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Êtes-vous compétent ou habile?
Quelle est la différence, comment déterminer si l’on est compétent ou habile, comment y parvenir.
La dangereuse puissance des lignes électriques — Conseils pour éviter les collisions et les situations risquées
Avant le vol, distractions, pendant le vol, avant d’atterrir, que faire quand une collision est imminente.
Les éléments d’un programme de formation réussi
Pourquoi est-ce important pour l’élève, utiliser la formation axée sur les mises en situation, former les élèves pour qu’ils deviennent des pilotes, intégrer la gestion des menaces et des erreurs.
Le Coin de l’instructeur de Sécurité aérienne – Nouvelles
Partage d’expériences d’instruction/d’enseignement antérieurs, conseils pour améliorer la sécurité aérienne.
Rapport final du BST A20W0072 — Collision avec une ligne de transport d’électricité
Harmon Rocket II, le vol à basse altitude est une activité à risque élevé, car tous les dangers ne sont pas marqués physiquement ou ne peuvent être vus à temps pour éviter une collision. (Voir le PDF pour la version abrégée)
Rapport final du BST A20P0060 — Collision avec une ligne de transport d’électricité
Cessna 172M, le vol à basse altitude est une activité à risque élevé, car tous les dangers ne sont pas marqués physiquement ou ne peuvent être vus à temps pour éviter une collision. (Voir le PDF pour la version abrégée)
Rapport final du BST A20P0071 — Perte de maitrise
Cessna 140, piste courte, conditions environnementales qui réduisaient probablement les performances de l’aéronef, ajout du support central de ceinture sous-abdominale en acier. (Voir le PDF pour la version abrégée)
Programme d’autoformation 2021-2022 destiné à la mise à jour des connaissances des équipages de conduite
Équipage de conduite, satisfaire aux exigences de la formation périodique, laquelle doit être suivie tous les 24 mois conformément à l’alinéa 401.05(2)a) du RAC, doit être conservé par le pilote.
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