Date de la question: 8 avril 2026
Question soulevée par: City News
Question:
Nous cherchons à faire un reportage diffusé au sujet du reportage de CP Wire : les incidents de sécurité sur les pistes sont en hausse au Canada, mais les incidents très serrés se stabilisent.
Le président de la BST du Canada agite pour une meilleure signalisation et un meilleur éclairage dans les aéroports. Bien que les enquêtes soient toujours en cours, cela survient après l’incident de l’avion Delta à l’aéroport international Pearson de Toronto et l’incident sur la piste d’Air Canada à l’aéroport LaGuardia à New York.
Je cherche à voir ce que le gouvernement envisage, le cas échéant, concernant l’augmentation potentielle des mesures de sécurité dans les aéroports, surtout après les commentaires du président.
Réponse:
La sécurité et la sûreté du public voyageur ainsi que du système de transport sont la priorité absolue de Transports Canada.
Transports Canada partage l’engagement du Bureau de la sécurité des transports du Canada à promouvoir la sécurité aérienne. Le ministère collabore avec tous les secteurs de l’industrie de l’aviation civile afin d’explorer des stratégies visant à améliorer la sécurité et à développer des solutions adaptées pour répondre aux problématiques identifiés dans les aéroports canadiens.
Au Canada, les aérodromes certifiés (aéroports) sont soumis à une surveillance réglementaire rigoureuse. La certification exige qu’un exploitant entretienne et exploite le site conformément à de nombreuses normes applicables, y compris les systèmes d’éclairage et d’éclairage, les panneaux et les balises énumérés dans le TP 312 de Transports Canada — Normes et pratiques recommandées pour les aérodromes. Les inspecteurs de Transports Canada effectuent des inspections régulières pour assurer la conformité. De plus, des avis (communément appelés NOTAM) peuvent être émis pour informer les pilotes de toute condition anormale pouvant affecter les aérodromes et les opérations des aéroports.
Transports Canada a développé divers documents d’orientation visant à améliorer la sécurité des pistes :
- Conflit aéronef/véhicule (TP 2228E-2)
- Circulaire consultative no 700-029 – Prévention des incursions sur piste
- Circulaire consultative no 107-003 – Programme de sécurité des pistes
- AC 302-008 – Entretien des systèmes de balisage lumineux des pistes et des voies de circulation
Le Canada possède l’un des systèmes d’aviation les plus sécuritaires au monde et le ministère cherche continuellement des moyens de maintenir et d’améliorer la sécurité aérienne canadienne.