Tableau RA1: Chemins de fer au Canada, 2011
Kilomètres de voies
en exploitation directe ou loués 2011 |
Kilomètres de voies
en exploitation directe ou loués 2010 |
Pourcentage
du total 2011 |
Variation en
pourcentage par rapport à l'année précédente |
|
---|---|---|---|---|
CN | 22 702 | 22 746 | 49,5 | (0,2) |
CFCP | 11 953 | 12 250 | 26,0 | (2,4) |
Compagnies régionales et d’intérêt local | 10 169 | 10 295 | 22,2 | (1,2) |
Tous les autres1 | 1 064 | 1 019 | 2,3 | 4,4 |
Total | 45 888 | 46 310 | 100,0 | (0,9) |
Note : CN= Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada. CFCP= Chemin de fer Canadien Pacifique. Par définition, les kilomètres de voies n'englobent pas les voies parallèles, les épis, les voies d'évitement et les voies des cours de triage.
1 Exploitants de gares et de chemins de fer de manoeuvre, filiales canadiennes de compagnies de chemin de fer américaines et exploitants de services ferroviaires voyageurs.
Source: Transports Canada
Tableau RA2 : Rationalisation du réseau ferroviaire par province, 1990 - 2011
Colombie-
Britannique |
AlbertaR | Saskatchewan | Manitoba | OntarioR | Québec | Nouveau-
Brunswick |
Nouvelle-
Écosse |
Territoires du
Nord-Ouest |
Terre-Neuve-
et-Labrador |
TotalR | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Abandons | CFCP | 536 | 815 | 1 291 | 359 | 706 | 783 | 613 | 231 | 0 | 5 334 | |
CN | 5 | 395 | 1 210 | 879 | 1 980 | 499 | 79 | 227 | 87 | 5 361 | ||
Autres | 0 | 682 | 69 | 230 | 192 | 0 | 0 | 19 | 0 | 1 191 | ||
Total | 541 | 1 892 | 2 569 | 1 468 | 2 878 | 1 282 | 692 | 477 | 87 | 11 886 | ||
CessionsR | CFCP | 377 | 432 | 977 | 0 | 986 | 1 344 | 202 | 85 | 0 | 0 | 4 404 |
CN | 168 | 2 236 | 1 159 | 1 727 | 1 191 | 995 | 355 | 373 | 122 | 0 | 8 326 | |
Autres | 2 677 | 2 692 | 866 | 296 | 507 | 393 | 0 | 40 | 122 | 215 | 7 808 | |
Total | 3 222 | 5 360 | 3 003 | 2 023 | 2 684 | 2 732 | 557 | 498 | 245 | 215 | 20 539 | |
Total | CFCP | 913 | 1 247 | 2 268 | 359 | 1 692 | 2 128 | 815 | 316 | 0 | 0 | 9 738 |
CN | 174 | 2 631 | 2 369 | 2 606 | 3 171 | 1 494 | 433 | 600 | 210 | 0 | 13 687 | |
Autre | 2 677 | 3 373 | 935 | 526 | 698 | 393 | 0 | 59 | 122 | 215 | 8 999 | |
Total | 3 763 | 7 252 | 5 572 | 3 491 | 5 561 | 4 014 | 1 249 | 975 | 332 | 215 | 32 425 |
Note : R= Données révisé. CN = Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada. CFCP= Chemin de fer Canadien Pacifique.
Source: Transports Canada
Tableau RA3: Rationalisation du réseau ferroviaire par province, 2011
Colombie-
Britannique |
Alberta | Saskatchewan | Manitoba | Ontario | Québec | Nouveau-
Brunswick |
Nouvelle-
Écosse |
Territoires du
Nord-Ouest |
Terre-Neuve-
et-Labrador |
Total | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Abandons | CFCP | 0 | 0 | 0 | 0 | 297 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 297 |
CN | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Autre | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 297 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 297 | |
CessionsR | CFCP | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
CN | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | |
Autre | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | |
Total | CFCP | 0 | 0 | 0 | 0 | 297 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 297 |
CN | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | |
Autre | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 342 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 342 |
Note : CN = Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada. CFCP= Chemin de fer Canadien Pacifique.
Source: Transports Canada
Tableau RA4: Recettes des chemins de fer, 2001 - 2010
2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006R | 2007R | 2008R | 2009R | 2010 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CN | 3 917 | 3 971 | 4 002 | 4 275 | 4 950 | 5 398 | 5 371 | 5 720 | 5 029 | 5 611 |
CFCP | 2 950 | 2 943 | 3 010 | 3 263 | 3 723 | 3 908 | 4 035 | 4 164 | 3 349 | 3 796 |
Rail | 399 | 407 | 415 | 421 | 430 | 440 | 475 | 503 | 482 | 525 |
Total partiel - Classe I | 7 266 | 7 321 | 7 427 | 7 959 | 9 103 | 9 746 | 9 881 | 10 387 | 8 860 | 9 932 |
Chemins de fer régionaux | 495 | 502 | 467 | 451 | 251 | 231 | 230 | 239 | 228 | 288 |
Chemins de fer d’intérêt local | 389 | 386 | 410 | 446 | 466 | 411 | 413 | 367 | 328 | 367 |
Total | 8 151 | 8 209 | 8 304 | 8 856 | 9 819 | 10 389 | 10 523 | 10 992 | 9 417 | 10 587 |
Notes : R= Révisé; CN= Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada; CFCP= Chemin de fer Canadien Pacifique.
VIA = VIA Rail Canada
Source : Transports Canada, Statistique Canada
Tableau RA5: L'emploi dans les chemins de fer, 2001 - 2010
2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009R | 2010 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Classe I | 34 016 | 32 005 | 31 595 | 30 966 | 31 526 | 30 770 | 31 055 | 31 347 | 28 919 | 29 193 |
Chemins de fer régionaux | 3 427 | 3 258 | 2 773 | 2 550 | 1 295 | 1 360 | 1 328 | 1 318 | 1 306 | 1 320 |
Chemins de fer d’intérêt local | 2 087 | 2 015 | 2 029 | 2 066 | 2 154 | 1 936 | 1 906 | 1 727 | 1 466 | 1 493 |
Total | 39 530 | 37 279 | 36 397 | 35 582 | 34 975 | 34 066 | 34 289 | 34 392 | 31 691 | 32 006 |
2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009R | 2010 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Classe I | 86,1 | 85,9 | 86,8 | 87,0 | 90,1 | 90,3 | 90,6 | 91,1 | 91,3 | 91,2 |
Chemins de fer régionaux | 8,7 | 8,7 | 7,6 | 7,2 | 3,7 | 4,0 | 3,9 | 3,8 | 4,1 | 4,1 |
Chemins de fer d’intérêt local | 5,3 | 5,4 | 5,6 | 5,8 | 6,2 | 5,7 | 5,6 | 5,0 | 4,6 | 4,7 |
2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009R | 2010 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Classe I | 2 133,5 | 2 066,4 | 2 094,6 | 2 068,0 | 2 263,8 | 2 236,0 | 2 276,0 | 2 341,8 | 2 187,8 | 2 265,8 |
Chemins de fer régionaux | 181,8 | 177,6 | 165,8 | 154,7 | 86,1 | 81,9 | 80,2 | 86,5 | 83,3 | 90,5 |
Chemins de fer d’intérêt local | 112,5 | 112,7 | 114,0 | 120,9 | 123,3 | 115,8 | 112,7 | 109,4 | 90,3 | 94,2 |
Total | 2 427,8 | 2 356,7 | 2 374,4 | 2 343,6 | 2 473,3 | 2 433,7 | 2 468,9 | 2 537,7 | 2 361,4 | 2 450,5 |
2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009R | 2010 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Classe I | 87,9 | 87,7 | 88,2 | 88,2 | 91,5 | 91,9 | 92,2 | 92,3 | 92,6 | 92,5 |
Chemins de fer régionaux | 7,5 | 7,5 | 7,0 | 6,6 | 3,5 | 3,4 | 3,2 | 3,4 | 3,5 | 3,7 |
Chemins de fer d’intérêt local | 4,6 | 4,8 | 4,8 | 5,2 | 5,0 | 4,8 | 4,6 | 4,3 | 3,8 | 3,8 |
2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009R | 2010 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Classe I | 62 720 | 64 564 | 66 294 | 66 784 | 71 808 | 72 668 | 73 288 | 74 707 | 75 652 | 77 614 |
Chemins de fer régionaux | 53 057 | 54 520 | 59 790 | 60 673 | 66 493 | 60 229 | 60 414 | 65 593 | 63 760 | 68 578 |
Chemins de fer d’intérêt local | 53 884 | 55 904 | 56 181 | 58 521 | 57 258 | 59 826 | 59 106 | 63 324 | 61 586 | 63 085 |
Total | 61 416 | 63 218 | 65 235 | 65 866 | 70 715 | 71 441 | 72 001 | 73 786 | 74 511 | 76 564 |
Note: R = Données révisées
Source : Transports Canada, Statistique Canada
Tableau RA6: Consommation de carburant dans le secteur ferroviaire, 2001 - 2010
2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006R | 2007R | 2008R | 2009R | 2010 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Classe I | 1 750,6 | 1 757,7 | 1 801,5 | 1 895,1 | 1 964,7 | 1 978,7 | 2 034,7 | 1 976,2 | 1 691,3 | 1 848,7 |
Chemins de fer régionaux | 139,4 | 125,4 | 117,8 | 103,7 | 67,0 | 62,2 | 60,6 | 60,9 | 31,9 | 35,7 |
Chemins de fer d’intérêt local | 89,1 | 86,6 | 88,4 | 98,2 | 98,1 | 77,5 | 97,0 | 63,3 | 46,4 | 48,0 |
Total | 1 979,1 | 1 969,7 | 2 007,7 | 2 097,0 | 2 129,8 | 2 118,4 | 2 192,3 | 2 100,4 | 1 769,6 | 1 932,4 |
Note : R = Données révisé.
