Subventions et contributions pour soutenir des initiatives de transport propre

Programme 2.1 : Air pur – Transport

sous-programme 2.1.2 : Initiatives en matière d’air pur

Programme de subventions de recherche sur le transport ferroviaire écologique : Des technologies de transport écologiques sont offertes aux utilisateurs. Le programme augmente l’importance accordée, dans les universités canadiennes, aux priorités du programme, il accélère l’élaboration de technologies propres pour l’industrie ferroviaire et il permet à l’industrie de mieux se conformer aux règlements environnementaux de plus en plus stricts.

Initiative en matière de transport propre liée aux activités portuaires du camionnage : En 2014–2015, Transports Canada a conclu un accord de contribution pluriannuel avec Port Metro Vancouver pour le projet de mise en œuvre du Système d’interface de données commune qui a pour but d’améliorer les technologies et les moyens de communication afin de mieux intégrer les activités dans l’ensemble des terminaux à conteneurs ainsi que de mieux coordonner et planifier le transport des conteneurs par camions. Le Ministère a également continué de surveiller l’état d’avancement d’un projet pluriannuel visant à réduire les émissions au port de Montréal. Ce projet consiste à installer une technologie d’identification par radiofréquence pour accroître l’accès intermodal et la fluidité de la circulation des camions, ce qui permet de réduire la congestion et les émissions globales au port. De plus, Port Metro Vancouver a terminé la mise en œuvre du Programme de factage des conteneurs (GPS) pour l’efficacité du transport par camions. Dans le cadre de ce programme, les camions du parc ont été équipés d’appareils GPS afin de transmettre aux conducteurs de camion les renseignements importants concernant les itinéraires, les activités et la congestion et d’en effectuer le suivi, et ce, en temps réel, améliorant ainsi l’efficacité du port.

Programme d’alimentation à quai pour les ports : Trois projets ont été achevés, notamment la mise à niveau et l’amélioration de l’alimentation à quai au terminal pour navire de croisière Canada Place de Port Metro Vancouver, l’installation d’alimentation à quai à la gare maritime de la baie Swartz et l’installation d’un système d’alimentation à quai pour les navires de croisière au Port d’Halifax. La construction de trois nouveaux projets a commencé, notamment l’installation et l’amélioration de systèmes d’alimentation à quai dans plusieurs terminaux du British Columbia Ferry Services, qui a commencé en 2013–2014.

Programme de subventions de recherche sur le transport ferroviaire écologique : Un appel de candidatures a été mené durant l’exercice 2014–2015, et les demandes reçues ont été évaluées. À la suite de l’évaluation de ces demandes, le financement pour les projets a été reporté au prochain exercice financier.

Initiative en matière de transport propre liée aux activités portuaires du camionnage : En 2014–2015, dans le cadre du projet de systèmes d’interface commune de données, Transports Canada et l’Administration portuaire de Vancouver Fraser ont réaffecté le financement de l’exercice 2015–2016 à l’exercice 2014–2015, en raison des modifications des délais. Ce changement de la période de financement d’un exercice à un autre ne change ni le montant total du financement sous forme de contribution ni le pourcentage total du financement versé par Transports Canada, puisque l’ajustement sera effectué en 2015–2016.

Programme d’alimentation à quai pour les ports : L’allocation initiale de 2014–2015 du Programme était de 15,3 millions de dollars, desquels 12,2 millions de dollars ont été reportés aux exercices futurs afin de répondre aux besoins financiers des participants aux programmes, et 0,56 million de dollars n’a pas été nécessaire pour les besoins du programme.

• Séances de consultation formelles partout au Canada et réunions avec les administrations portuaires, les exploitants de terminaux, les entreprises de camionnage, les associations de l'industrie, d’autres participants de la chaîne d’approvisionnement et les provinces.
• Formulaire de demande en ligne, documents d’orientation et normes de service disponibles sur le site Web du Ministère.
• Sensibilisation et participation continues avec l'industrie et les provinces pour expliquer les objectifs du programme ainsi que les critères d'admissibilité.