Guide d’étude et de référence pour les examens écrits pour la Licence de pilote professionnel Avion - TP 12881

(Revisé 02/2018)

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Sixième édition
novembre 2009

Table des matières

• Généralités
  • Conditions préalables
  • Connaissances exigées
  • Règles relatives aux examens
  • Matériaux requis
  • Délais
  • Reprise d’un examen
  • Compte rendu d’examen
• Examen
  • Examen complet
  • Examens supplémentaires
  • Examens pour licence de pilote - Hélicoptère à avion
  • Pilotes des Forces Canadiennes
  • Examen pour la conversion d'un certificat de pilote américain en licence de pilote professionnel canadienne - Avion
• Droit aérien
  • Partie 1 : Droit aérien et procédures
• Navigation
  • Partie 2 : Navigation et aides radio
• Météorologie
  • Partie 3 : Météorologie
• Aéronautiques – Connaissances générales
  • Partie 4 : Cellules, moteurs et systèmes
  • Partie 5 : Théorie du vol
  • Partie 6 : Instruments de bord
  • Partie 7 : Opérations aériennes
  • Partie 8 : Facteurs humains
• Renseignements
• Matériel d'étude recommandé
• Matériel d'étude recommandé pour l’examen de conversion des certificats de pilotes de la Federal Aviation Administration(FAA)

Généralités

Conditions préalables

Avant de se présenter à un examen écrit, le demandeur d’un permis, d’une licence ou d’une qualification de membre d’équipage de conduite doit satisfaire aux conditions préalables de l’examen précisées dans le paragraphe 401.13(1) des normes de délivrance des licences du personnel quant aux points suivants :

• a) l’aptitude physique et mentale;
• b) l’identité;
• c) la recommandation de l’instructeur de vol qui est responsable de la formation du demandeur;
• d) l’expérience.

Connaissances exigées

Les candidats à une licence de pilote professionnel, catégorie avion, doivent démontrer leurs connaissances en réussissant à un examen écrit de Transports Canada composé de questions à choix multiples portant sur les sujets du présent guide. Les candidats doivent être capable de lire les questions d’examen sans aide soit en français soit en anglais.

Tous les sujets abordés dans le présent guide sont jugés importants pour le candidat à une licence de pilote professionnel - avion. Certains sujets du guide sont identiques à ceux figurant dans le guide destiné au pilote privé. Les sujets qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel sont ombrés (le présent paragraphe en est un exemple). Quant aux sujets jugés essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel, ils sont agrémentés du symbole .

Règles relatives aux examens

RAC 400.02

• (1) Sauf autorisation du surveillant, il est interdit dans le cas d'un examen écrit de faire ou de tenter de faire ce qui suit :
  • a) copier ou enlever d'un endroit le texte de l'examen ou toute partie de celui-ci;
  • b) donner à quiconque ou accepter de quiconque une copie du texte de l'examen ou de toute partie de celui-ci;
  • c) aider quiconque ou accepter de l'aide de quiconque pendant l'examen;
  • d) subir l'examen ou toute partie de celui-ci pour le compte d'une autre personne;
  • e) utiliser tout matériel ou toute documentation pendant l'examen.
• (2) La personne qui accomplit un acte interdit par le paragraphe (1) échoue à l’examen et ne peut se présenter à tout autre examen pendant l’année qui suit.

Matériaux requis

Un crayon est exigé pour le travail approximatif. Les calculatrices électroniques sont utiles et sont autorisées si leur mémoire est dégagée avant et après l'examen. Les ordinateurs capables de stocker le texte ne sont pas approuvés. Des outils de navigation (règle, rapporteur, ordinateur de vol) sont exigés pour les questions de navigation. Une liste d'ordinateurs de navigation électronique approuvés est disponible à : https://tc.canada.ca/fr/aviation/delivrance-licences-pilotes-personnel/licences-permis-qualifications-membres-equipage-conduite/ordinateurs-electroniques-acceptes-examens-personnel-navigant

Délais

Examens, y compris toutes les parties d’un examen divisé en parties, exigés en vue de la délivrance d’un permis ou d’une licence ou de l’annotation d’une qualification sur un permis ou une licence doivent avoir été passés dans les 24 mois précédant la date de la demande du permis, de la licence ou de la qualification.

Reprise d’un examen

RAC 400.04(1)

Sous réserve du paragraphe (2) et (6), la personne qui échoue à un examen ou à une partie d'un examen divisé en parties, exigé en vue de la délivrance d'un permis, d'une licence, d'une qualification ou d'un certificat de validation de licence étrangère de membre d'équipage de conduite n'est pas admissible à reprendre l'examen ou la partie de l'examen avant l'expiration des délais suivants :

• a) dans le cas d'un premier échec, 14 jours;
• b) dans le cas d'un deuxième échec, 30 jours;
• c) dans le cas d'un troisième échec ou d'un échec suivant, 30 jours, plus 30 jours supplémentaires pour chaque échec après le deuxième échec, sans dépasser 180 jours.

Compte rendu d’examen

Le compte rendu avisera le candidat des questions répondues incorrectement.

Exemple d’un compte rendu

Nommer les conditions atmosphériques qui favorisent le développement d'un orage.

Examen

Examen complet

Cet examen est divisé en quatre sujets obligatoires distincts; pour réussir, le candidat doit obtenir une note globale d’au moins 60 % tout en obtenant au minimum 60 % dans chacun des quatre sujets obligatoires.

Tout candidat qui a obtenu une note globale inférieure à 60 % devra, pour pouvoir obtenir sa licence, subir à nouveau l'examen au complet. Dans une telle éventualité, les dispositions prévues à la partie IV du RAC seront appliquées.

Examens supplémentaires

Tout candidat ayant obtenu une note globale de 60 % ou plus à l’examen CPAER sans avoir obtenu la note de réussite à l'un des sujets obligatoires aura réussi partiellement et devra reprendre, en une séance, la ou les parties auxquelles il a échoué.

Les sujets obligatoires des examens supplémentaires sont les suivants :

Note : Le temps alloué à un candidat qui doit reprendre plus d'une partie d'un examen est le total du temps alloué pour chaque partie. Ce temps ne doit pas dépasser 3½ heures

Bien que les examens complets ou supplémentaires contiennent des questions reliées essentiellement aux rubriques énumérées dans les quatre sujets obligatoires, il se peut à l'occasion que des connaissances dans un autre domaine soient nécessaires pour trouver la bonne réponse. Par exemple, dans une question pratique portant sur le calcul de carburant intéressant la Partie 2 - Navigation et aides radio, il se peut que le candidat ait à faire appel à ses connaissances des exigences de carburant VFR de la Partie 1 - Droit aérien et procédures.

Examens pour licence de pilote - Hélicoptère à avion

Les pilotes titulaires de la licence canadienne de pilote professionnel ou de ligne de catégorie hélicoptère qui désirent obtenir la licence de pilote professionnel pour la catégorie avion doivent démontrer leurs connaissances en réussissant à un examen écrit de Transports Canada composé de questions à choix multiples.