Source : Transports Canada, Statistique Canada
Tableau RA7: Tonnes-kilomètres payantes par secteur ferroviaire, 2001 - 2010
2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006R | 2007R | 2008R | 2009R | 2010 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Classe I | 292 916,6 | 292 182,2 | 293 870,6 | 313 654,4 | 328 269,5 | 330 988,7 | 338 344,4 | 325 019,6 | 288 842,5 | 327 831,6 |
Chemins de fer régionaux | 20 565,4 | 18 406,6 | 16 670,7 | 16 857,8 | 15 220,7 | 14 818,9 | 13 701,2 | 14 336,7 | 7 711,3 | 9 802,8 |
Chemins de fer d’intérêt local | 7 644,8 | 7 151,7 | 7 435,8 | 7 898,5 | 8 652,5 | 6 681,2 | 5 197,6 | 5 462,5 | 3 227,7 | 3 689,9 |
Total | 321 126,8 | 317 740,5 | 317 977,1 | 338 410,8 | 352 142,7 | 352 488,8 | 357 243,2 | 344 818,7 | 299 781,4 | 341 324,3 |
2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006R | 2007R | 2008R | 2009R | 2010 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Classe I | 91,2 | 92,0 | 92,4 | 92,7 | 93,2 | 93,9 | 94,7 | 94,3 | 96,4 | 96,0 |
Chemins de fer régionaux | 6,4 | 5,8 | 5,2 | 5,0 | 4,3 | 4,2 | 3,8 | 4,2 | 2,6 | 2,9 |
Chemins de fer d’intérêt local | 2,4 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,5 | 1,9 | 1,5 | 1,6 | 1,1 | 1,1 |
Note : R = Données révisées
Source : Transports Canada, Statistique Canada
Tableau RA8: Trafic reçu et expédié par les transporteurs canadiens de classe II1, 2000 - 2010
Reçu seulement | Expédié seulement | Reçu et expédié | |
---|---|---|---|
2000 | 8,34 | 18,52 | 0,56 |
2001 | 8,22 | 18,48 | 0,58 |
2002 | 7,91 | 19,11 | 0,48 |
2003 | 8,51 | 17,95 | 0,52 |
2004 | 7,86 | 15,85 | 0,37 |
2005 | 8,31 | 16,23 | 0,37 |
2006 | 8,17 | 14,92 | 0,37 |
2007 | 8,78 | 14,06 | 0,34 |
2008 | 8,58 | 12,96 | 0,35 |
2009 | 7,08 | 10,58 | 0,75 |
2010 | 7,45 | 11,20 | 0,71 |
Notes : Reçu seulement : s'applique aux mouvements dans lesquels un transporteur de classe II n'a fait que recevoir des marchandises de la compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) ou chemin de fer Canadien Pacifique (CFCP).
Expédié seulement : s'applique aux mouvements dans lesquels un transporteur de classe II n'a fait qu'expédier des marchandises au CN ou au CFCP.
Reçu et expédié : s'applique aux mouvements dans lesquels un ou plusieurs transporteurs de classe II ont reçu et expédié des marchandises au CN et au CFCP.
1 Ne comprend pas les transporteurs américains qui exploitent des services au Canada.
Sources : Transports Canada; Statistique Canada
Tableau RA9: Tonnage transporté par le secteur ferroviaire, 2001 - 2010 1
2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006R | 2007R | 2008R | 2009R | 2010 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Classe I | 230 625,4 | 227 355,8 | 229 930,0 | 247 641,2 | 258 617,5 | 256 043,6 | 260 378,7 | 246 996,3 | 216 365,1 | 239 578,6 |
Chemins de fer régionaux | 47 512,3 | 42 855,9 | 43 250,1 | 38 999,5 | 34 038,8 | 32 208,3 | 30 439,0 | 30 367,9 | 21 279,4 | 24 391,1 |
Chemins de fer d’intérêt local | 67 918,7 | 65 166,3 | 64 285,0 | 69 287,4 | 77 286,7 | 69 112,3 | 62 522,5 | 59 239,3 | 41 202,1 | 49 539,4 |
Total | 346 056,4 | 335 378,0 | 337 465,2 | 355 928,2 | 369 943,0 | 357 364,1 | 353 340,2 | 336 603,5 | 278 846,5 | 313 509,1 |
2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006R | 2007R | 2008R | 2009R | 2010 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Classe I | 66,6 | 67,8 | 68,1 | 69,6 | 69,9 | 71,6 | 73,7 | 73,4 | 77,6 | 76,4 |
Chemins de fer régionaux | 13,7 | 12,8 | 12,8 | 11,0 | 9,2 | 9,0 | 8,6 | 9,0 | 7,6 | 7,8 |
Chemins de fer d’intérêt local | 19,6 | 19,4 | 19,0 | 19,5 | 20,9 | 19,3 | 17,7 | 17,6 | 14,8 | 15,8 |
Note : R = Données révisées.
1 Comprend une importante double comptabilisation du tonnage; ne pas considérer comme trafic d'origine.
Source : Transports Canada, Statistique Canada
Tableau RA10: Chargements annuels des wagons de chemin de fer, 2002 - 2011
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Céréales | 21 844,3 | 22 692,3 | 27 552,7 | 27 205,3 | 31 779,9 | 31 910,3 | 30 499,6 | 36 633,9 | 34 218,3 | 35 420,2 |
Autres produits agricoles et alimentaires | 5 831,3 | 6 467,7 | 7 362,8 | 8 096,8 | 8 565,9 | 8 932,9 | 8 668,0 | 11 417,0 | 13 802,3 | 13 896,4 |
Charbon | 37 003,1 | 31 773,1 | 33 137,4 | 35 071,5 | 32 847,1 | 35 677,9 | 35 921,2 | 30 774,8 | 37 801,5 | 37 899,4 |
Engrais | 26 121,4 | 27 614,2 | 30 713,8 | 30 040,9 | 26 578,7 | 30 352,7 | 28 910,6 | 17 605,8 | 26 221,6 | 28 787,8 |
Minerai et concentrés de fer
(y compris les boulettes) |
30 090,6 | 32 916,1 | 27 849,4 | 32 285,9 | 33 931,1 | 32 813,9 | 34 238,6 | 29 720,5 | 35 886,6 | 33 708,5 |
Minerais et produits miniers | 25 516,9 | 23 129,0 | 25 353,8 | 25 951,3 | 24 866,4 | 22 731,6 | 22 640,1 | 16 907,1 | 17 755,5 | 19 168,0 |
Produits forestiers transformés | 25 198,2 | 24 840,2 | 28 984,7 | 32 552,9 | 32 204,1 | 26 907,0 | 20 785,9 | 15 849,4 | 13 393,4 | 17 623,8 |
Produits forestiers non transformés | 19 334,1 | 17 219,9 | 18 159,3 | 18 163,4 | 15 957,1 | 14 410,4 | 13 153,6 | 10 791,8 | 8 382,3 | 11 773,4 |
Métaux ferreux et non ferreux | 10 720,3 | 10 630,1 | 12 714,8 | 12 764,6 | 13 546,5 | 13 814,2 | 13 516,9 | 9 376,2 | 11 968,3 | 13 281,5 |
Automobiles et pièces | 5 199,2 | 5 165,8 | 5 157,0 | 4 866,7 | 4 578,9 | 4 408,8 | 3 689,0 | 3 024,1 | 3 847,9 | 3 840,8 |
Produits pétroliers raffinés | 13 641,8 | 14 371,1 | 14 354,0 | 14 503,2 | 14 425,9 | 15 126,2 | 14 318,5 | 14 506,4 | 14 799,4 | 15 902,4 |
Produits chimiques | 15 051,9 | 14 318,8 | 15 927,8 | 15 349,5 | 15 601,9 | 15 120,8 | 14 556,5 | 13 145,1 | 13 281,9 | 14 741,9 |
Divers | 1 468,4 | 1 261,6 | 1 246,7 | 1 183,1 | 1 071,9 | 736,2 | 765,6 | 1 730,4 | 1 850,6 | 2 046,6 |
Trafic de wagons chargés | 237 021,5 | 232 400,0 | 248 514,1 | 258 035,2 | 255 955,2 | 252 942,9 | 241 664,1 | 211 482,5 | 233 209,5 | 248 090,7 |
Intermodal | 24 798,4 | 26 241,4 | 27 113,9 | 27 771,9 | 28 337,7 | 28 812,9 | 28 165,7 | 24 819,1 | 26 981,3 | 27 530,4 |
Total | 261 819,9 | 258 641,4 | 275 628,0 | 285 807,0 | 284 293,0 | 281 755,8 | 269 829,7 | 236 301,6 | 260 190,9 | 275 621,1 |
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Céréales | 21 362,5 | 21 998,3 | 26 640,6 | 26 307,5 | 30 929,0 | 31 318,5 | 29 607,2 | 33 768,5 | 31 344,6 | 32 523,4 |
Autres produits agricoles et alimentaires | 4 344,2 | 4 903,5 | 5 756,9 | 6 377,9 | 6 960,7 | 7 208,6 | 6 908,7 | 7 822,4 | 9 213,0 | 9 796,2 |
Charbon | 33 155,5 | 28 483,6 | 30 126,6 | 31 920,4 | 29 813,0 | 33 151,5 | 33 137,2 | 28 185,2 | 35 190,0 | 35 580,5 |
Engrais | 23 887,4 | 25 155,8 | 28 030,5 | 27 579,8 | 24 946,0 | 28 570,1 | 26 765,3 | 15 835,8 | 24 221,0 | 26 605,2 |
Minerai et concentrés de fer
(y compris les boulettes) |
0,1 | - | 0,1 | - | - | 0,6 | 0,1 | - | - | 0,0 |
Minerais et produits miniers | 5 567,4 | 5 452,2 | 5 308,7 | 5 631,4 | 5 283,2 | 4 773,8 | 5 650,7 | 4 094,4 | 5 402,0 | 6 121,2 |
Produits forestiers transformés | 13 365,9 | 13 407,2 | 14 382,0 | 18 148,1 | 18 254,1 | 15 831,3 | 11 843,4 | 9 311,5 | 7 374,5 | 10 943,5 |
Produits forestiers non transformés | 12 657,8 | 11 413,6 | 11 477,5 | 11 849,4 | 10 324,0 | 9 611,1 | 8 813,4 | 7 838,3 | 5 461,3 | 8 408,8 |
Métaux ferreux et non ferreux | 2 335,3 | 2 178,8 | 2 416,7 | 2 459,2 | 3 021,2 | 3 227,1 | 3 160,3 | 2 203,4 | 2 264,6 | 2 685,0 |
Automobiles et pièces | 554,6 | 468,7 | 440,0 | 432,1 | 496,6 | 507,0 | 565,9 | 527,0 | 546,7 | 453,4 |
Produits pétroliers raffinés | 5 499,0 | 5 675,9 | 6 092,8 | 6 156,3 | 6 680,7 | 7 040,8 | 6 327,5 | 6 430,2 | 6 807,1 | 7 395,7 |
Produits chimiques | 7 495,3 | 7 176,7 | 7 653,1 | 7 615,7 | 7 752,3 | 7 061,9 | 6 703,2 | 6 377,6 | 5 971,4 | 7 314,6 |
Divers | 541,4 | 380,4 | 363,9 | 335,6 | 274,2 | 242,9 | 229,5 | 196,0 | 169,8 | 202,2 |
Trafic de wagons chargés | 130 766,4 | 126 694,7 | 138 689,4 | 144 813,2 | 144 735,0 | 148 545,1 | 139 712,3 | 122 590,4 | 133 965,9 | 148 029,7 |
Intermodal | 9 866,1 | 10 395,8 | 11 103,4 | 11 762,5 | 12 199,5 | 12 752,6 | 12 721,6 | 11 501,8 | 12 973,9 | 13 699,4 |
Total | 140 632,5 | 137 090,6 | 149 792,7 | 156 575,7 | 156 934,5 | 161 297,7 | 152 433,8 | 134 092,2 | 146 939,8 | 161 729,1 |
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Céréales | 481,8 | 694,0 | 912,1 | 897,8 | 850,9 | 591,8 | 892,4 | 2 865,4 | 2 873,7 | 2 896,8 |
Autres produits agricoles et alimentaires | 1 487,1 | 1 564,2 | 1 605,8 | 1 719,0 | 1 605,2 | 1 724,3 | 1 759,3 | 3 594,6 | 4 589,3 | 4 100,3 |
Charbon | 3 847,6 | 3 289,5 | 3 010,8 | 3 151,1 | 3 034,0 | 2 526,4 | 2 783,9 | 2 589,6 | 2 611,5 | 2 318,9 |
Engrais | 2 234,0 | 2 458,4 | 2 683,4 | 2 461,1 | 1 632,7 | 1 782,6 | 2 145,3 | 1 770,0 | 2 000,6 | 2 182,5 |
Minerai et concentrés de fer
(y compris les boulettes) |
30 090,5 | 32 916,1 | 27 849,3 | 32 285,9 | 33 931,1 | 32 813,2 | 34 238,5 | 29 720,5 | 35 886,6 | 33 708,5 |
Minerais et produits miniers | 19 949,5 | 17 676,8 | 20 045,1 | 20 320,0 | 19 583,2 | 17 957,8 | 16 989,4 | 12 812,7 | 12 353,5 | 13 046,8 |
Produits forestiers transformés | 11 832,3 | 11 433,0 | 14 602,6 | 14 404,8 | 13 950,0 | 11 075,7 | 8 942,5 | 6 537,9 | 6 018,9 | 6 680,3 |
Produits forestiers non transformés | 6 676,4 | 5 806,3 | 6 681,8 | 6 314,0 | 5 633,1 | 4 799,4 | 4 340,2 | 2 953,5 | 2 921,0 | 3 364,6 |
Métaux ferreux et non ferreux | 8 385,0 | 8 451,3 | 10 298,1 | 10 305,4 | 10 525,2 | 10 587,1 | 10 356,6 | 7 172,8 | 9 703,7 | 10 596,5 |
Automobiles et pièces | 4 644,7 | 4 697,1 | 4 716,9 | 4 434,7 | 4 082,3 | 3 901,9 | 3 123,1 | 2 497,0 | 3 301,2 | 3 387,4 |
Produits pétroliers raffinés | 8 142,8 | 8 695,2 | 8 261,2 | 8 347,0 | 7 745,2 | 8 085,5 | 7 991,0 | 8 076,2 | 7 992,3 | 8 506,7 |
Produits chimiques | 7 556,5 | 7 142,1 | 8 274,7 | 7 733,8 | 7 849,5 | 8 058,9 | 7 853,3 | 6 767,5 | 7 310,4 | 7 427,3 |
Divers | 927,0 | 881,2 | 882,8 | 847,6 | 797,7 | 493,2 | 536,2 | 1 534,5 | 1 680,7 | 1 844,4 |
Trafic de wagons chargés | 106 255,1 | 105 705,2 | 109 824,8 | 113 222,0 | 111 220,3 | 104 397,7 | 101 951,8 | 88 892,1 | 99 243,6 | 100 061,0 |
Intermodal | 14 932,3 | 15 845,6 | 16 010,5 | 16 009,3 | 16 138,2 | 16 060,3 | 15 444,1 | 13 317,3 | 14 007,5 | 13 831,1 |
Total | 121 187,4 | 121 550,9 | 125 835,3 | 129 231,4 | 127 358,5 | 120 458,1 | 117 395,9 | 102 209,4 | 113 251,1 | 113 892,1 |
Note : 1 Les divisions Est et Ouest, à des fins statistiques, sont séparées par une ligne imaginaire allant de Thunder Bay à Armstrong, en Ontario. Les chargements effectués à Thunder Bay sont inclus dans la division Ouest, tandis que les chargements effectués à Armstrong le sont dans la division Est.
