Transport maritime

TABLEAU M1 : Classification des ports, en date du 31 décembre 2011

	Fédéraux	Provinciaux	Locaux	Total
Ports fédéraux
Administrations portuaires canadiennes	17	N/A	N/A	17
Commissions portuaires	1	N/A	N/A	1
Ports exploités par Transports Canada
Régionaux/locaux	41	N/A	N/A	41
Éloignés	26	N/A	N/A	26
Ports cédés1
Par Transports Canada	66	42	131	239
Statut des autres ports relevant antérieurement de Transports Canada
Démolis	8	N/A	N/A	8
Résiliation des intérêts de TC	24	N/A	N/A	24
Déclassés2	211	N/A	N/A	211

Note : N/D = Non disponible

On trouvera des renseignements plus détaillés sur les ports aux tableaux M6 et M7 dans l'addenda, dont un résumé de la répartition par province des ports de Transports Canada administrés de 2002 à 2011, et un sommaire par région du statut de cession des ports régionaux/locaux et des ports éloignés.

¹ Inclut 20 ports dont les installations ont été cédées, mais dont le lit portuaire n’a pas encore été déclassé; 65 ports qui ont été cédés à Pêches et Océans Canada et un port qui a été cédé à Santé Canada.

² Ports publics déclassés entre juin 1996 et mars 1999.

Source : Gestion du programme portuaire ― AHPP, Transports Canada

 

Tableau M2 : Ports pour petits bateaux et ports de pêche selon le type de gestion et la région, en date du 31 décembre 2011

Région	Administrations portuaires	Ports pour petits bateaux	Total par région
Pacifique	81	18	99
Centre et Arctique	61	15	76
Québec	56	23	79
Maritimes et golfe	273	43	316
Terre-Neuve-et-Labrador	279	74	353
Total1	750	173	923

¹ Il n’y a pas de ports pour petits bateaux au Yukon.

Source : Ports pour petits bateaux, Pêches et Océans Canada

 

Tableau M3 : Ports de plaisance du PPPB cédés par région, en date du 31 décembre 2011

Région	Cession complète 1996-2010	Cession complètée 2011	Stade final de cession	Ports à céder restants	Total par région
Pacifique	57	1	58	13	71
Centre et Arctique	312	9	321	118	439
Québec	228	3	231	22	253
Maritimes et golfe	79	0	79	1	80
Terre-Neuve-et-Labrador	1	0	1	1	2
Total	677	13	690	155	845

Note: PPPB - Programme des ports pour petite bateaux.

Source : Ports pour petits bateaux, Pêches et Océans Canada

 

Tableau M4 : Titulaires des ports pour petits bateaux et des ports de plaisance cédés, en date du 31 décembre 2011

Région	Province	Municipalité	Secteur privé	Autres1	Total par région
Pacifique	53	2	2	1	58
Centre et Arctique	23	232	21	45	321
Québec	3	200	2	26	231
Maritimes et golfe	4	19	4	52	79
Terre-Neuve-et-Labrador	0	1	0	0	1
Total	83	454	29	124	690

¹ Dans le contexte de la cession des ports de plaisance, « Autres » désigne les ports qui ont été cédés à des organisations locales sans but lucratif, à des Premières nations ou à d'autres ministères fédéraux, selon le cas.

Source : Ports pour petits bateaux, Pêches et Océans Canada

 

Tableau M5 : Gestion des ports pour petits bateaux et des ports de plaisance restants, en date du 31 décembre 2011

Région	Gérés aux termes d'un bail	Ports pour petits bateaux	Autres1	Total par région
Pacifique	1	0	12	13
Centre et Arctique	80	29	9	118
Québec	4	18	0	22
Maritimes et golfe	0	1	0	1
Terre-Neuve-et-Labrador	0	1	0	1
Total	85	49	21	155

¹ Dans ce contexte, « Autres » désigne une variété de structures de gestion et de cas autres. Certaines infrastructures, comme les ouvrages de renforcement des berges ou les brise-lames, sont stables et ne requièrent pas de gestion permanente. Certaines installations font partie d'un projet d'aménagement de plus grande envergure (comme une marina) et sont gérées dans le cadre de ce projet. Dans d'autres cas, les installations n'existent plus.

Source : Ports pour petits bateaux, Pêches et Océans Canada

 

Tableau M6 : Nombre de ports contrôlés et administrés par Transports Canada, par province, 2002 à 2011

 (Situation en date du 31 décembre 2011)

	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011
Terre-Neuve-et-Labrador	18	17	15	15	15	14	14	14	8	8
Nouveau-Brunswick	3	2	1	1	0	0	0	0	0	0
Nouvelle-Écosse	4	4	4	4	4	4	4	4	2	2
Île-du-Prince-Édouard	4	4	4	3	2	2	2	2	1	1
Québec	36	35	35	34	33	31	31	31	31	31
Ontario	14	13	11	11	11	9	9	9	8	8
Manitoba	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Saskatchewan	4	2	2	1	0	0	0	0	0	0
Alberta	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Colombie-Britannique	28	20	18	16	16	15	15	16	15	15
Territoires du Nord-Ouest	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Total	113	99	92	87	83	77	77	78	67	67

Source : Gestion du programme portuaire ― AHPP, Transports Canada

 

Tableau M7 : Situation de la cession des ports régionaux/locaux et des ports éloignés de Transports Canada

 (Situation en date du 31 décembre 2011)

Région	Cédés aux provinces	Cédés à d’autres ministères fédéraux	Cédés à des intérêts locaux	Démolis	Intérêts de Transports Canada résiliés	Déclassés1	Restants	Total	Cessions partielles (non comptées dans les cessions totales)2
Pacifique	0	0	67	4	6	10	16	103	14
Prairies/Nord	0	55	0	0	0	1	0	56	0
Ontario	1	4	20	1	4	17	8	55	15
Québec	7	2	8	2	0	23	31	73	7
Manitoba	0	0	0	0	0	0	1	1	0
Atlantique	34	5	36	1	14	160	11	261	15
Total	42	66	131	8	24	211	67	549	51

Notes :

¹ N’inclut pas le déclassement de 26 ports découverts à l’issu de recherches ultérieures dans les archives, ni les 20 ports dont les installations ont été cédées mais qui ne peuvent pas être déclassées parce que le lit portuaire n’a pas encore été cédé.

² Pour certaines cessions portuaires, les lits portuaires n'ont pas été cédés, par conséquent elles doivent être considérées comme des cessions partielles.

Source : Gestion du programme portuaire ― AHPP, Transports Canada

 

Tableau M8 : Situation financière des administrations portuaires canadiennes (APC), 2010

 (Milliers de dollars)

Données financières	Port Metro Vancouver2	Montréal	Halifax	Québec	Saint John	St. John's	Prince Rupert	Port Alberni	Hamilton
Recette d’exploitation	180 640	88 483	29 016	24 929	15 637	5 701	19 658	4 097	19 297
Dépenses d’exploitation	69 712	58 983	14 840	13 535	8 854	3 852	9 300	3 833	9 098
Bénéfice d’exploitation	110 928	29 500	14 176	11 394	6 783	1 849	10 358	264	10 199
Frais sur les recettes brutes	5 536	3 848	1 145	909	429	114	588	87	575
Autres recettes/(dépenses) 1	(32 366)	(34 261)	(7 210)	(9 276)	(2 968)	(1 132)	(7 532)	(387)	(4 278)
Bénéfice net (déficit)	73 026	(8 609)	5 821	1 209	3 386	603	2 238	(210)	5 346
Autres données
Acquisition de biens d’immobilisation	55 500	36 016	18 832	7 333	4 170	287	1 880	2 221	2 982
Immobilisations totales	1 110 649	363 949	166 149	176 753	86 174	29 274	114 153	13 997	114 063
Capitaux propres	882 133	283 713	142 055	54 883	83 646	25 515	92 026	13 090	109 589
Ratios
Ratio d’exploitation	38,6	66,7	51,1	54,3	56,6	67,6	47,3	93,6	47,1
Rendement de l’actif	6,6	(2,4)	3,5	0,7	3,9	2,1	2,0	(1,5)	4,7

