No de bulletin : 13/1986

Date (Y-M-D): 1986-09-08
 

Objet: Incendies a bord de navires causes par des systemes de chauffage pourvus d´éléments de réchauffage électriques

Le présent Bulletin a pour but de Porter à l´attention de tous les équipages et les propriétaires de navires, qu´il y a eu un autre incendie à bord d´un navire Canadien causé par le boîtier contenant le réchauffeur d´air. Les circonstances, en ce cas, étaient identiques à celles qui ont été décrites dans le Bulletin de la Sécurité des Navires du 26 mars 1982, no. 1/82. Il est donc très important que l´on en fasse l´entretien routinier et une inspection régulière donc, il a été décidé de re-circuler le Bulletin no. 1/82 avec quelques modifications.

Depuis plusieurs de ces dernières années, une quantité d´incidents similaires mettant en cause des systèmes de chauffage de type réchauffeur ont été portés à notre attention. Dans un cas particulier, lors de l´enquête préliminaire suite à un incendie à bord d´un navire, il fût découvert que plusieurs dispositifs de protection thermique de sécurité étaient manquants et que des cavaliers étaient installés afin de palier à l´absence de tels dispositifs. Le navire en cause fût requis d´avoir 24 nouveaux dispositifs de protection thermique de sécurité. Un deuxième incident fût le résultat d´une gaine de ventilation et d´un boîtier renfermant le réchauffeur extrêmement sale, dont le système de filtration n´avait pas été convenablement entretenu. Le dispositif de protection thermique de sécurité ne fonctionna pas et il s´en suivit un incendie qui causa des dommages sévères au navire. Les systèmes de chauffage de ce type, composés de boîtiers contenant des réchauffeurs, ont été pourvus de dispositifs de sécurité tels que des thermostats de protection thermique de sécurité et des verrouillages empêchant le fonctionnement du radiateur si le ventilateur d´alimentation est à l´arrêt ou, dans le cas d´un ventilateur entraîné par une courroie, d´une rupture ou d´un glissage de celle-ci.

Les accidents mettant en cause des systèmes de réchauffage électriques de l´air défectueux n´ont pas encore été la cause de pertes de vies, cependant, parce qu´ils ont été la cause directe d´incendies à bord de navires ceci indique qu´une situation très dangereuse existe sur les navires en cause et probablement à divers degrés sur plusieurs navires dont le nettoyage et l´entretien routiniers ne sont pas suivis.

Chaque navire sur lequel des systèmes de réchauffage électriques de l´air sont installés devrait faire l´objet d´un entretien et d´une vérification routinière régulièrement afin d´assurer que des conditions dangereuses sont éliminées. Les routines de vérification et d´entretien devraient tenir compte des recommandations du manufacturier, en sortant une attention particulière aux points suivants:

1. chaque dispositif de protection thermique de sécurité devrait être vérifié en ce qui concerne son opération et sa température nominale, de plus, ceux qui sont défectueux ou manquants devraient être remplacés sur le champs.
2. le renouvellement et l´entretien des filtres à intervalles réguliers, en tenant compte des directives du manufacturier, devraient être effectués afin que les gaines et les boîtiers contenant les éléments électriques des réchauffeurs ne deviennent pas chargés de poussières, constituait ainsi une source principale d´allumage.
3. le nettoyage routinier et à intervalles réguliers devrait être implanté, ce qui devrait, de concert avec les changements de filtres et un entretien planifié, prévenir l´accumulation de poussières combustibles, et
4. toutes les connexions électriques à l´intérieur des boîtiers des réchauffeurs devraient être vérifiées afin de s´assurer de leurs efficacitiées et les couvercles de tous les boîtiers devraient être en place et fixés solidement.

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Les propriétaires de navires commerciaux immatriculés et ayant des permis, reçoivent automatiquement les bulletins.