Transport aérien

Tableau A1: Nombre d'aérodromes au Canada, 2007 - 2011

Au 31 décembre	Aérodromes terrestres			Total Terrestre	Part du grand total (%)	Héliports			Total Héliports	Part du grand total (%)
	Certifiés	Enregistrés	Autres			Certifiés	Enregistrés	Autres
2007	333	765	13	1 111	65,0	193	86	0	279	16,3
2008	322	794	1	1 117	61,3	261	109	1	371	20,4
2009	317	821	8	1 146	60,8	254	134	4	392	20,8
2010	318	831	11	1 160	62,1	247	118	11	376	20,1
2011	314	845	11	1 170	61,9	245	124	11	380	20,1

 

Au 31 décembre	Hydroaérodromes			Total Hydroaér.	Part du grand total (%)	Total de tous les aérodromes			Grand Total	Part du grand total (%)
	Certifiés	Enregistrés	Autres			Certifiés	Enregistrés	Autres
2007	10	308	0	318	18,6	536	1 159	13	1 708	100,0
2008	10	232	0	333	18,3	593	1 226	2	1 821	100,0
2009	10	336	0	346	18,4	581	1 291	12	1 884	100,0
2010	11	320	0	331	17,7	576	1 269	22	1 867	100,0
2011	11	328	0	339	17,9	570	1 297	22	1 889	100,0

 

Notes: N/D= Non disponible. Tel que publié dans les publications "Canada Supplément de vol" (CFS) et "Canada Supplément hydroaérodromes" (WAS).

Sources: Transports Canada, Les transports au Canada, Rapports annuels, editions variées. Transports Canada, Aviation civile, Opérations nationales

 

Tableau A2: Résultats Financiers des administrations aéroportuaires, 2010

 (milliers de dollars)

Données financières	Calgary	Vancouver	Edmonton	Montréal	Toronto	Ottawa	Winnipeg	Victoria	Halifax	Saskatoon	Kelowna
Recettes aéronautiques	74 456	122 800	34 427	137 714	539 546	32 670	26 730	5 208	25 289	4 852	4 335
Recettes non aéronautiques	95 977	156 473	52 131	128 872	267 710	28 799	23 276	9 947	21 877	7 640	6 643
Frais d'améliorations aéroportuaires	96 893	89 569	52 888	126 593	304 918	28 254	29 721	7 485	19 656	8 418	6 371
Subventions gouvernementales	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Total des recettes	267 326	368 842	139 446	393 179	1 112 174	89 723	79 727	22 640	66 822	20 910	17 349
Dépenses (moins les frais d'intérêt)	156 063	248 596	98 001	281 195	561 196	65 473	37 632	15 315	51 035	11 300	12 245
Loyer versé au gouvernement fédéral	24 237	33 177	10 498	36 857	120 317	6 118	5 268	682	4 346	581	0
Bénéfice	87 026	87 069	30 947	75 127	430 661	18 132	36 827	6 643	11 441	9 029	5 104
Frais d'intérêt	20 759	32 884	23 168	92 789	434 472	19 715	5 369	500	9 831	(91)	744
Autres gains (pertes)	0	9 563	627	1 733	0	0	789	(941)	80	682	631
Bénéfice net	66 267	63 748	8 406	(15 929)	(3 811)	(1 583)	32 247	5 202	1 690	9 802	4 991
Autres données:
Acquisition de biens d'immobilisation	144 448	71 159	209 886	84 782	70 241	31 816	113 713	3 903	22 667	10 485	4 835
Passagers embarqués/débarqués (milliers)	11 775	16 254	5 981	12 700	30 911	4 391	3 385	1 464	3 509	1 196	1 365
Ratios:
Dépenses (incluant les intérêts) en pourcentage des recettes	66,14 %	76,31 %	86,89 %	95,12 %	89,52 %	94,95 %	53,94 %	69,85 %	91,09 %	53,61 %	74,87 %
Recettes aéronautiques en pourcentage du total	27,85 %	33,29 %	24,69 %	35,03 %	48,51 %	36,41 %	33,53 %	23,00 %	37,85 %	23,20 %	24,99 %
Recettes non aéronautiques en pourcentage du total	35,90 %	42,42 %	37,38 %	32,78 %	24,07 %	32,10 %	29,19 %	43,94 %	32,74 %	36,54 %	38,29 %
Recettes par passager (à l'exclusion des subventions)	22,70 $	22,69 $	23,31 $	30,96 $	35,98 $	20,43 $	23,55 $	15,46 $	19,04 $	17,48 $	12,71 $
Dépenses (incluant les intérêts) par passager	15,02 $	17,32 $	20,26 $	29,45 $	32,21 $	19,40 $	12,70 $	10,80 $	17,35 $	9,37 $	9,52 $

 

 (milliers de dollars)

Données financières	Québec	Regina	St, John's	Thunder Bay	London	Moncton	Saint John	Charlottetown	Gander	Frederiction	Prince George	Total
Recettes aéronautiques	10 735	5 565	8 303	5 891	3 142	4 546	1 600	1 904	4 223	1 753	2 722	1 058 411
Recettes non aéronautiques	11 836	5 508	8 306	2 855	4 562	4 108	1 372	1 922	2 388	1 855	2 159	846 216
Frais d'améliorations aéroportuaires	12 419	7 526	9 028	0	3 657	3 830	2 120	2 161	946	2 626	3 124	818 203
Subventions gouvernementales	0	0	0	0	132	0	521	611	961	943	1 680	4 848
Total des recettes	34 990	18 599	25 637	8 746	11 493	12 484	5 613	6 598	8 518	7 177	9 685	2 727 678
Dépenses (moins les frais d'intérêt)	24 964	12 622	19 253	7 766	7 903	9 465	5 050	4 936	7 238	5 489	7 243	1 649 980
Loyer versé au gouvernement fédéral	1 652	489	895	38		0	0	0	0	0	0	245 155
Bénéfice	8 374	5 488	5 489	942	3 590	3 019	563	1 662	1 280	1 688	2 442	832 543
Frais d'intérêt	2 191	(140)	3 092	140	801	837	0	14	(57)	72	672	647 762
Autres gains (pertes)	671	52	12	1 629	50	0	1	228	4	0	2	15 813
Bénéfice net	6 854	5 680	2 409	2 431	2 839	2 182	564	1 876	1 341	1 616	1 772	200 594
Autres données:
Acquisition de biens d'immobilisation	4 633	8 067	7 255	1 790	16 507	5 144	641	623	446	1 114	1 380	815 535
Passagers embarqués/débarqués (milliers)	1 254	1 102	1 271	660	509	536	220	285	98	274	375	99 515
Ratios:
Dépenses (incluant les intérêts) en pourcentage des recettes	77,61 %	67,11 %	87,16 %	90,40 %	75,73 %	82,52 %	89,97 %	75,02 %	84,30 %	77,48 %	81,72 %	84,24 %
Recettes aéronautiques en pourcentage du total	30,68 %	29,92 %	32,39 %	67,36 %	27,34 %	36,41 %	28,51 %	28,86 %	49,58 %	24,43 %	28,11 %	38,80 %
Recettes non aéronautiques en pourcentage du total	33,83 %	29,61 %	32,40 %	32,64 %	39,69 %	32,91 %	24,44 %	29,13 %	28,03 %	25,85 %	22,29 %	31,02 %
Recettes par passager (à l'exclusion des subventions	27,90 $	16,88 $	20,17 $	13,25 $	22,32 $	23,29 $	23,15 $	21,01 $	77,11 $	22,75 $	21,35 $	27,36 $
Dépenses (incluant les intérêts) par passager	21,65 $	11,33 $	17,58 $	11,98 $	17,10 $	19,22 $	22,95 $	17,37 $	73,28 $	20,30 $	21,11 $	23,09 $

Notes:

Les recettes aéronautiques proviennent essentiellement des compagnies aériennes et d'autres membres de l'aviation commerciale, et se composent principalement des redevances d'atterrissage et d'aérogare, ainsi que du recouvrement des coûts de sûreté. Les recettes des ventes des concessionnaires (magasins, restaurants, etc.), des parcs de stationnement et de la location d'espace sont des recettes non aéronautiques. Les chiffres relatifs au loyer peuvent différer de la somme que perçoit le gouvernement fédéral en raison de la méthode de comptabilité d'exercice utilisée.

Sources :

• Données financières - Rapports annuels de 2010 des administrations aéroportuaires (états financiers consolidés).
• Chiffres relatifs au volume de passagers - Statistique Canada et les Rapports annuels de 2010 des administrations aéroportuaires.

 

Tableau A3: Programme d'aide aux immobilisations aéroportuaires - dépenses par province/territoire, de 2001/02 à 2011/12

 (milliers de dollars)

Province	2001/02	2002/03	2003/04	2004/05	2005/06	2006/07	2007/08	2008/09	2009/10	2010/11	2011/12P
Terre-Neuve-et-Labrador	1 530,2	941,3	643,7	793,0	1 232,5	2 088,3	545,9	716,9	879,1	247,8R	317,6
Île-du-Prince-Édouard	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Nouvelle-Écosse	2 951,2	175,0	542,5	167,4	497,1	234,0	161,9	142,4	153,0	83,9	596,2
Nouveau-Brunswick	54,1	6,4	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	1971,9	0,0
Québec	2 974,9	1 919,4	8 067,2	6 815,5	4 181,5	11 899,4	4 205,5	8 220,0	9 700,3	646,8R	2773,0
Ontario	8 980,8	8 859,7	2 005,2	3 697,1	7 527,0	2 949,6	7 853,6	9 313,6	9 438,6	3899,1R	11426,4
Manitoba	3 321,0	4 249,1	4 374,4	1 444,1	3 906,1	2 300,7	468,4	8 160,9	849,3	1411,2R	9626,8
Saskatchewan	3 625,5	606,2	2 390,6	1 062,1	1 032,7	124,2	0,0	0,0	705,0	0,0	212,2
Alberta	7 952,4	2 421,6	4 261,1	2 190,5	6 247,5	3 987,3	5 564,4	4 600,1	2 136,7	690,2R	1104,7
Colombie-Britannique	9 854,6	6 612,2	5 765,4	7 468,5	5 643,2	1 320,3	3 357,8	7 769,8	2 329,9	676,3R	6853,3
Territoires du Nord-Ouest	1 282,6	3 090,5	2 895,2	0,0	2 657,9	4 217,1	12,7	4 606,9	0,0	0,0	0,0
Yukon	603,7	1 979,4	254,0	53,8	1 912,4	1 868,2	586,1	798,5	67,6	0,0	193,2
Nunavut	205,1	1 588,9	1 000,1	695,0	556,3	5 163,4	9 397,1	6 733,6	0,0	0,0	0,0
Total	43 336,1	32 449,7	32 199,4	24 387,0	35 394,2	36 152,5	32 153,4	51 062,7	26 259,5	9 627,2R	33 103,4

Notes : R=Données révisées suite à de l'information plus récente. P=Données préliminaires

Source: Transports Canada

 

Tableau A4: Programme d'aide aux Immobilisations aéroportuaires - projets approuvés en 2011