Le CARAC est basé sur les sujets couvrant les rubriques: Droit Aérien et procédures; Météorologie – cartes à haute altitude; Cellules, moteurs et systèmes; Théorie de vol; Instrument de bord; Opérations aériennes et Facteurs humains.

Pilotes des Forces Canadiennes

Les pilotes des Forces canadiennes dûment brevetés doivent démontrer leurs connaissances en réussissant à l’examen écrit de Transports Canada composé de questions à choix multiples dont voici les modalités :

L'examen ARPCO est basé sur les sujets couvrant les rubriques: Droit Aérien et procédures; Navigation et aides radio - Préparation avant le vol; Navigation et aides radio – Autres aides radio et radar; Exploitation – Généralités; Exploitation – Contamination des surfaces critiques des aéronefs.

Examen pour la conversion d'un certificat de pilote américain en licence de pilote professionnel canadienne - Avion

Les pilotes titulaires d’un certificat de pilote professionnel ou de ligne – Avion des états-Unis d'Amérique qui n’a pas été « Délivrée sur la base… » d’une autre licence étrangère doivent démontrer leurs connaissances en réussissant à l’examen écrit de Transports Canada composé de questions à choix multiples dont voici les modalités :

L’examen pour la conversion d’un certificat de pilote américain en licence de pilote professionnel canadienne — avion (FAACA) fait référence aux différences qui existent entre la Federation Aviation Administration (FAA) et Transports Canada (TC) en matière de droit aérien et de procédures de communication. Les candidats devraient lire les références recommandées aux pages 27 et 28 qui portent sur l’exploitation d’avions en conditions VFR.

Droit aérien

Partie 1 : Droit aérien et procédures

RAC

Certaines dispositions du Règlement de l'aviation canadien (RAC) renvoient à une norme connexe. Les questions portant sur le RAC peuvent évaluer les connaissances du Règlement ou de la norme.

Partie I - Dispositions générales

• 101 - Interprétation
  • 101.01 Interprétation (Définitions)
• 103 - Administration et application
  • 103.02 Inspection de l’aéronef, demande de documents et interdictions
  • 103.03 Retour d’un document d’aviation canadien
  • 103.04 Tenue des dossiers

Partie II - Identification et immatriculation des aéronefs

• 202 - Marquage et immatriculation des aéronefs

Marquage des aéronefs

• 202.01 Exigences relatives au marquage des aéronefs

Certificat d'immatriculation

• 202.26 Certificat d’immatriculation à bord de l’aéronef

Transfert de la garde et de la responsabilité légales

• 202.35 Transfert de la garde et de la responsabilité légales, Généralités

203 - Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Utilisation d’aéronefs loués par des personnes qui ne sont pas propriétaires enregistrés

• 203.02 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Application
• 203.03 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Utilisation d'aéronefs loués - Généralités

Partie III - Aérodromes et aéroports

• 300 - Interprétation
  • 300.01 Interprétation
• 301 - Aérodromes
  • 301.01 Application
  • 301.04 Balises et marques
  • 301.07 Balisage lumineux
  • 301.08 Interdictions
  • 301.09 Prévention des incendies
• 302 - Aéroports
  • 302.10 Interdictions
  • 302.11 Prévention des incendies

Partie IV - Délivrance des licences et formation du personnel

• 400 - Généralités
  • 400.01 Interprétation
• 401 - Permis, licences et qualifications de membre d’équipage de conduite

Généralités

• 401.03 Obligation d’être titulaire d’un permis, d’une licence ou d’une qualification de membre d’équipage de conduite
• 401.04 Membre d’équipage de conduite d’un aéronef immatriculé dans un État contractant autre que le Canada
• 401.05 Mise à jour des connaissances
• 401.08 Carnets personnels

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Licence de pilote professionnel

• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 401.30 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Licence de pilote professionnel - Avion - Avantages

404 - Exigences médicales

Certificat médical

• 404.03 Obligation d’être titulaire d’un certificat médical
• 404.04 Délivrance, renouvellement et période de validité du certificat médical
• 404.06 Interdiction concernant l’exercice des avantages

Médecins - examinateurs

• 404.18 Permission de continuer à exercer les avantages d’un permis, d’une licence ou d’une qualification

406 - Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Unités de formation au pilotage

• 406.02 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Application
• 406.03 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Obligation d'être titulaire d'un certificat d'exploitation d'unité de formation au pilotage

Partie VI - Règles générales d’utilisation et de vol des aéronefs

• 600 - Interprétation
  • 600.01 Interprétation
• 601 - L’espace aérien

Structure, classification et utilisation de l’espace aérien

• 601.01 Structure de l’espace aérien
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 601.02 Classification de l’espace aérien
• 601.03 Espace aérien d’utilisation de transpondeurs
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 601.04 Vols IFR et VFR dans l'espace aérien de classe F à statut spécial réglementé ou à statut spécial à service consultatif
• 601.06 Vol VFR dans l’espace aérien de classe A
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 601.07 Vol VFR dans l’espace aérien de classe B
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 601.08 Vol VFR dans l’espace aérien de classe C
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 601.09 Vol VFR dans l’espace aérien de classe D

Restrictions relatives à l’utilisation d’aéronefs et dangers pour la sécurité aérienne

• 601.14 Définitions
• 601.15 Restrictions relatives à l'utilisation d'aéronefs lors des feux de forêts
• 601.16 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Délivrance d'un NOTAM
• 601.17 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exceptions
• 601.20 Projection d'une source lumineuse dirigée de forte intensité vers un aéronef

602 - Règles d’utilisation et de vol

Généralités

• 602.01 Utilisation imprudente ou négligente des aéronefs
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.02 État des membres de l’équipage de conduite
• 602.03 Alcool ou drogues - Membres d’équipage
• 602.04 Alcool ou drogues - Passagers
• 602.05 Conformité aux instructions
• 602.06 Usage du tabac
• 602.07 Limites d’utilisation des aéronefs
• 602.08 Appareils électroniques portatifs
• 602.09 Avitaillement en carburant avec moteur en marche
• 602.10 Démarrage des moteurs d’un aéronef et moteurs en marche d’un aéronef au sol
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.11 Givrage d’un aéronef
• 602.12 Vol au-dessus de zones bâties ou d’un rassemblement de personnes en plein air pendant le décollage, l’approche et l’atterrissage
• 602.13 Décollage, approche et atterrissage à l’intérieur de zones bâties d’une ville ou d’un village
• 602.14 Altitudes et distances minimales
• 602.15 Vol à basse altitude - Autorisation
• 602.19 Priorité de passage - Généralités
• 602.20 Priorité de passage - Aéronef manoeuvrant à la surface de l’eau
• 602.21 Évitement d’abordage
• 602.22 Remorquage
• 602.23 Chute d’objets
• 602.24 Vol en formation
• 602.25 Monter à bord d’un aéronef ou quitter un aéronef en vol
• 602.26 Sauts en parachute
• 602.27 Acrobaties aériennes - Interdictions relatives aux endroits et aux conditions de vol
• 602.28 Acrobaties aériennes avec passagers à bord
• 602.30 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Vidange de carburant
• 602.31 Conformité aux instructions et autorisations du contrôle de la circulation aérienne
• 602.32 Limite de vitesse
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.34 Altitudes de croisière niveaux de vol de croisière
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.35 Procédures de calage et d'utilisation des altimètres - Région de calage altimétrique
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.36 Procédures de calage et d'utilisation des altimètres - Région d’utilisation et de la pression standard
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.37 Procédures de calage et d'utilisation des altimètres - Transition entre les régions
• 602.40 Décollage ou atterrissage à un aérodrome la nuit
• 602.41 Véhicule aérien non habité
• 602.46 Refus de transporter

