Ingénierie des évaluations techniques Sécurité des aérodromes, Aviation civile - TP 13706 - Annexe C - Photos des essais 28 à 40
Étude sur le givre et la rosée - Se formant sur les PAPI
Période d’essai : janvier 1998
PAPI Siemens, Crouse-Hinds et Cegelec
Projet no 98-5115
Ingénierie des évaluations techniques Sécurité des aérodromes, Aviation civile - TP 13706 - Annexe B - Photos des essais 1 à 27
Étude sur le givre et la rosée - Se formant sur les PAPI
Période d’essai : janvier 1998
PAPI Siemens, Crouse-Hinds et Cegelec
Projet no 98-5115
Introduction
- Historique des impacts d'oiseaux et de mammifères
- Accidents en sursis
- Un problème de sécurité aérienne durable
- Que peut faire l'industrie aéronautiqe?
- Un ciel à partager : raison d'être
- Un nouveau regard sur le problème des impacts d'oiseaux
- À qui ce livre s'adresse-t-il?
Si les oiseaux, les mammifères et les avions semblent se
Annexe C
Introduction
L'endroit où se produit l'impact d'oiseau et de mammifère détermine la façon d'en rendre compte et le destinataire du rapport. Dans la mesure où cet ouvrage concerne essentiellement l'Amérique du Nord, cette annexe porte sur les procédures de rapport des impacts d'oiseau et de mammifère au Canada et aux États-Unis.
Généralités
Nature du test de progression
Le test de progression en navigation VFR porte sur la planification, la préparation et l'exécution d'un vol-voyage d'au moins 120 milles marins devant comporter un atterrissage avec escale à une destination intermédiaire, laquelle, dans la mesure du possible, doit se trouver dans un espace aérien de classe différente du point de départ.