Source : Statistique Canada, Cat. 52-001; Transports Canada
Tableau RA11: Volume des exportations et des importations ferroviaires par produit, 2002 - 2011
Exportations | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010R | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Produits agricoles et alimentaires | 1 736,8 | 2 224,3 | 2 867,0 | 3 000,3 | 3 402,5 | 3 591,7 | 3 986,5 | 3 433,7 | 3 719,9 | 5 095,7 |
Produits automobiles | 3 202,3 | 3 334,7 | 3 399,7 | 3 162,0 | 3 042,4 | 2 880,9 | 2 055,9 | 1 374,4 | 2 021,8 | 2 154,6 |
Produits chimiques | 10 431,0 | 9 933,1 | 10 970,0 | 10 853,7 | 11 521,2 | 11 216,0 | 10 317,3 | 8 641,8 | 10 002,5 | 10 386,4 |
Charbon | 1 235,1 | 1 221,7 | 1 488,7 | 1 188,7 | 1 157,9 | 955,0 | 1 028,2 | 626,5 | 888,1 | 987,1 |
Engrais | 9 315,3 | 10 155,6 | 10 239,5 | 10 256,6 | 9 442,0 | 11 501,4 | 10 868,7 | 5 377,2 | 10 815,6 | 11 164,3 |
Produits forestiers | 23 010,5 | 23 263,1 | 26 456,7 | 26 625,1 | 27 365,7 | 23 397,9 | 18 267,6 | 12 972,3 | 13 508,2 | 12 650,3 |
Céréales | 2 814,9 | 2 230,2 | 3 482,4 | 2 702,2 | 3 956,4 | 4 569,1 | 5 164,8 | 3 518,2 | 3 315,3 | 2 996,3 |
Minerai de fer | 2,0 | 1,9 | 29,2 | 45,3 | 13,9 | 4,8 | 0,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Métaux | 3 053,1 | 3 205,5 | 3 339,0 | 3 973,8 | 4 606,0 | 4 796,6 | 4 880,9 | 3 476,4 | 4 334,7 | 3 730,2 |
Divers | 4 094,3 | 4 631,8 | 4 965,1 | 4 715,9 | 4 963,7 | 4 581,8 | 4 809,2 | 3 703,8 | 4 913,5 | 5 388,1 |
Autres produits miniers | 2 523,7 | 2 472,6 | 2 680,4 | 2 710,9 | 2 848,0 | 2 508,8 | 2 409,5 | 1 723,6 | 1 679,6 | 1 816,8 |
Produits pétroliers | 4 311,1 | 4 564,1 | 5 225,0 | 4 980,4 | 4 991,7 | 4 965,4 | 4 768,7 | 4 482,4 | 4 887,2 | 4 962,1 |
Total | 65 730,1 | 67 238,5 | 75 142,8 | 74 214,7 | 77 311,7 | 74 969,5 | 68 557,3 | 49 330,5 | 60 086,3 | 61 331,8 |
Importations | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010R | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Produits agricoles et alimentaires | 2 434,3 | 2 344,3 | 2 460,2 | 2 462,8 | 2 580,0 | 3 307,4 | 3 407,4 | 2 960,0 | 3 210,3 | 2 764,6 |
Produits automobiles | 2 022,4 | 1 912,2 | 1 891,3 | 1 798,9 | 1 773,9 | 1 905,3 | 1 551,2 | 1 174,7 | 1 526,3 | 1 605,8 |
Produits chimiques | 4 998,8 | 5 216,2 | 5 104,0 | 4 992,0 | 5 406,4 | 5 730,5 | 5 350,6 | 4 578,4 | 5 255,7 | 5 493,3 |
Charbon | 195,2 | 338,1 | 289,6 | 276,0 | 296,7 | 419,2 | 1 714,0 | 1 955,5 | 5 821,7 | 1 627,4 |
Engrais | 2,6 | 7,5 | 2,2 | 2,7 | 2,8 | 3,2 | 7,0 | 26,6 | 26,2 | 41,3 |
Produits forestiers | 670,7 | 741,1 | 785,7 | 933,7 | 993,7 | 1 032,6 | 1 233,2 | 1 007,4 | 1 097,9 | 1 320,0 |
Céréales | 2 250,3 | 1 751,3 | 865,7 | 911,7 | 706,0 | 1 447,8 | 1 340,8 | 790,9 | 727,4 | 392,0 |
Minerai de fer | 10,1 | 201,7 | 309,5 | 15,8 | 42,4 | 42,7 | 44,9 | 21,6 | 27,4 | 107,5 |
Métaux | 911,9 | 1 213,9 | 1 611,9 | 2 010,6 | 2 115,3 | 2 151,0 | 2 168,1 | 1 051,2 | 2 021,0 | 2 115,6 |
Divers | 2 678,8 | 2 949,9 | 3 169,1 | 3 336,7 | 3 366,1 | 4 133,2 | 4 367,7 | 3 602,9 | 3 803,8 | 4 171,0 |
Autres produits miniers | 2 200,9 | 2 435,2 | 2 385,3 | 2 340,1 | 2 467,9 | 2 774,2 | 2 817,2 | 2 452,2 | 3 415,4 | 3 082,5 |
Produits pétroliers | 847,4 | 1 027,7 | 1 147,2 | 1 333,6 | 1 933,5 | 2 250,2 | 3 289,5 | 3 312,9 | 3 385,8 | 3 142,1 |
Total | 19 223,4 | 20 139,3 | 20 021,7 | 20 414,7 | 21 684,6 | 25 197,1 | 27 291,5 | 22 934,4 | 30 318,9 | 25 863,0 |
Note : R = Données révisées. P = Données préliminaires.