Site	Description	Date du financement	Financement du projet (milliers de dollars)
Nouvelle-Écosse
Sydney	Remplacement de 25 panneaux en béton de l'aire de trafic	16.03.11	179,6
Sydney	Désamiantage	04.10.11	130,9
Sous-total			310,5
Québec
Akulivik	Achat d'un compacteur	16.03.11	105,0
Kuujjuarapik	Achat d'un compacteur	16.03.11	105,0
Salluit	Achat d'un compacteur	16.03.11	105,0
St-Hubert	Achat d'une chargeuse frontale	16.03.11	262,6
Val d'Or	Achat d'une souffleuse à neige autopropulsée	16.03.11	473,3
Sous-total			1 050,9
Ontario
Fort Frances	Installation d'une clôture de contrôle de la faune	16.03.11	589,9
North Bay	Achat d'une remorque d'épandeur de produits dégivrants liquides	16.03.11	87,9
North Bay	Remplacement d'une balayeuse de piste	16.03.11	205,0
North Bay	Remplacement de régulateurs à courant constant	16.03.11	85,7
Red Lake	Installation d'une clôture de contrôle de la faune	16.03.11	504,6
Sarnia	Remplacement de la chargeuse frontale	16.03.11	251,1
Sault Ste. Marie	Remplacement d'un entrepôt pour le sable	16.03.11	234,1
Sudbury	Installation des nouveaux feux de protection de piste et rempalcement de systèmes de commande d'éclairage du terrain d'aviation	16.03.11	214,8
Timmins	Remplacement d'une souffleuse à neige	16.03.11	372,0
Waterloo	Remise en état partielle de la piste 08-26	16.03.11	3 225,0
Sous-total			5 770,1
Saskatchewan
Prince Albert	Réfection du revêtement de la piste 08-26	16.03.11	5 926,5
Sous-total			5 926,5
Alberta
Grande Prairie	Remplacement d'une chargeuse montée sur roues	16.03.11	111,6
Grande Prairie	Remplacement d'une balayeuse de piste tractée	16.03.11	122,2
Sous-total			233,8
British-Columbia
Anahim Lake	Remplacement d'une balayeuse de piste tractée	16.03.11	171,3
Kamloops	Achat d'un véhicule de lutte contre les incendies et équipement	16.03.11	905,7
Powell River	Réfection de l'aire de trafic principale, et de la voie de circulation A	16.03.11	1 631,5
Prince Rupert	Achat d'un épandeur de produits chimiques liquides et secs	16.03.11	146,5
Prince Rupert	Réparation des joints du revêtement de la piste 13-31	16.03.11	616,3
Tofino	Remise en état de la piste 11-29	16.03.11	3 760,9
Trail	Remplacement d'un camion chasse-neige et d'une charrue	16.03.11	195,7
Terrace	Remplacement de la balise de danger (Big Herman)	04.10.11	121,5
Sous-total			7 549,4
Territoires du Nord-Ouest
Yellowknife	Remplacement d'une souffleuse à neige autopropulsée	16.03.11	369,5
Total			21 210,7

Source: Transports Canada

 

Tableau A5: Frais d'améliorations aéroportuaires dans le Réseau National d'Aéroports (RNA), 2002 - 2012

 Frais par passenger (dollars)

Aéroport	Situation au 31 décembre										À partier du 1er	Frais de traitement des compagnies aériennes (Pourcentage)
	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
Calgary	12	12	15	15	15	20	20	21	22	25	25	5
Charlottetown1	10	10	15	15	15	15	15	15	15	15	15	5
Edmonton	15	15	15	15	15	15	15	20	20	20	25	6
Fredericton	12	12	13	13	15	15	15	20	20	20	20	5
Gander	12	12	12	12	15	20	20	20	20	20	25	7
Halifax	10	10	10	10	10	10	10	15	15	20	20	6
Iqaluit	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	N/A
Kelowna	8	8	8	8	8	10	10	10	10	12	12	7
London	10	10	15	15	15	15	15	15	15	15	15	7
Moncton2	10	10	15	15	15	15	15	15	15	20	20	7
Montréal (Trudeau)3	15	15	15	15	15	20	20	20	25	25	25	5
Ottawa	15	15	15	15	15	15	15	15	15	20	20	6
Prince George	0	5	10	10	15	15	15	15	18	18	18	7
Québec	10	10	10	13	15	15	20	20	25	25	25	7
Regina4	10	10	10	10	15	15	15	15	15	15	20	7
Saint John5	10	15	15	15	15	15	15	20	20	20	20	5
Saskatoon6	5	5	5	5	10	10	10	15	15	15	15	7
St. John’s	10	10	10	10	15	15	15	15	15	20	20	7
Thunder Bay	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	N/A
Toronto7	10	10	12	15	15	20	20	25	25	25	25	4
Vancouver1,8	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	4
Victoria	5	8	10	10	10	10	10	10	10	10	10	7
Whitehorse	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	N/A
Winnipeg	10	10	15	15	15	15	20	20	20	20	20	6
Yellowknife	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	N/A

Notes: N/A = Ne s'applique pas.

¹Frais par passager perçus par l'administration aéroportuaire en 2002 et 2003.

²Frais par passager perçus par l'administration aéroportuaire de 2002 à 2006.
 

³Comprend l'aéroport de Montréal Mirabel de 2002 à 2004: les vols de passagers à Montréal Mirabel ont pris fin le 1er novembre 2004.

⁴Frais de 5 $ par passenger pour les destinations en Saskatchewan et de 15 $ pour toutes les autres destinations (2011).

⁵Frais par passager perçus par l'administration aéroportuaire de 2002 à 2004.
 

⁶Frais de 5 $ par passager pour les destinations à courte distance en Saskatchewan (Regina, Prince Albert, La Ronge, Stony Rapids, Fond du Lac, Wollaston Lake, Uranium City, Points North Landing) et de 15 $ pour toutes les autres destinations.
 

⁷Frais de 8 $ pour les passagers en correspondance (2004-10) et de 4 $ en 2011.

⁸Frais de 5 $ pour les destinations en Colombie-Britannique et de 15 $ pour toutes les autres destinations.

Source: Association du transport aérien du Canada et administrations aéroportuaires

 

Tableau A6 : Licences détenues par les transporteurs aériens, en date du 31 décembre 2010 et 2011

Licence Type d'aéronefs	Services			Total Licences	Nombre de transporteurs aériens1
	Intérieur
		International : Réguliers	International : Non réguliers
2010
Total Canada	778	223	349	1 350	707
Petits	694	10	285	989
Moyens	20	24	19	63
Grands	15	121	15	151
Tout cargo	49	68	30	147
Total États-Unis	0	48	638	686	651
Total étranger	0	86	127	213	158
Total (2010) :	778	357	1 114	2 249	1 516
2011
Total Canada	768	222	342	1 332	694
Petits	684	11	280	975
Moyens	21	24	19	64
Grands	14	117	14	145
Tout cargo	49	70	29	148
Total États-Unis	0	47	622	669	634
Total étranger	0	89	134	223	169
Total (2011) :	768	358	1 098	2 224	1 497

Note : Représente les licences détenues par les transporteurs aériens; il se peut qu'un transporteur soit titulaire de licences multiples.

¹Nombre de transporteurs aériens détenant une licence de l'OTC selon la nationalité.

Source: Office des transports du Canada

 

Tableau A7: Personnel de l'aviation civile - Licences et permis en date de juin 2011

Catégorie	En vigueur	Délivré 12 mois	Hommes	Femmes
Aéronefs
Pilote prive	26 265	2 081	24 554	1 711
Pilote professionnel	7 791	1 387	7 223	568
Pilote de ligne	12 075	568	11 476	599
Total	46 131	4 036	43 253	2 878
Hélicoptères
Pilote prive	637	57	613	24
Pilote professionnel	3 046	247	2 923	123
Pilote de ligne	975	68	950	25
Total	4 658	372	4 486	172
Permis
Pilote de planeur	5 868	339	5 179	689
Pilote d'autogire	37	3	34	3
Pilote de ballon	220	8	197	23
Pilote d'ultraléger	2 897	206	2 808	89
Pilote de loisir	1 300	76	1 234	66
Total	10 322	632	9 452	870
Autres licences
Mécanicien de bord	374	3	364	10
Contrôleur aérien	1 935	42	1 658	277
Total	2 309	45	2 022	287
Total - Licences et permis	63 420	5 085	59 213	4 207

Note: A l'exclusion des permis d'élève-pilote

Source: Transports Canada, Sécurité et sûreté, Aviation civile

 

Tableau A8 : Personnel de l’aviation civile – licences et permis par province/territoire, en date de septembre 2010 et 2011

Province	Nombre de licences		Pourcentage de croissance 2011
	2010	2011
Ontario	23 193	22 786	(1,8)
Québec	14 062	13 643	(3,0)
Colombie-Britannique	12 148	11 737	(3,4)
Alberta	10 366	10 111	(2,5)
Manitoba	3 408	3 352	(1,6)
Saskatchewan	2 585	2 496	(3,4)
Other	2 488	2 375	(4,5)
Nouveau-Brunswick	1 585	1 443	(9,0)
Nouvelle-Écosse	1 413	1 352	(4,3)
Terre-Neuve-et-Labrador	982	942	(4,1)
Territoires du Nord-Ouest	435	432	(0,7)
Yukon	303	332	9,6
Île-du-Prince-Édouard	146	130	(11,0)
Nunavut	39	38	(2,6)
Total	73 153	71 169	(2,7)

Note: Incluant les des permis d'élève-pilote.

Source: Transports Canada, Sécurité et sûreté, Aviation civile

 

Tableau A9: Profil de la flotte canadienne d'avions civils par catégorie et type, au 31 décembre 2010 et 2011 (Nombre d'unités)

	2010	Part en pourcentage	2011	Part en pourcentage	Pourcentage de croissance en 2011
Catégorie
Avions courants	19 974	58,4	20 743	59,4	3,9
Ultralégers	5 275	15,4	5 436	15,6	3,1
Avions de construction amateure	3 748	11,0	3 477	9,9	-7,2
Hélicoptères	2 658	7,8	2 728	7,8	2,6
Ultralégers de type évolue	1 121	3,3	1 149	3,3	2,5
Planeurs	713	2,1	720	2,1	1,0
Ballons1	491	1,4	495	1,4	0,8
Autogires2	195	0,6	199	0,6	2,1
Total d'avions immatriculés	34 175	100,0	34 947	100,0	2,3
Type
Privé	27 053	79,2	27 727	79,3	2,5
Commercial	6 861	20,1	6 955	19,9	1,4
Gouvernemental	261	0,8	265	0,8	1,5
Total d'avions immatriculés	34 175	100,0	34 947	100,0	2,3

¹Incluant les dirigeables et les paramoteurs.

