Partie 6 - Procédures d'approche
Objectif
Aider l'élève à apprendre la façon :
- d'extraire de la base de données GPS une procédure d'approche et d'armer le récepteur pour cette procédure
- d'exécuter une approche à l'aide du GPS
Motivation
D'ici 20 ans, toute la navigation IFR en région terminale sera probablement effectuée à l'aide du GPS comme aide primaire de navigation. Les pilotes qui souhaitent évoluer dans cet environnement devront connaître parfaitement le système, ses limitations et son emploi.
Partie 10 - Procédures après vol
Objectif
Aider l'élève à apprendre :
- à préparer et à traiter après le vol le « Formulaire de rapport sur les problèmes du GPS »
Motivation
Comme le GPS est un système dont la technologie est récente, il est important que les pilotes qui utilisent le système signalent les difficultés ou les anomalies qu'ils ont notées de façon que d'autres puissent en tirer profit et que des mesures correctives soient prises.
Connaissances de base essentielles
Annexe D
Introduction
Cette annexe aidera le milieu aéronautique à connaître les lois et les permis qui s'appliquent à la gestion des risques de la faune dans le domaine de l'aviation. Les références comprennent les lois, les règlements et les permis canadiens et américains applicables en matière d'aviation, de gestion de la faune et d'environnement. Lorsqu'elles existent, les références affichées sur l'Internet sont également fournies.
Lois et règlements canadiens
Programmes de gestion de la faune