Ce que vous devez savoir sur les technologies d'aide à la conduite

Les véhicules autonomes ne sont pas encore commercialisés au Canada, mais les technologies d’aide à la conduite sont de plus en plus répandues. Certaines de ces technologies sont conçues pour vous avertir si vous risquez une collision, tandis que d’autres peuvent aider à l’éviter ou en réduire la gravité. Ces technologies ouvrent la voie à des véhicules plus automatisés.

La présente page explique comment ces systèmes fonctionnent et la manière de les utiliser en toute sécurité.

Sur cette page

• Technologies d'aide à la conduite actuelles
• Comment utiliser en toute sécurité les technologies d’aide à la conduite
• Types de technologies d'aide à la conduite
  • Alerte de collision
  • Intervention anticollision
  • Commande d'aide à la conduite
  • Aide au stationnement
  • Autres systèmes d'aide à la conduite

Technologies d'aide à la conduite actuelles

De nombreux véhicules sont pourvus de technologies pour vous aider à éviter une collision ou en réduire la gravité. Ces technologies sont appelées systèmes avancés d'assistance à la conduite ou technologies d'aide à la conduite. De nombreuses technologies d'aide à la conduite, comme la surveillance des angles morts, le freinage d'urgence automatique et l'assistance au maintien dans la voie, sont disponibles au Canada depuis plusieurs années. Elles peuvent être offertes de série sur votre véhicule ou en option. Le fabricant du véhicule peut utiliser des noms différents pour la technologie. Consultez le fabricant ou le manuel de l’usager pour obtenir plus de renseignements sur les technologies  et les capacités de votre véhicule.

Il existe aujourd’hui une variété de systèmes d'aide à la conduite pour les consommateurs. Certains systèmes :

• vous aident à conduire le véhicule, comme l'assistance au maintien dans la voie et le régulateur de vitesse adaptatif;
• vous avertissent des dangers, comme l'avertisseur de sortie de voie, l'alerte de collision avant et la surveillance des angles morts;
• s'activent uniquement dans des situations particulières, comme le freinage d'urgence automatique.

Comment utiliser en toute sécurité les technologies d'aide à la conduite

Connaissez votre véhicule. Familiarisez-vous avec les technologies de votre véhicule. Comprenez ce qu’elles peuvent et ne peuvent pas faire avant de les utiliser sur la voie publique. Le fait d'être informé permettra de prévenir des collisions et des blessures.

Connaissez les systèmes de votre véhicule. Les fabricants n'emploient pas toujours des termes normalisés lorsqu'ils vous expliquent les technologies de votre véhicule. Ainsi, certains systèmes peuvent porter le même nom, mais agir de manière différente. Connaissez toujours les capacités de votre véhicule avant de conduire.

Connaissez les limites des systèmes de votre véhicule. Les technologies d'aide à la conduite exigent toujours que vous soyez attentif à la route et à la circulation. Certaines technologies ne peuvent fonctionner que dans des conditions particulières. Par exemple, à une certaine vitesse, lorsque les voies sont visibles, les feux de signalisation fonctionnent correctement et les marquages routiers sont nets. Vous devez rester vigilant en tout temps lorsque vous conduisez. Pour plus de renseignements sur les technologies de votre véhicule, consultez :

Pour plus de renseignements sur les caractéristiques d'un véhicule en particulier, consultez :

• le manuel de l’usager;
• le manuel de l’usager électronique intégré aux systèmes d'infodivertissement de certaines voitures;
• le concessionnaire ou le vendeur, si vous avez acheté le véhicule;
• l'entreprise de location, si vous l’avez loué;
• le fabricant