 

 (Milliers de dollars)

Données financières	Nanaimo	Thunder Bay	Toronto	Windsor	Saguenay	Sept-Îles	Trois-Rivières	Belledune	Total tous les ports
Recette d’exploitation	5 939	2 225	31 653	1 385	2 131	13 642	5 041	7 499	456 973
Dépenses d’exploitation	4 701	2 180	21 715	1 230	1 420	5 159	2 611	2 773	233 796
Bénéfice d’exploitation	1 238	45	9 938	155	711	8 483	2 430	4 726	223 177
Frais sur les recettes brutes	123	61	1318	33	57	359	112	152	15 446
Autres recettes/(dépenses) 1	(1 346)	450	(1 514)	122	292	(2 204)	522	(3 590)	(106 678)
Bénéfice net (déficit)	(231)	434	7 106	244	946	5 920	2 840	984	101 053
Autres données
Acquisition de biens d’immobilisation	7 356	157	5 138	14	1 491	24 243	12 110	11 825	191 555
Immobilisations totales	40 346	38 058	94 609	10 321	23 187	81 226	61 684	65 003	2 589 595
Capitaux propres	32 068	37 432	56 741	10 128	20 990	40 546	52 508	36 260	1 973 323
Ratios
Ratio d’exploitation	79,2	98,0	68,6	88,8	66,6	37,8	51,8	37,0	51,2
Rendement de l’actif	(0,1)	1,1	7,5	2,4	4,1	7,3	4,6	1,5	3,9

Notes :

¹ La rubrique Autres recettes/(dépenses) comprend des éléments comme l' amortissement, les intérêts débiteurs, les intérêts créditeurs, etc.

² Le 1er janvier 2008, l'Administration portuaire du fleuve Fraser, l'Administration portuaire de North Fraser et l'Administration portuaire de Vancouver ont fusionné et sont devenues l'Administration portuaire Vancouver Fraser (APVF) c.-à-d. le port Metro Vancouver.

Sources : États financiers vérifiés de 2010 des APC

 

Tableau M9 : Comparaison des résultats financiers des administrations portuaires canadieene, (APC) 2009 et 2010

 (Milliers de dollars)

Ports APC	Recette d’exploitation		Dépenses d’exploitation		Autres recettes/(dépenses) 1		Bénéfice net (déficit)
	2010	2009	2010	2009	2010	2009	2010	2009
Port Metro Vancouver 2	180 640	146 959	69 712	69 287	(37 902)	(38 207)	73 026	39 465
Montréal	88 483	84 168	58 983	59 099	(38 109)	(18 818)	(8 609)	6 251
Halifax	29 016	26 922	14 840	14 054	(8 355)	(9 913)	5 821	2 955
Québec	24 929	21 578	13 535	13 688	(10 185)	(4 383)	1 209	3 507
Saint John	15 637	13 683	8 854	9 440	(3 397)	(3 470)	3 386	773
St. John's	5 701	5 324	3 852	3 301	(1 246)	(1 258)	603	765
Prince Rupert	19 658	14 512	9 300	7 542	(8 120)	(3 412)	2 238	3 558
Port Alberni	4 097	4 017	3 833	3 507	(474)	(443)	(210)	67
Hamilton	19 297	15 533	9 098	12 270	(4 853)	(5 263)	5 346	(2 000)
Nanaimo	5 939	5 635	4 701	4 895	(1 469)	(1 137)	(231)	(397)
Thunder Bay	2 225	2 167	2 180	1 994	389	339	434	512
Toronto	31 653	22 648	21 715	17 802	(2 832)	(3 500)	7 106	1 346
Windsor	1 385	1 079	1 230	1 214	89	305	244	170
Saguenay	2 131	2 023	1 420	1 372	235	336	946	987
Sept-Îles	13 642	11 299	5 159	7 741	(2 563)	(1 563)	5 920	1 995
Trois-Rivières	5 041	4 167	2 611	2 521	410	(452)	2 840	1 194
Belledune	7 499	8 098	2 773	2 869	(3 742)	(2 228)	984	3 001
Total ports APC	456 973	389 812	233 796	232 596	(122 124)	(93 067)	101 053	64 149

¹ La rubrique Autres revenus/(dépenses) comprend des éléments comme l'armotissement, les intérêts débiteurs, les intérêts créditeurs, etc.

² Le 1^er janvier 2008, l'Administration portuaire du fleuve Fraser, l'Administration portuaire de North Fraser et l'Administration portuaire de Vancouver ont fusionné et sont devenues l'Administration portuaire Vancouver Fraser (APVF) c.-à-d. le port Metro Vancouver.

Sources : États financiers vérifiés des APC pour 2009 et 201

 

Tableau M10 : Résultats financiers des ports de Transports Canada, 2001/2002 à 2010/2011

 (En millions de dollars)

	2001-2002	2002-2003	2003-2004	2004-2005	2005-2006	2006-2007	2007-2008	2008-2009	2009-2010	2010/11
Recettes	13,8	13,1	12,4	13,6	12,2	10,1	10,3	10,7	10,2	10,5
Dépenses	23,6	19,4	21,8	26,9	17,2	17,5	18,2	21,3	19,3	18,5
Bénéfice d'exploitation (déficit)	(9,8)	(6,3)	(9,4)	(13,3)	(5,0)	(7,4)	(7,9)	(10,6)	(9,1)	(8,0)
Dépenses en immobilisations	6,8	2,2	5,4	11,6	3,4	10,2	11,0	21,5	16,3	7,6
Subventions et contributions	23,1	22,1	1,7	17,8	58,7	0,5	16,0	0,4	23,8	14,5
Bénéfice net (déficit)	(39,7)	(30,6)	(16,5)	(42,7)	(67,1)	(18,1)	(34,9)	(32,5)	(49,2)	(30,1)

Source : Gestion du programme portuaire ― AHPP, Transports Canada

 

TABLEAU M11 : Résultats financiers des Administrations de pilotage, 2002 - 2011

 (Milliers de dollars)

Administration de pilotage		2002	2003R	2004R	2005	2006	2007R	2008R	2009	2010R	2011P
Atlantique (APA)	Recettes	14 241	16 438	15 988	16 172	14 794	16 864	17 956	19 648	21 584	22 041
	Dépenses	13 989	15 463	15 562	16 484	15 767	17 540	18 718	18 339	19 208	20 148
	Bénéfice net (déficit)	252	975	426	(312)	(735)1	(676)	(762)	1 309	2 376	1 893
Laurentides (APL)	Recettes	46 734	47 747	51 335	56 505	65 608	66 527	67 824	62 886	69 241	76 232
	Dépenses	46 322	47 175	54 722	59 819	63 187	62 395	62 739	59 691	64 054	71 022
	Bénéfice net (déficit)	412	572	(3 387)	(3 314)	2 421	4 132	5085	3 195	5 187	5 210
Grands Lacs (APGL)	Recettes	13 289	11 650	13 820	15 570	18 447	19 006	16 221	13 770	20 089	19 867
	Dépenses	14 850	14 289	15 902	16 403	18 126	18 744	16 458	15 635	18 044	19 106
	Bénéfice net (déficit)	(1 561)	(2 639)	(2 082)	(833)	321	262	(237)	(1 865)	2 045	761
Pacifique (APP)	Recettes	40 590	43 760	45 067	47 640	49 264	52 738	55 076	55 925	59 212	61 758
	Dépenses	39 968	42 047	45 666	47 736	48 232	51 227	53 146	51 990	55 973	58 801
	Bénéfice net (déficit)	622	1 713	(599)	(96)	1 032	1 511	1 930	3 935	3 239	2 957
Total pour toutes les Administrations	Recettes	114 854	119 595	126 210	135 887	148 113	155 135	157 077	152 229	170 126	179 898
	Dépenses	115 129	118 974	131 852	140 442	145 312	149 906	151 061	145 655	157 279	169 077
	Bénéfice net (déficit)	(275)	(621)	(5 642)	(4 555)	2 801	5 229	6 016	6 574	12 847	10 821

Notes: R= Données révisées. P = Données préliminaires.