Exigences relatives à l’équipement opérationnel et à l’équipement de secours

• 602.58 Interdiction
• 602.59 Normes relatives à l’équipement
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.60 Exigences relatives aux aéronefs entraînés par moteur
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.61 Équipement de survie - Vols au-dessus de la surface de la terre
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.62 Gilets de sauvetage, dispositifs et vêtements de flottaison individuels
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.63 Radeaux de sauvetage et équipement de survie - Vols au-dessus d’un plan d’eau

Préparation du vol, plans de vol et itinéraires de vol

• 602.70 Interprétation
• 602.71 Renseignements avant vol
• 602.72 Renseignements météorologiques
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.73 Exigences relatives au dépôt du plan de vol ou de l’itinéraire de vol
• 602.74 Contenu du plan de vol ou de l’itinéraire de vol
• 602.75 Dépôt du plan de vol ou de l’itinéraire de vol
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.76 Modifications du plan de vol - par. (3) et (4)
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.77 Exigences relatives au dépôt d’un compte rendu d’arrivée
• 602.78 Contenu du compte rendu d’arrivée
• 602.79 Rapports sur les aéronefs en retard

Exigences avant vol et exigences relatives au carburant

• 602.86 Bagages de cabine, équipement et fret
• 602.87 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Instructions aux membres d'équipage
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.88 Exigences relatives au carburant - par. (1), (2), (3) et (5)
• 602.89 Exposé donné aux passagers

Utilisation d’un aéronef à un aérodrome ou dans son voisinage

• 602.96 Généralités
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.97 Utilisations des aéronefs VFR et des aéronefs IFR aux aérodromes non contrôlés à l’intérieur d’une zone MF
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.98 Exigences générales pour les comptes rendus MF
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.99 Procédures de compte rendu MF avant de circuler sur l’aire de manoeuvre
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.100 Procédures de compte rendu MF au départ
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.101 Procédures de compte rendu MF à l’arrivée
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.102 Procédures de compte rendu MF au cours des circuits continus
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.103 Procédures de compte rendu en traversant une zones MF
• 602.105 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Critères acoustiques d'utilisation
• 602.106 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Pistes soumises aux critères acoustiques

Règles de vol à vue

• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.114 Conditions météorologiques de vol à vue minimales pour un vol VFR dans l’espace aérien contrôlé
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.115 Conditions météorologiques de vol à vue minimales pour un vol VFR dans l’espace aérien non contrôlé
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.116 Vol VFR OTT
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.117 Vol VFR spécial

Radiocommunications

• 602.136 Écoute permanente
• 602.138 Panne de radiocommunications bilatérales en vol VFR

Communications d’urgence et sûreté

• 602.143 Capacité de la radiofréquence de secours
• 602.144 Signaux d’interception, interception d’aéronefs et instruction d’atterrir
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 602.145 ADIZ
• 602.146 Plan ESCAT

603 - Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Opérations aériennes spécialisées

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Manifestations aéronautiques spéciales

• 603.01 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exigences d'agrément pour les manifestations aéronautiques spéciales

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Parachutisme

• 603.36 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Application
• 604.37 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exigences d'agrément pour l'utilisation de parachutes

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Opérations aériennes spécialisées diverses

• 603.65 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Application
• 603.66 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exigences d'agrément

604 – Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exploitants privés

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Dispositions generales

• 604.02 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Application
• 604.03 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Interdiction

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Operations aeriennes

• 604.25 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Système de contrôle d’exploitation
• 604.26 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Désignation d’un commandant de bord et d’un commandant en second

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Operations aeriennes - Documents

• 604.36 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Liste de vérifications
• 604.37 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Manuel d’utilisation de l’aéronef
• 604.38 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Fiche de données de vol exploitation

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Operations aeriennes - Passagers

• 604.82 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Sécurité dans la cabine
• 604.85 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exposé donné aux passagers
• 604.86 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Carte des mesures de sécurité

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Temps de vol et temps de service de vol

• 604.98 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Limites de temps de vol
• 604.99 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Limites de temps de service de vol et périodes de repos
• 604.100 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Temps de service de vol fractionné
• 604.102 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Circonstances opérationnelles imprévues

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Maintenance

• 604.128 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Maintenance, travaux élémentaires et d’entretien courant

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exigences relatives au personnel

• 604.139 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Périodes de validité
• 604.143 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Qualifications et formation — membres d’équipage de conduite

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Manuel d’exploitation

• 604.198 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Diffusion

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Système de gestion de la sécurité

• 604.205 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Fonctions du personnel

605 - Exigences relatives aux aéronefs

Généralités

• 605.03 Autorité de vol
• 605.04 Accessibilité du manuel de vol de l’aéronef
• 605.05 Inscriptions et affiches
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 605.06 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Normes et état de service de l'équipement d'aéronef
• 605.07 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Liste d'équipement minimal
• 605.08 Équipement qui n’est pas en état de service ou a été enlevé - Généralités
• 605.09 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Équipement qui n'est pas en état de service ou a été enlevé - ANota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota éronef ayant une liste d'équipement minimal
• 605.10 Équipement qui n'est pas en état de service ou a été enlevé - Aéronef sans liste d'équipement minimal

Exigences relatives à l’équipement de l’aéronef

• 605.14 Aéronefs entraînés par moteurs - Vol VFR de jour
• 605.15 Aéronefs entraînés par moteurs - Vol VFR OTT
• 605.16 Aéronefs entraînés par moteurs - Vol VFR de nuit
• 606.17 Utilisation des feux de position et des feux anti-collision
• 605.22 Exigences relatives aux sièges et aux ceintures de sécurité
• 605.23 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exigences relatives aux ensembles de retenue
• 605.24 Exigences relatives à la ceinture-baudrier
• 605.25 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Ceintures de sécurité et ensembles de retenue - Utilisation générale
• 605.26 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Utilisation des ceintures de sécurité et des ensembles de retenue des passagers
• 605.27 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Utilisation des ceintures de sécurité et des membres d'équipage
• 605.28 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Ensembles de retenue d’enfants
• 605.29 Dispositif de blocage des commandes de vol
• 605.30 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Système d'antigivrage et de dégivrage
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 605.31 Équipement et réserve d’oxygène
• 605.32 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Utilisation d’oxygène
• 605.35 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Transpondeur et équipement de transmission automatique d’altitude-pression
• 605.38 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota ELT - par. (1), (2) et (3)(d) (e) et (g)
• 605.39 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Utilisation des ELT
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 605.40 Déclenchement de l’ELT

