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- Changements climatiques et qualité de l'air
- Protection des océans et des voies navigables
- Gérance de l'environnement – Transports
- Partenariats et mobilisation des Autochtones
Changements climatiques et qualité de l'air
Population cible : Un groupe démographique particulier
Répartition des avantages :
| Premier groupe | Deuxième groupe | Troisième groupe | Quatrième groupe | Cinquième groupe | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par sexe | Hommes | X | Femmes | ||||
| Selon le niveau de revenu | Faible | X | Élevé |
| Premier groupe | Deuxième groupe | Troisième groupe | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Par groupe d'âge | Jeunes | X | Aînés |
Principales répercussions du programme liées au sexe et à la diversité :
| Statistiques | Résultats observés* | Sources de données | Commentaires |
|---|---|---|---|
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Données obligatoires recueillies auprès des personnes bénéficiaires du programme d'Incitatifs pour l'achat de véhicules zéro émission (iVZE) : nom (sans le sexe) et date de naissance uniquement. Données recueillies à partir du sondage volontaire d'iVZE pour les personnes : indicateurs – revenu du ménage, âge, sexe, niveau de scolarité, taille de la collectivité et nombre de véhicules possédés ou loués. Données obligatoires recueillies auprès des entreprises/organisations bénéficiaires d'iVZE : Numéro d'enregistrement de l'entreprise auprès de l'ARC (aucune donnée personnelle sauf le nom de l'employé de l'entreprise). Données recueillies à partir du sondage volontaire d'iVZE pour les entreprises : province/territoire du siège de l'organisation, taille de la collectivité dans laquelle se trouve le siège. |
Les résultats ont montré que la majorité des personnes ayant répondu au questionnaire étaient de sexe masculin et caucasiens. Toutefois, tous les résultats de l'ACS Plus et toutes les données démographiques tirés du questionnaire du sondage de 2021 pour les personnes doivent être examinés avec prudence, car seul le bénéficiaire de l'iVZE était admissible à répondre au sondage et non les autres membres du ménage, qui peuvent conduire le véhicule et appartenir à des groupes démographiques différents (p. ex. femme, non-binaire, minorité visible, etc.). |
Questionnaire du sondage de 2021. | Les questions du questionnaire de 2022 relatives à l'ACS Plus ont été renforcées; les résultats sont attendus à l'automne 2022. |
Autres principales répercussions du programme liées au sexe et à la diversité :
Rien à signaler.
Sources de renseignements supplémentaires :
Rien à signaler.
Plan de collecte de données relatives à l'ACS Plus :
Nous tirons des leçons du premier questionnaire annuel destiné aux personnes qui étaient admissibles pour le programme d'iVZE en 2021 et avons restructuré la section des données démographiques dans le but d'obtenir de meilleures données en matière d'ACS Plus. La section sur les données démographiques du questionnaire aux entreprises/organisations est également en cours de restructuration, mais ne pose pas de questions précises sur l'organisation (p. ex. le nombre de femmes dans l'organisation). Cependant, comme la réponse à ces sondages se fait sur une base volontaire, il faut toujours faire preuve de prudence dans l'interprétation des résultats démographiques.
Protection des océans et des voies navigables
Population cible : Certaines régions ou certains secteurs particuliers de l'économie
Répartition des avantages :
| Premier groupe | Deuxième groupe | Troisième groupe | Quatrième groupe | Cinquième groupe | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par sexe | Hommes | X | Femmes | ||||
| Selon le niveau de revenu | Faible | X | Élevé |
| Premier groupe | Deuxième groupe | Troisième groupe | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Par groupe d'âge | Jeunes | X | Aînés |
Principales répercussions du programme liées au sexe et à la diversité :
| Statistiques | Résultats observés* | Sources de données | Commentaires |
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| Nombre d'Autochtones et de femmes inscrits au Programme de formation maritime |
Collège communautaire de la Nouvelle-Écosse (NSCC) : Depuis 2019, plus de 300 étudiants admissibles ont participé à divers programmes de fondations maritimes ainsi qu'au programme de matelot de quart à la passerelle. Au total, 240 étudiants ont obtenu leur diplôme – 53 femmes et 187 étudiants autochtones. Après avoir terminé le programme, les diplômés ont été embauchés pour travailler dans l'industrie maritime. British Columbia Institute of Technology (BCIT), en partenariat avec le Collège Camosun : Depuis 2019, un total de 173 étudiants ont obtenu leur diplôme : 114 femmes et 59 étudiants autochtones. Après avoir terminé le programme, de nombreux diplômés ont été embauchés par BC Ferries, GCC, Seaspan et West Coast Launch. |
Rapports d'étape annuels des établissements partenaires du programme de formation maritime. | Groupe cible : Le secteur maritime canadien (transport maritime, pêche, aquaculture, etc.) et les Canadiens qui vivent près des côtes canadiennes (Atlantique, Pacifique ou Arctique, ainsi que les Grands Lacs et le Saint-Laurent). Cependant, nous sommes conscients que le secteur maritime est à prédominance masculine et nous avons pris des mesures pour augmenter le nombre de personnes issues de groupes sous-représentés (comme les Autochtones et les femmes) qui travaillent dans ce secteur. |
Autres principales répercussions du programme liées au sexe et à la diversité :
Dans le cadre du Programme de partenariat et de mobilisation des collectivités autochtones et locales (PPMCAL), l'Association des femmes autochtones du Canada (AFAC) a tenu un atelier virtuel à l'échelle nationale au sujet de l'« Opinion des femmes autochtones sur la sécurité maritime et sur la protection de l'environnement concernant les océans et les voies navigables ». Cet atelier a réuni des femmes autochtones de tout le Canada pour discuter de la collaboration en vue d'améliorer la sécurité maritime et la protection environnementale des océans et des voies navigables. L'AFAC a depuis élaboré un document de discussion sur l'opinion des femmes autochtones sur la sécurité maritime et sur la protection des océans.