¹ Incluant un gain extraordinaire de 238 000 $ attribuable à la perte assurable d'un bateau-pilote.

Sources : Rapports annuels des Administrations de pilotage, années variées. Transports Canada.

 

TABLEAU M12 : Recettes et dépenses de la Garde côtière canadienne (GCC), 2004-2005 à 2012-2013

 (En millions de dollars)

	Recettes	Dépenses brutes	Dépenses nettes
2004/05	40,4	543,3	502,9
2005/06	43,2	550,6	507,4
2006/07	41,8	589,3	547,5
2007/08	41,7	582,0	540,3
2008/09	42,1	620,9	578,8
2009/10R	41,5	736,1	694,6
2010/11R	38,4	742,8	704,4
2011/12R	39,7	689,3	649,6
2012/13P	47,9	687,2	639,3

Notes : R = Données révisées. P = Données prévues.

a) En raison des changements à l'Architecture des activités de programmes de Pêches et Océans Canada, tous les chiffres modifiés et prévus (de 2009-10 à 2011-12) comprennent les coûts engagés par des programmes qui n'appartiennent pas à la GCC, comme Sciences des écosystèmes et des océans et Gestion des écosystèmes et des pêches.

b) Les revenus et dépenses prévus pour 2011-2012 ne comprennent pas les besoins en matière de rémunération (Crédit 30 du Secrétariat du Conseil du Trésor) ou les dépenses du régime d'avatages sociaux des employés (RASE) reliés aux salaires de l'organisme. Ces coûts seront inclus lorsque les données seront modifiées dans la prochaine version de ce rapport.

Source : Pêches et Océans Canada

 

Tableau M13 : Recette et dépenses prévues de la Garde côtière canadienne (GCC), 2012-2013

 (En millions de dollars)

	Services d'aide à la navigation	SIE	SRS	SCTM	Sûreté maritime	EPOF	EPAT	Collège de la Garde côtière	Total
Recettes	11,7	-	-	-	-	22,0	12,5	1,7	47,9
Dépenses brutes	42,8	10,6	35,0	47,4	9,5	417,8	113,2	10,9	687,2
Dépenses nettes prévues	31,1	10,6	35,0	47,4	9,5	395,8	100,7	9,2	639,3

SIE = Services d'intervention environnementale
SRS = Services de recherche et de sauvetage
SCTM = Services de communications et de trafic maritimes
EPOF = État de préparation opérationnelle de la flotte
EPAT = État de préparation des actifs terrestres

Source : Pêches et Océans Canada

 

Tableau M14 : Résultats financiers de la Voie maritime du Saint-Laurent, 2001-2002 à 2010-2011

 (Milliers de dollars)

Année1	Recettes	Dépenses	Excédent des recettes sur les dépenses	Excédent net des recettes sur les dépenses2
2001-2002	64 495	79 522	(15 027)	(2 117)
2002-2003	67 029	84 632	(17 603)	(4 015)
2003-2004	66 555	86 247	(19 692)	(3 087)
2004-2005	74 005	98 439	(24 434)	(1 737)
2005-2006	76 044	95 455	(19 411)	3 346
2006-2007	85 198	101 064	(15 866)	3 224
2007-2008	78 097	102 876	(24 779)	(5 255)
2008-2009	70 959	115 108	(44 149)	(1 270)
2009-2010	55 247	111 803	(56 556)	(2 440)
2010-20111	65 952	117 916	(51 964)	15 108

Note : L'exercice financier s'étend sur la période allant du 1^er avril au 31 mars.

¹ Les recettes pour l'exercice financier 2010-2011 découlent principalement des frais de péage recueillis au cours de la saison de navigation 2010, qui a pris fin le 30 décembre 2010.

² Après contribution dans le cadre du Fonds de capital en fiducie.

Source : Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent

 

Tableau M15 : Flotte immatriculée au Canada, selon le type de bâtiment, 1991, 2001 et 2011

Type de transporteurs	Jauge brute (milliers de tonneaux)			Nombre de bâtiments
	1991	2001	2011	1991	2001	2011
Vraquiers	1 384	1 266	1 293	80	71	71
Navires-citernes	248	479	657	33	22	29
Marchandises générales	81	186	147	15	25	20
Traversiers	295	339	397	56	56	67
Autres	36	35	38	8	6	6
Total	2 044	2 305	2 531	192	180	193

Note : Bâtiments auto-propulsés de 1000 tonneaux de jauge brute et plus, y compris les traversiers appartenant au gouvernement; mais à l’exclusion des remorqueurs utilisés pour le ravitaillement en haute mer.

Sources : Office des transports du Canada et Transports Canada
 

 

Tableau M16 : Total des missions par Administration de pilotage et missions par pilote, 2002 - 2011

Administration de pilotage	Indicators	2002R	2003R	2004R	2005R	2006R	2007R	2008R	2009R	2010R	2011P
Atlantique (APA)	Nombre de pilotes1	51	56	54	54	55	57	57	58	59	45
	Total des missions	11 806	12 510	11 848	11 690	10 041	10 134	9 541	9 063	9 338	8 997
	Missions par pilote	231	223	219	216	183	178	167	156	158	199
Laurentides (APL)	Nombre de pilotes2	173	172	170	162	164	179	181	175	184	191
	Total des missions	19 149	19 599	20 439	22 197	23 247	23 162	22 658	19 611	21 096	22 729
	Missions par pilote	111	114	120	137	142	129	125	112	115	119
Grands Lacs (APGL)	Nombre de pilotes	63	63	62	60	62	62	63	57	57	56
	Total des missions	6 581	5 737	6 398	6 443	7 331	7 177	5 989	4 468	6 059	6 328
	Missions par pilote	104	91	103	108	119	116	96	79	107	113
Pacifique (APP) 3	Nombre de pilotes	109	110	110	110	105	104	106	106	105	126
	Total des missions	12 655	12 952	13 002	13 219	12 945	13 012	12 598	12 046	12 443	12 689
	Missions par pilote	116	118	118	120	123	125	119	114	119	101
Total pour toutes les Administrations	Nombre de pilotes	396	401	396	386	386	402	407	396	405	418
	Total des missions	50 191	50 798	51 687	53 549	53 564	53 485	50 786	45 188	48 936	50 743
	Missions par pilote	127	127	131	139	139	133	125	114	121	121

Notes: R= Données révisées. P = Données préliminaires. Missions effectives attribuées aux pilotes.

¹ Administration de pilotage de l'Atlantique: pilotes employés et pilotes sous contrat.

² Administration de pilotage des Laurentides: pilotes sous contrat et pilotes réguliers.

³ Administration de pilotage du Pacifique: secteurs côtier et de la rivière Fraser.

Sources : Rapports annuels des Administrations de pilotage, années variées. Transports Canada

 

Tableau M17 : Aperçu des principaux services de traversier

Marine Atlantique S.C.C.

