DéFINITION

1. Il s'agit d'un type d'instruction en salle de classe, normalement donnée à titre individuel, mais sans exclure l'instruction en groupe, et couvrant les étapes nécessaires pour entreprendre les exercices de pilotage. Si les principes du vol, selon le cas, ont déjà été traités dans la formation au sol, certains points de théorie peuvent être nécessaires pour expliquer un détail relatif à l'exécution d'un exercice en vol.

INSTRUCTION AU SOL

Manuel de vol : Tableau hauteurs/vitesses

INSTRUCTION PRéPARATOIRE

But de l'exercice

Enseigner à l'élève la méthode permettant d'atterrir sans danger à la suite d'une panne moteur en vol stationnaire ou en circulation près du sol.

Révision

• Exercice 9 - Vol stationnaire.
• Exercice 10 - Décollage/atterrissage.

Motivation

Le présent guide a été rédigé par le Groupe aviation de Transports Canada en vue d'informer et de guider les pilotes se préparant à une qualification d'instructeur au pilotage, ainsi que pour servir d'ouvrage de référence aux instructeurs au pilotage déjà qualifiés.

Pour une part, ce guide s'inspire des discussions avec certains instructeurs au pilotage et membres du programme des cours de recyclage des instructeurs au pilotage de l'aviation civile.

On trouvera ci-après une brève explication de la teneur des diverses parties de ce guide.

INSTRUCTION AU SOL

Manuel de vol - Limitations

INSTRUCTION PRéPARATOIRE

But de l'exercice

Enseigner à l'élève :

1. les translations latérales et arrière face au vent et par vent arrière; et
2. les virages sur la queue.

Révision

Exercices de vol stationnaire : Exercice 10

Motivation

1.  GéNéRALITéS

1. Un élève-instructeur demandait un jour : « Si je n'avais le temps d'apprendre qu'une seule méthode pour présenter les leçons, laquelle devrais-je choisir? » La réponse est : la méthode d'apprentissage par démonstration et exécution. « Pour quelles raisons? » Tout d'abord, la fonction essentielle d'un instructeur est de fournir une formation.

F. Il est impossible d'apprendre autrement qu'en faisant les choses par soi-même et, strictement parlant, il n'y a pas d'art d'enseigner, mais seulement l'art d'aider les gens à apprendre.

Les techniques décrites dans le présent guide suggèrent des moyens qui peuvent servir à stimuler l'activité des élèves. Ces activités peuvent être mentales ou physiques, et c'est au moyen de ce processus d'activités dirigées que les élèves acquièrent les techniques et les connaissances requises pour devenir des pilotes compétents et sécuritaires.

1. Il est probable que vous serez découragé quand vous vous apercevrez qu'une leçon que vous aviez si bien préparée n'a pas la même efficacité sur tous les élèves. Avec le temps, cependant, vous constaterez que c'est tout à fait normal. C'est une simple manifestation de la différence entre les élèves, qui n'apprennent pas tous au même rythme. Les différences entre les rythmes d'apprentissage dépendent de l'intelligence, du bagage personnel, de l'expérience, de l'intérêt, du désir d'apprendre ainsi qu'un grand nombre de facteurs psychologiques, émotionnels et physiques.

INSTRUCTION PRéPARATOIRE

But de l'exercice

Permettre à l'élève de se familiariser à faire la navigation vol-voyage la nuit.

Motivation

La nuit, les repères visuels et les effets psychologiques du vol-voyage sont différents. Il est préférable que les pilotes en fassent la première expérience dans un environnement de formation contrôlée.

Points essentiels

Expliquez les notions suivantes :

INSTRUCTION AU SOL

Manuel de vol - Limitations

Charge à la pale.

INSTRUCTION PRéPARATOIRE

But de l'exercice

Enseigner à l'élève la façon d'exécuter des virages serrés.

Révision

Virages à moyenne inclinaison - Exercice 6.

Motivation