Source : Transports Canada, base de données sur le trafic ferroviaire
Tableau RA12: Valeur des exportations et des importations ferroviaires par produit, 2002 - 2011
Exportations | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010R | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Produits agricoles et alimentaires | 953,9 | 1 022,8 | 1 317,1 | 1 160,5 | 1 351,5 | 1 627,1 | 2 480,0 | 2 004,9 | 2 025,4 | 3 192,4 |
Produits automobiles | 41 562,7 | 38 627,2 | 38 286,6 | 34 617,0 | 31 927,6 | 30 873,3 | 23 152,0 | 17 156,8 | 24 874,4 | 26 502,9 |
Produits chimiques | 5 991,3 | 6 207,8 | 7 484,8 | 8 509,2 | 9 180,7 | 9 418,1 | 10 581,6 | 7 078,9 | 8 275,9 | 9 987,4 |
Charbon | 205,4 | 151,9 | 167,3 | 195,2 | 190,6 | 145,2 | 146,7 | 90,4 | 174,2 | 282,6 |
Engrais | 1 076,3 | 1 070,9 | 1 109,1 | 1 485,5 | 1 365,0 | 1 655,2 | 3 535,0 | 2 208,4 | 3 033,9 | 3 585,3 |
Produits forestiers | 14 949,6 | 14 248,6 | 17 569,1 | 17 601,0 | 15 502,0 | 12 558,2 | 10 789,7 | 7 543,7 | 7 987,8 | 7 825,5 |
Céréales | 830,6 | 651,0 | 992,8 | 746,4 | 1 026,7 | 1 559,0 | 2 954,5 | 1 696,1 | 1 398,6 | 1 597,3 |
Minerai de fer | 16,8 | 9,2 | 5,1 | 4,2 | - | 0,0 | - | - | 0,0 | 0,2 |
Métaux | 4 979,1 | 5 174,2 | 5 962,0 | 7 032,0 | 9 993,0 | 11 473,0 | 12 027,9 | 7 047,7 | 8 880,7 | 8 927,6 |
Divers | 4 162,6 | 3 279,2 | 3 078,4 | 2 555,4 | 2 127,6 | 1 983,0 | 1 691,5 | 1 624,4 | 1 767,8 | 1 767,7 |
Autres produits miniers | 314,0 | 299,0 | 190,5 | 129,6 | 158,2 | 163,7 | 183,1 | 122,7 | 103,6 | 202,1 |
Produits pétroliers | 1 538,7 | 1 829,9 | 2 239,9 | 2 504,0 | 2 576,8 | 2 883,9 | 3 524,8 | 2 455,6 | 3 141,9 | 3 608,6 |
Total | 76 581,0 | 72 571,7 | 78 402,7 | 76 539,9 | 75 399,7 | 74 339,6 | 71 066,9 | 49 029,5 | 61 664,3 | 67 479,8 |
Importations | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009R | 2010R | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Produits agricoles et alimentaires | 1 408,9 | 1 365,1 | 1 329,2 | 1 325,9 | 1 256,2 | 2 050,8 | 2 367,8 | 2 075,3 | 2 028,8 | 2 513,8 |
Produits automobiles | 14 549,6 | 12 591,9 | 12 297,6 | 12 718,2 | 12 496,3 | 13 662,6 | 12 906,6 | 10 455,5 | 13 563,0 | 12 918,2 |
Produits chimiques | 4 725,1 | 4 956,8 | 5 487,2 | 5 993,9 | 6 641,9 | 6 415,6 | 7 213,5 | 5 477,5 | 6 362,3 | 7 446,8 |
Charbon | 6,9 | 4,6 | 3,5 | 8,1 | 9,6 | 9,1 | 12,0 | 6,8 | 5,8 | 16,2 |
Engrais | 12,7 | 10,1 | 8,1 | 11,5 | 9,3 | 20,3 | 8,8 | 14,4 | 31,8 | 16,8 |
Produits forestiers | 815,0 | 860,1 | 914,3 | 981,0 | 973,7 | 994,0 | 1 112,5 | 1 068,2 | 1 104,8 | 1 252,7 |
Céréales | 494,0 | 425,4 | 312,3 | 267,2 | 237,0 | 421,4 | 564,5 | 394,0 | 302,6 | 320,3 |
Minerai de fer | 68,3 | 72,0 | 74,8 | 113,3 | 131,1 | 104,4 | 128,8 | 107,5 | 142,4 | 171,5 |
Métaux | 962,4 | 1 103,9 | 1 826,4 | 2 415,7 | 2 681,0 | 2 555,8 | 3 564,8 | 1 599,2 | 2 576,1 | 3 171,8 |
Divers | 2 701,6 | 2 699,0 | 2 673,9 | 2 825,6 | 3 275,9 | 3 517,2 | 3 643,3 | 2 661,7 | 2 707,1 | 3 261,0 |
Autres produits miniers | 165,2 | 142,4 | 184,1 | 264,9 | 321,1 | 437,4 | 545,9 | 405,4 | 442,4 | 648,7 |
Produits pétroliers | 266,6 | 281,6 | 335,0 | 560,3 | 834,6 | 1 089,9 | 2 386,3 | 1 655,7 | 2 049,5 | 2 462,7 |
Total | 26 176,2 | 24 512,8 | 25 446,3 | 27 485,7 | 28 867,7 | 31 278,6 | 34 454,9 | 25 921,3 | 31 316,6 | 34 200,6 |
Note : R = Données révisées. P = Données préliminaires.
Source : Transports Canada, à partir des données de Statistique Canada (Division du commerce international)
Tableau RA13: Volume des exportations ferroviaires par province et territoire d'origine, 2002 - 2011
Province/territoire | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010R | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontario | 15 750,8 | 16 060,8 | 17 178,8 | 17 339,8 | 17 488,3 | 15 253,7 | 13 283,1 | 8 367,3 | 11 013,7 | 11 219,2 |
Alberta | 13 334,6 | 13 907,3 | 14 615,6 | 14 439,1 | 14 658,8 | 14 018,1 | 12 837,5 | 11 221,3 | 12 875,2 | 13 600,2 |
Saskatchewan | 11 026,2 | 10 635,9 | 12 556,2 | 12 918,8 | 13 164,7 | 14 797,8 | 14 601,1 | 8 755,5 | 13 488,2 | 15 259,5 |
Québec | 11 783,7 | 12 445,0 | 13 755,8 | 13 986,9 | 13 688,3 | 12 494,4 | 11 382,4 | 8 520,8 | 9 175,6 | 9 322,2 |
Colombie-Britannique | 7 972,9 | 7 915,7 | 10 208,9 | 9 417,9 | 12 656,1 | 12 002,8 | 10 486,0 | 7 805,7 | 8 672,2 | 7 209,7 |
Manitoba | 3 004,6 | 3 288,3 | 3 701,7 | 2 995,1 | 3 269,7 | 4 176,0 | 4 070,7 | 3 057,0 | 2 850,3 | 2 577,5 |
Nouveau-Brunswick | 1 581,5 | 1 653,5 | 1 819,9 | 1 785,2 | 1 460,9 | 1 239,8 | 971,0 | 899,6 | 1 121,8 | 1 296,2 |
Nouvelle-Écosse | 1 275,8 | 1 332,1 | 1 305,9 | 1 331,9 | 922,7 | 986,9 | 922,0 | 703,4 | 889,3 | 846,7 |
Autres1 | - | - | 0,1 | - | 2,2 | - | 3,5 | - | - | 0,6 |
TOTAL | 65 730,1 | 67 238,5 | 75 142,8 | 74 214,7 | 77 311,7 | 74 969,5 | 68 557,3 | 49 330,5 | 60 086,3 | 61 331,8 |
Notes : R = Données révisées. P = Données préliminaires
1 Comprend Terre-Neuve-et-Labrador, l'Île-du-Prince-Edouard, le Yukon, les Territoires du Nord-Ouest et le Nunavut.
Source : Transports Canada, base de donnée sur le trafic ferroviaire.
Tableau RA14: Valeur des exportations ferroviaires par province et territoire d'origine, 2002 - 2011
Province/territoire | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010R | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontario | 51 943,7 | 48 639,6 | 48 737,4 | 44 426,0 | 41 536,7 | 40 977,3 | 34 069,8 | 23 773,8 | 33 388,7 | 35 428,1 |
Québec | 8 995,3 | 8 119,8 | 9 673,3 | 10 725,4 | 12 012,8 | 10 813,1 | 11 174,8 | 7 660,5 | 8 322,8 | 8 935,7 |
Alberta | 4 771,0 | 5 446,2 | 7 169,3 | 8 137,7 | 8 843,9 | 9 391,1 | 10 998,4 | 7 196,0 | 8 606,4 | 9 650,5 |
Colombie-Britannique | 5 609,8 | 5 313,4 | 6 832,2 | 6 976,3 | 6 715,5 | 5 977,3 | 4 744,6 | 3 283,3 | 3 650,7 | 3 771,4 |
Saskatchewan | 2 220,7 | 1 953,7 | 2 586,4 | 2 933,1 | 2 924,3 | 3 398,4 | 5 834,0 | 4 146,5 | 4 904,7 | 6 613,7 |
Manitoba | 1 324,0 | 1 431,0 | 1 545,6 | 1 469,5 | 1 764,7 | 2 143,8 | 2 575,4 | 1 712,5 | 1 361,6 | 1 499,4 |
Nouveau-Brunswick | 994,7 | 971,5 | 1 172,4 | 1 121,3 | 1 136,7 | 1 025,7 | 971,0 | 773,4 | 908,4 | 1 044,0 |
Nouvelle-Écosse | 668,9 | 657,1 | 661,9 | 726,1 | 449,4 | 594,3 | 690,0 | 475,5 | 505,8 | 524,3 |
Île-du-Prince-Édouard | 19,9 | 22,3 | 18,2 | 18,4 | 11,4 | 8,6 | 4,6 | 3,5 | 6,3 | 6,3 |
Terre-Neuve-et-Labrador | 18,1 | 6,6 | 5,6 | 6,1 | 4,1 | 4,2 | 3,7 | 4,5 | 8,1 | 6,1 |
Territoires1 | 15,0 | 10,5 | 0,5 | 0,0 | 0,1 | 5,9 | 0,7 | 0,0 | 0,7 | 0,3 |
Totals | 76 581,0 | 72 571,7 | 78 402,7 | 76 539,9 | 75 399,7 | 74 339,6 | 71 066,9 | 49 029,5 | 61 664,3 | 67 479,8 |
Notes : R = Données révisées. P = Données préliminaires.
1 Comprend le Yukon, les Territoires du Nord-Ouest et le Nunavut.
Source : Transports Canada, à partir des données de Statistique Canada (Division du commerce international)
Table RA15: Volume des importations ferroviaires par province et territoire de dédouanement, 2002 - 2011
Province/territoire | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010R | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontario | 6 815,1 | 7 046,3 | 6 947,5 | 6 884,8 | 6 839,3 | 7 809,5 | 7 293,8 | 5 535,7 | 6 757,2 | 6 815,1 |
Alberta | 4 417,4 | 4 190,3 | 3 715,4 | 4 348,8 | 5 016,7 | 5 612,0 | 6 825,7 | 5 674,5 | 6 608,3 | 6 680,8 |
Québec | 4 656,1 | 4 482,8 | 5 028,7 | 5 049,1 | 5 382,4 | 6 430,5 | 6 333,1 | 5 646,7 | 5 741,8 | 5 701,5 |
Colombie-Britannique | 920,4 | 1 427,2 | 1 484,0 | 1 184,0 | 1 378,6 | 1 976,2 | 3 416,1 | 3 619,7 | 8 361,7 | 3 437,3 |
Saskatchewan | 896,4 | 1 198,8 | 1 045,2 | 1 187,7 | 1 334,1 | 1 502,6 | 1 771,1 | 1 134,0 | 1 362,2 | 1 510,5 |
Manitoba | 524,8 | 676,0 | 676,5 | 765,7 | 764,5 | 872,6 | 865,8 | 544,7 | 533,8 | 816,9 |
Nouvelle-Écosse | 570,9 | 619,7 | 610,6 | 594,5 | 501,3 | 509,1 | 424,9 | 462,1 | 578,8 | 548,1 |
Nouveau-Brunswick | 422,3 | 496,1 | 513,8 | 399,5 | 465,0 | 479,7 | 360,7 | 317,0 | 375,0 | 352,9 |
Autres1 | - | 2,2 | 0,0 | 0,5 | 2,7 | 4,9 | 0,4 | - | - | - |
Total | 19 223,4 | 20 139,3 | 20 021,7 | 20 414,7 | 21 684,6 | 25 197,1 | 27 291,5 | 22 934,4 | 30 318,9 | 25 863,0 |
Notes : R = Données révisées. P = Données préliminaires.
