Navigation électronique simulée, niveau II

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4.1 Objectif du cours

1. Enseigner au stagiaire à prendre des décisions judicieuses dans des situations de navigation complexes, pour qu’il puisse assurer la planification, l’organisation et la gestion d’une équipe de quart à la passerelle avec efficacité et en conformité des normes concernant la veille, dans un environnement simulé. Le stagiaire doit préparer et exécuter un plan de voyage de poste de mouillage en poste de mouillage en utilisant les instruments et les publications nécessaires, tout en assumant les fonctions et les responsabilités du capitaine d’un navire ayant les caractéristiques de manœuvre spécifiées.
2. Normes nationales minimales auxquelles le candidat doit se conformer pour réussir le cours NES 2 :
   Le stagiaire doit démontrer les compétences suivantes :
   1. Préparer le Radar/ARPA pour la veille en mer, avec les orientations « proue du navire en haut », « Nord en haut » et « cap en haut » et dans les modes d’affichage mouvement vrai et mouvement relatif, et évaluer toute erreur de distance et tout défaut d’alignement de ligne de foi.
   2. Pointer les navires contrebordiers au moyen de feuilles de pointage ou de l’aide au pointage automatique conformément aux normes de précision durant les exercices de simulation spécifiées par la Direction de la sécurité maritime.
   3. Préparer un plan de traversée selon les quatre étapes distinctes pour déterminer l’arrivée à bon port : évaluation, planification, exécution et surveillance.
   4. Effectuer une traversée en appliquant les principes de la planification de traversée.
   5. Créer une courbe de giration tout en dérivant le diamètre tactique/final et les données d’avance / de transfert.
   6. Utiliser les données de manœuvre pour extraire les données d’avance, de transfert, de distance de changement de cap et de distance parcourue sur l’erre en prévision des ordres aux machines.
   7. Expliquer les fonctions obligatoires et les fonctions facultatives couramment utilisées d’un ARPA qui répond aux exigences des normes OMI.
   8. Définir les notions de vecteur relatif, vecteur vrai, point d’abordage potentiel (PPC) et zone dangereuse prévue (PAD), avec leurs avantages et inconvénients.
   9. Utiliser avec efficacité la fonction de manœuvre d’essai de l’ARPA pour déterminer une manœuvre, puis exécuter la manœuvre en respectant le Règlement sur les abordages.
   10. Tracer une carte, une ligne d’indexage parallèle et des postes de mouillage à l’aide de la fonction de cartographie de l’ARPA.
   11. Effectuer l’acquisition manuelle des cibles. En utilisant la fonction d’acquisition automatique de l’ARPA, ajuster les zones et les limites.
   12. Régler les paramètres d’alarme PRM et TPRM à des limites appropriées et reconnaître d’autres alarmes ARPA telles que perte de cible, nombre maximal de cibles et défaillance ARPA.
   13. Répondre à un appel de détresse et participer à une opération de recherche et sauvetage conformément à l’information décrite dans le Manuel international de Recherche et de Sauvetage aéronautiques et maritimes (Volume III) (IAMSAR).
   14. Ancrer le navire selon les principes de l’indexage parallèle et de la planification de la traversée.
   15. Connaître les limitations de l’ARPA et les risques d’une confiance excessive.
   16. Établir les consignes pour la nuit et les ordres permanents du capitaine.

4.2 Libellé du certificat de formation

Libellé du certificat de formation délivré après réussite au cours NES 2 :

NAVIGATION ÉLECTRONIQUE SIMULÉE, NIVEAU II (NES 2)
(Type de formation ou cours)

CONFORMÉMENT AU CODE STCW, SECTIONS A-II/2 ET A-II/3
(Description du niveau de la formation acceptée ou du cours agréé)

4.3 Aperçu du cours

C = Connaître; Co = Comprendre; A = Appliquer

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