De manière plus générale, une mobilisation élargie et continue dans le cadre d'autres projets du PPMCAL et de diverses initiatives du Plan de protection des océans (PPO) a permis d'obtenir des données qualitatives sur lesquelles s'appuyer en ce qui a trait aux répercussions des politiques et des programmes de sécurité maritime sur l'ACS plus, y compris sur des groupes démographiques particuliers, comme les femmes et les peuples autochtones.
Sources de renseignements supplémentaires :
Document de discussion : La voix des femmes autochtones sur la sécurité maritime et la protection des océans. Le rapport final n'a pas été publié.
Plan de collecte de données relatives à l'ACS Plus :
Les programmes de formation suivent le nombre de demandes de femmes et le pourcentage d'augmentation des candidatures. Lorsque nous collaborerons avec des collectivités autochtones ou locales à l'avenir, nous recueillerons et analyserons les données sur l'ACS plus.
Gérance de l'environnement – Transports
Population cible : Tous les Canadiens
Répartition des avantages :
| Premier groupe | Deuxième groupe | Troisième groupe | Quatrième groupe | Cinquième groupe | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par sexe | Hommes | X | Femmes | ||||
| Selon le niveau de revenu | Faible | X | Élevé |
| Premier groupe | Deuxième groupe | Troisième groupe | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Par groupe d'âge | Jeunes | X | Aînés |
Principales répercussions du programme liées au sexe et à la diversité :
Rien à signaler.
Autres principales répercussions du programme liées au sexe et à la diversité :
Rien à signaler.
Sources de renseignements supplémentaires :
Rien à signaler.
Plan de collecte de données relatives à l'ACS Plus :
TC ne recueille pas de données sociodémographiques sur les activités de gérance environnementale. Cependant, dans le cadre du processus d'évaluation d'impact des grands projets, les effets sanitaires, sociaux et économiques sur les groupes et collectivités autochtones, ainsi que sur l'interaction du sexe et du genre avec d'autres facteurs identitaires, sont pris en considération, et des mesures d'atténuation propres au projet sont mises en œuvre pour remédier aux effets négatifs. Les activités du programme sont conçues pour accroître la participation des Autochtones et pour être inclusives, indépendamment du sexe ou d'autres facteurs d'identité des participants autochtones.
Partenariats et mobilisation des Autochtones
Population cible : Un groupe démographique particulier
Répartition des avantages :
| Premier groupe | Deuxième groupe | Troisième groupe | Quatrième groupe | Cinquième groupe | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par sexe | Hommes | X | Femmes | ||||
| Selon le niveau de revenu | Faible | X | Élevé |
| Premier groupe | Deuxième groupe | Troisième groupe | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Par groupe d'âge | Jeunes | X | Aînés |
Principales répercussions du programme liées au sexe et à la diversité :
Rien à signaler.
Autres principales répercussions du programme liées au sexe et à la diversité :
Rien à signaler.
Sources de renseignements supplémentaires :
Rien à signaler.
Plan de collecte de données relatives à l'ACS Plus :
À l'avenir, nous suivrons le nombre de femmes ou d'Autochtones qui s'identifient comme des femmes qui bénéficient d'un soutien dans le cadre de notre nouveau programme pilote de navigateurs de carrière autochtones, qui fournira cette année des renseignements de référence.