Exigences relatives à la maintenance des aéronefs

• 605.84 Maintenance d’aéronefs - Généralités
• 605.85 Certification après maintenance et travaux élémentaires
• 605.86 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Calendrier de maintenance
• 605.88 Inspection suivant des conditions d’utilisation anormales

Dossiers techniques

• 605.92 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exigences relatives à la tenue des dossiers techniques - par. (1) et (2)
• 605.93 Dossiers techniques - Généralités
• 605.94 Exigences relatives aux carnets de route
• 605.95 Carnet de route transporté à bord
• 605.97 Transfert des dossiers

606 - Divers

• 606.01 Matériel de guerre
• 606.03 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Équipement d’entraînement synthétique de vol

Partie VII - Services aériens commerciaux

• 700 - Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Généralités
  • 700.02 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exigences relatives au certificat d'exploitation aérienne

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Limites de temps de vol et de temps de service de vol et de périodes de repos

• 700.14 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Limites de temps de vol et de temps de service de vol et périodes de repos - système de contrôle - par. (2)
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 700.15 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Limites de temps de vol - alinéas. (1) a), b), c) et e)
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 700.16 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Limites de temps de service de vol et périodes de repos - par. (1), (3), (4)
• 700.17 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Circonstances opérationnelles imprévues

702 - Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Opérations de travail aérien

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Généralités

• 702.01 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Application

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Opérations aériennes

• 702.11 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Instructions relatives aux opérations - par. (2)
• 702.13 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Autorisation de vol
• 702.14 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Plan de vol exploitation
• 702.16 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Transport des personnes
• 702.17 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Visibilité en vol minimale en vol VFR - Espace aérien non contrôlé
• 702.18 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Vol de nuit, vol VFR OTT et vol IFR
• 702.20 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Utilisation d’un aéronef au-dessus d’un plan d’eau
• 702.23 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exposé donné aux personnes autres que les membres d’équipage de conduite
• 702.24 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Utilisation d’un aéronef dans des conditions de givrage

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exigences relatives à l’équipement des aéronefs

• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 702.42 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Vol de nuit en IMC - par. (1)
• 702.44 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Ceinture-baudrier
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 702.45 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Équipement de charges externes

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exigences relatives au personnel

• 702.64 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Désignation d’un commandant de bord et d’un commandant en second
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 702.65 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Qualifications des membres d’équipage de conduite - par. (a), (c) et (d)
• 702.67 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Période de validité - par. (1) et (2)

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Formation

• 702.76 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Programme de formation - par. (1) et (2)

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Manuels

• 702.83 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Diffusion du manuel d'exploitation de la compagnie
• 702.84 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Procédures d’utilisation normalisées

703 - Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exploitation d’un taxi aérien

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Généralités

• 703.01 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Application

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Opérations aériennes

• 703.14 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Instructions relatives aux opérations - par. (2)
• 703.17 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Autorisation de vol
• 703.18 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Plan de vol exploitation
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 703.22 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Transport de passagers dans un aéronef monomoteur
• 703.23 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Utilisation d’un aéronef au-dessus d’un plan d’eau
• 703.24 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Nombre de passagers à bord d’un aéronef monomoteur
• 703.25 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Transport d'une charge externe
• 703.26 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Simulation de situations d’urgence
• 703.27 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exigences relatives à la marge de franchissement d’obstacles en vol VFR
• 703.28 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Visibilité en vol minimale en vol VFR - Espace aérien non contrôlé
• 703.29 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Conditions météorologiques en vol VFR
• 703.33 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Vol VFR OTT
• 703.34 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Routes dans l’espace aérien non contrôlé
• 703.37 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Contrôle de la masse et du centrage - par. (1)
• 703.39 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exposé donné aux passagers
• 703.42 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Utilisation d’un aéronef dans des conditions de givrage

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exigences relatives à l’équipement des aéronefs

• 703.64 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Vols de nuite et en IMC - par. (2)
• 703.69 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Ceinture-baudrier

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exigences relatives au personnel

• 703.87 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Désignation d’un commandant de bord et d’un commandant en second
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 703.88 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Qualifications des membres d’équipage de conduite - par. (1) et (3)
• 703.91 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Période de validité - par. (1)

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Formation

• 703.98 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Programme de formation - par. (1) et (2)

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Manuels

• 703.106 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Diffusion du manuel d’exploitation de la compagnie
• 703.107 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Procédures d’utilisation normalisées

706 - Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Exigences de maintenance des aéronefs pour les exploitants aériens

• 706.02 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Système de contrôle de la maintenance
• 706.09 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Ententes de maintenance
• 706.10 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Travaux élémentaires
• 706.11 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Entretien courant

Bureau de la sécurité des transports du canada (BST) (AIM de TC - GEN 3.0)

Procédures et services de la circulation aérienne

• 1 Services consultatifs et de contrôle de la circulation aérienne
• 2 Stations d’information de vol, Centres d’information de vol
• 3 Procédures de communication
• 4 Service radar, position selon le code horaire
• 5 Instructions et autorisations de l'ATC et procédures de relecture obligatoire
• 6 Espacement relatif à la turbulence de sillage
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 7 Procédures aux aéroports et aérodromes contrôlés
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 8 Procédures aux aéroports et aérodromes non contrôlés
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 9 Fréquence obligatoire et fréquence de trafic d’aérodromes
• 10 Procédures en route VFR
• 11 Les procédures au sol de prévention d'intrusion sur une piste en service
• 12 Plan ESCAT

Procedures pour vols internationneaux

• 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Entrée, transit et départ d’aéronefs (AIP Canada Partie 1, GEN 1.2)

Autre législation

• 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Loi sur les transports au Canada Partie II - licence, interdictions (sections 57); Règlement sur les transports aériens (articles 3 et 7)
• 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Code canadien du travail Partie II - Sécurité et santé au travail, Obligations et droits des employés (articles 124, 125 et 126) et AIM de TC – GEN 2.1
• 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Transport aérien de marchandises dangereuses (AIM de TC - RAC Annexe 3.0)

Navigation

Partie 2 : Navigation et aides radio

Definitions

• 1 Méridien
• 2 Méridien d'origine
• 3 Longitude
• 4 Équateur
• 5 Latitude
• 6 Orthodromie
• 7 Loxodromie
• 8 Déclinaison
• 9 Isogone
• 10 Ligne agonique
• 11 Déviation
• 12 Route
• 13 Cap
• 14 Vitesse
• 15 Vitesse sol
• 16 Position air
• 17 Position sol
• 18 Gisement
• 19 Vitesse du vent
• 20 Dérive

