Couverture prévue des évaluations, 2018-2019 à 2022-2023
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Programme |
Dernière évaluation |
Évaluations prévues au cours des cinq prochaines années |
Exercice financier d’approbation |
Dépenses de programme 2018-2019 visées par l’évaluation prévue (en dollars) |
Dépenses de programme 2018-2019 visées par l’ensemble des évaluations prévues (en dollars) |
Total des dépenses de programme 2018-2019 (en dollars) |
Justification du fait de ne pas évaluer de programmes ou de dépenses |
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Cadre réglementaire de la sécurité aérienne |
Évaluation du programme de Transports Canada des paiements à d’autres gouvernements ou organismes internationaux au titre de l’exploitation et de l’entretien des aéroports, des installations de navigation aérienne et des voies aériennes (également appelé programme des accords DAN/ISL) – 2016-2017 |
Évaluation des systèmes de gestion de la sécurité dans le contexte de l’aviation civile |
2018-2019 |
32 173 612 |
535 659 805 |
32 173 612 |
Sans objet |
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Services des aéronefs |
Sans objet |
Sans objet |
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47 377 553 |
Faible priorité / risque; pas une priorité ministérielle élevée (Ex., Tel qu'indiqué dans l'engagement du plan ministériel ou de la lettre de mandat). |
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Certification de la sécurité aérienne |
Sans objet |
Sans objet |
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42 522 070 |
Faible priorité / risque; relié à l’évaluation des systèmes de gestion de la sécurité dans le contexte de l’aviation civile (2018-2019) |
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Surveillance de la sécurité aérienne |
Évaluation des outils d’exécution utilisés à l’appui des programmes de sécurité de Transports Canada – 2015-2016 |
Sans objet |
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73 876 565 |
Le groupe TC Aviation civile réévalue actuellement la surveillance pour améliorations |
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Cadre réglementaire de la sécurité maritime |
Évaluation des outils d’exécution utilisés à l’appui des programmes de sécurité de Transports Canada – 2015-2016 |
Évaluation de l’état de préparation de Sécurité et sûreté maritimes en prévision de l’audit prochain de l’OMI |
2019-20 |
8 327 700 |
258 264 235 |
8 327 700 |
Sans objet |
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Surveillance de la sécurité maritime |
Évaluation de l’état de préparation de Sécurité et sûreté maritimes en prévision de l’audit prochain de l’OMI |
2019-20 |
10 463 210 |
258 264 235 |
10 463 210 |
Sans objet |
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Programme de surveillance des petits bâtiments |
2020-21 |
10 463 210 |
835 888 912 |
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Protéger les océans Programme de protection de la navigation |
Évaluation de l’activité du Programme de la sécurité maritime – 2010-2011 |
Sans Objet |
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5 277 567 |
Pas d'obligation d'informer des décisions majeures en matière de politique et de dépenses |
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Certification de la sécurité maritime |
Évaluation de l’activité du Programme de la sécurité maritime – 2010-2011 |
Évaluation de l’état de préparation de Sécurité et sûreté maritimes en prévision de l’audit prochain de l’OMI |
2019-20 |
30 840 452 |
258 264 235 |
30 840 452 |
Sans Objet |
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Cadre réglementaire de la sécurité ferroviaire |
Sans objet |
Sans Objet |
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2 336 652 |
Pas d'obligation d'informer des décisions majeures en matière de politique et de dépenses |
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Surveillance de la sécurité ferroviaire |
Évaluation des outils d’exécution utilisés à l’appui des programmes de sécurité de Transports Canada – 2015-2016 |
Sans Objet |
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22 789 404 |
Le programme a été évalué récemment |
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Programme d’amélioration de la sécurité ferroviaire |
Évaluation du programme d’amélioration des passages à niveau – 2015-2016 |
Programme d’amélioration de la sécurité ferroviaire |
2019-20 |
23 241 153 |
258 264 235 |
23 241 153 |