²Incluant les ornithoptères

Source: Transports Canada, Registre canadien des aéronefs civils

 

Tableau A10: Transporteurs régionaux offrant des services aériens réguliers au 31 décembre 2011

Compagnie aérienne	Nombre de villes desservies	Provinces/Territoires desservis
Air Creebec	16	Ontario, Québec
Air Inuit	21	Nunavut, Québec, Terre-Neuve-et-Labrador
Air Liaison	10	Québec, Terre-Neuve-et-Labrador
Air Montmagny	2	Québec
Air North	6	Yukon, Territoires du Nord-Ouest, Colombie-Britannique, Alberta
Air Tindi	6	Territoires du Nord-Ouest
Aklak Air	6	Territoires du Nord-Ouest
Bearskin Airlines	18	Manitoba, Ontario, Québec
Buffalo Airways	2	Territoires du Nord-Ouest
Calm Air	13	Nunavut, Manitoba
Canadian North	19	Nunavut, Territoires du Nord-Ouest, Alberta, Ontario
Central Mountain Air	18	Colombie-Britannique, Alberta
Corilair	8	Colombie-Britannique
Express Air	2	Saskatchewan
Expresso Flight Services	4	Québec
First Air	34	Nunavut, Territoires du Nord-Ouest, Alberta, Manitoba, Ontario, Québec
Harbour Air	7	Colombie-Britannique
Hawkair	4	Colombie-Britannique
Helijet International	2	Colombie-Britannique
Integra	2	Colombie-Britannique, Alberta
K.D. Air	4	Colombie-Britannique
Kenn Borek Air	2	Nunavut
Kivalliq Air (Keewatin Air)	10	Nunavut, Manitoba
Labrador Airways Ltd	22	Québec, Terre-Neuve-et-Labrador
McMurray Aviation	2	Alberta
Nakina Air Service	6	Ontario
North Pacific Seaplane	21*	Colombie-Britannique
North Wright Airways	7	Territoires du Nord-Ouest
Northern Air Charter	3	Alberta
Northern Thunderbird	7	Colombie-Britannique
Northway Aviation	10	Manitoba
Northwestern Air Lease	8	Territoires du Nord-Ouest, Alberta
Orca Airways	5	Colombie-Britannique
Pacific Coastal Airlines	14	Colombie-Britannique
Pascan Aviation	17	Québec, Terre-Neuve-et-Labrador
Perimeter Aviation	23	Manitoba, Ontario
Porter Airlines	12	Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Terre-Neuve-et-Labrador
Provincial Airlines/Innu Mikun	16	Québec, Terre-Neuve-et-Labrador
Saltspring Air	6	Colombie-Britannique
Seair (Seaplanes)	9*	Colombie-Britannique
Starlink Aviation	2	Québec
Thunder Air	6	Ontario
Tofino Air	6	Colombie-Britannique
Transwest Air	7	Saskatchewan
Vancouver Island Air	46*	Colombie-Britannique
Wasaya Airways	27	Ontario
West Coast Air	7	Colombie-Britannique
Westwind Aviation/Pronto	10	Nunavut, Saskatchewan

Note : ^*Ce transporteur utilise des hydravions et donc l'atterrissage ne sera pas nécessairement à un aéroport ou il peut faire certains arrêts à l'horaire que sur demande.

Sources : Association du Transport Aérien International (IATA)- Service de référence sur les horaires et les sites Web des compagnies aériennes

 

Tableau A11: Changements survenus dans les services aériens réguliers intérieurs en 2011

Service	Compagnie aérienne (opérateur)	Fréquence
Nouveaux services
Gander, T.-N.-L. - Toronto, ON	Air Canada	Vol saisonnier
Montréal, QC - Sept-Îles, QC	Air Canada (Jazz Air)	1 à 2 vols quotidiens
Toronto (Billy Bishop), ON - Montréal, QC	Air Canada (Sky Regional Airline)	12 à 13 vols quotidiens
Montréal, QC - Ottawa, ON - Kitchener, ON	Bearskin Airlines	2 à 3 vols quotidiens
Whale Cove, NU - Chirchill, MB	Calm Air	6 vols hebdomadaires
Chesterfield Inlet, NU - Whale Cove, NU	Calm Air	5 vols hebdomadaires
Toloyoak, NU - Cambridge Bay, NU	Canadian North	2 vols hebdomadaires
Pelly Bay, NU - Yellowknife, NT	Canadian North	2 vols hebdomadaires
Arctic Bay, NU - Iqaluit, NU	First Air	5 vols hebdomadaires
Resolute Bay, NU - Arctic Bay, NU	First Air	5 vols hebdomadaires
Victoria, C.-B. - Whistler, C.-B.	Harbour Air	Vol saisonnier
St John's, T.-N.-L. - Stephenville, T.-N.-L.	Provincial Airlines	5 vols hebdomadaires
Montréal, QC - Wabush, T.-N.-L.	Provincial Airlines	3 vols hebdomadaires
Natashquan, QC - Gethsemani, QC	Labrador Airways	5 vols hebdomadaires
South Indian Lake, MB - Thompson, MB	Perimeter Airlines	6 vols hebdomadaires
Oxford House, MB - Gods River, MB	Perimeter Airlines	1 vol hebdomadaire
Toronto (Billy Bishop), ON - Sault Ste. Marie, ON	Porter Airlines	2 à 3 vols quotidiens
Toronto (Billy Bishop), ON - Windsor, ON	Porter Airlines	2 à 3 vols quotidiens
Thunder Bay, ON - Ogoki, ON - Geraldton, ON	Wasaya Airways	3 vols hebdomadaires
Services abandonnés
Deer Lake, T.-N.-L. - Montréal, QC	Air Canada	Vol saisonnier
London, ON - Calgary, AB	Air Canada	6 à 7 vols hebdomadaires
Iqaluit, NU - Ottawa, ON	Air Canada (Jazz Air)	Vol quotidien
Rae Lakes, T.N.-O - Snare Lake, T.N.-O	Air Tindi	1 vol hebdomadaire
Aklavik, T.N.-O - Inuvik, T.N.-O	Aklak Inc	1 à 2 vols quotidiens
Nanisivik, NU - Iqaluit, NU	First Air	5 à 6 vols hebdomadaires
Resolute Bay, NU - Nanisivik, NU	First Air	4 à 5 vols hebdomadaires
Langley, C.-B. - Victoria, C.-B.	Harbour Air	2 vols quotidiens
Cold Lake, AB - Calgary, AB	Northwestern Airlease	2 vols hebdomadaires

Source: Association du Transport Aérien International (IATA) - Service de réfèrence sur les horaires

 

Tableau A12: Compagnies aériennes étrangères qui assuraient des services internationaux réguliers à destination et en provenance du Canada au 31 décembre 2011

Pays/Territoires	Compagnie aérienne	Villes desservies
Algérie	Air Algerie	Montréal
Autriche	Austrian Airlines	Toronto
Belgique	Jet Airways India	Toronto
Chine	Air China	Vancouver
	China Eastern Airlines	Vancouver
	China Southern Airlines	Vancouver
	Hainan Airlines	Toronto
Taipei Chine	China Airlines	Vancouver
	EVA Airways	Toronto, Vancouver
Costa Rica	LACSA	Toronto
Cuba	Cubana Airlines	Toronto, Montréal, Halifax
El Salvador	LACSA	Toronto
Finlande	Finnair	Toronto (saisonnier)
France	Air France - KLM	Toronto, Montréal
	Air St-Pierre	Halifax, Montréal, St. John's, Sydney (saisonnier)
	Corsair	Montréal (saisonnier)
Allemagne	Air Berlin	Vancouver (saisonnier)
	Condor Airlines	Calgary, Halifax, Vancouver, Whitehorse (tous saisonnier)
	Lufthansa Airlines	Toronto, Vancouver, Montréal, Calgary
Grenade	Carribean Airlines	Toronto
Hong Kong	Cathay Pacific Airlines	Toronto, Vancouver
Islande	Icelandair	Halifax, Toronto (tous saisonnier)
Inde	Air India	Toronto
	Jet Airways India	Toronto
Israël	El Al Airlines	Toronto
Italie	Alitalia	Toronto
Jamaïque	Carribean Airlines	Toronto
Japon	Japan Airlines	Vancouver
Jordanie	Royal Jordanian Airlines	Montréal
Mexique	Aeromexico	Montréal
Maroc	Royal Air Maroc	Montréal
Pays-Bas	Air France - KLM	Toronto, Vancouver, Montréal, Calgary
	Arkefly	Toronto (saisonnier)
Nouvelle-Zélande	Air New Zealand	Vancouver
Pakistan	Pakistan Airlines	Toronto
Philippines	Philippine Airlines	Vancouver
Pologne	LOT Polish Airlines	Toronto
Portugal	SATA International	Toronto, Montréal (saisonnier)
Qatar	Qatar Airways	Montréal
Fédération de Russie	Transaero Airlines	Toronto
République de Corée	Korean Airlines	Toronto, Vancouver
Suisse	Edelweiss Air	Vancouver, Calgary, Whitehorse (tous saisonnier)
	Swiss Airlines	Montréal
Trinité-et-Tobago	Carribean Airlines	Toronto
Turquie	Turkish Airlines	Toronto
Ukraine	Aerosvit Airlines	Toronto
Émirats Arabes Unis	Emirates	Toronto
	Ethiad Airways	Toronto
Royaume-Uni	British Airways	Toronto, Montréal, Calgary, Vancouver
États-Unis	Air Wisconsin	Halifax, Ottawa, Montréal, Toronto, Québec
	Alaska Airlines	Vancouver
	American Airlines	Montréal, Toronto, Vancouver, Calgary
	American Eagle	Halifax, Toronto, Montréal, Ottawa, Calgary
	Atlantic Southeast Airlines	Montréal, Toronto, Halifax (saisonnier)
	Cathay Pacific Airlines	Vancouver
	Colgan Air	Halifax, Toronto, Montréal
	Comair	Montréal, Toronto
	Commutair	Toronto
	Compass Airlines	Vancouver, Saskatoon, Calgary, Edmonton (saisonnier), Montréal (saisonnier)
	Continental Airlines	Edmonton, Vancouver, Calgary
	Delta Airlines	Calgary, Vancouver (tous saisonnier)
	Expressjet Airlines	Ottawa, Québec, Moncton, Montréal, St. John's (saisonnier), Toronto
	GoJet Airlines	Toronto, Montréal
	Horizon Air	Vancouver, Edmonton, Kelowna, Calgary, Victoria
	Kenmore Air	Victoria Harbour, Nanaimo Harbour (saisonnier), Ganges (saisonnier), Port McNeill (saisonnier), Pender Harbour (saisonnier)
	Mesa Airlines	Edmonton (saisonnier)
	Mesaba Aviation	Edmonton
	Philippine Airlines	Vancouver
	Pinnacle Airlines	Charlottetown (saisonnier), Halifax (saisonnier), Ottawa, Québec, Montréal, Toronto
	Republic Airlines	Toronto, Montréal, Ottawa, Halifax
	Shuttle America	Edmonton, Halifax, Ottawa, Montréal, Toronto, St. John's
	Skywest Airlines	Regina, Vancouver, Winnipeg, Calgary, Toronto, Saskatoon, Edmonton, Québec, London, Victoria
	United Airlines	Vancouver, Calgary, Toronto
	US Airways	Edmonton, Vancouver, Calgary

Sources: Association du Transport Aérien International (IATA) - Service de réfèrence sur les horaires et les sites web des compagnie aériennes

 

Tableau A13: Changements survenus dans les services aériens réguliers transfrontaliers en 2011

Service	Compagnie aérienne (opérateur)	Fréquence
Nouveaux services
Toronto, ON - Boston, MA	Delta Air Lines (Pinnacle Airlines)	2 à 3 vols quotidiens
Mont Tremblant, QC - Newark, NJ	Porter Airlines	Vol saisonnier
Toronto (Billy Bishop) - Burlington, VT	Porter Airlines	Vol saisonnier
Halifax, N.-É. - Washington (National), DC	US Airways (Air Wisconsin)	Vol saisonnier
Québec, QC - Philadelphia, PA	US Airways (Air Wisconsin)	2 à 3 vols quotidiens
Calgary, AB - Orange County, CA	WestJet	Vol saisonnier
Halifax, N.-É. - Fort Lauderdale, FL	WestJet	Vol saisonnier
Kelowna, C.-B. - Phoenix, AZ	WestJet	Vol saisonnier
London, ON - Las Vegas, NV	WestJet	Vol saisonnier
Moncton, N.-B. - Orlando, FL	WestJet	Vol saisonnier
St John's, NL - Orlando, FL	WestJet	Vol saisonnier
Toronto, ON - San Juan, PR	WestJet	1 à 2 vols hebdomadaires
Toronto, ON - Palm Springs, CA	WestJet	Vol saisonnier
Vancouver, C.-B. - Orange County, CA	WestJet	Vol quotidien
Victoria, C.-B. - Phoenix, AZ	WestJet	Vol saisonnier
Winnipeg, MB - Palm Springs, CA	WestJet	Vol saisonnier
Halifax, N.-É. - Tampa Bay, FL	WestJet	Vol saisonnier
Services abandonnés
Calgary, AB - San Francisco, CA	Air Canada	Vol quotidien
Montréal, QC - Phoenix, AZ	Air Canada	Vol saisonnier
Montréal, QC - Washington (Dulles), VA	Air Canada (Jazz Air)	1 à 2 vols quotidiens
Ottawa, ON - Washington (Dulles), VA	Air Canada (Jazz Air)	2 vols quotidiens
Toronto, ON - Dayton, OH	Air Canada (Air Georgian)	1 à 2 vols quotidiens
Toronto, ON - Manchester, NH	Air Canada (Air Georgian)	1 à 2 vols quotidiens
Old Crow, YK - Fairbanks, AK	Air North	Vol saisonnier
Toronto, ON - Boston, MA	American Airlines (American Eagle Airlines)	3 à 4 vols quotidines
Montréal, QC - Cincinnati, OH/Covington, KY	Delta Airlines (COMAIR)	6 à 7 vols hebdomadaires
Toronto, ON - New York (JFK), NY	LAN Airlines	5 vols hebdomadaires
Toronto, ON - New Orleans, LA	WestJet	Vol saisonnier
Tous les services aux 2 destinations desservies	Virgin Airlines	N/D

