Tableau de bord du Conseil des VZE

Développé en collaboration avec le Conseil des VZE, ce tableau de bord fournit des mises à jour trimestrielles sur les parts de marché des nouveaux véhicules légers et des nouveaux véhicules moyens et lourds zéro émission, des données sur l'adoption des programmes incitatifs et des informations sur le déploiement de bornes de recharge et de ravitaillement en hydrogène, y compris les investissements fédéraux dans ce domaine.

Sur cette page

• Part de marché des VZE légers
• Part de marché des VZE moyens et lourds
• Ratios entre les véhicules électriques et les ports
  • Total des ports sélectionnés pour un financement par Ressources naturelles Canada, par province et territoire
• Part des véhicules électriques à batterie des subdivisions de la région métropolitaine de recensement de 2024

Part de marché des VZE légers

Part de marché des VZE moyens et lourds

Ports de recharge pour véhicules électriques

Nombre cumulé de ports de recharge publics pour les VE légers^{Footnote *}

(Données inclusives au 31 décembre 2024)

Description textuelle

Année	N2	N3	Total
2017	2 678	297	2 975
2018	3 732	360	4 092
2019	7 691	1 498	9 189
2020	9 215	2 138	11 353
2021	11 808	2 890	14 698
2022	16 163	3 814	19 977
2023	22 416	5 021	27 437
2024	28 280	6 233	34 513

Nombre total de ports

Année	Nombre total de ports
2017	2 975
2018	4 092
2019	9 189
2020	11 353
2021	14 698
2022	19 977
2023	27 437
2024	34 513

Rapport entre les VE légers et les ports de recharge publics^{Footnote *}

(Données inclusives au 31 décembre 2024)

Description textuelle

Note: Les données provinciales sur les véhicules en opération proviennent de S&P Global Mobility. Les chiffres des données pour les Territoires sont estimés, basés sur les données d'immatriculations des nouveaux véhicules et en appliquant une courbe de survie des véhicules développée par Transports Canada.

≥ 20
15 - 19
10 - 14
1 - 9
< 1

Province	Données de ports de recharge
Terre-Neuve-et-Labrador	Rapport entre les VE et les ports de recharge publics : 13 Total des ports publiques : 208 2 681 Nombre VE
Île-du-Prince-Édouard	Rapport entre les VE et les ports de recharge publics : 8 Total des ports publiques : 328 2 495 Nombre VE
Nouvelle-Écosse	Rapport entre les VE et les ports de recharge publics : 16 Total des ports publiques : 529 8 468 Nombre VE
Nouveau-Brunswick	Rapport entre les VE et les ports de recharge publics : 15 Total des ports publiques : 470 6 969 Nombre VE
Québec	Rapport entre les VE et les ports de recharge publics : 34 Total des ports publiques : 11 480 386 673 Nombre VE
Ontario	Rapport entre les VE et les ports de recharge publics : 19 Total des ports publiques : 11 771 217 822 Nombre VE
Manitoba	Rapport entre les VE et les ports de recharge publics : 14 Total des ports publiques : 550 7 611 Nombre VE
Saskatchewan	Rapport entre les VE et les ports de recharge publics : 12 Total des ports publiques : 372 4 403 Nombre VE
Alberta	Rapport entre les VE et les ports de recharge publics : 17 Total des ports publiques : 1 812 30 795 Nombre VE
Colombie-Britannique	Rapport entre les VE et les ports de recharge publics : 28 Total des ports publiques : 6 947 194 242 Nombre VE
Yukon	Rapport entre les VE et les ports de recharge publics : 12 Total des ports publiques : 41 473 Nombre VE
Territoires du Nord-Ouest	Rapport entre les VE et les ports de recharge publics : 11 Total des ports publiques : 10 110 Nombre VE
Nunavut	Rapport entre les VE et les ports de recharge publics : 0 Total des ports publiques : 0 10 Nombre VE

Rapport national entre le nombre de VE et le nombre de ports de recharge publiques

25 VE : Port,

• Total des VE (VEB and VEHR) 862 753
• Total des ports de recharge (niveau 2 et 3) 34 513

Rapport VE/Port : le nombre de véhicules électriques par rapport au nombre de ports de recharge disponibles. Un nombre inférieur est généralement préférable, mais il existe des ratios optimaux.

Nombre total des ports de recharge publics pour VE et des stations de ravitaillement

Total des véhicules en service (VES)

• VEB légers = 617 215 (2.3%)
• VEHR légers = 245 219 (0.9%)
• VEPC légers = 319 (0.0%)
• VEB moyens et lourds = 6 749 (0.3%)
• VEPC moyens et lourds = 6 (0.0%)

Ports de recharge pour les VE légers, moyens, et lourds financés par RNCan et la Banque de l’infrastructure du Canada (BIC)

^{Footnote *}

(Données inclusives au 31 décembre 2024)

Ports de recharge financés par RNCan : Programme d’infrstructure pour les véhicules à émission zéro et l’Initiative pour le déploiement d’infrastructures pour les véhicules électriques et les carburants de remplacement.
La BIC a choisi de financer 4 000 ports de recharge pour VE qui seront déployées d'ici 2027/28. La plupart des lieux et le déploiement d'une année à l'autre restent à déterminer.

