Chaque année, Transports Canada sélectionne des véhicules afin d'effectuer des essais selon certaines Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC). Ces essais permettent de vérifier que les fabricants sont conformes aux exigences selon la Loi sur la sécurité automobile. Une variété de véhicules et d'essais sont effectués et prennent en considération les points suivants :
- nouveaux modèles de véhicules
- ventes de véhicules
- historiques des essais.
La liste de rapports suivante représente les résultats pour ces véhicules.
Affiche 651 à 675 de 926
| Numéro de TC | Année-modèle | Marque | Modèle | Année financière | NSVAC | Description de NSVAC | Date de l'essai | Résultat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Volkswagen | Atlas | 2017 / 2018 | 212 | Cadre de pare-brise | 2018-02-20 | ||
| 2018 | Volkswagen | Atlas | 2017 / 2018 | 208 | Protection des occupants en cas de collision frontale | 2018-02-20 | ||
| 2018 | Volkswagen | Atlas | 2017 / 2018 | 301R | Étanchéité du circuit d’alimentation en carburant - collision arrière | 2018-02-20 | ||
| 2018 | Mazda | 3 | 2017 / 2018 | 212 | Cadre de pare-brise | 2017-06-11 | ||
| 2018 | Mazda | 3 | 2017 / 2018 | 301R | Étanchéité du circuit d’alimentation en carburant - collision arrière | 2017-06-11 | ||
| 2018 | Mazda | 3 | 2017 / 2018 | 208 | Protection des occupants en cas de collision frontale | 2017-06-11 | ||
| 2018 | Kia | Sportage | 2017 / 2018 | 208 | Protection des occupants en cas de collision frontale | 2017-08-11 | ||
| 2018 | Kia | Sportage | 2017 / 2018 | 301R | Étanchéité du circuit d’alimentation en carburant - collision arrière | 2017-08-11 | ||
| 2018 | Kia | Sportage | 2017 / 2018 | 212 | Cadre de pare-brise | 2017-08-11 | ||
| 2018 | Hyundai | Tucson | 2017 / 2018 | 301R | Étanchéité du circuit d’alimentation en carburant - collision arrière | 2018-02-16 | ||
| 2018 | Hyundai | Tucson | 2017 / 2018 | 212 | Cadre de pare-brise | 2018-02-16 | ||
| 2018 | Hyundai | Tucson | 2017 / 2018 | 208 | Protection des occupants en cas de collision frontale | 2018-02-16 | ||
| 2018 | Ford | Edge | 2017 / 2018 | 212 | Cadre de pare-brise | 2018-02-13 | ||
| 2018 | Ford | Edge | 2017 / 2018 | 208 | Protection des occupants en cas de collision frontale | 2018-02-13 | ||
| 2018 | Ford | Edge | 2017 / 2018 | 301R | Étanchéité du circuit d’alimentation en carburant - collision arrière | 2018-02-13 | ||
| 2018 | Toyota | Yaris | 2017 / 2018 | 208 | Protection des occupants en cas de collision frontale | 2017-11-14 | ||
| 2018 | Toyota | Yaris | 2017 / 2018 | 301R | Étanchéité du circuit d’alimentation en carburant - collision arrière | 2017-11-14 | ||
| 2018 | Toyota | Yaris | 2017 / 2018 | 212 | Cadre de pare-brise | 2017-11-14 | ||
| 2018 | Honda | Crv | 2017 / 2018 | 212 | Cadre de pare-brise | 2018-02-14 | ||
| 2018 | Honda | Crv | 2017 / 2018 | 301R | Étanchéité du circuit d’alimentation en carburant - collision arrière | 2018-02-14 | ||
| 2018 | Honda | Crv | 2017 / 2018 | 208 | Protection des occupants en cas de collision frontale | 2018-02-14 | ||
| 2018 | Volkswagen | Atlas | 2017 / 2018 | 210.1 | Ancrage d’attache prêts à utiliser pour les ensembles de retenue et les sièges d’appoint | 2018-02-02 | ||
| 2018 | Volkswagen | Atlas | 2017 / 2018 | 210 | Ancrages de ceinture de sécurité | 2018-02-02 | ||
| 2018 | Volkswagen | Atlas | 2017 / 2018 | 210.2 | Dispositifs universels d’ancrages d’attaches inférieurs des ensembles de retenue et des sièges d’appoint | 2018-02-02 | ||
| 2017 | Kenworth | T680 6X2 | 2018 / 2019 | 136 | Systèmes de contrôle électronique de la stabilité pour les véhicules loourds | 2018-09-27 |