Note : N/D = Non disponible

Source: Association du Transport Aérien International (IATA) - Service de réfèrence sur les horaires

 

Tableau A14: Changements survenus dans les services aériens réguliers internationaux en 2011

Service	Compagnie aérienne (opérateur)	Fréquence
Nouveaux services
Montréal, QC - Antigua, Antigua	Air Canada	Vol saisonnier
Montréal, QC - Ixtapa/Zihuaranejo, Mexique	Air Canada	Vol saisonnier
Ottawa, ON - Holguin, Cuba	Air Canada	Vol saisonnier
Toronto, ON - Curacao, Curacao	Air Canada	Vol saisonnier
Toronto, ON - Saint Kitts, Saint Kitts et Nevis	Air Canada	Vol saisonnier
Calgary, AB - Manchester, Angleterre	Air Transat	1 à 2 vols hebdomadaires
Halifax, N.É. - Londres (Gatwick), Angleterre	Air Transat	Vol saisonnier
Montréal, QC - Londres (Gatwick), Angleterre	Air Transat	Vol saisonnier
Toronto, ON - Montréal, QC - Istanbul, Turquie	Air Transat	Vol saisonnier
Toronto, ON - Birmingham, Angleterre	Air Transat	Vol saisonnier
Toronto, ON - Grenade, Grenade	Caribbean Airlines	2 vols hebdomadaires
Vancouver, C.-B. - Guangzhou, Chine	China Southern Airlines	4 vols hebdomadaires
Toronto, ON - Panama, Panama	COPA	4 à 5 vols hebdomadaires
Calgary, AB - Frankfurt, Allemagne	Condor	Vol saisonnier
Halfiax, N.-É. - Holguin, Cuba	Cubana	Vol saisonnier
Montréal, QC - Doha, Qatar	Qatar Airways	3 vols hebdomadaires
Calgary, AB - Santa Clara, Cuba	Sunwing	1 vol hebdomadaire
Edmonton, AB - Santa Clara, Cuba	Sunwing	1 vol hebdomadaire
Saskatoon, SK - Montego Bay, Jamaïque	Sunwing	1 vol hebdomadaire
Toronto, ON - Lisbonne, Portugal	Sunwing	Vol saisonnier
Toronto, ON - Londres (Gatwick), Angleterre	Sunwing	Vol saisonnier
Toronto, ON - Porto, Portugal	Sunwing	Vol saisonnier
Toronto, ON - Rome (Da Vinci), Italie	Sunwing	Vol saisonnier
Vancouver, C.-B. - Santa Clara, Cuba	Sunwing	1 vol hebdomadaire
Halifax, N.-É. - Montego Bay, Jamaïque	WestJet	Vol saisonnier
Halifax, N.-É. - Punta Cana, République dominicaine	WestJet	Vol saisonnier
London, ON - Cancun, Mexique	WestJet	Vol saisonnier
Thunder Bay, ON - Montego Bay, Jamaïque	WestJet	Vol saisonnier
Services abandonnés
Calgary, AB - Punta Cana, République dominicaine	Air Canada	Vol saisonnier
Edmonton, AB - Montego Bay, Jamaïque	Air Canada	Vol saisonnier
Montréal, QC - ville de Mexico, Mexique	Air Canada	Vol saisonnier
Vancouver, C.-B. - Montego Bay, Jamaïque	Air Canada	Vol saisonnier
Montréal, QC - Miami, FL - Medellin, Colombia	American Airlines	5 vols hebdomadaires
Montréal, QC - Cayo Coco, Cuba	Cubana	1 vol hebdomadaire
Toronto, ON - New York (JFK), NY - Santiago, Chile	LAN Airlines	5 vols hebdomadaires
Thunder Bay, ON - Punta Cana, République dominicaine	WestJet	Vol saisonnier
Tous les services aux 3 destinations desservies	Thomas Cook Airlines	N/D
Compagnie aérienne défunte
Winnipeg, MB - Reykjavik, Iceland	Astraeus Ltd.	Vol saisonnier

Note: N/D = Non disponible

Source: Association du Transport Aérien International (IATA) - Service de réfèrence sur les horaires

 

Tableau A15: Sièges-kilomètres quotidiens réguliers moyens par transporteur aérien, secteur intérieur, 2010 et 2011

Compagnies aériennes	Sièges-kilomètres quotidiens1		Variation en pourcentage	Part de capacité (pour cent)
	2010	2011		2010	2011
Air Canada et filiales2
Air Canada	71 183 340	70 156 131	(1,4)	45,6	44,1
Jazz	15 603 258	16 315 024	4,6	10,0	10,2
Autres compagnies régionales	276 463	976 748	253,3	0,2	0,6
Total	87 063 061	87 447 902	0,4	55,8	54,9
Compagnies aériennes nationales et d'affrètement
WestJet	55 241 389	56 385 949	2,1	35,4	35,4
Porter Airlines	3 422 566	4 191 180	22,5	2,2	2,6
Sunwing Airlines	54 264	206 895	281,3	0,0	0,1
Total	58 718 220	60 784 024	3,5	37,6	38,2
Compagnies aériennes du Grand-Nord
First Air	2 629 803	2 561 550	(2,6)	1,7	1,6
Canadian North	1 817 597	1 977 112	8,8	1,2	1,2
Air North	816 379	944 944	15,7	0,5	0,6
Total	5 263 780	5 483 607	4,2	3,4	3,4
Compagnies assurant des services locaux
Compagnies aériennes locales	5 000 840	5 483 031	9,6	3,2	3,4
Total général	156 045 900	159 198 564	2,0	100,0	100,0

Notes:

R = Révisé.

¹Les données pour les sièges-kilomètres quotidiensmoyens en 2010 et 2011 sont basées sur une année complète.

²"Air Canada et filiales" comprend les services offerts pour Air Canada par Jazz, Exploit Valley Air Services

Air Georgian, Sky Regional, Central Mountain Air et le transporteur principal Air Canada.

Les totaux peuvent ne pas correspondre en raison de l’arrondissement

Sources: Association du Transport Aérien International (IATA) - Service de réfèrence sur les horaires et indicateurs des compagnies aériennes

 

Tableau A16: Sièges-kilomètres quotidiens réguliers moyens par région, secteur intérieur, 2010 et 2011

Région et compagnie aérienne	Sièges-kilomètres quotidiens1		Variation en pourcentage	Part de capacité (pour cent)
	2010R	2011		2010	2011
Transcontinental Markets
Air Canada et filiales2	53 324 034	53 450 300	0,2	34,2	33,6
WestJet	32 822 462	34 024 998	3,7	21,0	21,4
Autres	69 512	208 482	199,9	0,0	0,1
Total	86 216 008	87 683 780	1,7	55,3	55,1
Western Canada
WestJet	15 486 127	15 227 707	(1,7)	9,9	9,6
Air Canada et filiales2	11 478 604	11 282 396	(1,7)	7,4	7,1
Calm Air	552 537	558 346	1,1	0,4	0,4
Perimeter Aviation	409 710	386 984	(5,5)	0,3	0,2
Pacific Coastal	337 480	383 070	13,5	0,2	0,2
Central Mountain Air (ses propres vols)	306 626	346 570	13,0	0,2	0,2
Autres	662 254	810 988	22,5	0,4	0,5
Total	29 233 338	28 996 061	(0,8)	18,7	18,2
Ontario/Québec
Air Canada et filiales2	7 956 279	8 425 908	5,9	5,1	5,3
Porter Airlines	2 249 093	2 806 253	24,8	1,4	1,8
WestJet	1 951 890	2 395 673	22,7	1,3	1,5
Air Inuit	552 977	644 423	16,5	0,4	0,4
Bearskin	336 190	375 410	11,7	0,2	0,2
First Air	336 286	334 411	(0,6)	0,2	0,2
Wasaya Airways	222 448	250 384	12,6	0,1	0,2
Air Creebec	192 343	197 242	2,5	0,1	0,1
Pascan Aviation	93 709	116 821	24,7	0,1	0,1
Autres	248 063	235 949	(4,9)	0,2	0,1
Total	14 139 279	15 782 472	11,6	9,1	9,9
Atlantic Canada
Air Canada et filiales2	13 064 503	13 135 845	0,5	8,4	8,3
WestJet	4 737 690	4 494 256	(5,1)	3,0	2,8
Porter Airlines	1 173 473	1 384 927	18,0	0,8	0,9
Provincial Airlines	436 997	457 157	4,6	0,3	0,3
Sunwing Airlines	54 264	73 108	34,7	0,0	0,0
Autres	56 680	71 744	26,6	0,0	0,0
Total	19 523 608	19 617 036	0,5	12,5	12,3
Northern Canada
First Air	2 295 512	2 229 044	(2,9)	1,5	1,4
Canadian North/Air Norterra	1 817 489	1 952 468	7,4	1,2	1,2
Air Canada et filiales2	1 239 640	1 153 454	(7,0)	0,8	0,7
Air North	816 379	944 944	15,7	0,5	0,6
Calm Air	224 218	295 659	31,9	0,1	0,2
WestJet	243 220	243 315	0,0	0,2	0,2
Autres	297 209	300 330	1,1	0,2	0,2
Total	6 933 667	7 119 215	2,7	4,4	4,5
Total général	156 045 900	159 198 564	2,0	100,0	100,0

Notes:

R = Révisé.

¹Les données pour les sièges-kilomètres quotidiensmoyens en 2010 et 2011 sont basées sur une année complète.

²"Air Canada et filiales" comprend les services offerts pour Air Canada par Jazz, Expoit Valley Air Services, Air Georgian, Central Mountain Air et le transporteur principal Air Canada.