Marine Atlantique S.C.C. est la société d'État fédérale qui assure le service de traversier à l'année garanti par la Constitution entre North Sydney(Nouvelle-Écosse) et Port-aux-Basques (Terre-Neuve-et-Labrador), ainsi que le service saisonnier entre North Sydney (Nouvelle-Écosse) et Argentia (Terre-Neuve-et-Labrador).

Woodward Group

En vertu d'un marché conclu avec la Province de Terre-Neuve-et-Labrador, Woodward Group exploite un service de traversier pour passagers et véhicules de mai à janvier entre Blanc-Sablon (Québec) et Sainte-Barbe (Terre-Neuve-et-Labrador).

Ministère des Travaux publics et des Transports de Terre-Neuve-et-Labrador

Le ministère des Travaux publics et des Transports de Terre-Neuve-et-Labrador fournit tous les services de traversier et de caboteur par l'entremise de marchés avec des entreprises privées. Ce ministère provincial exploite également le service de caboteur à destination du Labrador, qui était antérieurement assuré par Marine Atlantique S.C.C.

Northumberland Ferries Ltd. (NFL)

NFL est une entreprise privée qui fournit un service saisonnier de traversier pour passagers et véhicules de mai à décembre entre Caribou (Nouvelle-Écosse) et Wood Islands (Île-du-Prince-Édouard). Le gouvernement fédéral fournit une aide financière à NFL en vertu des modalités d'un accord de contribution. L'entreprise loue du gouvernement fédéral deux gares maritimes et deux navires.

Bay Ferries Ltd.

Bay Ferries Ltd. est une entreprise privée qui fournit un service de traversier à l'année pour passagers et véhicules entre Saint John (Nouveau-Brunswick) et Digby (Nouvelle-Écosse). Le gouvernement fédéral fournit une aide financière à Bay Ferries en vertu des modalités d’un accord de contribution. L'entreprise loue deux gares maritimes et un navire de Transports Canada.

Ministère des Transports et des Travaux publics de la Nouvelle-Écosse

Le ministère des Transports et des Travaux publics de la Nouvelle-Écosse exploite sept services de traversier pour passagers et véhicules, dont des traversiers à câble à LaHave, Country Harbour, Englishtown et Little Narrows, et des traversiers auto-propulsés à Tancook Island, Petit-passage et Grand-Passage.

Coastal Transport Ltd.

En vertu d'un marché conclu avec la Province du Nouveau-Brunswick, Coastal Transport Ltd exploite un service de traversier à l'année pour passagers et véhicules entre Black's Harbour et l'Île de Grand-Manan, et entre Ingalls Head sur l'Île de Grand-Manan et White Head Island (Nouveau-Brunswick).

Ministère des Transports du Nouveau-Brunswick

Le ministère des Transports du Nouveau-Brunswick exploite neuf services de traversier pour passagers et véhicules, incluant les traversiers de Deer Island.

Groupe C.T.M.A. et C.T.M.A. Traversier Ltée.

Le groupe C.T.M.A. est une entreprise privée qui fournit un service hivernal de transport de passagers et de marchandises entre Matane et Cap-aux-Meules en vertu d'un marché conclu avec la Province de Québec. Sa filiale, C.T.M.A. Traversier Ltée, exploite un service saisonnier de traversier pour passagers et véhicules d'avril à janvier entre Souris (Île-du-Prince-Édouard) et Cap-aux-Meules, Îles-de-la-Madeleine (Québec). Le gouvernement fédéral fournit une aide financière à C.T.M.A. Traversier Ltée en vertu des modalités d'un accord de contribution. L'entreprise loue deux gares maritimes et un navire du gouvernement fédéral.

La Société des traversiers du Québec (STQ)

Subventionnée par le ministère des Transports du Québec, la STQ fournit cinq services de traversier à l'année pour passagers et véhicules d'une rive à l'autre du fleuve Saint-Laurent. La STQ est également responsable de trois services subventionnés par la province exploités par des entreprises privées entre Rivière-du-Loup et Saint-Siméon, Montmagny et l'Isle-aux-Grues, et Cap-aux-Meules et l'Île-d'Entrée.

Ministère des Transports de l'Ontario

Le ministère des Transports de l'Ontario fournit un soutien financier à quatre services de traversier à l'année dans l'est de l'Ontario, dont les services de Glenora, de Wolfe Island, d'Amherst et de Howe Islands.

Owen Sound Transportation Company (OSTC)

La OSTC fournit des services de traversier saisonniers pour passagers et véhicules sur le lac Huron entre Tobermory et South Baymouth (sur l'île Manitoulin) de mai à la mi-octobre. L'entreprise exploite également les services sur le lac Érié entre Leamington et Kingsville, et entre l'île Pelée (Ontario) et Sandusky (Ohio) d'avril à décembre au nom de la Province de l'Ontario.

Ministère de la Voirie et des Transports du Manitoba

Le ministère de la Voirie et des Transports du Manitoba exploite sept traversiers pour passagers et véhicules sur les lacs et les rivières de la province, dont les traversiers de Norway House, de Matheson Island et du lac Cross.

Ministère de la Voirie et des Transports de la Saskatchewan

Le ministère de la Voirie et des Transports de la Saskatchewan exploite treize traversiers de rivière saisonniers. Ces traversiers incluent ceux d'Estuary, de Lemsford, de Lancer, de Riverhurst, de Clarkboro, de Hague, de Saint-Laurent, de Fenton, de Weldon, de Paynton, de Wingard, de Cecil et de Wollaston Barge.

British Columbia Ferry Services Inc.

Anciennement appelée la British Columbia Ferry Corporation; BC Ferries Services Inc. a été restructurée et renommée en avril 2003. Elle est maintenant une société indépendante en vertu de la Company Act (Colombie-Britannique). BC Ferries Inc. est la plus importante société de traversiers en Amérique du Nord, et exploite une flotte de 36 navires sur 25 trajets. La Province de la Colombie-Britannique reçoit une subvention fédérale en vue de la fourniture d'un service de traversiers dans les eaux côtières, laquelle subvention est transférée à la Société, qui bénéficie également de subventions provinciales. La B.C. Ferry Commission réglemente les niveaux de service et les tarifs de la Société conformément au marché entre BC Ferry Services Inc. et la Province.

Ministère des Transports de la Colombie-Britannique

Le ministère des Transports de la Colombie-Britannique exploite les seize services de traversier dans les eaux intérieures de la province, dont ceux d'Adam's Lake, de Barnston Island, de Glade, du lac Kootenay et de Galena/Shelter Bay. Le ministère a conclu des marchés avec deux exploitants privés en vue de la prestation de deux services.

Tableau M17 : Aperçu des principaux services de traversier – Autres exploitants de traversier

Terre-Neuve-et-Labrador

Lake's Travel Ltd., St. Pierre Tours Ltd.

Nouvelle-Écosse

Scotia Prince Cruises, Halifax Metro Transit, Marine Acadie Ltée

Nouveau-Brunswick

East Coast Ferries Ltd.

Québec

Traversier Le Passeur Inc., Traverse Oka Inc., Relais Nordik Inc., Compagnie de navigation des Basques Inc., Traverse Rimouski-Forestville

Ontario

Detroit-Windsor Truck Ferry, Walpole Algonac Ferry Line, Traverse Lefaivre-Montebello Ltée, Ville de Toronto, Township of Frontenac Islands, Horne Transportation Co. Ltd., Blue Water Ferry Ltd.

Alberta

Bleriot Ferry, Rosevear Ferry, Shaftesbury Ferry, Crowfoot Ferry, Finnegan Ferry, La Crete Ferry, Klondike Ferry, Edwon Ferry.

