La présente référence établit une base de données minimales nécessaires pour les certifications initiales et annuelles d'un dispositif d'entraînement de vol (DEV). Elle est rédigée à l'intention de l'exploitant du DEV pour pouvoir compléter les essais de validation initiale et annuelle du DEV.
Les abréviations suivantes sont utilisées dans le guide des essais :
DEV - dispositif d'entraînement de vol
kg - kilogramme
KIAS - vitesse indiquée en noeuds
lb - livre
MAX - maximum
Mo - mégaoctet
MHz - mégahertz
ms - millisecondes
OAT - température extérieure
PA - pression d'admission
pi - pied
pi/min - pieds par minute
PNVP - puissance nécessaire au vol en palier
RPM - tours par minute
s - seconde
Déterminer si le système de l'avionique du DEV peut simuler les conditions de vol d'un aéronef
Le DEV sera opéré en condition de vol dans un circuit d'attente, une approche VOR ou LOC/BC, une approche ILS et une approche NDB ou GPS.
Les dispositifs d'affichage du poste de pilotage et du pupitre de l'instructeur doivent être précis et corrects.
| Essai no | Résultats annuels de requalifications périodiques | ||||||||
| Date: | Date: | Date: | Date: | Date: | Da | ||||
Nous entendons souvent dire : « on finit tous par atterrir avec le train rentré tôt ou tard ».
Chaque année, des pilotes d'aéronefs équipés d'un train d'atterrissage escamotable se posent le train rentré. Pourquoi? Comment pouvons-nous empêcher que cela se produise?