Les totaux peuvent ne pas correspondre en raison de l’arrondissement

Sources: Association du Transport Aérien International (IATA) - Service de réfèrence sur les horaires et indicateurs des compagnies aériennes

 

Tableau A17: Concurrence sur les liaisons aériennes intérieures au 31 décembre 2011

Rang	Marché1	Sièges quotidiens2 2011	Variation (pour cent) par rapport à 2010	Capacité en parts de marché (pour cent)				Sièges quotidiens2 2010
				Air Canada3	WestJet	Porter Airlines	Others
1	Montréal, QC - Toronto, ON4	5 547	22	63	19	18	0	4 560
2	Ottawa, ON - Toronto, ON4	3 743	10	46	24	29	1	3 411
3	Vancouver, C.-B. - Toronto, ON	3 496	3	73	27	0	0	3 385
4	Calgary, AB - Vancouver, C.-B.	3 101	(0,1)	50	49	0	0	3 105
5	Calgary, AB - Toronto, ON	2 619	5	56	44	0	0	2 496
6	Vancouver, C.-B. - Edmonton, AB	1 891	(5,2)	49	51	0	1	1 995
7	Edmonton, AB - Toronto, ON	1 766	3	58	42	0	0	1 708
8	Halifax, N.-É. - Toronto, ON4	1 703	(2,3)	66	33	1	0	1 742
9	Calgary, AB - Edmonton, AB	1 670	8	52	46	0	2	1 548
10	Winnipeg, MB - Toronto, ON	1 486	1	61	39	0	0	1 475
11	Winnipeg, MB - Calgary, AB	1 094	(1,2)	29	71	0	0	1 108
12	St John's, T.N.-L.- Halifax, N.-É.	939	(0,8)	46	29	25	0	946
13	Thunder Bay, ON - Toronto, ON4	932	9	43	28	29	0	856
14	Ottawa, ON - Halifax, N.-É.	927	7	52	14	34	0	868
15	Vancouver, C.-B. - Victoria, C.-B.	900	6	89	0	0	11	846
16	Vancouver, C.-B. - Kelowna, C.-B.	878	5	49	51	0	0	840
17	Montréal, QC - Vancouver, C.-B.	837	3	81	19	0	0	816
18	Calgary, AB - Saskatoon, SK	813	(0,8)	37	63	0	0	819
19	Toronto, ON - St John's, T.N.-L.	769	2	73	26	0	0	758
20	Calgary, AB - Kelowna, C.-B.	763	(0,7)	23	77	0	0	768
21	Québec, QC - Toronto, ON4	733	(5,1)	56	19	25	0	772
22	Regina, SK - Calgary, AB	712	(6,2)	27	73	0	0	759
23	Victoria, C.-B. - Calgary, AB	701	(1,4)	24	76	0	0	711
24	Halifax, N.-É. - Montréal, QC	699	3,0	84	0	16	0	679
25	Vancouver, C.-B. - Prince George, C.-B.	643	(0,5)	43	57	0	0	646

Notes:

¹Les 25 principaux marchés sont classés d'après le nombre de sièges offerts chaque jour en 2011.

²Le nombre de sièges offerts chaque jour équivaut au nombre moyen des sièges offerts à bord des vols sans escale dans chaque direction.

³Les données d'Air Canada incluent le nombre de sièges exploités par Jazz et les partenaires régionaux à code partagé.

⁴Comprend l'aéroport du Billy Bishop, Toronto

Source: Association du Transport Aérien International (IATA) - Service de réfèrence sur les horaires

 

Tableau A18 : Volume de passagers aérien au Canada, 2001 – 2011

 (Milliers de passagers)

Année	Intérieur1	Transfrontalier	International	Total
2001	24 994	18 568	13 196	56 758
2002	23 862	17 575	12 930	54 367
2003	24 421	16 873	12 676	53 970
2004	27 372	18 507	14 548	60 427
2005	29 145	19 861	16 454	65 460
2006	31 764	21 075	17 075	69 914
2007	33 357	21 457	18 263	73 077
2008	34 071	21 738	19 506	75 315
2009R	32 335	20 529	19 568	72 431
2010R	32 915	22 118	21 376	76 409
2011P	33 868	22 616	22 715	79 299

 

 Variation annuelle
(Pourcent)

	Intérieur1	Transfrontalier	International	Total
2002/01	(4,5)	(5,3)	(2,0)	(4,2)
2003/02	2,3	(4,0)	(2,0)	(0,7)
2004/03	12,1	9,7	14,8	12,0
2005/04	6,5	7,3	13,1	8,3
2006/05	9,0	6,1	3,8	6,8
2007/06	5,0	1,8	7,0	4,5
2008/07	2,1	1,3	6,8	3,1
2009/08R	(5,1)	(5,6)	0,3	(3,8)
2010/09R	1,8	7,7	9,2	5,5
2011/10P	2,9	2,3	6,3	3,8

Notes: R= Révisé; P= Préliminaires. Le volume de passagers est basé sur le nombre de passagers payants embarqués et débarqués.

¹Les résultats du segment des vols intérieurs ont été divisés par deux pour éviter la double comptabilisation des passagers.

Source: Statistique Canada, Trafic des transporteurs aériens aux aéroports canadiens, Cat. 51-203; et Transports Canada

 

Tableau A19A: Les 20 aéroports canadiens les plus occupés concernant les passagers payants embarqués et débarqués, 2002 - 2011

 (Millions de passagers payants E/D)

Rang Moyenne 2002-11	Aéroport / province	Average 2002-11										2002-11 TMCA1
		2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011P
1	Toronto Pearson International, Ont.	24,3	23,0	26,8	28,6	29,7	29,8	30,8	29,3	30,9	31,8	3,1
2	Vancouver International, C.-B.	13,7	13,0	14,3	15,7	16,3	17,0	17,1	15,7	16,3	16,2	1,9
3	Montréal Trudeau International2, Qc	8,6	8,7	10,3	10,8	11,5	12,3	12,3	11,8	12,7	13,2	4,9
4	Calgary International, Alb.	7,4	8,2	8,7	9,8	11,2	11,9	12,1	11,6	11,8	12,1	5,5
5	Edmonton International, Alb.	3,5	3,5	3,9	4,3	5,3	5,8	6,2	6,0	6,0	6,1	6,3
6	Ottawa Macdonald Cartier Int'l, Ont.	3,0	3,1	3,6	3,5	3,7	4,0	4,2	4,1	4,4	4,3	4,1
7	Winnipeg Richardson Int'l, Man,	2,5	2,6	2,9	3,2	3,6	3,6	3,5	3,4	3,4	3,4	3,4
8	Halifax Robert L. Stanfield Int'l, N.-É.	2,6	2,7	2,9	3,0	3,3	3,3	3,5	3,4	3,5	3,5	3,5
	Total 8 aéroports les plus occupés:	65,6	64,9	73,4	79,0	84,5	87,7	89,8	85,3	88,9	90,7	3,7
9	Victoria International, C.-B.	1,0	1,1	1,2	1,3	1,3	1,4	1,5	1,5	1,5	1,5	4,0
10	Kelowna, C.-B.	0,8	0,8	0,9	1,1	1,3	1,3	1,4	1,3	1,4	1,4	6,2
11	St John's International, TN&L	0,8	0,8	0,9	1,1	1,2	1,2	1,2	1,2	1,3	1,3	6,1
12	Saskatoon John G. Diefenbaker, Sas.	0,7	0,7	0,8	0,9	1,0	1,0	1,1	1,1	1,2	1,2	6,6
13	Québec Jean Lesage Intern, Qc	0,6	0,6	0,7	0,8	0,8	0,9	1,1	1,2	1,3	1,4	9,3
14	Regina International, Sas.	0,7	0,7	0,7	0,8	0,9	0,9	1,0	1,0	1,1	1,1	5,8
15	Thunder Bay, Ont.	0,6	0,6	0,6	0,6	0,6	0,6	0,6	0,6	0,7	0,7	1,9
16	Hamilton, Ont.	0,7	0,9	0,6	0,4	0,6	0,7	0,5	C	C	C
17	Moncton/Greater Moncton Intern, N.-B.	0,3	0,4	0,5	0,5	0,5	0,5	0,5	0,5	0,5	0,6	6,3
18	Fort McMurray, Alb.	0,2	0,2	0,2	0,3	0,4	0,6	0,7	0,7	0,7	0,7	15,3
19	Abbotsford, C.-B.	0,3	0,3	0,3	0,4	0,5	0,5	0,5	C	C	C
20	London, Ont.	0,3	0,3	0,3	0,4	0,4	0,5	0,4	0,5	0,5	0,5	4,9
	Total des 20 aéroports:	72,5	72,4	81,1	87,5	94,0	97,8	100,4	94,9	98,9	100,9	3,7
	Grand total pour tous les aéroports - Passagers payants embarqués et débarqués	78,2	78,3	87,4	94,6	101,7	106,4	109,4	104,8	109,3	112,1	4,1
	Part du grand total des 8 aéroports les plus occupés (en pourcentage)	84	83	84	83	83	82	82	81	81	81
	Part du grand total des 20 aéroports les plus occupés (en pourcentage)	93	92	93	92	92	92	92	91	90	90

Notes:

P= Preliminaire. C= Confidentiel.

¹TMCA= Taux moyen de croissance annuelle.

²Comprend l'aéroport de Montréal Mirabel de 2002 à 2004: les vols de passagers à Montréal Mirabel ont pris fin le 1er novembre 2004.

Sources:

• Transports Canada, d'après Statistique Canada, "Trafic des transporteurs aériens aux aéroports canadiens", Cat. 51-203, dernières éditions.
• Transports Canada, base de données CESTA pour les données de 2011.

 

Tableau A19B: Les 10 aéroports canadiens les plus occupés, par secteur, 2002 - 2011

 (Millions de passagers payants embarqués ou débarqués)