Colombie-Britannique

Harbour Lynx, Black Ball Transport Inc., Victoria Express Passenger Ferry, Vancouver Transit, Victoria San Juan Cruises, Washington State Ferries, Alaska Marine Highway, Victoria Clipper, Victoria Harbour Ferry, Nootka Sound Service, Translink, Alberni Marine Transportation, Fraser River Marine Transportation.

Yukon

Gouvernement du Yukon

Territoires du Nord-Ouest

Ministère des Transports

 

Tableau M18 : Tonnage total manutentionné par le réseau portuaire canadien, 2001 à 2010

 (En millions de tonnes)

	Réseau portuaire			Part en pourcentage
	Administrations portuaires canadiennes (APC)	Ports de Transports Canada et autres ports	TOTAL	APC	Ports de Transports Canada et autres ports
2001	220,4	174,3	394,7	55,8	44,2
2002	215,1	193,1	408,1	52,7	47,3
2003	227,5	216,3	443,8	51,3	48,7
2004	237,9	215,4	453,3	52,5	47,5
2005	250,7	220,6	471,3	53,2	46,8
2006	254,1	212,5	466,6	54,5	45,5
2007	253,9	215,4	469,3	54,1	45,9
2008	253,5	210,6	464,0	54,6	45,4
2009R	234,6	173,4	410,0	57,2	42,8
2010P	268,6	181,4	450,0	59,7	40,3
TMCA 2001-2010 (en %)	1,8	0,2	1,1

Source : Statistique Canada, Le transport maritime au Canada, Cat. no 54-205

 

Tableau M19 : Transport de marchandises sur la Voie maritime du Saint-Laurent, 2001 à 2011

 (En millions de tonnes)

Année	Tronçon Montréal- Lac Ontario	Tronçon du Canal Welland
2001	30,3	32,5
2002	29,8	31,8
2003	28,9	31,9
2004	30,8	34,3
2005	31,3	34,2
2006	35,6	37,4
2007	32,0	34,9
2008	29,3	33,6
2009	20,7R	26,4
2010R	26,9	29,2
2011	28,7	29,6

Notes : R = Données Révisées. P = Données préliminaires.

Source : Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent

 

Tableau M20 : Trafic¹ sur la Voie maritime du Saint-Laurent, 2001 à 2011

Année	Céréales	Minerai de fer	Marchandises générales	Charbon	Autres	Total
2001	11,8	8,7	3,0	4,8	13,4	41,7
2002	10,3	9,6	4,2	4,2	12,8	41,1
2003	9,6	10,6	2,5	4,2	13,8	40,8
2004	9,3	10,5	4,3	4,2	15,2	43,5
2005	9,8	11,0	3,3	3,7	15,6	43,3
2006	11,5	11,0	4,6	3,7	16,3	47,2
2007	10,4	11,9	2,4	3,2	15,1	43,0
2008	7,6	11,9	1,9	3,6	15,7	40,8
2009	8,2	7,0	0,9	2,9	11,7	30,7
2010R	9,2	9,7	1,5	3,7	12,3	36,5
2011P	8,6	8,8	1,5	3,7	14,9	37,6

Notes : R = Données Révisées. P = Données préliminaires.

Source : Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent

 

Tableau M21 : Trafic international des navires de croisière 2001 à 2010

 (Thousands of Passengers)

Année	Vancouver	Montréal	Québec	Halifax	Saint John
2001	1 060,4	23,9	48,8	160,2	88,2
2002	1 125,3	38,0	66,4	157,0	71,2
2003	953,4	33,6	59,0	170,4	83,9
2004	930,0	43,4	71,3	212,8	138,8
2005	910,2	35,4	66,0	188,7	90,2
2006	837,8	40,6	64,7	169,8	87,8
2007	960,6	34,8	66,2	176,7	133,7
2008	854,5	39,6	82,1	228,1	183,5
2009	898,5	38,8	87,0	227,8	186,5
2010R	580,0	40,1	102,2	261,2	205,9
2011	663,4	38,0	83,0	243,6	200,0

Notes : R = Données Révisées. P = Données préliminaires.

Source: Données tirées des sites Web des Administrations portuaires canadiennes (APC)

 

Tableau M22 : Statistiques sur le trafic maritime canadien par secteur, 2001 à 2010

 (En millions de tonnes)

Année	Total des mouvements				Total manutentionné	Total tonnes- kilomètresR
	Intérieurs	Transfrontaliers	Outremer	Total des mouvements
2001	53,9	108,0	178,9	340,8	394,7	1 848 069
2002	62,6	114,3	168,4	345,4	408,1	1 752 026
2003	68,6	123,4	183,3	375,3	443,8	1 963 946
2004	69,1	123,3	191,7	384,2	453,3	2 037 446
2005	70,1	128,7	202,2	401,0	471,3	2 201 885
2006	68,2	126,9	203,4	398,5	466,6	2 259 403
2007	67,7	123,3	210,7	401,6	469,3	2 321 512
2008	69,1	118,6	207,4	395,1	464,0	2 216 584
2009R	54,1	98,9	202,8	355,8	410,0	2 229 939
2010	58,4	102,9	230,7	391,9	450,0	2 501 070

Notes : R = Données Révisées. P = Données préliminaires.

Sources : Statistique Canada, Le transport maritime au Canada, Cat. no 54-205; Transports Canada

 

Tableau M23 : Trafic maritime intérieur et international du Canada manutentionné par les APC et d'autres ports, 2009-2010

 (En millions de tonnes)

Port		Total de tonnes manutentionnées		Croissance annuelle (pourcentage)	Part de chaque port (pourcentage)
		2009	2010		2009	2010
1	Port Metro Vancouver	90.4R	104,7	15,9	22,0	23,3
2	Saint John	26,4	30,6	16,0	6,4	6,8
3	Montréal/Contrecoeur	23,8	24,8	4,2	5,8	5,5
4	Sept-Îles/Pointe-Noire	20,1	24,6	22,6	4,9	5,5
5	Québec/Lévis	22,3	24,6	10,4	5,4	5,5
6	Prince Rupert	11,3	15,0	33,2	2,7	3,3
7	Hamilton	8,2	11,4	38,8	2,0	2,5
8	Halifax	10,2	10,2	(0,2)	2,5	2,3
9	Thunder Bay	7,2	6,8	(6,4)	1,8	1,5
10	Windsor Ontario	4,7	5,3	12,5	1,1	1,2
11	Trois-Rivières	2,5	2,9	18,2	0,6	0,6
12	Belledune	2,6	2,1	(17,5)	0,6	0,5
13	Toronto	1,6	1,5	(8,3)	0,4	0,3
14	St. John's	1,4	1,5	3,5	0,3	0,3
15	Nanaimo	0,8	1,3	71,9	0,2	0,3
16	Port Alberni	1,1	1,0	(1,3)	0,3	0,2
17	Chicoutimi (Port Saguenay)	0,3	0,4	27,0	0,1	0,1
Total des APC		234,6	268,6	14,5	57,2	59,7
Autres ports		175,3	181,4	3,4	42,8	40,3
Total de tonnes menutentionnées, tous les ports		410,0	450,0	9,8	100,0	100,0

Note : Les totaux ne peuvent pas correspondre parce que les valeurs ont été arrondies. R = Données révisées. APC = Administrations partuaires canadiennes.