Sans Objet |
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Cadre réglementaire de la sécurité des véhicules automobiles |
Évaluation de suivi du Programme de paiements de transfert de Sécurité routière de Transports Canada – 2015-2016 |
Sécurité routière et règlements des véhicules automobiles |
2018-19 |
12 336 722 |
535 659 805 |
12 336 722 |
Sans Objet |
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Surveillance de la sécurité des véhicules automobiles |
Évaluation du centre d’essais pour véhicules automobiles – 2016-2017 |
Sans objet |
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15 926 530 |
Le programme a été évalué récemment |
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Cadre réglementaire pour le transport des marchandises dangereuses |
Évaluation de l’activité de programme Transport des marchandises dangereuses – 2011-2012 |
Sans objet |
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11 703 954 |
Pas d'obligation d'informer les politiques majeures ou les décisions de dépenses. |
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Surveillance du transport des marchandises dangereuses |
Évaluation des outils d’exécution utilisés à l’appui des programmes de sécurité de Transports Canada – 2015-2016 |
Sans objet |
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24 596 701 |
Le programme a été évalué récemment |
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Soutien technique du transport des marchandises dangereuses |
Évaluation de l’activité de programme Transport des marchandises dangereuses – 2011-2012 |
Sans objet |
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7 421 625 |
Faible priorité / risque; pas une priorité ministérielle élevée (Ex., Tel qu'indiqué dans l'engagement du plan ministériel ou de la lettre de mandat). |
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Cadre réglementaire de la sûreté aérienne |
Règlements et surveillance de la sûreté des aérodromes et transporteurs aériens – 2014-15 |
Sûreté aérienne |
2021-22 |
5 394 845 |
664 493 320 |
5 394 845 |
Sans Objet |
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Surveillance de la sûreté aérienne |
Règlements et surveillance de la sûreté des aérodromes et transporteurs aériens – 2014-15 |
Sûreté aérienne |
2021-22 |
21 337 594 |
664 493 320 |
21 337 594 |
Sans Objet |
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Surveillance de la sûreté maritime |
Évaluation des initiatives de Transports Canada en matière de sûreté maritime – 2007-2008 |
Évaluation de l’état de préparation de Sécurité et sûreté maritimes en prévision de l’audit prochain de l’OMI |
2019-20 |
8 605 127 |
258 264 235 |
8 605 127 |
Sans Objet |
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Cadre réglementaire de la sûreté maritime |
Évaluation des initiatives de Transports Canada en matière de sûreté maritime – 2007-2008 |
Évaluation de l’état de préparation de Sécurité et sûreté maritimes en prévision de l’audit prochain de l’OMI |
2019-20 |
2 753 616 |
258 264 235 |
2 753 616 |
Sans Objet |
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Cadre réglementaire de la sûreté intermodale du transport terrestre |
Sans objet |
Programme de la sûreté du transport terrestre et intermodal |
2022-23 |
4 965 082 |
691 615 255 |
4 965 082 |
Sans Objet |
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Surveillance de la sûreté intermodale du transport terrestre |
Sans objet |
Programme de la sûreté du transport terrestre et intermodal |
2022-23 |
3 193 946 |
691 615 255 |
3 193 946 |
Sans Objet |
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Gestion des urgences |
Sans objet |
Sans objet |
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5 414 883 |
Faible priorité / risque; Aucun cadre supérieur ou de programme n’a identifié la nécessité d’une évaluation |
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Services de la sécurité et la sûreté multimodales |
Évaluation des services de soutien opérationnel – 2017-2018 |
Sans objet |
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12 692 931 |
Faible priorité / risque; Aucun cadre supérieur ou de programme n’a identifié la nécessité d’une évaluation |
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Programmes de filtrage de sûreté |
Sans objet |
Évaluation du programme d’habilitation de sécurité |
2018-19 |
5 313 410 |
535 659 805 |
5 313 410 |
Sans Objet |
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Changement climatique et qualité de l’air |