Rang Moyenne 2002-11	Secteur, Aéroport / province	Average 2002-11										2002-11 TMCA1
		2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011P
Intérieur
1	Toronto Pearson International, Ont.	10,6	10,2	12,2	12,3	13,0	13,3	13,5	12,6	12,7	13,0	2,3
2	Vancouver International, C.-B.	6,6	6,4	7,4	8,1	8,5	8,9	9,1	8,5	8,6	8,6	2,9
3	Calgary International, Alb.	5,3	6,1	6,4	7,1	8,2	8,6	8,6	8,2	8,1	8,3	5,0
4	Montréal Trudeau International2, Qc	3,4	3,6	4,4	4,5	4,7	5,2	5,0	4,6	4,8	5,0	4,5
5	Edmonton International, Alb.	3,1	3,0	3,4	3,7	4,5	4,8	4,9	4,6	4,6	4,7	4,7
6	Ottawa Macdonald Cartier Int'l, Ont.	2,3	2,4	2,8	2,7	2,7	3,0	3,1	3,0	3,2	3,2	3,7
7	Winnipeg Richardson Int'l, Man,	2,2	2,2	2,4	2,7	3,0	3,0	3,0	2,8	2,8	2,8	2,8
8	Halifax Robert L. Stanfield Int'l, N.-É.	2,3	2,4	2,5	2,6	2,8	2,7	2,8	2,7	2,8	2,8	2,1
9	Victoria International, C.-B.	0,9	1,0	1,1	1,1	1,2	1,2	1,3	1,2	1,2	1,2	2,9
10	Kelowna, C.-B.	0,7	0,8	0,8	1,0	1,2	1,2	1,2	1,2	1,2	1,2	5,9
	Total partiel (Intérieur):	37,4	38,0	43,4	45,8	49,7	51,8	52,5	49,4	50,0	50,8	3,4
Transfrontalier
1	Toronto Pearson International, Ont.	7,8	7,0	8,1	8,8	8,9	8,6	8,6	8,0	8,5	8,7	1,2
2	Vancouver International, C.-B.	3,8	3,8	3,7	3,9	4,1	4,4	4,2	3,8	4,0	4,0	0,6
3	Montréal Trudeau International2, Qc	2,5	2,5	2,8	2,9	3,1	3,1	2,9	2,8	3,2	3,0	2,0
4	Calgary International, Alb.	1,5	1,5	1,6	1,9	2,1	2,3	2,4	2,3	2,4	2,5	5,5
5	Edmonton International, Alb.	0,3	0,4	0,4	0,5	0,7	0,8	0,9	1,0	1,0	1,1	13,4
6	Ottawa Macdonald Cartier Int'l, Ont.	0,6	0,5	0,6	0,6	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	2,7
7	Winnipeg Richardson Int'l, Man.	0,3	0,4	0,4	0,4	0,4	0,5	0,5	0,5	0,4	0,5	4,7
8	Halifax Robert L. Stanfield Int'l, N.-É.	0,2	0,2	0,2	0,2	0,3	0,4	0,4	0,3	0,4	0,4	10,2
9	Victoria International, C.-B.	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,2	0,2	0,2	0,3	0,3	9,6
10	Québec Jean Lesage Intern., Qc	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,2	0,2	0,2	0,2	13,8
	Total partiel (Transfrontalier):	17,2	16,5	18,0	19,5	20,6	21,0	21,1	19,8	21,1	21,3	2,4
Autre international
1	Toronto Pearson International, Ont.	5,9	5,8	6,5	7,5	7,8	7,9	8,7	8,8	9,7	10,1	6,2
2	Montréal Trudeau International2, Qc	2,7	2,6	3,0	3,5	3,7	4,1	4,3	4,5	4,8	5,1	7,6
3	Vancouver International, C.-B.	3,3	2,9	3,2	3,7	3,7	3,8	3,8	3,4	3,7	3,7	1,2
4	Calgary International, Alb.	0,6	0,6	0,7	0,8	0,9	1,0	1,1	1,1	1,2	1,2	9,4
5	Ottawa Macdonald Cartier Int'l, Ont.	0,2	0,2	0,2	0,2	0,3	0,3	0,3	0,4	0,4	0,4	11,0
6	Halifax Robert L. Stanfield Int'l, N.-É.	0,1	0,1	0,1	0,2	0,2	0,3	0,3	0,3	0,3	0,3	13,0
7	Edmonton International, Alb.	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,3	0,4	0,4	0,3	0,4	17,8
8	Québec Jean Lesage Intern., Qc	0,0	0,1	0,1	0,1	0,1	0,2	0,2	0,3	0,3	0,4	27,5
9	Winnipeg Richardson Int'l, Man.	0,0	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,2	0,2	14,0
10	St John's International, NL&L	0,1	0,1	0,1	0,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,1	0,0	(1,8)
	Total partiel (Autre international):	12,9	12,5	14,2	16,3	16,9	17,9	19,3	19,3	21,0	21,9	6,1
Grand total pour tous les aéroports
Secteur intérieur		47,7	48,8	54,7	58,3	63,5	66,7	68,1	64,7	65,8	67,4	3,9
Secteur transfrontalier		17,6	16,9	18,4	19,9	21,1	21,5	21,7	20,5	22,1	22,5	2,8
Secteur "Autre international"		12,9	12,7	14,3	16,5	17,1	18,3	19,5	19,6	21,4	22,2	6,2
Part du grand total des 10 aéroports les plus occupés (en pourcentage):
Secteur intérieur		78,4	77,9	79,3	78,5	78,3	77,7	77,1	76,4	76,0	75,3
Secteur transfrontalier		98,0	97,9	97,9	97,9	98,0	97,9	97,0	96,4	95,5	94,9
Secteur "Autre international"		99,5	99,0	99,2	99,0	99,1	98,2	98,7	98,6	98,5	98,5

Notes: P= Préliminaire. E/D= Passagers embarqués et débarqués.

¹TMCA= Taux moyen de croissance annuelle.

²Comprend l'aéroport de Montréal Mirabel de 2002 à 2004: les vols de passagers à Montréal Mirabel ont pris fin le 1er novembre 2004

Sources:

• Transports Canada, d'après Statistique Canada, "Trafic des transporteurs aériens aux aéroports canadiens", Cat. 51-203, dernières éditions.
• Transports Canada, base de données CESTA pour les données de 2011.

 

Tableau A19C: Les 10 aéroports canadiens les plus occupés concernant le cargo payant chargé et déchargé, 2006 - 2011

 (Milliers de tonnes chargées et déchargées)

Rang Moyenne 2006-11	Aéroport / province	2006	2007	2008	2009	2010	2011P	AAGR1
1	Toronto Pearson International, Ont.	382,8	349,3	328,5	298,5	340,6	341,4	(2,3)
2	Vancouver International, C.-B.	176,0	180,3	175,4	168,8	196,9	195,5	2,1
3	Montréal Trudeau International, Qc	79,3	78,9	76,9	66,3	77,2	76,6	(0,7)
4	Calgary International, Alb.	73,2	80,4	75,4	72,9	80,5	81,1	2,1
5	Hamilton, Ont.	65,9	83,0	77,8	73,7	81,5	86,0	5,5
6	Montréal Mirabel, Qc	70,6	61,2	59,8	60,8	69,3	69,2	(0,4)
7	Winnipeg Richardson International, Man.	77,8	64,8	57,7	53,5	61,0	59,4	(5,2)
8	Halifax Robert L. Stanfield Int'l, N.-É.	30,3	22,4	20,9	26,7	27,9	26,1	(2,9)
9	Moncton/Greater Moncton Int'l, N.-B.	C	C	17,8	22,0	22,5	21,1
10	Edmonton International, Alb.	15,6	17,6	17,3	19,4	22,9	22,7	7,7
	Total partiel:	971,5	937,9	907,5	862,6	980,4	979,0	0,2
	Total pour tous les aéroports - Tout le cargo payant embarqué et débarque	1 077,7	1 017,3	974,6	930,8	1 052,2	1 061,4	(0,3)
	Secteur intérieur	448,0	417,8	401,2	431,1	478,2	476,0	1,2
	Secteur transfrontalier	296,6	271,7	256,7	201,8	217,9	226,7	(5,2)
	Secteur "Autre international"	333,1	327,9	316,7	297,9	356,1	358,7	1,5
	Part du total des 10 aéroports les plus occupés en termes de cargo chargé et déchargé (en pourcentage)	90	92	93	93	93	92

Notes: P= Données préliminaires. C= Données confidentielles.

Le tonnage rapporté pourrait être sous-estimé alors que des données de cargaison n'étaient pas recueillies pour les services réguliers ou nolisés de petits transporteurs. Certains transporteurs rapportent aussi leurs données après la période de collection et ces données doivent être inclues dans la prochaine édition pour être disponibles.

¹TMCA= Taux moyen de la croissance annuelle.

Sources:

• Transports Canada, d'après Statistique Canada, "Trafic des transporteurs aériens aux aéroports canadiens", Cat. 51-203, dernières éditions.
• Transports Canada, base de données CESTA pour les données de 2011.

 

Tableau A20: Volume de trafic acheminé par les transporteurs aériens canadiens, 2000-2010

 (Millions de dollars)

Année	Passagers	Passagers- kilomètres	Marchandises Tonnes	Marchandises Tonnes-kilomètres
2000	46,8	104 882	0,846	2 314
2001	45,3	102 535	0,791	2 148
2002	40,5	95 094	0823	2 154
2003	41,5	90 326	0,663	1 855
2004	45,6	101 965	0694	2 013
2005	48,1	109 975	0,780	2 236
2006	51,8	122 107	0,790	2 227
2007	55,0	126 334	0,893	1 997
2008	57,7	129 600	0,878	1 809
2009R	55,0	122 683	0,671	1 628
2010P	58,9	136 043	0,805	2 090
TMCA 2000-10 (Pourcentage)	2,3	2,6	(0,5)	(1,0)

Notes: Services réguliers et d’affrètement, passagers et marchandises.

R= Révisé; P= Données préliminaires. TMCA: Taux moyen de la croissance annuelle

¹Autres services incluent les autres services aériens, les subventions d'exploitation, et les recettes accessoires nettes liées au transport aérien.

Source: Statistique Canada, Aviation: Bulletin de service, Cat. 51-004

 

Tableau A21: Total des recettes d'exploitation des transporteurs aériens canadiens

 (Millions de dollars)

	Services de passagers	Services de marchandises	Autres services1	Total	Taux de croissance (Pourcentage)
2000	11 988	1 088	987	14 063
2001	11 179	1 045	877	13 101	(6,8)
2002	10 972	994	766	12 732	(2,8)
2003	9 968	996	732	11 695	(8,1)
2004	10 893	1 034	903	12 830	9,7
2005	12 145	1 189	665	13 999	9,1
2006	13 455	1 275	561	15 291	9,2
2007	14 178	1 220	831	16 229	6,1
2008	15 305	1 268	920	17 493	7,8
2009R	13 562	1 033	803	15 398	(12,0)
2010P	15 377	1 159	824	17 360	12,7
TMCA 2000-10 (Pourcentage)	2,5	0,6	(1,8)	2,1

Notes: Services réguliers et d’affrètement, passagers et marchandises.

R= Révisé; P= Données préliminaires. TMCA: Taux moyen de la croissance annuelle

¹Autres services incluent les autres services aériens, les subventions d'exploitation, et les recettes accessoires nettes liées au transport aérien.

Source: Statistique Canada, Aviation: Bulletin de service, Cat. 51-004

 

Tableau A22: Valeur du fret international expédié par avion, 2001-2011

 (Millions de dollars)

Secteur / Année	Exportations par avion1	Importations par avion	Total des échanges aériens	Tous les modes Exportations et Importations	Part de l'avion (Pourcentage)
Canada / Etats-Unis
2001	21 875	21 114	42 989	570 040	7,5
2002	18 905	17 414	36 319	563 861	6,4
2003	17 290	15 428	32 719	530 457	6,2
2004	15 688	16 254	31 942	556 545	5,7
2005	16 556	15 760	32 316	580 041	5,6
2006	14 597	15 704	30 301	575 352	5,3
2007	15 559	17 571	33 129	576 510	5,7
2008	15 218	18 056	33 274	602 726	5,5
2009R	13 194	16 104	29 298	456 894	6,4
2010R	11 879	14 903	26 782	502 464	5,3
2011P	12 353	15 290	27 643	551 012	5,0
Autres- International
2001	12 572	27 357	39 929	177 153	22,5
2002	12 488	26 406	38 894	181 473	21,4
2003	14 721	24 804	39 524	186 626	21,2
2004	18 818	28 648	47 466	209 943	22,6
2005	21 524	31 755	53 279	234 518	22,7
2006	24 984	34 834	59 819	257 592	23,2
2007	25 202	38 028	63 230	280 745	22,5
2008	28 180	40 015	68 194	314 761	21,7
2009R	26 877	37 842	64 719	268 219	24,1
2010R	31 430	42 544	73 974	300 586	24,6
2011P	34 945	47 443	82 388	342 273	24,1
Total Canada / Monde
2001	34 447	48 472	82 918	747 193	11,1
2002	31 394	43 820	75 213	745 334	10,1
2003	32 011	40 232	72 243	717 083	10,1
2004	34 506	44 902	79 409	766 488	10,4
2005	38 079	47 515	85 595	814 559	10,5
2006	39 581	50 538	90 119	832 944	10,8
2007	40 761	55 599	96 360	857 255	11,2
2008	43 398	58 071	101 469	917 487	11,1
2009R	40 071	53 946	94 017	725 113	13,0
2010R	43 309	57 447	100 756	803 050	12,5
2011P	47 298	62 733	110 031	893 285	12,3

Notes : R= Révisé; P= préliminaires.

¹Le total des exportations comprend les exportations nationales et les réexportations.

