Enjeu/SOURCE: Poursuite de l'exploitation de la Voie maritime du Saint-Laurent
Date: Juin 2025
Réponses suggérées
- Le gouvernement du Canada demeure déterminé à assurer la croissance économique et la viabilité à long terme de la Voie maritime, renforçant ainsi la réputation du Canada en tant que partenaire commercial fiable et solide.
- Une entente modernisée avec la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent a été signée le 31 mars 2024. L'entente modernisée assure la stabilité de la chaîne d'approvisionnement maritime et le maintien continu d'un corridor de transport sûr, sécuritaire et efficace.
- L'an dernier, près de 37 millions de tonnes de marchandises ont transité par la Voie maritime du Saint-Laurent entre les principaux ports canadiens et américains.
- En vertu de l'entente conclue entre la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent et Transports Canada, la Société est responsable de l'exploitation de la Voie maritime et de l'entretien de l'infrastructure et d'autres actifs de la Voie maritime, y compris 13 écluses et 39 ponts.
- En vertu de l'entente, les besoins financiers de la Société nets des revenus sont couverts par le gouvernement du Canada au moyen d'un paiement effectué en vertu de la Loi maritime du Canada.
- Les 115,3 millions de dollars indiqués dans le Budget principal des dépenses constituent le paiement législatif prévu à la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent en 2025-2026. L'augmentation par rapport à 2024-2025 est attribuable à l'augmentation des dépenses liées à l'entretien, à la réparation et au remplacement des actifs de la Voie maritime.
- La Voie maritime du Saint-Laurent contribue à l'activité économique de 46,8 milliards de dollars au Canada et aux États-Unis. Il est essentiel pour renforcer les avantages concurrentiels du Canada et maintenir l'efficacité et la rentabilité du commerce maritime.
- Le gouvernement du Canada s'est engagé à renforcer sa chaîne d'approvisionnement, à moderniser les infrastructures maritimes, à renforcer les changements climatiques et à renforcer les relations avec les peuples autochtones et les communautés locales.
- Ce corridor binational essentiel soutient le transport maritime et réduit les émissions de gaz à effet de serre. La Voie maritime soutient également 67 000 emplois en Ontario et 27 000 emplois au Québec, et un total de 10,3 milliards de dollars en revenus est lié à la Voie maritime.
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
- Le réseau des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent est un corridor commercial stratégique qui s'étend sur 3 700 kilomètres à l'intérieur des terres à partir de l'océan Atlantique et dessert plus de 100 ports et quais commerciaux, dont 15 grands ports situés dans chacun des huit États des Grands Lacs et dans les provinces de l'Ontario et du Québec. Le GLSLS soutient plus de 241 286 emplois au Canada et aux États-Unis et génère 46,8 milliards de dollars en activité économique au Canada et aux États-Unis.
- La Voie maritime du Saint-Laurent est une voie navigable intérieure binationale à tirant d'eau profond entre Montréal et le lac Érié qui se compose de 15 écluses et de chenaux de liaison en deux sections :
- Le tronçon Montréal-lac Ontario (MLO), qui a été construit en 1959, comprend 5 écluses canadiennes et 2 écluses américaines qui soulèvent et descendent des navires de 68,8 mètres (226 pieds).
- Le canal Welland, construit en 1932, comprend 8 écluses canadiennes qui soulèvent et descendent les navires de 99,4 mètres (326 pieds).
- En 1998, la gestion de la Voie maritime a été commercialisée en vertu de la Loi maritime du Canada (LMR) afin d'accroître la compétitivité et de promouvoir une approche commerciale de son exploitation. La Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent (CGVMSL) a été créée par les principaux utilisateurs de la Voie maritime. La Société gère, exploite et entretient la Voie maritime depuis 1998.
- Les 13 écluses, les 39 ponts, tunnels, terrains et canaux gérés par la CGVMSL au nom du gouvernement du Canada représentent 1/3 du portefeuille d'actifs de TC.