Cartes

• 1 Projections et leurs caractéristiques
• 2 Cartes Mercator transversale (VTA)
• 3 Projection conique conforme de Lambert (VNC)
• 4 Signes topographiques
• 5 Altitude et courbes de niveau (relief)
• 6 Renseignements aéronautiques
• 7 Échelle et unités de mesure
• 8 Repérage d'une position par sa latitude et sa longitude
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 9 Aides à la navigation
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 10 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Cartes en route - Niveau inférieur

Heure et longitude

• 1 Système de 24 heures
• 2 Fuseaux horaires et leurs rapports à la longitude
• 3 Passage de l'heure UTC en heure locale et vice versa
• 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Graphiques de commencement de l’aube et fin du crépuscule

Navigation du pilote

• 1 Utilisation des cartes aéronautiques
• 2 Mesure des routes et des distances
• 3 Lecture de la carte
• 4 Mise sur cap - Angle visuel de départ
• 5 Points de contrôle et points de repère
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 6 Utilisation de droites de position pour obtenir le repère
• 7 Vérification de la vitesse au sol et correction de l'ETA
• 8 Route suivie
• 9 Détermination de la dérive par les lignes de 10 degrés
• 10 règle de 1 en 60
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 11 Méthode du doublement de l'erreur de route pour rejoindre la route
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 12 Somme des angles d'ouverture et de fermeture pour se rendre à destination
• 13 Méthode de correction visuelle pour corriger les erreurs de route
• 14 Déroutement
• 15 Retour au point de départ (route inverse)
• 16 Navigation à basse altitude
• 17 Navigation à l'estime (DR)
• 18 Calcul mental en vol et journal de bord
• 19 Mesures à prendre en cas d'incertitude de sa position
• 20 Position air et position sol
• 21 Déclinaison et déviation
• 22 Route vraie, route magnétique
• 23 Cap magnétique, cap vrai et cap compas
• 24 Vitesse indiquée (IAS), vitesse corrigée (CAS)
• 25 Vitesse vraie (TAS) et vitesse sol (G/S)
• 26 Erreurs de compas
• 27 Communications - Service Mobile (selon Section 1)

Triangle de vélocité

• 1 Vitesse vraie et cap
• 2 Vitesse et direction du vent
• 3 Vitesse sol et route  

Ordinateurs de navigation

• 1 Cap et vitesse vraie
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 Influence du vent
• 3 Route vraie et vitesse sol
• 4 Cap magnétique et route magnétique
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 5 Altitude densité, altitude vraie et altitude pression
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 6 Vitesse indiquée, corrigée et vraie
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 7 Temps, vitesse, sol et distance
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 8 Consommation de carburant et conversions
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 9 Montées et descentes

Préparation avant le vol

• 1 Facteurs à considérer dans le choix de la route
• 2 Préparation de la carte
• 3 Renseignements météorologiques
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 4 NOTAM
• 5 Choix des points de contrôle
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 6 Quantité de carburant nécessaire
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 7 Masse et centrage
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 8 Utilisation du Supplément de vol - Canada
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 9 Plan de vol, itinéraire de vol
• 10 Journal de bord
• 11 Documents obligatoires à bord de l'aéronef
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 12 État de service de l'aéronef

Théorie de la radioélectricité

• 1 Caractéristiques des ondes radioélectriques à basses fréquences, à hautes fréquences et à très hautes fréquences
• 2 Bandes de fréquences utilisées pour la radionavigation et les radiocommunications
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 3 Limites opérationnelles

Radiophare omnidirectionnel VHF (VOR)

• 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Principes de fonctionnement
• 2 Équipement de bord nécessaire
• 3 Réglage sur la fréquence et identification
• 4 Vérification de l'état de fonctionnement
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 5 Interprétation, orientation et radioralliement
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 6 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Interception et maintien d'une radiale
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 7 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Droites de position et point par relèvements
• 8 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Formule, temps et distance
• 9 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Voies et routes aériennes VHF (VOR)  

Radiocompas automatique (ADF)

• 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Principes de fonctionnement
• 2 Équipement de bord nécessaire
• 3 Réglage sur la fréquence et l’identification
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 4 Vérification de l'état de fonctionnement
• 5 Interprétation, orientation et radioralliement
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 6 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Interception et maintien d'une route préétablie
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 7 Droites de position et point par relèvements
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 8 Gisement et transformation en relèvement vraie et en relèvement magnétique
• 9 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Formule, temps et distance
• 10 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Imprécisions du radiocompas et limitations
• 11 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Routes et voies aériennes LF/MF (NDB)

Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Indicateur radiomagnétique (RMI)

• 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Principes de base et utilisation

Système mondial de satellites de navigation (GNSS,GPS)

• 1 Principes de base, utilisation et limites
• 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Équipement de bord nécessaire
• 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Vérification de l'état de fonctionnement
• Note: essential knowledge for the commercial applicant End note 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Interprétation, orientation et poursuite
• 5 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Routes « T » (AIM de TC - RAC 2.7.1)

Autres aides radio et radar - Principes de base et utilisation

• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Équipement de mesure de distance (DME)
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 Transpondeur
• 3 Radiobalise de secours (ELT)
• 4 Service de radiogoniométrie VHF (DF)
• 5 Radars de surveillance d'aéroport (ASR) (primaire et secondaire)

Météorologie

Partie 3 : Météorologie

Atmosphère terrestre

• 1 Composition et propriétés physiques
• 2 Structure verticale
• 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Atmosphère-type
• 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Densité et pression
• 5 Mobilité
• 6 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Expansion et compression

Pression atmosphérique

• 1 Mesure de la pression atmosphérique
• 2 Pression au niveau de la station
• 3 Pression au niveau de la mer
• 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Systèmes de pression et variations
• 5 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Effets de la température
• 6 Isobares
• 7 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Différences horizontales de pression

Aspects météorologiques de l'altimétrie

• 1 Altitude pression
• 2 Altitude densité
• 3 Calages altimétriques
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 4 Considérations lorsqu'on vole d'une zone de haute pression ou de haute température vers une zone de basse pression ou de basse température et vice-versa

Température

• 1 Échelle de température - Farhenheit et degrés Celsius
• 2 Réchauffement et refroidissement de l'atmosphère - Convection, advection et rayonnement
• 3 Différence horizontale
• 4 Variations de température en altitude
• 5 Inversions
• 6 Couches isothermes

Humidité

• 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Humidité relative, point de rosée
• 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Changement d'état
• 3 Sublimation et condensation
• 4 Formation des nuages
• 5 Précipitations
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 6 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Gradient adiabatique vertical saturé et sec

Stabilité et instabilité

• 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Gradient thermique vertical et stabilité
• 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Modification de la stabilité
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Caractéristiques de l'air stable et de l'air instable
• 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Réchauffement et refroidissement de la surface
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 5 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Processus d'ascendance
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 6 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Subsidence et convergence

