Base de données d’unité métrique certifiée d’évaluation des émissions de CO2 d’avion

La base de données fournit l’unité métrique d’évaluation des émissions de CO₂ en kg/km (CO₂ MV) pour les avions certifiée ou validé pour Transports Canada. Ces unités sont établies à l'aide de la méthodologie spécifiée dans l'Annexe 16, Volume III, de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et dans le Manuel technique environnemental de l'OACI, Volume III (Doc 9501). La CO₂ MV n'est pas destinée à l'estimation de la consommation réelle de carburant en croisière sur une distance spécifique.

La CO₂ MV est déterminée lors de la certification ou de la validation d'un avion. Il s'agit d'une métrique basée sur le rayon d’action spécifique (SAR) ajustée par un facteur géométrique de référence (RGF) sans dimension. Le SAR est la distance qu'un avion peut parcourir dans des conditions de référence spécifiées. Le RGF est la surface plane externe de la cabine pressurisée, à l'exclusion du poste de pilotage, divisée par l'unité de surface pour former un facteur sans dimension.

La CO₂ MV vise à mesurer les performances technologiques (structurelles, propulsives, aérodynamiques) d'un type d'avion en termes de la consommation de carburant. Lors de la certification, Transports Canada compare la CO₂ MV à la limite applicable définie par l'OACI à l'Annexe 16 Volume III.

Transports Canada exige la certification selon la norme CO₂ de l'OACI pour les avions à réaction subsoniques et à hélices qui répondent aux critères d'applicabilité de l'Annexe 16 Volume III, partie II, chapitre 2.1. Ces critères prennent en compte la masse maximale au décollage de l'avion, la date de demande de certificat de type et la capacité en passagers.

La publication de la base de données répond à l’exigence selon laquelle l’autorité de certification du Canada doit publier la CO₂ MV certifiée accordée ou validée. Transports Canada ajoutera les avions à cette base de données dès qu'il aura terminé chaque certification CO₂.