1 Comprend Terre-Neuve-et-Labrador, les Territoires du Nord-Ouest et le Yukon.
Source : Transports Canada, base de données sur le trafic ferroviaire
Tableau RA16: Valeur des importations ferroviaires par province et territoire de dédouanement, 2002 - 2011
Province/territoire | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009R | 2010R | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontario | 18 938,7 | 17 201,8 | 18 058,2 | 18 982,5 | 19 737,9 | 21 445,4 | 21 201,5 | 16 276,0 | 20 462,0 | 21 222,2 |
Alberta | 2 159,4 | 2 327,2 | 2 509,5 | 3 225,4 | 4 119,5 | 4 014,9 | 5 691,3 | 3 882,9 | 4 302,7 | 5 221,1 |
Québec | 2 385,6 | 2 218,6 | 2 070,7 | 2 057,8 | 2 050,3 | 2 581,6 | 3 216,8 | 2 774,1 | 2 799,5 | 3 591,7 |
Colombie-Britannique | 1 451,7 | 1 513,5 | 1 498,2 | 1 526,0 | 1 425,2 | 1 533,4 | 1 782,9 | 1 380,2 | 1 760,3 | 1 759,1 |
Saskatchewan | 496,0 | 411,2 | 465,6 | 613,4 | 644,3 | 749,1 | 1 277,9 | 682,2 | 683,0 | 891,6 |
Manitoba | 429,7 | 486,1 | 457,7 | 695,3 | 578,5 | 591,9 | 863,8 | 612,9 | 909,9 | 1 070,8 |
Nouveau-Brunswick | 242,0 | 280,1 | 320,0 | 304,2 | 264,0 | 294,4 | 374,8 | 281,0 | 335,0 | 380,6 |
Nouvelle-Écosse | 73,2 | 74,3 | 66,2 | 81,0 | 48,0 | 67,9 | 45,9 | 31,9 | 64,3 | 63,5 |
Autres1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Total | 26 176,2 | 24 512,8 | 25 446,3 | 27 485,7 | 28 867,7 | 31 278,6 | 34 454,9 | 25 921,3 | 31 316,6 | 34 200,6 |
Notes : R = Données révisées. P = Données préliminaires.
1 Comprend Terre-Neuve-et-Labrador, l'Île-du-Prince-Édouard, et le Yukon.
Source : Transports Canada, à partir des données de Statistique Canada, Division du commerce international
Tableau RA17: Volume des principaux produits exportés par chemin de fer par les trois principales1 provinces d'origine, 2002 - 2011
Province | Produit | 2002R | 2003R | 2004R | 2005R | 2006R | 2007R | 2008R | 2009R | 2010R | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontario | Produits automobiles | 3 111,9 | 3 274,7 | 3 352,1 | 3 104,8 | 2 961,1 | 2 812,6 | 2 004,8 | 1 326,8 | 1 981,8 | 2 123,6 |
Produits chimiques | 2 843,1 | 2 567,3 | 2 788,8 | 2 614,7 | 2 892,8 | 2 844,7 | 2 583,0 | 1 567,4 | 1 953,0 | 1 913,8 | |
Produits forestiers | 4 784,5 | 4 568,8 | 4 779,4 | 5 013,5 | 4 536,4 | 3 377,0 | 2 753,0 | 1 491,0 | 1 573,2 | 1 959,4 | |
Autres produits miniers | 1 346,3 | 1 426,6 | 1 615,9 | 1 700,1 | 1 602,8 | 1 254,6 | 1 110,3 | 880,5 | 952,4 | 1 013,4 | |
Autres | 3 665,0 | 4 223,4 | 4 642,5 | 4 906,6 | 5 495,2 | 4 964,7 | 4 832,1 | 3 101,6 | 4 553,1 | 4 209,1 | |
Total | 15 750,8 | 16 060,8 | 17 178,8 | 17 339,8 | 17 488,3 | 15 253,7 | 13 283,1 | 8 367,3 | 11 013,7 | 11 219,2 | |
Alberta | |||||||||||
Produits chimiques | 4 534,6 | 4 465,7 | 4 787,7 | 4 586,5 | 4 763,4 | 4 472,6 | 4 242,8 | 4 008,5 | 4 830,9 | 5 099,3 | |
Engrais | 1 766,9 | 2 047,2 | 1 696,8 | 1 639,5 | 1 750,5 | 1 773,4 | 1 821,8 | 1 077,2 | 1 978,2 | 2 241,0 | |
Produits forestiers | 4 042,4 | 4 174,4 | 4 451,5 | 4 428,9 | 4 224,3 | 3 577,8 | 2 738,3 | 2 473,4 | 2 516,9 | 2 279,6 | |
Produits pétroliers | 1 784,2 | 1 895,1 | 2 178,6 | 2 189,2 | 2 224,4 | 2 230,2 | 1 949,2 | 2 009,8 | 2 051,4 | 2 166,9 | |
Autres | 1 206,5 | 1 324,8 | 1 501,0 | 1 595,1 | 1 696,3 | 1 964,1 | 2 085,5 | 1 652,5 | 1 497,9 | 1 813,5 | |
Total | 13 334,6 | 13 907,3 | 14 615,6 | 14 439,1 | 14 658,8 | 14 018,1 | 12 837,5 | 11 221,3 | 12 875,2 | 13 600,2 | |
Saskatchewan2 | Engrais | 7 462,0 | 7 756,1 | 8 113,4 | 8 291,2 | 7 579,3 | 9 621,7 | 8 934,7 | 4 176,3 | 8 744,0 | 8 832,4 |
Céréales | 1 090,4 | 470,2 | 1 110,4 | 1 214,4 | 2 288,4 | 2 300,3 | 2 788,1 | 2 084,9 | 1 736,0 | 1 836,7 | |
Métaux | 479,7 | 579,8 | 826,7 | 881,0 | 1 010,8 | 1 024,4 | 1 295,8 | 1 134,1 | 1 690,3 | 2 847,8 | |
Produits agricoles et alimentaires | 597,8 | 565,8 | 829,7 | 762,5 | 803,1 | 842,9 | 915,2 | 719,9 | 775,4 | 968,7 | |
Autres | 1 396,3 | 1 264,1 | 1 676,0 | 1 769,7 | 1 483,1 | 1 008,5 | 667,3 | 640,2 | 542,5 | 774,0 | |
Total | 11 026,2 | 10 635,9 | 12 556,2 | 12 918,8 | 13 164,7 | 14 797,8 | 14 601,1 | 8 755,5 | 13 488,2 | 15 259,5 | |
Grand Total | 40 111,6 | 40 603,9 | 44 350,6 | 44 697,7 | 45 311,8 | 44 069,6 | 40 721,7 | 28 344,1 | 37 377,1 | 40 079,0 |
Notes : R = Données révisées. P = Données préliminaires.
1 Le classement des trois principales provinces d'origine est basé sur la moyenne des 10 dernières années.
2 La Saskatchewan a remplacé le Québec en tant qu'une des trois principales provinces d'origine dans le Rapport annuel de 2011.
Source : Transports Canada, base de données sur le trafic ferroviaire.
Tableau RA18: Volume des principaux produits importés par chemin de fer par les trois principales1 provinces de dédouanement, 2002 - 2011
Province | Produit | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010R | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontario | Produits agricoles et alimentaires | 795,0 | 777,3 | 881,4 | 795,3 | 738,9 | 1 116,3 | 1 129,7 | 778,7 | 830,4 | 765,1 |
Produits automobiles | 1 097,1 | 1 102,5 | 1 024,8 | 907,5 | 838,1 | 877,4 | 656,3 | 451,1 | 581,3 | 581,5 | |
Produits chimiques | 2 730,3 | 2 659,7 | 2 462,9 | 2 378,9 | 2 629,1 | 2 648,9 | 2 404,9 | 1 868,6 | 2 160,6 | 2 180,6 | |
Autres produits miniers | 679,1 | 672,3 | 590,2 | 617,2 | 609,6 | 629,0 | 584,7 | 574,2 | 755,8 | 749,0 | |
Autres | 1 513,6 | 1 834,6 | 1 988,2 | 2 185,9 | 2 023,5 | 2 537,9 | 2 518,1 | 1 863,2 | 2 429,1 | 2 538,9 | |
Total | 6 815,1 | 7 046,3 | 6 947,5 | 6 884,8 | 6 839,3 | 7 809,5 | 7 293,8 | 5 535,7 | 6 757,2 | 6 815,1 | |
Alberta | Produits agricoles et alimentaires | 424,3 | 373,7 | 289,9 | 343,4 | 391,0 | 589,3 | 753,3 | 675,8 | 689,0 | 560,3 |
Produits chimiques | 461,6 | 601,3 | 576,5 | 630,6 | 693,2 | 765,1 | 780,5 | 709,8 | 833,2 | 985,4 | |
Autres produits miniers | 823,2 | 1 036,9 | 1 015,4 | 1 036,5 | 1 089,2 | 1 246,3 | 1 349,1 | 1 050,9 | 1 588,1 | 1 408,8 | |
Produites pétroliers | 266,5 | 323,1 | 434,5 | 519,4 | 870,3 | 967,2 | 1 920,2 | 2 227,8 | 2 021,9 | 1 543,7 | |
Autres | 2 441,7 | 1 855,4 | 1 399,1 | 1 818,9 | 1 972,9 | 2 044,1 | 2 022,6 | 1 010,2 | 1 476,1 | 2 182,5 | |
Total | 4 417,4 | 4 190,3 | 3 715,4 | 4 348,8 | 5 016,7 | 5 612,0 | 6 825,7 | 5 674,5 | 6 608,3 | 6 680,8 | |
Québec | Produits agricoles et alimentaires | 736,8 | 704,4 | 857,8 | 830,7 | 937,0 | 1 025,4 | 1 050,6 | 977,8 | 927,7 | 858,5 |
Produits chimiques | 1 052,1 | 1 038,5 | 1 109,5 | 1 080,0 | 1 095,1 | 1 163,8 | 1 090,3 | 1 140,1 | 1 209,6 | 1 159,3 | |
Autres produits miniers | 341,3 | 331,1 | 326,7 | 312,3 | 324,5 | 338,6 | 414,2 | 434,5 | 517,4 | 542,0 | |
Produites pétroliers | 206,2 | 239,3 | 271,7 | 330,4 | 463,9 | 587,4 | 634,0 | 526,4 | 498,2 | 710,1 | |
Autres | 2 319,7 | 2 169,5 | 2 463,0 | 2 495,7 | 2 561,8 | 3 315,4 | 3 143,9 | 2 568,0 | 2 588,9 | 2 431,5 | |
Total | 4 656,1 | 4 482,8 | 5 028,7 | 5 049,1 | 5 382,4 | 6 430,5 | 6 333,1 | 5 646,7 | 5 741,8 | 5 701,5 | |
Grand Total | 15 888,6 | 15 719,4 | 15 691,6 | 16 282,7 | 17 238,4 | 19 852,0 | 20 452,5 | 16 856,9 | 19 107,4 | 19 197,3 |
Notes :R = Données révisées. P = Données préliminaires.
1 Le classement des trois principales provinces d'origine est basé sur la moyenne des 10 dernières années.
Source : Transports Canada, base de données sur le trafic ferroviaire.