Types de technologies d'aide à la conduite

Avertissements de collision
La surveillance des angles morts Avertit le conducteur de la présence d'un véhicule dans son angle mort.	Alerte de collision avant Détecte un risque de collision avec un véhicule qui précède et avertit le conducteur. Certains systèmes comprennent un dispositif de détection de piétons ou d'autres objets.	Avertisseur de sortie de voie Surveille la position du véhicule dans la voie de circulation et alerte le conducteur si le véhicule sort de celle-ci.
Alerte de collision de stationnement Détecte les obstacles à proximité du véhicule lors du stationnement.	Alerte de circulation transversale arrière Détecte les véhicules s'approchant par le côté et l'arrière de la voiture pendant une manœuvre de marche arrière et alerte le conducteur.
Intervention anticollision
Freinage d'urgence automatique Détecte un risque de collision avec un obstacle dans la trajectoire d'un véhicule, fournit une alerte de collision avant et applique automatiquement les freins pour éviter une collision ou en réduire la gravité. Certains systèmes comprennent un dispositif de détection de piétons ou d'autres objets.	Aide à l'évitement d'urgence Détecte un risque de collision et commande automatiquement le braquage pour l'éviter ou en réduire la gravité. Certains systèmes comprennent un dispositif de détection de piétons ou d'autres objets.	Freinage automatique en marche arrière Détecte un risque de collision au cours d'un déplacement en marche arrière et applique automatiquement les freins pour éviter une collision ou en réduire la gravité. Certains systèmes comprennent un dispositif de détection de piétons ou d'autres objets.
Intervention sur l’angle mort Applique les freins ou dirige le véhicule s’il commence à changer de voie alors qu’un véhicule se trouve dans son angle mort.	Assistance au maintien dans la voie Aide à corriger la trajectoire pour maintenir le véhicule dans la voie de circulation.
Commande d'aide à la conduite
Régulateur de vitesse adaptatif Aide à l'accélération ou au freinage pour maintenir une distance prescrite entre la voiture et le véhicule qui précède. Certains systèmes peuvent faire en sorte que le véhicule s'arrête, puis continue.	Aide active à la conduite Aide à l'accélération, au freinage et la direction du véhicule. Certains systèmes sont limités à des conditions de conduite spécifiques.	Assistance de centrage dans la voie Aide le conducteur à maintenir son véhicule au centre ou près du centre de la voie.
Aide au stationnement
Aide au stationnement Commande la direction et éventuellement d'autres caractéristiques comme le freinage et l'accélération pendant le stationnement. Le conducteur peut être responsable de l'accélération, du freinage et du rapport de vitesse. Certains systèmes sont en mesure d'effectuer un stationnement parallèle ou perpendiculaire.	Aide au stationnement à distance Stationne le véhicule sans que le conducteur soit physiquement présent dans le véhicule. Commande automatiquement l'accélération, le freinage, le braquage et les changements de vitesse.	Aide au remorquage Aide le conducteur au moyen d'un guidage visuel durant la marche arrière vers une remorque ou au lors de manœuvres de recul avec une remorque. Certains systèmes peuvent fournir une aide à la conduite durant les manœuvres de marche arrière.
Caméra de recul Présente une vue de la zone derrière le véhicule lorsqu’il est en marche arrière. Pourrait comprendre une aide au remorquage, un système qui aide les conducteurs durant les manœuvres de recul avec une remorque.
Autres systèmes d'aides à la conduite
Faisceaux de route adaptatifs Système de feux de route qui s’adapte à la présence de véhicules ou d’objets devant le véhicule.	Alerte automatique en cas de collision Un système d’alerte automatique en cas de collision avertit les services d’urgence qu’un accident s’est produit et fournit l’emplacement du véhicule.	Assistance au freinage d'urgence Le système analyse en continue plusieurs paramètres dont la pression appliquée sur la pédale de frein afin de détecter les situations de freinage d'urgence. Lorsque de telles conditions sont détectées, la force de freinage et la rapidité d'exécution sont amplifiées afin de diminuer les distances de freinage.
Faisceaux de route automatiques Les faisceaux de route automatiques permettent de passer des faisceaux de route aux faisceaux de croisement en fonction de l’éclairage et des véhicules sur la route.	Stabilisation pour vent latéral Cette fonction aide le véhicule en cas de forts vents de travers. Les capteurs de ce système peuvent détecter une forte pression exercée sur le véhicule et aider le conducteur à rester dans sa voie.	Affichage tête haute Projette des renseignements du véhicule ou du système de navigation dans le champ de vision avant du conducteur.
Surveillance de l'état du conducteur Surveille le conducteur afin de déterminer s'il participe activement à la conduite du véhicule. Certains systèmes surveillent le mouvement oculaire du conducteur et la position de sa tête.	Contrôle électronique de la stabilité Freine automatiquement une ou plusieurs roues pendant de courtes périodes ou réduit la puissance du moteur pour maintenir le véhicule en mouvement dans la direction voulue lorsqu'il vire pour éviter un obstacle.	Alerte de dépassement de vitesse Rappelle aux conducteurs la vitesse actuelle ou les avertit lorsqu'ils dépassent la limite de vitesse.
Vision nocturne Aide le conducteur à voir les personnes et les animaux qui se trouvent à distance dans l'obscurité en projetant des images à contraste augmenté sur le tableau de bord ou l'affichage tête haute.	Contrôle de stabilité antiretournement Limite le risque de renversement d'un véhicule en freinant une ou plusieurs roues et en réduisant la puissance du moteur au cours de virages serrés ou de manœuvres d'évitement.	Antipatinage Surveille la vitesse des roues et limite leur patinage durant l'accélération en freinant ou en réduisant la puissance du moteur aux roues motrices.
Caméras périphériques Utilise des caméras situées autour du véhicule pour présenter une vue des alentours.	Systèmes de surveillance de la pression des pneus Surveille la pression d'air de toutes les roues et alerte le conducteur lorsque la pression d'un pneu est inférieure à un niveau sécuritaire.	Systèmes d’alerte d’occupant arrière Dispositif de sécurité qui avertit un conducteur qu’il doit vérifier la banquette arrière de son véhicule.

Liens connexes

• Véhicules automatisés et connectés
• Contexte : Systèmes d’aide à la conduite