Sources : Statistique Canada, Le transport maritime au Canada, Cat. no 54-205; Transports Canada

 

Tableau M24 : Part du tonnage transporté par des navires battant pavillon étranger dans le cabotage canadien, 2001 à 2010

 (En millions de tonnes)

Année	Pavillon		Total	Part en pourcentage
	Canadiens	Étrangers		Canadiens	Étrangers
2001	52,8	1,1	53,9	98,0	2,0
2002	59,8	2,8	62,6	95,5	4,5
2003	65,8	2,8	68,6	95,9	4,1
2004	67,4	1,7	69,1	97,5	2,5
2005	68,3	1,8	70,1	97,4	2,6
2006	65,4	2,8	68,2	95,9	4,1
2007	60,1	7,5	67,7	88,9	11,1
2008	63,9	5,1	69,1	92,6	7,4
2009R	51,7	2,4	54,1	95,6	4,4
2010P	52,9	5,5	58,4	90,6	9,4

Notes : R = Données révisé. P = Données préliminaires.

Sources : Statistique Canada, Le transport maritime au Canada, Cat. no 54-205; Transports Canada

 

Tableau M25: Échanges internationaux maritimes du Canada, par marché étranger, 2001-2010

 (En millions de tonnes)

Marchés étrangers	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009R	2010P	2001-10 TMCA1
États-Unis
Chargements	62,0	72,9	81,2	83,7	85,8	84,6	80,8	74,1	67,6	68,6	1,1
Déchargements	45,9	41,4	42,2	39,6	42,9	42,3	42,5	44,5	31,3	34,3	(3,2)
Total2	108,0	114,3	123,4	123,3	128,7	126,9	123,3	118,6	98,9	102,9	(0,5)
Autre international
Chargements	112,7	101,4	110,2	112,3	116,0	121,7	133,4	129,4	129,7	150,9	3,3
Déchargements	66,2	67,0	73,0	79,4	86,2	81,7	77,3	78,0	73,1	79,8	2,1
Total2	178,9	168,4	183,2	191,7	202,2	203,4	210,7	207,4	202,8	230,7	2,9
Total International
Chargements	174,7	174,3	191,4	196,0	201,8	206,3	214,2	203,5	197,3	219,4	2,6
Déchargements	112,1	108,5	115,2	119,0	129,2	124,0	119,7	122,5	104,4	114,1	0,2
Total2	286,9	282,7	306,6	315,1	330,9	330,3	333,9	326,0	301,7	333,5	1,7
Part du Total (en pourcent)
États-Unis :	37,6	40,4	40,2	39,1	38,9	38,4	36,9	36,4	32,8	30,8
Autre international :	62,4	59,6	59,8	60,9	61,1	61,6	63,1	63,6	67,2	69,2

Notes: R = Données révisées. P = Données préliminaires.

¹ TMCA= Taux moyen de croissance annuelle.

² Chargements et déchargements dans les ports canadiens.

Sources: Statistique Canada, Le transport maritime au Canada, Cat. 54-205 et Transports Canada.

 

Tableau M26A: Échanges internationaux maritimes du Canada, par région canadienne et degré de conteneurisation, 2001-2010

 (En millions de tonnes)

Région canadienne		2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2001-10 TMCA1
Ports de l'Atlantique
Chargements		42,3	48,6	54,6	55,5	56,1	54,9	56,5	50,5	45,9	48,7	1,6
Déchargements		38,1	32,3	38,2	40,0	43,7	37,4	34,2	35,1	37,4	38,6	0,1
Total		80,4	80,9	92,8	95,5	99,9	92,3	90,7	85,7	83,3	87,3	0,9
Taux de conteneurisation	Chargements (%)	6,3	5,1	4,7	4,9	4,9	5,0	4,7	4,1	4,3	4,9
	Déchargements (%)	4,9	5,9	5,5	4,8	4,7	5,3	4,7	3,5	2,5	3,0
Ports du Saint-Laurent
Chargements		37,2	39,4	45,5	40,6	44,0	49,0	52,5	52,0	53,2	56,4	4,7
Déchargements		31,1	32,9	34,2	36,4	39,8	38,9	40,1	39,0	32,8	36,5	1,8
Total		68,3	72,3	79,7	77,0	83,8	87,9	92,6	91,0	86,0	93,0	3,5
Taux de conteneurisation	Chargements (%)	10,2	10,3	9,5	11,8	11,3	10,5	12,4	14,2	11,9	11,3
	Déchargements (%)	14,8	15,3	14,7	15,7	14,3	14,8	13,9	14,3	14,0	14,8
Ports des Grands Lacs
Chargements		16,8	15,9	16,4	17,8	16,3	16,3	15,1	14,6	13,3	12,3	(3,4)
Déchargements		33,3	32,3	31,2	29,5	31,7	31,8	28,7	29,6	18,2	21,4	(4,8)
Total		50,2	48,2	47,6	47,2	48,0	48,1	43,7	44,2	31,4	33,7	(4,3)
Taux de conteneurisation	Chargements (%)	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Déchargements (%)	0,0	0,0	0,0	0,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,1
Ports du Pacifique
Chargements		78,3	70,4	74,9	82,2	85,3	86,1	90,2	86,3	84,9	102,0	3,0
Déchargements		9,6	10,9	11,6	13,1	13,9	15,9	16,8	18,7	16,0	17,6	7,0
Total		87,9	81,3	86,5	95,3	99,2	102,0	107,0	105,0	101,0	119,6	3,5
Taux de conteneurisation	Chargements (%)	8,7	10,9	11,7	12,2	11,5	11,8	13,4	13,9	14,9	12,8
	Déchargements (%)	39,1	47,3	52,1	51,8	53,1	51,1	52,3	50,8	51,3	58,3
Total des ports canadiens
Chargements		174,7	174,3	191,4	196,0	201,8	206,3	214,2	203,5	197,3	219,4	2,6
Déchargements		112,1	108,5	115,3	119,0	129,2	124,0	119,7	122,5	104,4	114,1	0,2
Total		286,9	282,7	306,7	315,1	330,9	330,3	333,9	326,0	301,7	333,6	1,7
Part des régions (pourcentage)	Atlantique	28,0	28,6	30,3	30,3	30,2	27,9	27,2	26,3	27,6	26,2
	Saint-Laurent	23,8	25,6	26,0	24,4	25,3	26,6	27,7	27,9	28,5	27,9
	Grands Lacs	17,5	17,0	15,5	15,0	14,5	14,6	13,1	13,6	10,4	10,1
	Pacifique	30,7	28,8	28,2	30,3	30,0	30,9	32,0	32,2	33,5	35,9
Tonnes conteneurisées (Millions)	Chargements	13,3	14,2	15,7	17,5	17,5	18,0	21,2	21,5	21,0	21,8	5,7
	Déchargements	10,2	12,1	13,2	14,5	15,1	15,9	15,9	16,3	13,8	16,9	5,7
	Total	23,5	26,3	28,9	32,0	32,7	33,9	37,1	37,8	34,8	38,7	5,7
Taux de conteneurisation	Chargements (%)	7,6	8,1	8,2	8,9	8,7	8,7	9,9	10,5	10,7	9,9
	Déchargements (%)	9,1	11,2	11,5	12,1	11,7	12,8	13,3	13,3	13,2	14,8
	Total (%)	8,2	9,3	9,4	10,2	9,9	10,3	11,1	11,6	11,5	11,6

Notes: R= Données révisées. P= Données préliminaires.

¹ TMCA= Taux moyen de croissance annuelle.

Sources: Statistique Canada, Le transport maritime au Canada, Cat. 54-205 et Transports Canada.