Tableau RA19: Valeur des principaux produits exportés par chemin de fer par les trois principales1 provinces d'origine, 2002 - 2011
Province | Produit | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007R | 2008R | 2009R | 2010R | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontario | Produits automobiles | 40 340,0 | 38 486,9 | 38 132,0 | 34 432,6 | 31 727,6 | 30 684,9 | 22 898,0 | 16 983,8 | 24 746,0 | 26 294,6 |
Produits chimiques | 3 012,2 | 2 778,1 | 2 828,8 | 2 634,5 | 2 806,7 | 2 916,0 | 3 269,6 | 1 990,2 | 2 748,4 | 3 146,8 | |
Produits forestiers | 2 996,6 | 2 725,9 | 3 040,9 | 3 054,0 | 2 447,4 | 1 937,1 | 1 769,9 | 1 071,0 | 1 181,1 | 1 353,5 | |
Métaux | 953,3 | 939,0 | 1 214,7 | 1 562,0 | 2 095,6 | 2 906,5 | 3 298,1 | 1 484,5 | 2 540,0 | 2 269,4 | |
Autres | 4 641,6 | 3 709,7 | 3 520,9 | 2 742,9 | 2 459,4 | 2 532,8 | 2 834,2 | 2 244,3 | 2 173,3 | 2 363,9 | |
Total | 51 943,7 | 48 639,6 | 48 737,4 | 44 426,0 | 41 536,7 | 40 977,3 | 34 069,8 | 23 773,8 | 33 388,7 | 35 428,1 | |
Québec | Métaux | 2 802,3 | 3 240,6 | 3 565,2 | 4 139,0 | 5 902,9 | 5 714,4 | 6 187,5 | 3 868,2 | 4 728,4 | 5 008,7 |
Produits forestiers | 3 665,9 | 3 434,2 | 4 102,3 | 4 324,7 | 3 982,0 | 3 078,8 | 2 919,2 | 2 025,1 | 1 887,7 | 1 968,0 | |
Produits chimiques | 766,8 | 768,4 | 1 217,3 | 1 478,1 | 1 391,3 | 1 320,1 | 1 304,2 | 1 023,6 | 611,2 | 838,4 | |
Produits pétroliers | 63,6 | 107,0 | 125,1 | 166,3 | 168,2 | 223,5 | 225,0 | 225,7 | 225,2 | 188,7 | |
Autres | 1 696,7 | 569,7 | 663,4 | 617,3 | 568,4 | 476,4 | 538,9 | 518,0 | 870,2 | 931,8 | |
Total | 8 995,3 | 8 119,8 | 9 673,3 | 10 725,4 | 12 012,8 | 10 813,1 | 11 174,8 | 7 660,5 | 8 322,8 | 8 935,7 | |
Alberta | Produits chimiques | 1 909,1 | 2 385,4 | 3 123,4 | 4 029,3 | 4 603,3 | 4 808,4 | 5 568,0 | 3 625,9 | 4 573,6 | 5 481,6 |
Produits forestiers | 1 487,1 | 1 547,1 | 2 159,8 | 1 948,2 | 1 680,7 | 1 335,2 | 1 201,8 | 948,1 | 1 210,9 | 971,2 | |
Produits pétroliers | 691,2 | 894,2 | 1 089,6 | 1 323,6 | 1 396,9 | 1 661,9 | 1 776,4 | 1 247,5 | 1 688,9 | 1 862,1 | |
Métaux | 188,3 | 83,1 | 109,9 | 265,3 | 380,1 | 597,4 | 543,8 | 269,9 | 277,2 | 293,0 | |
Autres | 495,3 | 536,5 | 686,6 | 571,3 | 782,9 | 988,2 | 1 908,5 | 1 104,6 | 855,7 | 1 042,7 | |
Total | 4 771,0 | 5 446,2 | 7 169,3 | 8 137,7 | 8 843,9 | 9 391,1 | 10 998,4 | 7 196,0 | 8 606,4 | 9 650,5 | |
Grand Total | 65 710,0 | 62 205,6 | 65 580,0 | 63 289,1 | 62 393,5 | 61 181,5 | 56 243,0 | 38 630,3 | 50 317,9 | 54 014,3 |
Notes : R = Données révisées. P = Données préliminaires.
1 Le classement des trois principales provinces d'origine est basé sur la moyenne des 10 dernières années.
Source : Transports Canada, à partir des données de Statistique Canada, Division du commerce international
Tableau RA20: Valeur des principaux produits importés par chemin de fer par les trois principales1 provinces de dédouanement, 2002 - 2011
Province | Produit | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009R | 2010R | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontario | Produits automobiles | 12 495,1 | 10 612,9 | 10 929,7 | 11 220,6 | 11 636,7 | 12 823,9 | 12 054,4 | 9 731,4 | 12 823,8 | 12 077,4 |
Produits chimiques | 3 032,8 | 3 128,7 | 3 433,7 | 3 833,5 | 4 131,6 | 3 802,9 | 3 936,5 | 2 836,9 | 3 370,0 | 3 780,2 | |
Produits agricoles et alimentaires | 784,7 | 762,1 | 750,2 | 751,7 | 685,7 | 1 233,0 | 1 388,7 | 1 088,8 | 904,1 | 1 074,3 | |
Métaux | 349,7 | 361,9 | 593,9 | 757,6 | 542,3 | 803,9 | 834,5 | 339,2 | 784,8 | 889,3 | |
Autres | 2 276,4 | 2 336,1 | 2 350,8 | 2 419,2 | 2 741,6 | 2 781,7 | 2 987,3 | 2 279,7 | 2 579,3 | 3 401,1 | |
Total | 18 938,7 | 17 201,8 | 18 058,2 | 18 982,5 | 19 737,9 | 21 445,4 | 21 201,5 | 16 276,0 | 20 462,0 | 21 222,2 | |
Alberta | Produits chimiques | 542,4 | 601,8 | 698,4 | 795,5 | 1 017,7 | 894,1 | 1 121,8 | 901,5 | 1 019,2 | 1 239,5 |
Métaux | 324,0 | 403,9 | 647,8 | 1 057,5 | 1 221,4 | 940,7 | 1 129,9 | 562,4 | 838,0 | 1 052,0 | |
Produites pétroliere | 56,6 | 64,9 | 85,5 | 148,7 | 332,0 | 518,6 | 1 593,5 | 1 040,4 | 980,3 | 1 102,1 | |
Produits automobiles | 282,1 | 283,4 | 228,2 | 281,8 | 222,5 | 195,9 | 218,5 | 197,7 | 220,7 | 229,8 | |
Autres | 954,2 | 973,3 | 849,5 | 942,0 | 1 325,9 | 1 465,6 | 1 627,6 | 1 180,9 | 1 244,5 | 1 597,8 | |
Total | 2 159,4 | 2 327,2 | 2 509,5 | 3 225,4 | 4 119,5 | 4 014,9 | 5 691,3 | 3 882,9 | 4 302,7 | 5 221,1 | |
Québec | Produits chimiques | 569,5 | 562,1 | 594,5 | 589,0 | 620,7 | 770,3 | 968,6 | 818,8 | 989,9 | 1 235,5 |
Produits automobiles | 941,6 | 838,8 | 491,6 | 526,3 | 250,2 | 277,3 | 288,5 | 263,4 | 241,0 | 330,6 | |
Produits agricoles et alimentaires | 242,0 | 205,7 | 202,4 | 217,9 | 176,3 | 294,1 | 364,1 | 307,2 | 318,9 | 474,8 | |
Métaux | 72,0 | 83,2 | 157,3 | 130,2 | 321,1 | 224,8 | 405,4 | 247,3 | 271,9 | 367,7 | |
Autres | 560,6 | 528,7 | 624,9 | 594,4 | 681,9 | 1 015,1 | 1 190,1 | 1 137,4 | 977,7 | 1 183,1 | |
Total | 2 385,6 | 2 218,6 | 2 070,7 | 2 057,8 | 2 050,3 | 2 581,6 | 3 216,8 | 2 774,1 | 2 799,5 | 3 591,7 | |
Grand Total | 23 483,7 | 21 747,6 | 22 638,4 | 24 265,8 | 25 907,7 | 28 041,8 | 30 109,5 | 22 933,0 | 27 564,2 | 30 035,0 |
Notes : R = Données révisées. P = Données préliminaires.
1 Le classement des trois principales provinces d'origine est basé sur la moyenne des 10 dernières années.
Source : Transports Canada, à partir des données de Statistique Canada, Division du commerce international.
Tableau RA21: Valeur des exportations ferroviaires par port de sortie, 2002 - 2011
Port sortie | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010R | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sarnia | 30 592,0 | 26 620,2 | 25 788,0 | 23 768,7 | 23 327,4 | 24 807,1 | 21 130,1 | 14 177,5 | 17 867,5 | 18 512,9 |
Windsor | 15 022,4 | 16 031,4 | 17 331,2 | 16 809,0 | 15 846,3 | 14 089,7 | 10 974,9 | 8 569,3 | 12 646,1 | 14 723,1 |
Fort Erie | 11 687,3 | 10 682,3 | 11 341,6 | 8 937,9 | 8 550,6 | 8 168,4 | 8 089,7 | 5 812,8 | 7 567,4 | 7 934,1 |
Fort Frances | 6 626,9 | 6 515,4 | 7 607,6 | 7 988,3 | 8 689,5 | 8 125,3 | 8 689,3 | 6 114,2 | 6 528,8 | 7 754,1 |
North Portal | 2 927,8 | 2 982,9 | 3 928,3 | 4 314,0 | 4 693,1 | 4 910,5 | 5 628,4 | 3 554,1 | 4 153,9 | 3 630,6 |
White Rock | 2 454,7 | 2 716,8 | 3 793,8 | 3 968,7 | 3 541,6 | 2 990,8 | 2 949,6 | 2 130,1 | 2 105,3 | 2 641,3 |
Emerson | 1 694,2 | 1 437,2 | 1 766,4 | 1 861,0 | 1 687,5 | 2 073,8 | 2 991,9 | 1 941,9 | 2 393,6 | 3 945,1 |
Lacolle | 1 133,3 | 1 000,8 | 1 268,5 | 2 504,6 | 2 710,0 | 2 448,3 | 2 639,1 | 2 016,8 | 2 574,5 | 1 830,7 |
Huntington | 1 172,5 | 1 261,9 | 1 678,6 | 1 950,6 | 1 801,7 | 1 507,2 | 1 362,0 | 849,8 | 808,7 | 940,9 |
Coutts1 | 549,2 | 669,3 | 950,0 | 926,3 | 988,0 | 1 254,4 | 1 093,2 | 611,3 | 829,5 | 723,7 |
AutreR | 2 720,8 | 2 653,4 | 2 948,8 | 3 510,8 | 3 564,0 | 3 964,1 | 5 518,7 | 3 251,6 | 4 189,0 | 4 843,2 |
Total | 76 581,0 | 72 571,7 | 78 402,7 | 76 539,9 | 75 399,7 | 74 339,6 | 71 066,9 | 49 029,5 | 61 664,3 | 67 479,8 |
Note : R = Données révisées. P = Données préliminaires.
1 Coutts a remplacé sault St. Marie en tant qu'un des 10 principaux ports douaniere d'exportaions ferroviaires dand le rapport annuel de 2011
Source : Transports Canada, à partir des données de Statistique Canada, Division du commerce international.
