NES 1 - TP 4958 F

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Navigation électronique simulée, niveau I, partie B

3.1 Objectif du cours

1. Transmettre au stagiaire une connaissance approfondie de l’application du Règlement sur les abordages et des principes à respecter pour assurer le quart à la passerelle dans un environnement simulé avec l’utilisation d’aides électroniques pour déterminer la position et le progrès du navire et, dans le cas d’une rencontre de deux navires, prendre les mesures nécessaires pour éviter un abordage sans mettre le navire en danger.
2. Normes nationales minimales que le candidat doit respecter pour réussir le cours NES 1B.
   1. Avant de commencer l’exercice, le candidat doit étudier la ou les cartes et publications nécessaires ayant trait au voyage.
   2. Le candidat doit régler les commandes du radar, de la radio VHF et de tous les autres instruments disponibles.
   3. Le candidat doit déterminer la position du navire par tous les moyens à sa disposition et tracer la route que le navire doit suivre.
   4. Le candidat doit surveiller en continu toutes les cibles apparaissant à l’écran radar et marquer les deux cibles qui risquent de produire une situation de proximité excessive.
   5. Le candidat doit repérer la position du navire avant et après chaque manœuvre ainsi qu’à des intervalles appropriés.
   6. Le candidat doit maintenir un réglage optimal du radar, utiliser le balayage à diverses portées et maintenir un réglage optimal de tous les autres instruments.
   7. Le candidat doit préparer un message radio pour un centre de contrôle de la circulation maritime et émettre ce message si le navire atteint la position requise avant la fin de l’exercice.
   8. Le candidat doit travailler sur la carte selon des techniques généralement acceptées.
   9. Le candidat doit observer le Règlement sur les abordages et les Pratiques de sécurité pour la veille.
   10. Le candidat doit pouvoir expliquer clairement tout ce qui s’est passé au cours de l’exercice et doit donner les raisons de toutes les mesures, rapports papier complets à l’appui.
   11. Au cours d’une manœuvre, le candidat doit vérifier les marges de sécurité du navire par rapport à son environnement (côtes, hauts fonds et autres dangers pour la navigation).
   12. De plus, pendant le pointage, le candidat doit :
       1. continuer à marquer chaque cible jusqu’au moment où elle ne pose plus de danger;
       2. déterminer le mouvement relatif de chaque cible;
       3. déterminer le cap vrai et la vitesse vraie de chaque cible dangereuse;
       4. déterminer le point de rapprochement maximal et le temps jusqu’au PRM pour chaque cible.
   13. Le candidat doit anticiper la manœuvre appropriée, en prévoyant le moment de la manœuvre où la route d’origine et la vitesse du navire vers sa destination pourront être reprises :
       1. en respectant le PRM prescrit et en prévoyant le nouveau mouvement relatif de chaque cible avant chaque manœuvre;
       2. en s’assurant qu’après chaque manœuvre, les cibles maintiennent le mouvement relatif prévu.

3.2 Libellé du certificat de formation

Libellé du certificat de formation délivré après réussite au cours NES 1 – (le candidat doit avoir réussi aux cours NES 1A et NES 1B) :

NAVIGATION ÉLECTRONIQUE SIMULÉE, NIVEAU I (NES 1)
(Type de formation ou cours)

CONFORMÉMENT AU CODE STCW, SECTION A-II/1
(Description du niveau de la formation acceptée ou du cours agréé)

3.3 Aperçu du cours

C = Connaître; Co = Comprendre; A = Appliquer

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