ESC est le nom générique utilisé par Transports Canada; ce terme est également utilisé par la Society of Automotive Engineers. Cependant, les fabricants de véhicule utilisent plusieurs appellations commerciales différentes pour leur système de la stabilité.

Rôle des gouvernements pour ce qui est de la sécurité des grandes fourgonnettes

• Le gouvernement fédéral (Transports Canada) établit et révise les normes en matière de sécurité des véhicules neufs vendus au Canada ou importés (neuf ou d’occasion) et administre les lois sur les transports routiers (notamment les règles sur les heures de service des conducteurs de véhicules commerciaux).
• Le code de la route des gouvernements provinciaux/territoriaux régit l’utilisation des véhicules et le comportement des conducteurs.

Résumé des cas choisis (suite)

• Tonneaux
• Impact latéral
• Éjection

Tonneaux

Conclusion

• Compte tenu du fait que cette étude est censée porter sur les cas de collisions les plus graves survenus durant ces huit ans, on peut affirmer que les autobus scolaires canadiens protègent fort bien leurs occupants.

Recommandations

Sur cette page

• Les autobus scolaires sont-ils sécuritaires ?
• Les autres véhicules comportent des ceintures de sécurité, pourquoi n'est-ce pas le cas des autobus scolaires ?
• Quels sont les inconvénients des ceintures abdominales ? 
• Comment fonctionne le système de compartimentage ?
• Est-ce que le compartimentage fonctionne pour les enfants de tout âge?
• Comment peut-on attacher un dispositif

Les pneus de votre véhicule sont conçus pour rouler sans danger, jour après jour. Mais, pour cela, il faut les entretenir régulièrement. Cette brochure vous indique comment bien entretenir vos pneus.

TP13412F

Résumé

Le gonflage des pneus

Le pneu et la jante constituent un réservoir d'air qui, lorsque gonflé à la pression adéquate, supporte le poids du véhicule. Puisque la pression d'air supporte 95 % du poids du véhicule, le gonflage joue un rôle crucial dans l'efficacité des pneus.