Source: Transports Canada, d'après les données de Statistique Canada sur le commerce international

 

Tableau A23 : Exportations et importations aériennes selon la région du monde, 2010 et 2011

 (Millions de dollars)

Destinations	Région d'origine			Pourcentage du total
	Est du Canada	Ouest du Canada	Total
Exportations (2010R)
États-Unis	10 955	924	11 879	27,4
Europe de l'Ouest	17 539	2 873	20 412	47,1
Asie	4 171	906	5 077	11,7
Amérique latine	2 166	233	2 399	5,5
Autre	2 876	666	3 542	8,2
Total Exportations1	37 708	5 601	43 309	100,0
Exportations (2011P)
États-Unis	11 318	1 035	12 353	26,1
Europe de l'Ouest	19 867	2 515	22 381	47,3
Asie	5 778	1 092	6 870	14,5
Amérique latine	1 780	235	2 015	4,3
Autre	2 931	748	3 679	7,8
Total Exportations1	41 674	5 624	47 298	100,0

 (Millions de dollars)

Origines	Région de dédouanement			Pourcentage du total
	Est du Canada	Ouest du Canada	Total
Importations (2010R)
États-Unis	11 515	3 388	14 903	25,9
Europe de l'Ouest	13 494	1 161	14 654	25,5
Asie	13 603	2 269	15 872	27,6
Amérique latine	7 812	432	8 244	14,4
Autre	3 245	528	3 774	6,6
Total Importations	49 669	7 778	57 447	100,0
Importations (2011P)
États-Unis	11 860	3 430	15 290	24,4
Europe de l'Ouest	14 084	1 364	15 448	24,6
Asie	13 845	2 715	16 560	26,4
Amérique latine	9 873	462	10 334	16,5
Autre	4 576	525	5 101	8,1
Total Importations	54 237	8 496	62 733	100,0

Notes : R= Révisé; P= Données préliminaires.

¹Le total des exportations comprend les exportations nationales et les réexportations.

Source: Transports Canada, d'après les données de Statistique Canada sur le commerce international

 

Tableau A24 : Commerce des marchandises du Canada par voie aérienne – les 25 premiers partenaires, 2011

 ( Millions of current dollars)

Pays	Exportations aériennes		Importations aériennes		Total du commerce aérien
	Exportations aériennes	Rang	Importations aériennes	Rang	Total du commerce aérien	Rang	Part en pourcentage du total aérien	Part cumulative (pourcentage)
États-Unis	12 353	2	15 290	1	27 643	1	25,1	25,1
Royaume-Uni	14 585	1	3 378	3	17 963	2	16,3	41,4
Rép. Pop. de Chine	1 643	5	8 735	2	10 378	3	9,4	50,9
Allemagne	1 990	4	2 715	6	4 705	4	4,3	55,2
Mexique	782	10	3 002	5	3 784	5	3,4	58,6
France	1 402	6	2 123	8	3 525	6	3,2	61,8
Suisse	999	8	2 268	7	3 267	7	3,0	64,8
Pérou	75	45	3 168	4	3 243	8	2,9	67,7
Japon	832	9	1 401	10	2 233	9	2,0	69,7
Hong Kong	2 019	3	97	48	2 116	10	1,9	71,7
L'Argentine	85	41	1 861	9	1 947	11	1,8	73,4
Corée du Sud	526	12	1 339	13	1 865	12	1,7	75,1
Italie	452	15	1 328	14	1 780	13	1,6	76,8
Taiwan	173	27	1 345	12	1 518	14	1,4	78,1
Belgique	1 037	7	392	26	1 429	15	1,3	79,4
Canada1	0		1 377	11	1 377	16	1,3	80,7
Inde	524	13	705	19	1 229	17	1,1	81,8
Thaïlande	235	23	781	16	1 016	18	0,9	82,7
Singapour	424	16	591	21	1 015	19	0,9	83,6
Chili	117	32	873	15	991	20	0,9	84,5
Australie	663	11	300	34	963	21	0,9	85,4
Pays-Bas	467	14	475	22	941	22	0,9	86,3
Irlande	201	26	737	17	938	23	0,9	87,1
Malaisia	205	24	725	18	929	24	0,8	88,0
Suède	151	29	654	20	806	25	0,7	88,7
Autres pays	5 359		7 071		12 430		11,3	100,0
Total général du commerce aérien:	47 298		62 733		110 031		100,0

Note: Données préliminaires de 2011.

¹Les importations du Canada au Canada sont des marchandises fabriquées au Canada, exportées vers un autre pays et retournées au Canada pour une raison quelconque (par exemple, mauvaise taille, mauvaise couleur, ne se sont pas vendues, etc.)

Source: Transports Canada, d'après les données de Statistique Canada sur le commerce international

 

Tableau A25: Principaux groupes de produits expédiés par avion dans le cadre du commerce international du Canada, 2010 et 2011

 (Millions de dollars)

	2010R	2011P	Variation en pourcentage
Exportations1par mode aérien
Autres produits manufacturés et produits divers	28 296	32 136	13,6
équipements d'aéronef	7 426	7 067	(4,8)
Machines et équipements électriques	11 238	11 417	1,6
Produits du plastique et produits chimiques	2 508	2 259	(10,0)
Produits agricoles et alimentaires	552	653	18,2
Produits métalliques et sidérurgiques	544	615	13,0
Automobiles et autres matériaux connexes	96	121	26,4
Ciment et produits non métalliques	36	50	37,7
Produits forestiers	33	42	25,1
GNL et produits pétroliers2	3	4	33,1
Minéraux  minerais et concentrés	2	2	(13,5)
Total des exportations par mode aérien	43 309	47 298	9,2
Importations par mode aérien
Autres produits manufacturés et produits divers	22 888	26 533	15,9
équipements d'aéronef	3 369	3 320	(1,4)
Machines et équipements électriques	23 839	25 247	5,9
Produits du plastique et produits chimiques	8 788	8 812	0,3
Produits métalliques et sidérurgiques	996	1 042	4,6
Produits agricoles et alimentaires	326	456	40,0
Automobiles et autres matériaux connexes	398	433	8,8
Ciment et produits non métalliques	132	136	2,7
Produits forestiers	60	67	11,7
GNL et produits pétroliers2	18	6	(68,5)
Minéraux, minerais et concentrés	2	2	(13,8)
Total des importations par mode aérien	57 447	62 733	9,2

Notes : R= Révisé; P= Préliminaires.

¹Le total des exportations comprend les exportations nationales et les réexportations.

²GNL= Gaz naturel liquéfié.

Source: Transports Canada, d'après les données de Statistique Canada sur le commerce international

Tableau A26: Les 10 aéroports canadiens les plus occupés concernant l'ensemble des mouvements d'aéronefs, 2002 - 2011

 (Thousands of aircraft movements)

Rang Moyenne 2002-11	Aéroport / province	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011P	2002-11 TMCA1
1	Toronto Pearson International, Ont.	384	372	405	412	417	425	429	408	419	431	1,3
2	Vancouver International, C.-B.	297	290	315	323	323	326	338	314	297	298	0,1
3	Calgary International, Alb.	223	219	218	233	243	249	246	233	234	238	0,7
4	Montréal Trudeau International, Qc	192	198	205	208	213	223	225	212	218	235	2,2
5	Boundary Bay, C.-B.	188	185	178	188	186	193	200	184	144	146	(2,8)
6	Montréal St-Hubert, Qc	170	179	168	129	139	150	188	199	186	169	(0,1)
7	Ottawa Macdonald Cartier Int'l, Ont.	166	156	154	149	145	166	170	172	172	171	0,4
8	Victoria International, C.-B.	164	156	156	151	145	168	174	167	144	142	(1,7)
9	Toronto Buttonville Municipal, Ont.	153	144	149	148	147	168	164	155	161	136	(1,3)
10	Calgary/Springbank, Alb.	140	127	120	135	149	261	167	144	136	133	(0,6)
	Total partiel	2 078	2 025	2 069	2 075	2 108	2 328	2 302	2 187	2 112	2 098	0,1
	(Part de tous les mouvements - en pourcentage)	31	32	34	34	33	34	34	34	33	34
	Total de tous les mouvements pour tous les aéroports2	6 648	6 361	6 167	6 159	6 308	6 794	6 823	6 511	6 354	6 256	(0,7)
	Mouvements itinérants	4 512	4 473	4 473	4 486	4 578	4 761	4 831	4 649	4 585	4 621	0,3
	Mouvements locaux	2 136	1 888	1 694	1 673	1 730	2 033	1 992	1 862	1 768	1 634	(2,9)
	Part (%) des mouv. itinérants	68	70	73	73	73	70	71	71	72	74
	Part (%) des mouv. locaux	32	30	27	27	27	30	29	29	28	26

Notes: P= Préliminaire.

¹TMCA= Taux moyen de croissance annuelle.

²Comprend les aéroports dotés d'une tour de contrôle et /ou de stations d'information de vol (97 en 2011) et les aéroports sans tour de contrôle/ ou station d'information de vol qui rapportent leurs mouvements d'aéronefs sur une base volontaire (115 en 2011).

Les mouvements itinérants sont ceux où l'aéronef arrive ou décolle d'un aérodrome autre que celui qui rapporte le mouvement; ou lorsque l'aéronef quitte le circuit de l'aérodrome (un parcours standard pour coordonner le traffic aérien généralement à proximité de l'aérodrome) mais revient sans se poser à un autre aérodrome.

Les mouvements locaux sont ceux pour lesquels l'aéronef demeure dans le circuit de l'aérodrome (un parcours standard pour coordonner le traffic aérien généralement à proximité de l'aérodrome). Les mouvements locaux sont souvent présents lors de vol d'entraînement (décollage/ atterrissage ou amerrissage), d'essais d'équipement, etc.

Sources: Statistique Canada, "Statistiques relatives aux mouvements d'aéronefs", TP 577, Cat. 51-209 et 51-210. Transports Canada, Base de données sur les mouvements d'aéronefs, données de 2011.

 

Tableau A27: Les 10 aéroports canadiens les plus occupés concernant les mouvements itinérants d'aéronefs, 2002 - 2011

 (Thousands of Itinerant movements)

Rang Moyenne 2002-11	Aéroport / province	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011P	2002-11 TMCA1
1	Toronto Pearson International, Ont.	384	372	405	412	417	425	429	408	418	429	1,2
2	Vancouver International, C.-B.	297	290	315	323	323	326	338	314	296	298	0,0
3	Calgary International, Alb.	218	215	215	229	239	246	245	232	232	236	0,9
4	Montréal Trudeau International, Qc	192	198	205	208	213	223	225	212	217	233	2,2
5	Winnipeg Richardson International, Man.	130	133	129	129	130	138	134	126	124	125	(0,5)
6	Ottawa Macdonald Cartier Int'l, Ont.	124	122	119	117	113	122	132	133	133	134	0,9
7	Edmonton International, Alb.	93	95	99	105	118	125	130	124	127	132	4,0
8	Victoria International, C.-B.	97	99	99	98	93	96	104	93	89	90	(0,9)
9	Québec Jean Lesage International, Qc	94	86	84	78	82	88	91	92	90	91	(0,3)
10	Halifax Stanfield International, N.-É.	77	79	82	77	77	81	82	83	83	83	0,9
	Total partiel	1 707	1 689	1 752	1 776	1 807	1 870	1 909	1 815	1 810	1 852	0,9
	(Part de tous les mouvements itinérants - en pourcentage)	38	38	39	40	39	39	40	39	39	40
	Total des mouvements itinérants pour tous les aéroports2	4 512	4 473	4 473	4 486	4 578	4 761	4 831	4 649	4 585	4 621	0,3

Notes: P= Preliminary.

¹TMCA= Taux moyen de croissance annuelle.