 

Tableau M26B: Ports les plus importants du Canada manipulant le fret conteneurisé international, 2001-2010

 ( Milliers d'EVPs )

Ports importants	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009R	2010P	2001-10 TMCA1
Metro Vancouver2
Chargements	596,0	721,0	791,0	840,0	884,0	1 125,4	1 192,4	1 197,9	1 029,6	1 218,1	8,3
Déchargements	552,0	738,0	748,0	825,0	884,0	1 173,0	1 278,4	1 294,4	1 124,0	1 297,0	10,0
Total	1 148,0	1 459,0	1 539,0	1 665,0	1 768,0	2 298,4	2 470,8	2 492,3	2 153,6	2 515,0	9,1
(Pourcentage de conteneurs vides)	9,8	12,2	13,7	11,3	13,7	14,6	11,4	13,6	10,2	13,5
Montréal
Chargements	458,0	479,0	507,0	570,0	550,0	574,2	657,8	728,1	587,2	625,4	3,5
Déchargements	462,0	500,0	514,0	575,0	569,0	568,9	597,3	651,6	555,2	587,0	2,7
Total	920,0	979,0	1 021,0	1 145,0	1 119,0	1 143,1	1 255,1	1 379,8	1 142,5	1 212,4	3,1
(Pourcentage de conteneurs vides)	7,7	7,2	5,4	6,9	3,6	4,1	4,4	7,4	7,5	7,9
Halifax
Chargements	258,0	248,0	245,0	250,0	260,0	254,5	230,5	178,5	172,7	208,6	(2,3)
Déchargements	244,0	238,0	254,0	242,0	250,0	241,8	216,7	165,4	141,9	183,7	(3,1)
Total	502,0	486,0	499,0	492,0	510,0	496,3	447,1	344,0	314,6	392,3	(2,7)
(Pourcentage de conteneurs vides)	13,7	13,3	13,7	15,0	13,8	12,9	13,7	13,3	13,9	17,3
Prince Rupert
Chargements	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	1,9	77,1	109,0	148,2
Déchargements	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	10,2	102,4	155,5	193,8
Total	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	12,1	179,5	264,4	342,0
(Pourcentage de conteneurs vides)	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	31,1	26,2	25,3
Autres ports3
Chargements	58,0	68,0	164,0	195,0	199,0	25,9	25,0	27,7	25,2	29,4	(7,3)
Déchargements	48,0	62,0	152,0	194,0	217,0	26,9	25,5	24,7	23,9	28,5	(5,6)
Total	106,0	130,0	316,0	389,0	416,0	52,8	50,5	52,4	49,1	57,9	(6,5)
(Pourcentage de conteneurs vides)	28,8	19,4	18,5	19,6	20,9	40,1	46,2	44,0	45,8	44,4
Total Canada
Chargements	1 370,0	1 516,0	1 707,0	1 855,0	1 893,0	1 979,9	2 107,6	2 209,3	1 923,8	2 229,6	5,6
Déchargements	1 306,0	1 538,0	1 668,0	1 836,0	1 920,0	2 010,5	2 128,0	2 238,6	2 000,4	2 290,0	6,4
Total	2 676,0	3 054,0	3 375,0	3 691,0	3 813,0	3 990,5	4 235,6	4 447,9	3 924,2	4 519,6	6,0
(Pourcentage de conteneurs vides)	10,6	11,1	11,6	11,3	11,5	11,7	9,9	12,7	11,2	13,6
Parts du total canadien (Pourcentage)
Metro Vancouver	42,9	47,8	45,6	45,1	46,4	57,6	58,3	56,0	54,9	55,6
Montreal	34,4	32,1	30,3	31,0	29,3	28,6	29,6	31,0	29,1	26,8
Halifax	18,8	15,9	14,8	13,3	13,4	12,4	10,6	7,7	8,0	8,7
Prince Rupert	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,3	4,0	6,7	7,6
Autres ports	4,0	4,3	9,4	10,5	10,9	1,3	1,2	1,2	1,3	1,3

Notes: EVP = Équivalent vingt-pieds. R= Données révisées. P= Données préliminaires.

¹ TMCA= Taux moyen de croissance annuelle.

² Les trois administrations portuaires avoisinantes de Fraser River, North Fraser et Vancouver se sont fusionnées le 1er janvier 2008 pour constituer le Port de Metro Vancouver.

³ Autres ports incluent les conteneurs de Fraser River pour la période 2001-2005.

Sources: Statistique Canada, Le transport maritime au Canada, Cat. 54-205 et Transports Canada.

 

Tableau M27 : Total des importations et des exportations maritimes par pays, 2009 et 2010

 (En millions de dollars)

Destination	Exportations1		Pourcentage de changement
	2009R	2010
Etats-Unis	17 140	21 055	22,8
République populaire de Chine	9 914	11 732	18,3
Japon	7 424	8 257	11,2
Corée du Sud	2 895	3 095	6,9
Royaume-Uni	2 644	3 335	26,1
Pays-Bas	1 997	2 381	19,3
Norvège	1 584	2 300	45,2
Allemagne	1 624	2 211	36,1
Inde	1 698	1 608	(5,3)
Brésil	959	1 596	66,4
France	1 411	1 118	(20,8)
Italie	1 130	1 315	16,4
Belgique	981	1 077	9,8
Mexique	910	1 118	22,9
Taiwan	932	1 075	15,4
Indonésie	827	947	14,5
Hong Kong	813	941	15,7
Australie	871	838	(3,8)
Autres pays	15 878	15 605	(1,7)
Total	71 632	81 603	13,9

 

 (En millions de dollars)

Origine	Importations		Pourcentage de changement
	2009R	2010
République populaire de Chine	17 923	19 696	9,9
Japon	6 564	6 884	4,9
Allemagne	5 599	6 104	9,0
Etats-Unis	4 721	5 788	22,6
Royaume-Uni	2 904	3 111	7,1
Algérie	2 541	2 897	14,0
Norvège	2 867	2 171	(24,3)
Italie	2 136	2 168	1,5
Corée du Sud	2 222	1 807	(18,7)
France	2 150	1 843	(14,3)
Kazakhstan	1 617	2 195	35,7
Arabie saoudite	1 529	2 009	>100
Brésil	1 378	2 076	50,7
Iraq	1 173	1 642	40,0
Russie	1 295	1 266	>100
Taïwan	1 043	1 303	24,9
Thaïlande	1 023	1 055	3,1
Pays-Bas	1 132	920	(18,7)
Autres pays	20 640	23 566	14,2
Total	80 456	88 500	10,0

Note : R = Donnée révisées.

¹ Inclut les exportations intérieures et les réexportations.

Sources : Statistique Canada, données sur le commerce international et Transports Canada

 

Tableau M28 : Valeur de la part maritime du commerce international canadien, 2010

 (En millions de dollars)

	Marine	All Modes	Marine share (per cent)
Transfrontalier
Exportations 1	21 055	299 076	7,0
Importations	5 788	203 389	2,8
Autres pays
Exportations 1	60 548	100 225	60,4
Importations	82 712	200 362	41,3
Total	143 260	300 586	47,7

Note : Les totaux peuvent ne pas correspondre parce que les valeurs ont été arrondies.

¹ Comprend les exportations intérieures et les réexportations.

