Quebec Region (QUE)

Aperçu

Le réseau de transport multimodal au Québec est concentré près des principales agglomérations et le long du fleuve Saint Laurent, et il joue un rôle essentiel dans le flux des échanges commerciaux locaux, interprovinciaux et internationaux.

La région du Québec regroupe trois aéroports du Réseau national des aéroports (aéroport international Montréal-Trudeau, aérocité internationale de Mirabel et aéroport international Jean-Lesage de Québec). En 2018, le trafic passagers à l’aéroport international Montréal-Trudeau (YUL) a augmenté de 7 % comparativement à l’année précédente, passant à 19,4 millions de passagers; l’aéroport demeure ainsi le troisième plus grand aéroport au Canada. La province est une importante plaque tournante de l’industrie aérospatiale mondiale puisqu’un grand nombre d’organisations internationales (l'Organisation de l’aviation civile internationale, l'Association du Transport Aérien International (anglais seulement) et le Conseil international des aéroports (anglais seulement)) et de compagnies aériennes nationales (p. ex. Air Canada et Air Transat) ont leur siège à Montréal.

L’industrie maritime canadienne est imposante en raison de la voie maritime du Saint Laurent et des entreprises de réapprovisionnement de l’Arctique dont le siège social est au Québec. Le réseau de ports du Québec, le long du fleuve Saint Laurent et au-delà, compte des installations publiques et des installations privées, dont 5 administrations portuaires. Le port de Montréal qui compte cinq terminaux de conteneurs, a traité plus de 1,5 million d’équivalent vingt pieds en 2017 et il est le deuxième port à conteneurs le plus achalandé au Canada.

La région compte trois chemins de fer de catégorie I (le CN, le Chemin de fer Canadien Pacifique Limitée (CP) et VIA Rail) et trois services ferroviaires voyageurs (VIA Rail, Exo et Amtrack) qui exploitent quelque 5 300 km de voies ferrées. Le Canadien National (CN)), le plus important transporteur ferroviaire au pays, a établi son siège social à Montréal. Montréal est le réseau du CP de catégorie 1 le plus à l’est au Canada, alors que le réseau du CN se poursuit vers le nord du Québec et l’est du Canada. Il y a également des corridors isolés de transport ferroviaire des marchandises qui relient des mines de fer du Labrador à des ports de la rive nord du fleuve Saint Laurent.

Albert Deschamps

Directeur général régional de la région du Québec