Chapitre 5 - Supplément à l'intention du personnel de piste

Rôle du personnel de piste

1. Votre rôle dans l'application du Concept de l'aéronef propre commence avant votre arrivée sur l'aire de trafic. Si des conditions de givrage prévalent, vous devez être aux aguets avant même d'y arriver. Dans le doute, demandez au bureau météorologique pour les plus récentes prévisions météorologiques. Découvrez le type de précipitation et de température que les aéronefs devront affronter sur l'aire de trafic.

Objectifs

Apprendre à l’élève à :

Objectifs

Apprendre à l'élève à garder une maîtrise sécuritaire de l'avion dans toutes les configurations en manœuvrant à des vitesses comprises dans la plage des vitesses d’approche.

Objectifs

Apprendre à l’élève à :

On trouvera dans le présent guide de l'instructeur la plupart des termes ci-dessous. D'autres se rapportent au pilotage de divers types d'avion.

Vitesses pertinentes

V_A — Vitesse de manœuvre — vitesse maximale à laquelle la déflexion complète de toutes les commandes aérodynamiques disponibles ne créera pas de surcharge sur l'avion.

Objectifs

Apprendre à l’élève à exécuter un virage serré avec un avion plus lourd.

Justification

Garder la maîtrise d’un avion plus lourd et maintenir son altitude et sa vitesse dans un virage serré peut s’avérer plus difficile, sans compter qu’il faut exercer une force plus importante sur les commandes. Il est impératif que l’élève soit préparé à maîtriser l’avion au cas où une panne moteur surviendrait pendant un virage.

Connaissances de base essentielles

Expliquer :

Objectifs

Apprendre à l’élève à :

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Aile libre

Quatrième édition
Aôut 2007

TABLE DES MATIÈRES

GÉNÉRAL

Objectifs

Apprendre à l’élève à :

• garder une maîtrise sécuritaire de l'avion en cas de panne moteur lors d’un décollage ou d'une remise des gaz
• exécuter les procédures d'urgence appropriées
• atteindre les vitesses appropriées et, si l'avion le peut, continuer à monter

Justification

Les décollages et les remises de gaz sont deux des phases les plus critiques du vol. Une réaction prompte et appropriée s'impose pour garder la maîtrise de l'avion en cas de panne moteur à ces phases du vol.

Pour des informations sur l'emplacement des écoles de pilotage ou sur d'autres sujets se rattachant à la délivrance des licences d'équipage de conduite, veuillez communiquer avec le bureau régional de votre région.