²Comprend les aéroports dotés d'une tour de contrôle et /ou de stations d'information de vol (97 en 2011) et les aéroports sans tour de contrôle/ ou station d'information de vol qui rapportent leurs mouvements d'aéronefs sur une base volontaire (115 en 2011).

Les mouvements itinérants sont ceux où l'aéronef arrive ou décolle d'un aérodrome autre que celui qui rapporte le mouvement; ou lorsque l'aéronef quitte le circuit de l'aérodrome (un parcours standard pour coordonner le traffic aérien généralement à proximité de l'aérodrome) mais revient sans se poser à un autre aérodrome.

Sources: Statistique Canada, "Statistiques relatives aux mouvements d'aéronefs", TP 577, Cat. 51-209 et 51-210. Transports Canada, Base de données sur les mouvements d'aéronefs, données de 2011.

 

Tableau A28: Les 10 aéroports canadiens les plus occupés concernant les mouvements locaux d'aéronefs, 2002 - 2011

 (Thousands of Local movements)

Rang Moyenne 2002-11	Aéroport / province	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011P	2002-11 TMCA1
1	Boundary Bay, C.-B.	118	112	107	114	113	118	118	104	84	81	(4,14)
2	Calgary Springbank, Alb.	74	70	70	81	92	191	97	81	84	87	1,75
3	Montréal St-Hubert, Qc	88	94	84	62	75	82	106	109	101	87	(0,21)
4	Abbotsford, C.-B.	93	90	86	90	95	105	93	67	55	60	(4,83)
5	Toronto Buttonville Municipal, Ont.	73	67	73	73	71	87	84	75	95	75	0,17
6	Victoria International, C.-B.	67	57	57	53	52	71	70	74	55	71	0,66
7	Winnipeg St. Andrews, Man.	67	47	36	40	59	71	65	71	76	65	(0,27)
8	Kitchener / Waterloo, Ont.	80	61	52	52	54	57	57	48	53	46	(5,89)
9	Pitt Meadows, C.-B.	47	47	49	57	57	71	79	71	64	52	1,06
10	London, Ont.	61	59	40	38	37	41	90	84	75	53	(1,51)
	T otal partiel:	769	705	656	660	705	893	858	784	741	676	(1,43)
	(Part de tous les mouvements locaux - en pourcentage)	36	37	39	39	41	44	43	42	42	41
	Total des mouvements locaux pour tous les aéroports2	2 136	1 888	1 694	1 673	1 730	2 033	1 992	1 862	1 768	1 634	(2,93)

Notes: P= Préliminaire.

¹TMCA= Taux moyen de croissance annuelle.

²Comprend les aéroports dotés d'une tour de contrôle et /ou de stations d'information de vol (97 en 2011) et les aéroports sans tour de contrôle/ ou station d'information de vol qui rapportent leurs mouvements d'aéronefs sur une base volontaire (115 en 2011).

Les mouvements locaux sont ceux pour lesquels l'aéronef demeure dans le circuit de l'aérodrome (un parcours standard pour coordonner le traffic aérien généralement à proximité de l'aérodrome). Les mouvements locaux sont souvent présents lors de vol d'entraînement (décollage/ atterrissage ou amerrissage), d'essais d'équipement, etc.

Sources: Statistique Canada, "Statistiques relatives aux mouvements d'aéronefs", TP 577, Cat. 51-209 et 51-210. Transports Canada, Base de données sur les mouvements d'aéronefs, données de 2011.

 

Tableau A29A: Total des frais à l'importation pour le cargo aérien - Les 10 routes "autres internationales" les plus importantes impliquant un aéroport canadien, 2010 et 2011

 (US Dollars)

Rang1	Origine	Destination	2011			2010			2011 vs 2010 Variation en pourcentage, Total
			Frais de transport	Autres Frais2	Total	Frais de transport	Autres Frais2	Total
1	Frankfurt	Toronto	1,09	1,33	2,42	0,95	0,95	1,90	27,4
2	Hong Kong	Toronto	3,29	1,29	4,58	3,76	0,92	4,68	(2,2)
3	London	Toronto	0,99	0,94	1,93	0,84	0,68	1,52	26,6
4	Amsterdam	Toronto	1,37	0,96	2,33	1,26	0,68	1,95	19,8
5	Milan	Toronto	1,09	1,18	2,27	0,97	0,85	1,82	24,9
6	Zurich	Toronto	1,55	1,73	3,28	1,45	1,18	2,63	24,6
7	Paris	Montréal	0,92	1,08	2,00	0,83	0,69	1,52	31,4
8	Frankfurt	Montréal	1,09	1,29	2,38	1,04	0,90	1,93	23,1
9	Brussels	Toronto	1,22	1,07	2,29	1,22	0,74	1,95	17,4
10	Seoul	Toronto	3,52	1,00	4,52	3,86	0,40	4,26	6,0

Notes: CASS= Cargo Accounts Settlement System. IATA= Association internationale du transport aérien.

Le système CASS de l'IATA vise à faciliter les opérations de comptabilité et d'établissement de comptes entre les lignes aériennes et les transitaires de fret. À la fin de 2011, l'IATA possédait 47 bureaux CASS desservant plus de 500 lignes aériennes et couvrant plus de 100 opérations reliées aux exportations, importations, secteur intérieur et courier.

Les routes "autres internationales" excluent les États-Unis. Les frais sont exprimés en dollars américains par kilogramme.

Données basées sur les transactions faites à l'aide du système CASS de 'IATA.

¹Routes internationales les plus importantes d'après le tonnage aérien.

²Les autres frais comprennent les surcharges de carburant, les frais liés à la sécurité et à la navigation aérienne.

Source: IATA, Cargo Accounts Settlement System (CASS), 2012

 

Tableau A29B: Tarif à l'exportation pour le cargo aérien - Les 10 routes "autres internationales" les plus importantes impliquant un aéroport canadien, 2010 et 2011

 (Dollars des É-U,)

Rang1	Origine	Destination	2011			2010			2011 vs 2010 Variation en pourcentage, Total
			Frais de transport	Autres Frais2	Total	Frais de transport	Autres Frais2	Total
1	Toronto	London	0,63	0,62	1,25	0,74	0,55	1,29	(2,8)
2	Toronto	Frankfurt	0,71	0,83	1,53	0,67	0,67	1,34	14,5
3	Toronto	Brussels	0,74	0,52	1,26	0,73	0,57	1,30	(3,4)
4	Toronto	Shanghai	0,65	1,00	1,65	0,57	0,68	1,24	33,3
5	Montréal	Paris	0,73	0,47	1,19	0,64	0,44	1,08	10,9
6	Toronto	Hong Kong	0,74	0,95	1,69	0,61	0,68	1,29	31,1
7	Vancouver	Hong Kong	0,71	1,05	1,76	0,72	0,61	1,33	32,4
8	Toronto	Tokyo	0,94	0,82	1,75	0,94	0,56	1,50	16,8
9	Toronto	Paris	0,82	0,70	1,51	0,80	0,67	1,47	3,1
10	Toronto	Seoul	0,87	1,08	1,94	0,71	0,74	1,45	33,8

Notes: CASS= Cargo Accounts Settlement System. IATA= International Air Transport Association.

Les routes "autres internationales" excluent les États-Unis.

Données basées sur les transactions faites à l'aide du système CASS de l'IATA.

¹Routes internationales les plus importantes d'après le tonnage aérien.

²Les autres frais comprennent les surcharges de carburant, les frais liés à la sécurité et à la navigation aérienne.

Source: IATA, Cargo Accounts Settlement System (CASS), 2012

 

Tableau A30: Droits pour la sécurité des passagers du transport aérien (DSPTA) , 2002 - 2012

 ATSC Rates (Current Dollar per enplaned passenger)

Date d'entrée en vigueur:	1eravril 20021	1ermars 20031	1eravril 20041	1ermars 20051	1erjuillet 20061	1erjanvier 20081	Prix courant au 1eravril
Vols intérieurs (Aller simple)	12,00	7,00	6,00	5,00	4,95	4,90	7,48
Vols intérieurs (Aller-retour)	24,00	14,00	12,00	10,00	9,90	9,80	14,96
Vols transfrontaliers	12,00	12,00	10,00	8,50	8,42	8,34	12,71
Autres vols internationaux	24,00	24,00	20,00	17,00	17,00	17,00	25,91

Notes: TPS/TVH = Taxe sur les produits et services/ Taxe de vente harmonisée.

¹Les frais totaux incluent la TPS ou la portion fédérale de la TVH s'il y a lieu.

Du 1^eravril 2002 au 30 juin 2006, la TPS était à 7% et la TVH à 15%;

Du 1^erjuillet 2006 au 31 décembre 2007, la TPS s'établissait à 6% et la TVH à 14%;

Depuis le 1er janvier 2008, la TPS s'établit à 5%.

En date de juillet 2010, le taux de la TVH s'établissait à 12% en Colombie-Britannique; à 13% respectivement en Ontario, au Nouveau-Brunswick et à Terre-Neuve-et-Labrador; et à 15% en Nouvelle-Écosse. Pour plus d'informations sur la TPS/TVH, veuillez consulter les sites web de l'Agence du revenu du Canada et le site TaxTips.ca/salestaxes.

Source: Transports Canada, d'après les données de Finances Canada, Agence du revenu du Canada, taux du DSPTA,

 

Tableau A31: Valeur des contrats de l'ACSTA pour la prestation de services de contrôle dans les aéroports, par région, 2011 - 2017

 (Millions de dollars)

Région	Localisation des aéroports désignés	Nombre d'aéroports désignés	Compagnie	Montant maximum 2011-2017 (Millions de dollars)
Pacifique	Colombie-Britannique (20), Yukon (1)	21	G4S Secure Solutions (Canada) Ltd.	416,2
Prairies	Alberta (8), Saskatchewan (3), Manitoba (3), et les Territoires du Nord-Ouest (1)	15	Aeroguard Company Ltd.	431,6
Centrale	Ontario (15)	15	Garda Security Screening Inc.	652,1
Est	Québec (19), Nunavut (1) , Nouveau- Brunswick (6), Nouvelle-Écosse (3), Île- du-Prince-Édouard (1) et Terre-Neuve-et- Labrador (8)	38	Securitas Transport Aviation Security Ltd.	481,7
Total		89		1 981,5

Note: Il y avait 89 aéroports désignés pour la prestation de services de contrôle selon le site de Transports Canada.

Source: Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA)

 

Tableau A32: Aéroports ne faisant pas partie du Réseau national des aéroports (RNA) classifiés selon la politique nationale des aéroports de 1994 et encore sous la propriété de Transports Canada

Aéroports de Transports Canada ne faisant pas partie du RNA	Classification de la politique nationale des transports
	Régional/Local	Éloigne
1. Aéroports exploités par Transports Canada
Penticton, C.-B.	X
Port Hardy, C.-B.	X
Sandspit, C.-B.		X
Victoria Harbour1, C.-B.	X
Churchill, Man.		X
Sept-Îles, QC	X
St. Anthony, T.N.-L.	X
Wabush, T.N.-L.	X
2a. Aéroports exploités par une tierce partie: en vertu d'un contrat
Eastmain River, QC		X
Îles-de-la-Madeleine, QC		X
Lourdes de Blanc-Sablon, QC		X
Waskaganish, QC		X
Wemindji, QC		X
Havre-Saint-Pierre, QC	X
2b. Aéroports exploités par une tierce partie: en vertu d'une entente de contribution2
Chevery, QC		X
Kuujjuaq, QC		X
Natashquan, QC	X
Schefferville, QC		X

Notes:

¹Victoria Harbour est un hydroaérodrome.

²Les déficits d'exploitation sont comblés en vertu de l'entente de contribution.

Source: Transports Canada, Groupe des programmes