Tableau RA22: Valeur des importations ferroviaires par port de dédouanement, 2002 - 2011
Port de dédouanement | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009R | 2010R | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toronto | 4 183,3 | 4 642,0 | 4 126,2 | 4 017,5 | 4 921,3 | 6 372,0 | 7 120,4 | 5 448,5 | 5 996,5 | 6 918,6 |
Windsor | 3 888,7 | 2 725,9 | 4 005,4 | 5 407,3 | 4 590,3 | 4 614,8 | 4 619,0 | 5 245,7 | 7 987,6 | 7 293,9 |
Sarnia | 3 600,0 | 3 589,3 | 3 892,0 | 5 344,3 | 6 372,0 | 6 543,9 | 5 553,2 | 3 137,3 | 3 503,3 | 3 740,8 |
Montreal | 2 038,0 | 1 948,9 | 1 728,2 | 1 770,3 | 1 743,1 | 2 125,6 | 2 687,0 | 2 232,9 | 2 257,8 | 2 770,0 |
Edmonton | 818,1 | 934,1 | 1 096,8 | 1 543,9 | 2 090,7 | 2 101,8 | 3 440,2 | 2 464,5 | 2 672,5 | 3 260,3 |
Calgary | 1 158,1 | 1 251,2 | 1 269,2 | 1 591,6 | 1 868,9 | 1 782,6 | 1 812,5 | 1 213,4 | 1 420,7 | 1 717,9 |
Vancouver | 1 271,2 | 1 349,7 | 1 378,8 | 1 366,2 | 1 307,7 | 1 322,3 | 1 495,2 | 1 214,5 | 1 607,7 | 1 553,9 |
Winnipeg | 333,1 | 390,6 | 397,3 | 602,1 | 517,0 | 517,5 | 741,0 | 544,0 | 832,4 | 985,8 |
Fort Erie | 8,8 | 9,2 | 668,5 | 1 063,8 | 1 142,4 | 1 157,2 | 1 051,1 | 923,3 | 849,9 | 930,7 |
Niagara Falls | 338,6 | 384,6 | 696,6 | 1 524,1 | 1 211,0 | 1 057,2 | 1 136,8 | 312,7 | 500,7 | 485,4 |
Autre | 8 538,2 | 7 287,4 | 6 187,4 | 3 254,5 | 3 103,5 | 3 683,6 | 4 798,6 | 3 184,5 | 3 687,6 | 4 543,2 |
Total | 26 176,2 | 24 512,8 | 25 446,3 | 27 485,7 | 28 867,7 | 31 278,6 | 34 454,9 | 25 921,3 | 31 316,6 | 34 200,6 |
Notes : R = Données révisées. P = Données préliminaires.
Source : Transports Canada, à partir des données de Statistique Canada, Division du commerce international.
Tableau RA23: Volume des exportations et importations ferroviaires-maritimes, 2002-2011
2002R | 2003R | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Exportations1 | 73 855,9 | 73 911,7 | 86 674,9 | 90 051,1 | 90 455,9 | 94 313,4 | 86 755,5 | 85 108,5 | 97 108,3 | 98 585,9 |
Importations2 | 8 807,7 | 9 233,5 | 10 885,2 | 10 828,8 | 12 975,5 | 13 478,2 | 11 344,9 | 8 862,1 | 10 459,8 | 12 707,3 |
Grand Total | 82 663,5 | 83 145,2 | 97 560,2 | 100 879,9 | 103 431,4 | 107 791,6 | 98 100,4 | 93 970,6 | 107 568,1 | 111 293,3 |
Notes: R = Données révisées. P = Données préliminaires.
1 Volume de marchandises transportées par chemin de fer et expédiées via les ports maritimes du Canada.
2 Volume de marchandises transportées par chemin de fer en provenance des ports maritimes du Canada.
Source: Transports Canada
Tableau RA24: Volume des exportations ferroviaires-maritimes1 par origine, 2002-2011
Origine | 2002R | 2003R | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Colombie-Britannique | 25 757,9 | 23 889,6 | 30 838,7 | 31 906,9 | 27 220,5 | 30 270,7 | 29 475,2 | 27 032,1 | 34 628,1 | 34 517,6 |
Alberta | 18 616,9 | 17 599,9 | 20 266,0 | 21 473,6 | 24 654,6 | 24 416,6 | 23 229,7 | 23 603,5 | 23 911,1 | 25 360,3 |
Saskatchewan | 15 441,1 | 16 913,4 | 19 906,8 | 21 632,5 | 22 196,2 | 23 131,7 | 19 731,5 | 19 885,2 | 23 790,6 | 23 982,0 |
Manitoba | 4 502,2 | 4 620,0 | 4 108,0 | 3 713,4 | 3 920,1 | 4 174,1 | 3 877,7 | 5 242,0 | 5 185,4 | 4 008,3 |
Ontario | 2 545,6 | 3 055,4 | 2 905,1 | 3 220,0 | 3 548,4 | 3 670,7 | 3 594,2 | 3 413,3 | 3 201,9 | 3 002,7 |
Québec | 1 391,1 | 1 551,0 | 1 852,3 | 1 826,3 | 1 727,1 | 1 775,2 | 1 543,7 | 1 237,5 | 1 156,4 | 1 035,1 |
Nouvelle-Écosse | 3 032,6 | 2 790,0 | 3 343,8 | 3 197,5 | 3 544,7 | 3 049,6 | 2 120,3 | 1 679,6 | 1 418,2 | 1 269,2 |
Nouveau-Brunswick | 850,8 | 954,8 | 774,0 | 722,6 | 850,0 | 857,2 | 932,0 | 487,7 | 957,7 | 949,0 |
États-Unis | 1 717,7 | 2 537,5 | 2 680,1 | 2 358,4 | 2 794,2 | 2 967,2 | 2 251,1 | 2 527,7 | 2 858,3 | 4 459,4 |
Mexique | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,4 | 0,2 | 0,1 | 0,7 | 2,4 |
Total | 58 414,8 | 56 998,3 | 66 768,1 | 68 418,6 | 68 259,7 | 71 181,6 | 67 023,9 | 65 223,3 | 73 317,7 | 74 604,0 |
Notes: R = Données révisées. P = Données préliminaires.
1 Volume de marchandises transportées par chemin de fer et expédiées via les ports maritimes du Canada selon le lieu d'origine.
Source: Transports Canada
Tableau RA25: Volume des exportations ferroviaires-maritimes1 par produit, 2002-2011
Produit | 2002R | 2003R | 2004R | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Produits agricoles et alimentaires | 7 426,0 | 8 938,4 | 9 017,8 | 10 359,9 | 11 579,1 | 11 160,4 | 10 640,4 | 14 090,0 | 15 177,8 | 15 472,2 |
Produits automobiles | 171,3 | 164,6 | 147,3 | 95,0 | 14,2 | 16,8 | 9,5 | 8,1 | 10,5 | 43,3 |
Produits chimiques | 2 296,8 | 1 896,0 | 2 206,0 | 2 228,0 | 2 132,5 | 1 701,9 | 1 708,8 | 1 524,7 | 1 254,0 | 1 142,8 |
Charbon | 28 147,7 | 25 039,3 | 26 704,6 | 28 895,7 | 26 137,5 | 30 361,7 | 30 172,8 | 27 795,6 | 36 689,5 | 36 955,1 |
Engrais | 9 561,5 | 10 657,8 | 13 889,4 | 13 383,1 | 11 866,8 | 13 275,8 | 12 115,2 | 6 782,9 | 10 244,6 | 11 750,8 |
Produits forestiers | 4 031,5 | 3 721,0 | 6 279,3 | 6 461,8 | 6 490,8 | 5 470,4 | 4 415,3 | 4 252,4 | 3 934,4 | 4 532,4 |
Céréales | 13 361,7 | 13 990,6 | 18 187,4 | 17 706,5 | 19 886,0 | 19 634,9 | 16 414,1 | 20 019,0 | 19 064,1 | 18 737,1 |
Métaux | 71,3 | 103,3 | 143,1 | 91,4 | 31,0 | 22,3 | 32,5 | 41,2 | 46,3 | 70,5 |
Minerais et produits miniers | 3 771,3 | 3 667,1 | 4 186,9 | 3 850,6 | 4 268,7 | 3 735,2 | 2 555,6 | 2 240,5 | 1 936,4 | 7 095,9 |
Produits pétroliers | 378,5 | 789,3 | 780,6 | 525,4 | 553,8 | 638,8 | 905,3 | 919,4 | 1 524,6 | 1 012,7 |
Mixtes/non identifiés2 | 4 638,2 | 4 944,3 | 5 132,4 | 6 453,9 | 7 495,5 | 8 295,3 | 7 786,1 | 7 434,6 | 7 226,1 | 1 773,1 |
Total | 73 855,9 | 73 911,7 | 86 674,9 | 90 051,1 | 90 455,9 | 94 313,4 | 86 755,5 | 85 108,5 | 97 108,3 | 98 585,9 |
Notes: R = Données révisées. P = Données préliminaires.
1 Volume de marchandises transportées par chemin de fer et expédiées via les ports maritimes du Canada.
2 Principalement intermodal.
Source: Transports Canada
Table RA26: Volume des importations ferroviaires-maritimes1 par destination, 2002-2011
Destination | 2002R | 2003 | 2004R | 2005R | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontario | 3 693,6 | 3 725,6 | 4 257,1 | 4 585,2 | 5 260,7 | 5 303,3 | 4 849,8 | 3 876,5 | 4 477,0 | 4 565,9 |
Québec | 1 536,8 | 1 734,0 | 1 982,7 | 2 210,3 | 3 094,7 | 3 466,6 | 2 133,5 | 1 622,0 | 1 798,5 | 1 975,0 |
Alberta | 447,4 | 435,4 | 497,8 | 664,7 | 897,8 | 1 277,7 | 1 296,4 | 1 090,2 | 1 213,9 | 1 548,5 |
Colombie-Britannique | 241,3 | 251,0 | 327,4 | 316,7 | 430,8 | 503,7 | 410,9 | 355,9 | 359,5 | 611,6 |
Manitoba | 92,8 | 100,9 | 123,8 | 133,7 | 166,9 | 168,9 | 161,2 | 136,6 | 140,3 | 152,8 |
Saskatchewan | 38,5 | 47,6 | 48,0 | 40,7 | 64,2 | 66,7 | 72,8 | 73,5 | 75,1 | 84,6 |
Nouveau-Brunswick | 4,3 | 3,2 | 11,8 | 1,0 | 13,9 | 16,2 | 1,0 | 8,9 | 0,9 | 0,8 |
Nouvelle-Écosse | 7,6 | 5,3 | 17,6 | 5,8 | 3,4 | 3,2 | 2,0 | 8,0 | 5,6 | 3,1 |
États-Unis | 2 745,2 | 2 930,3 | 3 618,4 | 2 870,8 | 3 019,6 | 2 639,2 | 2 416,5 | 1 690,5 | 2 388,8 | 3 764,5 |
Mexique | 0,0 | 0,0 | 0,8 | 0,0 | 23,5 | 32,8 | 0,9 | 0,0 | 0,3 | 0,1 |
Total | 8 807,7 | 9 233,5 | 10 885,2 | 10 828,8 | 12 975,5 | 13 478,2 | 11 344,9 | 8 862,1 | 10 459,8 | 12 706,9 |
Notes: R = Données révisées. P = Données préliminaires.
1 Volume de marchandises transportées par chemin de fer en provenance des ports maritimes du Canada selon la destination
Environ 90 pour cent des importations ferroviaires-maritimes étaient des marchandises mixtes ou non identifiées.