Nuages

• 1 Classification
• 2 Formation et structure
• 3 Types et identification
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Précipitation et turbulence associées aux nuages

Couches au sol

• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Formation du brouillard
• 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Types de brouillards (incluant la bruine)
• 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Brume et fumée
• 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Obstacles à la visibilité associés au vent

Turbulence

• 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Convection
• 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Mécanique
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Orographique
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Cisaillement du vent
• 5 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Turbulence en air clair
• 6 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Critères pour la transmission des observations

Vent

• 1 Définition
• 2 Gradient de pression
• 3 Déviation causée par la rotation de la Terre
• 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Vent dans les basses couches, variation du vent en surface
• 5 Frottement
• 6 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Force centrifuge
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 7 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Mouvement dextrogyre, lévogyre
• 8 Rafales et grains
• 9 Effets diurnes
• 10 Brises de mer et de terre
• 11 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Effets catabatiques et anabatiques
• 12 Effets topographiques
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 13 Cisaillement du vent, types et causes
• 14 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Courant-jet, composition, altitude et variations saisonnières

Masses d'air

• 1 Définition et caractéristiques
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 Formation et classification
• 3 Modification
• 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Facteurs qui déterminent le temps
• 5 Effets géographiques et saisonniers
• 6 Masses d'air touchant l'Amérique du Nord

Fronts

• 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Structure
• 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Types
• 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Formation
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Coupes verticales
• 5 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Frontogénèse et frontolyse
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 6 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Front froid
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 7 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Front chaud
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 8 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Langues d'air chaud en altitude et fronts en altitude

Givrage de l'aéronef

• 1 Formation
• 2 Pluie verglaçante en vol
• 3 Gelée blanche

Orages

• 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Conditions favorisant la formation
• 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Structure et développement
• 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Types - associés aux masses d'air, aux fronts
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Dangers - Courant ascendant, courant descendant, front de rafale, rafale descendante, microrafale, grêle, éclair
• 5 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Lignes de grains

Ouragans et tornades

• 1 Dangers

Services météorologiques offerts aux pilotes

• 1 Centre d’information de Vol (FIC)
• 2 Site Web pour météo
• 3 Service automatique d'information de région terminale (ATIS)
• 4 Diffusion de VOLMET en HF

Bulletins météorologiques pour l'aviation

• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Déchiffrage
• 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Message d'observations météorologiques régulières (METAR)
• 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Système automatisé d'observations météorologiques (AWOS)
• 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Système d’information météorologique limitée (LWIS)

Prévisions météorologiques pour l'aviation

• 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Horaire des transmissions et périodes de validité
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Déchiffrage
• 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Prévisions de zone graphique (GFA)
• 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Prévisions d’aérodrome (TAF)
• 5 Prévisions de températures et des vents en altitude (FD)
• 6 Avis météorologiques aux navigants (AIRMET)
• 7 Avertissement des dangers météorologiques en vol (SIGMET)

Cartes du temps et cartes de prévisions

• 1 Horaires des transmissions et périodes de validité
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Déchiffrage et symboles
• 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Cartes du temps en surface (analyse et prévisions)
• 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Cartes en altitude jusqu'au niveau 500 mb
• 5 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Cartes de prévisions du temps significatif (à haute altitude) 700-400 mb

Compte rendu de pilote

• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 1 Compte rendu de pilote (PIREP)

Aéronautiques – Connaissances générales

Partie 4 : Cellules, moteurs et systèmes

Cellules

• 1 Type de construction
• 2 Manipulations, précautions et arrimage

Train d'atterrissage, freins et volets

• 1 Système mécanique
• 2 Système hydraulique
• 3 Système électrique

Moteurs

• 1 Cycle à deux et à quatre temps
• 2 Modes de refroidissement
• 3 Principes de la magnéto
• 4 Double allumage
• 5 Échappement
• 6 Commandes auxiliaires
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 7 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Turbocompression
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 8 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Effet de l'altitude densité, humidité
• 9 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Limites d'utilisation et d'exploitation
• 10 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Instruments
• 11 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Principes des moteurs diesel
• 12 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Principes des moteurs à turbine
• 13 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Manipulation des moteurs et précaution
• 14 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Régulation automatique à pleine autorité redondante (FADEC)

Carburation

• 1 Principe de fonctionnement
• 2 Mélange air-carburant et commandes de mélange
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 3 Givrage du carburateur
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 4 Utilisation du carburateur et l'effet sur le mélange

Injection

• 1 Principes de fonctionnement
• 2 Givrage
• 3 Source auxiliaire d'air

Système électrique

• 1 Rôle de la génératrice, de l'alternateur, de la batterie
• 2 Éclairage
• 3 Interrupteur général, alternateur et générateur
• 4 Ampèremètre, indicateur de charge
• 5 Barres omnibus
• 6 Disjoncteurs et fusibles
• 7 Mise à la terre et à la masse

Système de lubrification et huiles

• 1 Types d'huile - viscosité, classe, variation saisonnière
• 2 Usages
• 3 Méthodes de lubrification
• 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Mise à l'air libre des réservoirs
• 5 Filtres
• 6 Soupape de décharge
• 7 Radiateur d'huile

Système de carburant et carburants

• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 1 Types et couleur des carburants et leurs propriétés
• 2 Poids et densité du carburant
• 3 Additifs
• 4 Contamination et dégradation
• 5 Emplacement des réservoirs
• 6 Mise à l'air libre et cloisonnement
• 7 Canalisations, filtres et purgeurs
• 8 Tubulure d'admission
• 9 Détonation et préallumage, causes et effets
• 10 Bouchon de vapeur
• 11 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Réchauffeur du carburant
• 12 Pompes d'injection de départ
• 13 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Gestion du carburant, sol et air
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 14 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Manipulation des carburants - avitaillement
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 15 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Mise à la terre et à la masse

Autres systèmes

• 1 Oxygène
• 2 Dépression
• 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Pressurisation
• 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Antigivrage et dégivrage
• 5 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Conditionnement d'air

Partie 5 : Théorie du vol

Mécanique du vol

• 1 Principle de Bernoulli
• 2 Lois de Newton

Forces agissant sur un avion

• 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Portance
• 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Traînée induite, parasite, de profil
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Variation de la portance et de la traînée en fonction de l'angle d'attaque
• 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Traction
• 5 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Poids
• 6 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Équilibre
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 7 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Centre de poussée (C de P)
• 8 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Forces centrifuges et centripètes
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 9 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Forces agissant sur un aéronef en manoeuvre

Profils aérodynamiques

• 1 Champs de pression autour du profil
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 Vent relatif et angle d'attaque
• 3 Déflexion vers le bas
• 4 Tourbillons de bout d'aile
• 5 Angle d'incidence

