Publication de transports 5021 F
- Avant-propos
- Santé
- Vêtements de travail
- Vêtements & matériel de protection
- Mesures de prévention & lutte contre l'incendie
- Manutention
- Déplacements à bord du navire
- Accès au navire
- Accès aux aires closes & dimensions réduites
- Outils
- Travaux de soudure & au chalumeau
- Travaux de peinture
- Travaux en hauteurs & à l'extérieur du navire
- Cargaisons dangereuses
- Objets mobiles & en chute
- Amarrage
- Écoutilles
- Appareils mécaniques & de manutention
- Emploi de machinerie
- Travail dans la cuisine
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Règlement sur les mesures de sécurité au travail, article 56.
Les statistiques indiquent que les marins se noient plus fréquemment au port qu'en mer et que les risques sont plus grands au retour d'une soirée à terre. Un accident est toujours possible, mais les passerelles de débarquement et les échelles de coupée mal fixées, installées et entourées et le défaut de prévoir les mouvements de la marée et les modifications de l'assiette et du franc-bord augmentent les risques.
Installez un filet de sécurité à chaque fois que c'est possible. Lorsque la voie d'accès surplombe la lisse, il faut assujettir les marches du pavois et prévoir un garde continu jusqu'à la passerelle afin de ne laisser aucune brêche par où quelqu'un pourrait tomber. N'installez pas d'échelles portatives ou d'autres dispositifs de fortune à moins que ce ne soit absolument nécessaire. Le cas échéant, apportez un soin particulier à leur installation et à leur usage. Par exemple, les échelles devraient surplomber d'au moins un mètre leur point d'attache supérieur et être assujetties afin de ne pas risquer de glisser latéralement.
Les docks sont toujours une zone dangereuse, tout spécialement dans les postes de chargement de conteneurs. Tenez-vous aussi loin que possible du bord des quais. Empruntez les trajets désignés s'il y en a; évitez les raccourcis sous les chariots cavaliers.