Source: Transports Canada
Tableau RA27: Trafic intermodal du CN et du CFCP, 2002-2011
2002 | 2003R | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Amérique du Nord | 12,1 | 13,1 | 12,6 | 11,8 | 11,6 | 12,0 | 12,7 | 11,6 | 12,5 | 11,9 |
Exportations maritimes | 7,2 | 7,5 | 8,3 | 8,8 | 8,8 | 9,8 | 9,0 | 8,4 | 8,3 | 8,2 |
Importations maritimes | 8,2 | 8,8 | 9,5 | 10,4 | 11,0 | 10,9 | 10,5 | 8,3 | 9,9 | 11,5 |
Total | 27,5 | 29,4 | 30,4 | 31,0 | 31,4 | 32,6 | 32,3 | 28,2 | 30,7 | 31,5 |
2002 | 2003R | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Amérique du Nord | 43,9 | 44,5 | 41,4 | 38,0 | 37,0 | 36,6 | 39,3 | 41,0 | 40,7 | 37,7 |
Exportations maritimes | 26,3 | 25,6 | 27,4 | 28,5 | 28,1 | 29,9 | 28,0 | 29,7 | 27,0 | 25,9 |
Importations maritimes | 29,8 | 29,9 | 31,2 | 33,5 | 35,0 | 33,5 | 32,6 | 29,3 | 32,2 | 36,4 |
Notes: R = Données révisées. P= Données préliminaires. CN = Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada. CFCP = Chemin de fer Canadien Pacifique.
Source: Transports Canada
Tableau RA28: Caractéristiques du trafic intermodal du CN et du CFCP en Amérique du Nord par origine-destination, 2002-2011
Origine - Destination | 2002 | 2003R | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Canada - Canada | 10,2 | 10,8 | 10,3 | 9,9 | 9,7 | 9,8 | 10,0 | 9,4 | 9,8 | 9,6 |
Canada - États-Unis | 1,0 | 1,2 | 1,1 | 1,0 | 0,9 | 0,9 | 1,3 | 1,1 | 1,5 | 0,8 |
États-Unis - Canada | 0,7 | 1,0 | 1,1 | 0,9 | 1,0 | 1,2 | 1,4 | 1,1 | 1,2 | 1,4 |
États-Unis - États-Unis | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Total | 12,1 | 13,1 | 12,5 | 11,8 | 11,6 | 11,9 | 12,7 | 11,5 | 12,4 | 11,8 |
Notes: R = Données révisées. P= Données préliminaires. CN = Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada. CFCP = Chemin de fer Canadien Pacifique.
Source: Transports Canada
Tableau RA29: Trafic intermodal du CN et du CFCP par type de wagons, 2002-2011
2002R | 2003R | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CSWP | 25,4 | 27,1 | 28,7 | 29,7 | 30,2 | 31,4 | 30,9 | 27,1 | 29,5 | 30,4 |
RSWP | 2,1 | 2,3 | 1,7 | 1,3 | 1,2 | 1,2 | 1,3 | 1,1 | 1,2 | 1,1 |
Total | 27,5 | 29,4 | 30,4 | 31,0 | 31,4 | 32,6 | 32,3 | 28,2 | 30,7 | 31,5 |
Notes: R = Données révisées. P= Données préliminaires. CN = Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada. CFCP = Chemin de fer Canadien Pacifique.
CSWP= Conteneurs sur wagons plats. RSWP= Remorques sur wagons plats.
Source: Transports Canada
Tableau RA30: Passagers et passagers-kilomètres transportés par VIA Rail Canada et les transporteurs de classe II, 2000-2010
Année | VIA Rail | Class II | Total |
---|---|---|---|
2000 | 3 795,0 | 364,6 | 4 159,6 |
2001 | 3 865,0 | 314,0 | 4 179,0 |
2002 | 3 981,0 | 269,9 | 4 250,9 |
2003 | 3 789,0 | 169,3 | 3 958,3 |
2004 | 3 887,0 | 161,0 | 4 048,0 |
2005 | 4 097,0 | 172,5 | 4 269,5 |
2006 | 4 091,0 | 152,2 | 4 243,2 |
2007 | 4 181,0 | 155,3 | 4 336,3 |
2008 | 4 605,0 | 148,1 | 4 753,1 |
2009R | 4 229,0 | 143,9 | 4 372,9 |
2010 | 4 153,0 | 146,5 | 4 299,5 |
Année | VIA Rail | Class II | Total |
---|---|---|---|
2000 | 1 454,8 | 93,7 | 1 548,5 |
2001 | 1 482,2 | 70,9 | 1 553,1 |
2002 | 1 525,7 | 71,3 | 1 596,9 |
2003 | 1 379,2 | 54,4 | 1 433,6 |
2004 | 1 369,6 | 44,0 | 1 413,5 |
2005 | 1 429,1 | 49,4 | 1 478,5 |
2006 | 1 406,6 | 43,9 | 1 450,5 |
2007 | 1 406,6 | 46,4 | 1 453,0 |
2008 | 1 530,5 | 43,8 | 1 574,3 |
2009R | 1 379,2 | 34,1 | 1 413,4 |
2010 | 1 361,5 | 42,3 | 1 403,9 |
Source: Transports Canada
Tableau RA31: Voyageurs de trains de banlileue à Toronto, Montréal et Vancouver, 2000-2010
Année | (Milliers) |
---|---|
2000 | 46 919 |
2001 | 46 785 |
2002 | 50 108 |
2003 | 52 169 |
2004 | 54 559 |
2005 | 56 327 |
2006 | 58 559 |
2007 | 61 196 |
2008 | 64 862 |
2009 | 64 111 |
2010 | 64 254 |
Sources: GO Transit, West Coast Express, Agence métropolitaine de transport (AMT)
Tableau RA32: Ponts et tunnels ferroviaires internationaux, 2011
Lieu | Nom | Propriété |
---|---|---|
Ontario – New York | ||
Buffalo – Fort Erie | International Railway Bridge | Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) |
Niagara Falls - Whirlpool Bridge 1 | Whirlpool Bridge 1 | Chemin de fer Canadien Pacifique (CFCP) |
Ontario – Michigan | ||
Detroit – Windsor | Michigan Central Railway Tunnel | Chemin de fer Canadien Pacifique (CFCP) et Borealis Transportation |
Port Huron - Sarnia | St Clair Tunnel 2 | Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) |
Sault Ste. Marie | Sault Ste Marie International Railway Bridge | Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) |
Ontario – Minnesota | ||
Fort Frances - International Falls | Fort Frances - International Falls International Bridge | Abitibi-Consolidated and Boise |
Rainy River – Baudette | Rainy River – Baudette International Bridge | Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) |
New Brunswick – Maine | ||
St. Leonard – Van Buren | Van Buren Rail Bridge | Montreal Maine & Atlantic Railway Ltd. |
Notes:
1 Inopérant.
2 Une partie du tunnel est en opération et l'autre partie est inopérante.
Source: Transports Canada
Tableau RA33: Caractéristiques du trafic total du CN et du CFCP, 2002-2011
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Intraprovincial | 48 804 | 45 594 | 55 493 | 56 067 | 50 117 | 51 006 | 49 697 | 40 813 | 49 456 | 52 386 |
Interprovincial | 105 117 | 110 651 | 112 351 | 121 053 | 124 121 | 122 604 | 117 951 | 115 532 | 121 480 | 101 085 |
Total secteur intérieur | 153 921 | 156 245 | 167 843 | 177 119 | 174 239 | 173 610 | 167 649 | 156 345 | 170 936 | 153 471 |
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Importations | 19 223 | 20 139 | 20 022 | 20 415 | 21 685 | 25 197 | 27 292 | 22 934 | 30 319 | 25 863 |
Exportations | 65 730 | 67 238 | 75 143 | 74 215 | 77 312 | 74 969 | 68 557 | 49 331 | 60 086 | 61 332 |
En transit | 5 511 | 6 165 | 6 452 | 6 700 | 7 406 | 7 466 | 6 990 | 6 185 | 6 494 | 7 070 |
Canada - États-Unis | 65 346 | 66 475 | 74 253 | 73 372 | 75 845 | 73 546 | 66 879 | 48 097 | 58 712 | 60 050 |
Canada - Mexique | 384 | 764 | 890 | 843 | 1 467 | 1 424 | 1 678 | 1 234 | 1 374 | 1 281 |
Mexique - Canada | 5 | 7 | 22 | 49 | 86 | 139 | 124 | 156 | 280 | 322 |
Mexique - États-Unis | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 4 |
États-Unis - Canada | 19 219 | 20 132 | 20 000 | 20 366 | 21 598 | 25 059 | 27 168 | 22 779 | 30 039 | 25 541 |
États-Unis - Mexique | 21 | 10 | 15 | 17 | 3 | 3 | 5 | 4 | 7 | 5 |
États-Unis - États-Unis | 5 487 | 6 155 | 6 438 | 6 683 | 7 403 | 7 463 | 6 985 | 6 179 | 6 487 | 7 061 |
Total | 90 464 | 93 543 | 101 617 | 101 330 | 106 402 | 107 633 | 102 839 | 78 450 | 96 899 | 94 265 |
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Intraprovincial | 33 752 | 32 242 | 39 976 | 40 824 | 36 125 | 38 497 | 37 884 | 31 174 | 36 848 | 42 357 |
Interprovincial | 169 252 | 178 122 | 191 020 | 200 169 | 205 431 | 207 037 | 198 958 | 185 113 | 203 444 | 196 166 |
Total secteur intérieur | 203 003 | 210 364 | 230 996 | 240 993 | 241 556 | 245 534 | 236 842 | 216 287 | 240 292 | 238 523 |
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Importations | 15 368 | 16 934 | 17 172 | 16 959 | 18 077 | 21 054 | 22 403 | 19 963 | 23 585 | 24 984 |
Exportations | 65 379 | 67 572 | 73 809 | 73 993 | 74 743 | 74 031 | 68 552 | 52 300 | 62 232 | 66 979 |
En transit | 4 950 | 5 553 | 5 835 | 6 009 | 7 139 | 7 303 | 7 026 | 6 236 | 6 527 | 6 368 |
Canada - États-Unis | 65 186 | 67 170 | 73 263 | 73 471 | 73 701 | 72 978 | 67 409 | 51 299 | 61 193 | 65 892 |
Canada - Mexique | 193 | 402 | 546 | 522 | 1 043 | 1 052 | 1 143 | 1 001 | 1 039 | 1 088 |
Mexique - Canada | 3 | 4 | 9 | 34 | 65 | 103 | 93 | 113 | 236 | 288 |
Mexique - États-Unis | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 |
États-Unis - Canada | 15 365 | 16 930 | 17 163 | 16 925 | 18 012 | 20 951 | 22 310 | 19 850 | 23 348 | 24 696 |
États-Unis - Mexique | 10 | 4 | 10 | 18 | 3 | 3 | 4 | 3 | 6 | 4 |
États-Unis - États-Unis | 4 939 | 5 550 | 5 825 | 5 991 | 7 136 | 7 300 | 7 022 | 6 233 | 6 521 | 6 362 |
Total | 85 697 | 90 060 | 96 816 | 96 960 | 99 959 | 102 388 | 97 982 | 78 499 | 92 343 | 98 332 |
Notes: P = Données préliminaires.
Source: Transports Canada, base de données sur le trafic ferroviaire