Les types de propulsion

En ce qui concerne les embarcations de plaisance, il existe plusieurs types de systèmes de propulsion, chacun offrant des caractéristiques et des avantages uniques. La présente fiche d’information donne un aperçu des types de propulsion les plus courants.

Sur cette page :

Motomarine

Une petite embarcation motorisée (moins de quatre mètres de longueur) qui se déplace à l’aide d’un système de jet d’eau. Elle se conduit en position assise, debout ou agenouillée sur la motomarine, et non à l’intérieur, comme un bateau ordinaire.

Une femme et un homme chevauchant une motomarine jaune et noire (Sea-Doo) sur un lac avec une forêt en arrière-plan.

Hors-bord

Un système moteur fixé à l’arrière (tableau arrière) d’un bateau. Il comprend le moteur, la boîte de vitesses et l’hélice dans une seule unité. Vous pouvez le soulever hors de l’eau pour l’entreposage, l’entretien, ou pour ajuster son angle pour un déplacement en douceur ou en eau peu profonde. Pour diriger un bateau avec ce type de moteur, vous tournez le moteur en entier pour changer la direction de la poussée.

Deux petites embarcations de sauvetage amarrées à un quai en bois, équipées de moteurs hors-bord et portant l'inscription « RESCUE ».

En-bord

Un moteur installé à l’intérieur de la coque du bateau. Il est relié à une hélice par l’intermédiaire d’un arbre et utilise un gouvernail pour diriger l’embarcation. Cette configuration est courante dans les gros bateaux et les bateaux de sports nautiques parce qu’elle aide à gérer la répartition du poids et à garder la surface de pont ouverte. On dit souvent « entraînement direct » ou « entraînement en V ».

Un bateau en bois classique amarré le long d'un canal tranquille en ville, avec des bâtiments et de la verdure en arrière-plan.

En-bord/Hors-bord

Un système combiné où le moteur est à l’intérieur de la coque du bateau, mais le mécanisme d’entraînement (ce qui fait bouger le bateau) est à l’extérieur sur le tableau arrière. Il combine les caractéristiques des systèmes en-bord et hors-bord, comme tourner le mécanisme d’entraînement pour diriger le bateau et ajuster l’angle pour un meilleur contrôle de l’embarcation. Souvent appelé « moteur semi-hors-bord ».

Deux yachts à moteur amarrés côte à côte dans une marina par une journée ensoleillée, entourés d'arbres verdoyants.

Propulsion hydraulique

Au lieu d’une hélice en rotation, ce système pousse l’eau à l’arrière du bateau pour le faire avancer. On l’utilise souvent dans les motomarines et certains bateaux parce qu’il peut être utilisé en eau peu profonde et qu’il y a moins de risques de heurter des objets sous l’eau.

Un petit bateau à moteur blanc avec trois personnes portant des gilets de sauvetage filant sur une eau turquoise clair.

Voile

Une voile est une grande pièce de tissu utilisée pour attraper le vent et déplacer un bateau. Les voiles ont différentes formes et tailles ainsi que différents matériaux, selon le type de bateau et la façon dont il est utilisé.

Plusieurs voiliers aux voiles blanches naviguant ou faisant la course ensemble sur un vaste plan d'eau bordé d'arbres.

Moteur auxiliaire

Un moteur auxiliaire désigne un bateau avec des voiles et une autre source de propulsion, comme un moteur. Cela aide le bateau à se déplacer même lorsqu’il n’y a pas de vent ou lorsque vous avez besoin d’un meilleur contrôle du bateau.

Un voilier ancré dans des eaux calmes dans une marina, avec de nombreux autres voiliers amarrés en arrière-plan.