Évaluation de l’initiative de transport propre de prochaine génération – 2014-2015 |
Programme de l’initiative d’adaptation des transports dans le Nord |
2020-21 |
26 335 542 |
835 888 912 |
26 335 542 |
Sans Objet |
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Appui de l'Initiative d'évaluation des risques liés aux actifs de transport |
2021-22 |
26 335 542 |
664 493 320 |
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|
Gérance environnementale des transports |
Sans objet |
Sans objet |
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42 362 958 |
Faible priorité / risque; Aucun cadre supérieur ou de programme n’a identifié la nécessité d’une évaluation |
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Partenariats avec les Autochtones et mobilisation |
Sans objet |
Sans objet |
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3 519 044 |
Faible priorité / risque; Aucun cadre supérieur ou de programme n’a identifié la nécessité d’une évaluation |
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Innovation dans le secteur des transports |
Stratégies d’innovation |
2020-21 |
2 532 567 |
835 888 912 |
2 532 567 |
Sans objet |
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Programme de l’initiative d’adaptation des transports dans le Nord |
2020-21 |
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Protéger les océans et les voies navigables |
Système de sécurité de classe mondiale pour les navires-citernes – Leçons apprises |
2020-21 |
113 101 366 |
835 888 912 |
113 101 366 |
Sans objet |
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|
Plan de protection des océans |
2021-22 |
113 101 366 |
664 493 320 |
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|
Programme de surveillance de l’eau de ballast |
2021-22 |
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|
Cadres qui appuient le marché des transports |
Évaluation de la politique Ciel bleu – 2013-2014 |
Sans objet |
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16 241 541 |
Faible priorité / risque |
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Corridors commerciaux nationaux |
Évaluation intérimaire de l’initiative des corridors de commerce et de transport ICCT) |
2020-21 |
197 620 166 |
835 888 912 |
197 620 166 |
Sans objet |
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ICCT : Composante des données |
2022-23 |
197 620 166 |
691 615 255 |
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ICCT : Composante de l’infrastructure (Fonds d’infrastructure de transport de l’Initiative de la Porte et du Corridor de l’Asie-Pacifique, Fonds pour les portes d’entrée et les passages frontaliers, Fonds national des corridors commerciaux) |
2022-23 |
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Infrastructure de transport |
Évaluation du Programme de contributions pour les services ferroviaires voyageurs – 2017-2018 |
Programme de contributions pour les services de traversier |
2018-19 |
485 836 061 |
535 659 805 |
485 836 061 |
Sans objet |
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Programme de transfert des installations portuaires |
2020-21 |
485 836 061 |
835 888 912 |
||||
|
Programme d’aide aux immobilisations aéroportuaires |
2021-22 |
485 836 061 |
664 493 320 |
||||
|
Subvention à la province de la Colombie-Britannique à l’égard de la prestation de services de traversier et de cabotage pour marchandises et voyageurs |
2022-23 |
485 836 061 |
691 615 255 |
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|
Entente sur le développement routier de l’Outaouais |
2022-23 |
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Analyse du secteur des transports |
Appui de l'Initiative d'évaluation des risques liés aux actifs de transport |
2021-22 |
12 487 912 |
664 493 320 |
12 487 912 |
Sans objet |
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Programmes de Gestion et surveillance :
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Sans objet |
Pre-evaluation of Procurement and Accommodation |
2019-20 |
174 032 977 |
258 264 235 |
174 032 977 |
Sans objet |
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Remarque : toutes les références aux dépenses de programme renvoient aux dépenses prévues pour l’exercice 2018-2019 seulement, et non aux dépenses cumulatives sur cinq ans. |
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Lien aux évaluations de Transports Canada : http://www.tc.gc.ca/fra/services-generaux/sem-rapports-150.htm