Sources : Statistique Canada, données sur le commerce international et Transports Canada

 

Tableau M29 : Total des importations/exportations par transport maritime par produit, 2010

 Échanges entre le Canada et les États-Unis

Produit exporté1	En millions de dollars
Essence et mazout	11 597
Pétrole brut	5 809
Produits chimiques organiques	525
Minerai de fer	488
Autres produits pétroliers	437
Produits et alliages non ferreux	346
Produits en fer et en acier de première fusion	330
Produits résiduels2	215
Céréales	164
Ciment	148
Charbon	133
Papier journal	110
Produits sidérurgiques fabriqués	109
Moteurs et pièces connexes	108
Autres produits alimentaires	91
Potasse	65
Sel	64
Sable et gravier	50
Autres produits	264
Total (tous les produits)	21 055

 

 Échanges entre le Canada et les États-Unis

Produit importé	En millions de dollars
Essence et mazout	2 497
Charbon	846
Minerai de fer	767
Autres produits pétroliers	418
Produits chimiques inorganiques	287
Métaux non-ferreux	215
Produits chimiques organiques	165
Machines électriques et équipements électroniques	110
Autres produits chimiques	96
Machines et  équipements connexes	76
Produits résiduels2	75
Autres produits alimentaires	71
Boissons	49
Céréales	23
Sable et gravier	13
Sel	13
Ciment	11
Produits en fer et en acier de première fusion	9
Autres produits	46
Total (tous les produits)	5 788

 

 Échanges entre le Canada et les pays d'outremer

Produit exporté1	En millions de dollars
Céréales	9 182
Autres produits alimentaires	7 327
Produits et alliages non ferreux	6 821
Charbon	5 721
Pâte de bois	3 872
Produits résiduels2	3 381
Machines et  équipements connexes	2 963
Minerai de fer	2 702
Produits non ferreux	2 149
Potasse	2 074
Bois d'œuvre	1 993
Produits chimiques inorganiques	1 722
Papier journal	1 184
Plastiques et produits de caoutchouc	1 136
Autres produits chimiques	1 010
Produits en fer et en acier de première fusion	979
Essence et mazout	945
Produits chimiques organiques	646
Autres produits	4 739
Total (tous les produits)	60 548

 

 Échanges entre le Canada et les pays d'outremer

Produit importé	En millions de dollars
Pétrole brut	15 632
Produits résiduels2	12 155
Voitures de tourisme	7 148
Machines et  équipements connexes	5 858
Meubles  gros électroménagers et appareils ménagers	4 661
Essence et mazout	4 477
Autres produits alimentaires	4 265
Autres produits chimiques	3 729
Machines électriques et équipements électroniques	3 342
Produits sidérurgiques fabriqués	2 999
Plastiques et produits de caoutchouc	2 407
Boissons	2 051
Produits chimiques inorganiques	1 889
Produits et alliages non ferreux	1 618
Moteurs et pièces	1 461
Produits en fer et en acier de première fusion	1 347
Produits minéraux non métalliques	1 338
Produits et alliages non ferreux	1 061
Autres produits	5 276
Total (tous les produits)	82 712

Note :

¹ Comprend les exportations intérieures et les réexportations.

² Les produits résiduels comprennent les textiles, les cuirs, divers produits finis, et autres.

Sources : Statistique Canada, données sur le commerce international et Transports Canada

 

Tableau M30A: Indicateurs d'utilisation des ports, Janvier 2012

No.	Indicateur	Unité1
a) Indicateurs intermodaux (conteneurs)
1	Durée de séjour du camion au terminal	Minutes
2	Temps de (dé)chargement du navire	Heures secondes/ EVP
3	Volume moyen de cargaison par escale	EVP
4	Utilisation du quai	EVP/ mètre de quai utile
5	Durée de séjour du conteneur 2	Jours
6	Productivité brute du port	EVP/ hectare
7	Productivité brute de la grue	EVP/ grue à portique
b) Indicateurs de vrac
1	Temps de (dé)chargement du navire	Hours
2	Volume moyen de cargaison par escale	Tonnes
3	Taux d'occupation du quai	Pourcentage
4	Productivité brute du quai	Tonnes/ heure

Notes:

¹ EVP = Équivalent vingt-pieds.

² Cas des conteneurs importés par voie ferroviaire seulement.

Source: Transports Canada, Groupe des politiques, Analyse économique

 

Tableau M30B: Différents modèles de chaîne d'approvisionnement pour les mouvements internationaux de conteneurs importés dans l'Ouest canadien, sous l'égide de l'indicateur de fluidité, 2011

Composantes de la chaîne d'approvi-sionnement			Modèles de chaîne d'approvisionnement
			1 Transport ferroviaire direct	2 Camion/Rail via gare inter-modale	3 Rail / rail via gare inter-modale	4 Transbord. – rail via gare inter-modale	5 Camion - aucun transbor-dement	6 Camion - avec transbor-dement	7 Transport aérien direct	8 Transport aérien via deux aéroports
Maritime		Durée de transport océanique	x	x	x	x	x	x
		Durée de séjour au port	x	x	x	x	x	x
Terrrestre	Routier	Camion: du terminal maritime au centre de transbordement/ gare de triage		x		x		x
		Camion: du centre de trans-bordement à la gare de triage				x
		Camion: transport interurbain de longue portée					x	x
		Camion: de l'entrepôt de l'expéditeur à l'aéroport de départ							x	x
		Camion: de l'aéroport inter-médiaire à l'aéroport final de destination								x
		Camion: de l'aéroport final de destination à l'entrepôt de destination							x	x
	Trans-borde-ment	Séjour au centre de transbor-dement				x		x
	Ferro-viaire	Séjour ferroviaire entre le terminal maritime et la gare de triage d'origine			x
		Durée de séjour à la gare de triage d'origine		x	x	x
		Durée du transport ferroviaire interurbain	x	x	x	x
		Durée de séjour à la gare de triage de destination	x	x	x	x
Aérien		Durée de séjour à l'aéroport d'origine							x	x
		Durée du transport aérien (d'un aéroport à l'autre)							x	x
		Durée de séjour à l'aéroport de destination							x	x
		Durée de séjour à l'aéroport intermédiaire								x

Note: Cas d'un navire quittant un port étranger chargé de conteneurs pour un autre port et déchargeant dans des wagons pour un terminal ferroviaire intérieur. Ce tableau montre les composantes de la chaîne d'approvisionnement incluses dans chaque chaîne et non la séquence des composantes de l'origine à la destination.

Source: Transports Canada, Groupe des politiques, Analyse économique

 

Tableau M30C: Durée complète d'un voyage de Shanghai vers Toronto via les ports de la Colombie-Britannique utilisant le modèle de transport ferroviaire direct, 2010 et 2011

Mois	Durée moyenne du transit (jours) 2010	Durée moyenne du transit (jours) 2011	Changement 2010/11 (pourcentage)
Janvier	23,1	23,1	0,0
Février	21,5	23,6	9,8
Mars	21,2	22,8	7,5
Avril	21,7	22,8	5,1
Mai	22,2	22,0	(0,9)
Juin	22,2	21,3	(4,1)
Juilet	22,5	20,9	(7,1)
Août	21,4	21,5	0,5
Septembre	21,6	23,2	7,4
Octobre	22,9	22,4	(2,2)
Novembre	22,2	22,7	2,3
Décembre	22,4	23,5	4,9
Moyenne annuelle	22,1	22,5	1,8

Source: Transports Canada, Groupe des politiques, Analyse économique

 

Table M31: Certificats de compétence des gens de mer par Titre de catégorie (2011)

Catégorie	Certificats délivrés	Certificats renouvelés	Total
Certification nautique	3 327	1 128	4 455
Certification de l'ingénierie	636	1 053	1 689
Pétrolier - Toutes formation et familiarisation	449	127	576
UMFM/UML 1	15	1	16
Aptitude et Gestion de la sécurité des passagers	3 041	19	3 060
Autres Certifications	57	1	58
	7 525	2 329	9 854

Note: Les catégories inclus tous les types de certificats de compétence; par exemple la certification nautique comprend les certifications de Capitaine, Premier officier, Premier lieutenant et pont pour les diverses classes de jauge brute et d'eaux (p. ex. navigation intérieure, eaux internes, à proximité du littoral, etc.).

¹ Unité mobile de forage en mer (UMFM), unité mobile au large (UML)

Source: Transports Canada, Sécurité et sûreté , Sécurité maritime