5 ports de recharge des VML sont ouvertes et 334 en plus sont intégrées dans la catégorie « Prévu ».

Description textuelle

Année	Ports - publics et ouverts	Ports - privés et ouverts	Prévu
2017	31	0	0
2018	124	0	0
2019	319	0	0
2020	618	0	0
2021	1878	300	0
2022	3 655	3 479	0
2023	5 725	8 741	0
2024 sept	6 241	10 723	0
Prévu	0	0	28 947

Recharge privée: ports de recharge situés sur un terrain privé et fournissant des services de recharge à un nombre restreint de conducteurs de VE déterminé par les exploitants des stations de recharge.
Recharge publique: ports de recharge situés sur des terrains publics ou privés et pouvant être utilisés par tout conducteur de VE.

Part des véhicules électriques à batterie des subdivisions de la région métropolitaine de recensement de 2024

Voici des données sur la part de marché des nouveaux véhicules zéro émission par subdivision de recensement des régions métropolitaines de Toronto, Montréal et Vancouver.

Subdivision de recensement	Somme de la contribution en pourcentage
British Columbia
Vancouver
Belcarra	50,0 %
Lions Bay	45,0 %
Anmore	43,0 %
Tsawwassen	42,3 %
Bowen Island	38,5 %
West Vancouver	38,1 %
Coquitlam	32,7 %
Delta	30,5 %
North Vancouver	30,3 %
White Rock	30,1 %
New Westminster	30,0 %
Port Coquitlam	30,0 %
Port Moody	29,6 %
Musqueam 2	29,0 %
Vancouver	27,7 %
Langley	27,6 %
Metro Vancouver A	27,1 %
Burnaby	27,1 %
Surrey	24,9 %
Maple Ridge	23,9 %
Richmond	22,3 %
Burrard Inlet 3	22,1 %
Pitt Meadows	21,8 %
Capilano 5	18,3 %
Seymour Creek 2	12,5 %
Mission 1	9,5 %
Ontario
Toronto
Oakville	16,1 %
Richmond Hill	15,7 %
Aurora	14,3 %
East Gwillimbury	14,2 %
Whitchurch-Stouffville	14,2 %
Milton	14,1 %
Markham	12,9 %
King	11,9 %
Ajax	11,5 %
Newmarket	11,1 %
Pickering	10,8 %
Caledon	10,6 %
Vaughan	10,5 %
Brampton	10,4 %
Bradford West Gwillimbury	10,3 %
Mississauga	9,8 %
Mono	9,5 %
Georgina	9,5 %
Uxbridge	9,0 %
Halton Hills	8,8 %
Toronto	7,6 %
New Tecumseth	7,2 %
Orangeville	6,4 %
Quebec
Montréal
L'Île-Cadieux	100,0 %
Saint-Placide	51,9 %
Carignan	51,2 %
Léry	50,3 %
Mont-Saint-Hilaire	50,1 %
Saint-Philippe	49,1 %
Saint-Mathias-sur-Richelieu	48,8 %
Coteau-du-Lac	47,7 %
Verchères	47,5 %
La Prairie	47,3 %
Richelieu	47,1 %
Saint-Lambert	46,4 %
Saint-Roch-de-l'Achigan	46,3 %
Saint-Bruno-de-Montarville	46,0 %
Lorraine	45,9 %
Pointe-des-Cascades	45,7 %
Senneville	45,7 %
Candiac	45,1 %
Beloeil	45,0 %
Beauharnois	45,0 %
Chambly	44,9 %
Varennes	44,8 %
Saint-Isidore	44,6 %
Rosemère	43,8 %
Boucherville	43,6 %
Terrasse-Vaudreuil	43,3 %
Otterburn Park	43,1 %
Terrebonne	43,0 %
Sainte-Catherine	42,4 %
Sainte-Julie	42,3 %
L'Assomption	42,2 %
Saint-Basile-le-Grand	42,2 %
Les Coteaux	42,2 %
Gore	42,1 %
Beaconsfield	42,0 %
Mercier	42,0 %
Sainte-Marthe-sur-le-Lac	41,7 %
Saint-Mathieu-de-Beloeil	41,4 %
Les Cèdres	41,1 %
Notre-Dame-de-l'Île-Perrot	40,5 %
Montréal-Ouest	40,2 %
Saint-Zotique	40,2 %
Saint-Jean-sur-Richelieu	40,2 %
Mascouche	40,1 %
Saint-Lin--Laurentides	40,1 %
Lavaltrie	40,0 %
Repentigny	39,9 %
Saint-Amable	39,8 %
Kahnawake	5,0 %