Hélices

• 1 Rendement de l'hélice aux différentes vitesses
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 Hélices à pas fixe et hélices à pas variable
• 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Couple, souffle de l'hélice, effet gyroscopique, asymétrie de la traction
• 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Manipulation des hélices et précautions

Conception d'une aile

• 1 Forme en plan de l'aile
• 2 Surface, envergure, corde
• 3 Allongement
• 4 Cambrure
• 5 Écoulement laminaire
• 6 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Flèche
• 7 Dièdre et dièdre négatif
• 8 Gauchissement
• 9 Fentes et becs
• 10 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Cloison d'aile et bande de décrochage
• 11 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Déporteurs
• 12 Volets
• 13 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Générateurs de tourbillons
• 14 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Ailettes supercritiques
• 15 Canards

Facteur de charge

• 1 Force centrifuge et poids
• 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Facteur de charge - linéaires et virages
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Rapport du poids et du facteur de charge à la vitesse de décrochage
• 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Limites structurales
• 5 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Charge de rafale

Stabilité

• 1 Stabilité longitudinale, latérale, directionnelle
• 2 Stabilité naturelle
• 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Moyens employés pour arriver à la stabilité, effets de la position du centre de gravité

Commandes de vol

• 1 Axes de l'avion et plans de mouvements
• 2 Rôles des gouvernes
• 3 Corrélation entre le roulis et le lacet
• 4 Lacet inverse et traînée d'aileron
• 5 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Équilibrage statique et dynamique des gouvernes
• 6 Compensations et compensateurs
• 7 Pilotes automatiques – axes et modes de contrôle disponibles

Partie 6 : Instruments de bord

Circuit anémométrique
(Pitot et statique)

• 1 Pitot
• 2 Statique
• 3 Antigivrage
• 4 Prises auxiliaires de pression statique et les erreurs

Anémomètre

• 1 Principes de fonctionnement
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 Erreurs et mauvais fonctionnement
• 3 Secteurs et repères
• 4 Définitions de IAS, CAS, TAS

Variomètre

• 1 Principes de fonctionnement
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 Erreurs et mauvais fonctionnement
• 3 Retards

Altimètre / altimètre encodeur

• 1 Principes de fonctionnement
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 Erreurs et mauvais fonctionnement

Altimètre radar et radioaltimètre

• 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Principes de fonctionnement
• 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Limites

Compas magnétique à lecture directe

• 1 Principes de fonctionnement
• 2 Inclinaison
• 3 Déclinaison
• 4 Facteurs nuisant au fonctionnement du compas
• 5 Lecture du compas
• 6 Déviation
• 7 Carte de déviation du compas
• 8 Erreurs de virage et d'accélération
• 9 Vérifications de l'état du fonctionnement du compas
• 10 Compensation du compas (périodicité et méthode)
• 11 Vérification du compas au sol et en vol

Gyroscopes

• 1 Principes de fonctionnement
• 2 Inertie
• 3 Précession

Indicateur de cap

• 1 Principes de fonctionnement
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 Erreurs et mauvais fonctionnement
• 3 Limites
• 4 Modes d'alimentation
• 5 Rose des vents asservie, HSI/RMI asservi

Indicateur d'assiette

• 1 Principes de fonctionnement
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 Erreurs et mauvais fonctionnement
• 3 Limites
• 4 Modes d'alimentation

Indicateur de virage et d'inclinaison latérale et coordonnateur de virage

• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 1 Principes de fonctionnement
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 Erreurs et mauvais fonctionnement
• 3 Limites
• 4 Modes d'alimentation

Système d'instruments de vol électroniques (EFIS)

Vol aux instruments

• 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Perte de références visuelles
• 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Instruments de contrôle et instruments de performance
• 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Balayage et interprétation des indications des instruments
• 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Contrôle de l'aéronef
• 5 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Tableau partiel
• 6 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Les assiettes anormales et recuperations

Partie 7 : Opérations aériennes

Généralités

• 1 Responsabilités du pilote commandant de bord
• 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Défectuosités et liste d'équipement minimal de l'aéronef
• 3 Exploitation en hiver
• 4 Évitement des orages
• 5 Vol en montagne
• 6 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Dangers causés par la faune
• 7 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Protection de la faune
• 8 Prévention des collisions, utilisation des phares d'atterrissage
• 9 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Coefficient canadien de frottement sur piste (CRFI)
• 10 Numérotage des pistes
• 11 VASIS/PAPI
• 12 Balisage et marques d'approche, de piste et d'aérodrome
• 13 Balisage et marque d'obstacles
• 14 Unités de mesures et conversions
• 15 Communications - (selon Section 1)
• 16 Exploitation d'aérodrome (y compris les signaux de circulation au sol et les procédures pour la prévention des intrusions sur les pistes)
• 17 Brouettage
• 18 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Aquaplanage
• 19 Circulation au sol
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 20 Effets du vent/Cisaillement du vent
• 21 Glissades
• 22 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Interférence radio, appareils électroniques portatifs

Performance des avions

• 1 Rapport portance, traînée
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 Effet de la densité de l'air et de l'humidité
• 3 Assiette plus puissance égale performance - la montée, la descente et le vol en palier
• 4 Décollages et atterrissages normaux, courts et sur terrain mou ou inégal
• 5 Effet de sol
• 6 Meilleur angle de montée (V_x)
• 7 Meilleur taux de montée (V_y)
• 8 Vitesse de manoeuvre (V_a)
• 9 Vitesse maximale permise pour l'exploitation normale (V_no)
• 10 Vitesse à ne jamais dépasser (V_ne)
• 11 Vitesse maximale avec volets sortis (V_fe)
• 12 Vitesse maximale de manoeuvre du train d'atterrissage (V_lo)
• 13 Distance maximale en vol plané
• 14 Distance franchissable maximale
• 15 Autonomie maximale
• 16 Vol lent
• 17 Décrochages
• 18 Vitesse de décrochage indiquée et vraie
• 19 Vitesse de décrochage vs altitude
• 20 Vrilles
• 21 Spirales
• 22 Influence de l'inclinaison et de la vitesse sur la cadence et le rayon de virage
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 23 Effets des changements de masse ou du centre de gravité (c.g.) sur les performances
• 24 Utilisation du manuel d'exploitation de l'aéronef - renseignements opérationnels approuvés et non approuvés

Utilisation des tableaux et des graphiques de performances

• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Graphique de décollage
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Graphique de vent de travers
• 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Graphiques de montée et de descente
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Graphique de croisière
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 5 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Graphique de débit de carburant
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 6 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Graphique d'atterrissage
• 7 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Vitesse de performance (V) - V_a, V_no, V_fe, V_lo, V_ne, V_s, V_x, V_y
• 8 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Effet de la glace, de la neige, du givre, de la neige fondante, de l'eau sur la course au décollage et à l'atterrissage
• 9 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Effet des différentes surfaces de piste sur la course au décollage et à l'atterrissage
• 10 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Pistes à pentes ascendantes ou descendantes
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 11 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Tableaux et graphiques de performances CRFI

