 34	17,8	17,8	20,5	16,8
35 - 44	14,8	8,5	16,9	9,3
45 - 54	14,8	9,1	16,4	9,2
55 - 64	15,5	10,5	13,9	9,4
65 +	20,6	17,8	14,2	12,5
Indéterminé	0,0	1,5	0,1	3,1
Total	100,0	100,0	100,0	100,0

Nombre de titulaires de permis de conduire en 2018 selon l'âge et le sexe
Groupe d'âge (ans)	Hommes	Femmes	Total
< 16	27 978	24 400	52 378
16 - 19	595 997	550 424	1 146 421
20 - 24	1 038 827	939 866	1 978 693
25 - 34	2 355 211	2 244 570	4 599 781
35 - 44	2 310 446	2 260 037	4 570 483
45 - 54	2 337 348	2 242 405	4 579 752
55 - 64	2 408 462	2 290 010	4 698 472
65 +	2 596 983	2 359 949	4 956 932
Indéterminé	81	81	162
Total	13 671 332	12 911 741	26 583 073

Titulaires de permis de conduire et véhicules immatriculés par type (en milliers) de 1999 à 2018
	Titulaires de permis de conduire^{Note de bas de page 1}	Véhicules utilitaires légers^{Note de bas de page 2}	Véhicules utilitaires^{Note de bas de page 3}	Motocyclettes^{Note de bas de page 4}
1999	20 934	16 538	722	274
2000	20 593	16 832	739	311
2001	20 879	17 055	729	318
2002	21 163	17 543	724	350
2003	21 436	17 755	740	373
2004	21 673	17 920	752	409
2005	21 937	18 124	786	443
2006	22 278	18 739	841	485
2007	22 606	19 199	872	522
2008	22 972	19 613	907	567
2009	23 198	19 877	915	595
2010	23 541	20 268	964	616
2011	23 831	20 608	1 008	631
2012	24 147	20 652	1 053	661
2013	24 630	21 262	1 072	672
2014	24 914	21 730	1 121	688
2015	25 273	22 068	1 147	709
2016	25 580	22 410	1 144	716
2017	26 004	22 678	1 168	721
2018	26 583	23 137	1 194	730

Notes de bas de page

Note de bas de page 1

Excludes temporary permits prior to 1999.

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Note de bas de page 2

Pre-1999 these registrations include passenger automobiles. From 1999 light-duty vehicles include passenger type vehicles (automobiles passenger vans) light trucks and vans (less than 4 500 kg).

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Note de bas de page 3

Pre-1999 these registrations include trucks buses and other commercial vehicles such as vans. From 1999 these registrations include commercial vehicles (trucks and buses) greater than 4 500 kg.

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Note de bas de page 4

Includes mopeds.

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Source: les données sur les immatriculations proviennent de Statistique Canada, CANSIM, Tableau 405-0004. Les données sur les titulaires de permis sont fourmis par chaque administration.

Note: La diminution des rapports de police en Colombie-Britannique depuis 2008 a eu une incidence sur les données totales pour cette province et, dans une moindre mesure, sur les données nationales.

Pour vous renseigner sur les programmes ou initiatives nationales sur la sécurité routière, communiquez avec Transports Canada en composant sans frais 1-800-333-0371 ou écrivez-nous à l'adresse électronique : sa-mvs@tc.gc.ca. Vous pouvez également consulter notre site Web au : https://tc.canada.ca/fr/transport-routier ou celui du Conseil canadian des administrateurs en transport motorisé à l'adresse suivante : www.ccmta.ca.

Des données plus détaillées sur les collisions de véhicules automobiles peuvent être trouvées dans la Base nationale de données sur les collisions (BNDC) en ligne, disponible à l'adresse https://wwwapps2.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/NCDB-BNDC/p.aspx?l=fr.

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Statistiques sur les collisions de la route au Canada : 2018

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Pourcentage de conducteurs et de passagers décédés ou grièvement blessés de 2014 à 2018, qui ne portaient pas la ceinture de sécurité