Masse et centrage

• 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Terminologie (ex. ligne de référence, bras de levier, moment)
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 Calculs pour trouver la position du c.g.
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 3 Limites du c.g.
• 4 Masses; à vide, brute
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 5 Modification du chargement
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 6 Arrimage du chargement et répartition des passagers
• 7 Catégorie normale, utilitaire

Turbulence de sillage

• 1 Causes
• 2 Effets
• 3 Évitement

Recherche et sauvetage (SAR) (AIM de TC - partie SAR)

• 1 Types de services offerts
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 ELT - omettre les catégories
• 3 Aéronef en état d'urgence
• 4 Survie - techniques de base

Contamination des surfaces critiques des aéronefs

• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Effets de la contamination sur les surfaces critiques au niveau des performances
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 2 Le concept de l'aéronef propre
• 3 Contaminants gelés
• 4 Le phénomène de l'aéronef imprégné de froid
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 5 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Pratiques permettant aux pilotes de s'assurer que l'aéronef est propre
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 6 Inspection avant décollage

Partie 8 : Facteurs humains

Physiologie aéronautique

• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 1 Hypoxie et hyperventilation
• 2 Effets de l'expansion des gaz et de l'emprisonnement de gaz
• 3 Décompression (y compris la plongée sous-marine)
• 4 Vue et technique de balayage visuel
• 5 Ouïe
• 6 Orientation et désorientation (y compris les illusions optiques et vestibulaires)
• 7 «G» positif et négatif
• 8 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Mal de l'air
• 9 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Rythme circadien et décalage horaire
• 10 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Sommeil et fatigue
• 11 Les anesthésiques et les dons de sang
• 12 Tabagisme

Le pilote et le milieu d'exploitation

• 1 État de santé
• 2 Alimentation et nutrition
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 3 Médicaments (avec ou sans ordonnance)
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 4 Toxicomanie (alcool et autres drogues)
• 5 Grossesse
• 6 Chaleur et froid
• 7 Bruits et vibrations
• Nota : essentiels au niveau de la licence de pilote professionnel Fin nota 8 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Dangers toxiques (y compris l'oxyde de carbone)

Psychologie aéronautique

• 1 Le processus de prise de décision
• 2 Facteurs qui influencent la prise de décision
• 3 Conscience de la situation
• 4 Stress
• 5 Gestion du risque
• 6 Attitudes
• 7 Charge de travail (attention et traitement de l'information)

Relation pilote - équipement et matériel

• 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Commandes et affichages - Erreur d'interprétation et de commande
• 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Procédures d'utilisation normalisées - logique et avantage
• 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Erreurs d'interprétation et d'utilisation des cartes
• 4 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Utilisation correcte des listes de vérifications et des manuels
• 5 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Automatisation et relâchement de la vigilance

Relations interpersonnelles

• 1 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Communications avec les membres d'équipage de conduite, le personnel d'entretien, les services de la circulation aérienne, les passagers
• 2 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Pression d'exploitation - Famille, groupe de collègues
• 3 Nota : Le sujet qui sont nouveaux ou qui exigent une connaissance plus détaillée de la part d’un pilote professionnel. Fin nota Pressions employées - Employeur

Gestion des menaces et des erreurs (TEM)

• 1 Sources, facteurs contributifs
• 2 Mesures préventives
• 3 État de vol indésirable

Renseignements

Pour des informations sur l’emplacement des écoles de pilotage ou sur d’autres sujets se rattachant à la délivrance des licences d’équipage de conduite, veuillez communiquer avec le bureau régional de votre région. Une liste complète se trouve à l'adresse suivante :
https://tc.canada.ca/fr/aviation/delivrance-licences-pilotes-personnel/licences-permis-qualifications-membres-equipage-conduite/examens-membres-equipage-conduite

Matériel d'étude recommandé

• Dans le doute… petits et gros aéronefs - formation sur la contamination des surfaces critiques des aéronefs (TP 10643)
• Le document Contamination des surfaces critiques de l'aéronef — Questions d'examen (TP 10615)
• Commandement aérien - Manuel de météorologie (TP 9352)
• Commandement aérien - Manuel de météorologie (Supplément) (TP 9353)
• Facteurs humains en aviation - Manuel de base (TP 12863) et Manuel avancé (TP 12864)
• Manuel d'information aéronautique de Transports Canada (AIM de TC) (TP 14371) https://tc.canada.ca/fr/aviation/publications/manuel-information-aeronautique-transports-canada-aim-tc-tp-14371
• Règlement de l'aviation canadien (RAC) http://laws-lois.justice.gc.ca/fra/reglements/DORS-96-433/index.html
• Cartes aéronautiques de navigation VFR (VNC)/Cartes de régions terminales VFR (VTA) Carte aéronautique du monde (WAC)
• Supplément de vol - Canada
• Carte de radionavigation en route, niveau inférieur

Les publications de Transports Canada sont disponibles au site Web suivante : Publications : Passer la commande

Le guide d'étude du certificat restreint de radiotéléphoniste - service aéronautique (RIC-21) est disponible sans frais des bureaux du district de l'Industrie Canada - Examens et licence radio (http://www.strategis.gc.ca/).

Des renseignements sur le transport des marchandises dangereuses sont disponibles auprès de Transports Canada (https://tc.canada.ca/fr/services-generaux/lois-reglements/liste-reglements/reglement-transport-marchandises-dangereuses).

Des renseignements sur les licences de transport aérien sont disponibles auprès de l'Office des transports du Canada (https://otc-cta.gc.ca/fra).

Des renseignements sur les exigences douanières sont disponibles auprès de l'Agence des services frontalier du Canada (http://www.cbsa-asfc.gc.ca/).

Des renseignements sur le Code canadien du travail sont disponibles auprès de Développement Social Canada (http://laws-lois.justice.gc.ca/fra/lois/l-2/index.html).

On peut obtenir des renseignements sur les publications produites par des maisons d'édition commerciales auprès des écoles de pilotage locales, des librairies et des autres sources du genre.

On peut obtenir de nombreuses publications utilisées pour la formation des pilotes aux États-Unis, en s'adressant au : Superintendent of Documents, U.S. Government Printing Office, Washington, D.C. 20402 (http://www.access.gpo.gov/index.html).

Matériel d'étude recommandé pour l’examen de conversion des certificats de pilotes de la Federal Aviation Administration(FAA)

Les candidats qui passent l’examen de conversion d’un certificat de la FAA à une licence de pilote professionnel canadienne (examen FAACA) sont encouragés à revoir les références suivantes dans la mesure où elles traitent de l’utilisation d’avions en conditions VFR :

Ces documents peuvent être consultés sur les pages Web suivantes de Transports Canada : http://laws-lois.justice.gc.ca/fra/reglements/DORS-96-433/index.html et https://tc.canada.ca/fr/aviation/publications/manuel-information-aeronautique-transports-canada-aim-tc-tp-14371