TP 7087 - Guide pour assurer la sécurité des passagers des vols nolisés

Introduction

Cette brochure a pour but de vous sensibiliser davantage à la sécurité des vols nolisés sur petits aéronefs dans lesquels il n'y a pas d'agent de bord. Bien que le pilote donne l'exposé de sécurité avant vol obligatoire à l'intention des passagers, vous êtes votre propre ange gardien quant à votre sécurité. Quoique peu probable, le pilote peut être obligé d'effectuer un atterrissage d'urgence. En fonction de la nature du problème, il peut en résulter un simple inconvénient, des dommages à l'aéronef ou encore des blessures corporelles.

Manuel des simulateurs d’avions et d’hélicoptères – TP 9685

Aperçu

Ce manuel présente les politiques, les procédures, les normes de rendement et les critères d’évaluation utilisés dans le cadre du Programme national d’évaluation des simulateurs (PNES). Il est utilisé pour l’évaluation et la certification des équipements d’entraînement synthétiques de vol (FSTD) d’avions et d’hélicoptères conformément à l’article 606.03 du Règlement de l’aviation canadien (RAC).

Section 5 - Avionique

Objectif des essais

Déterminer si le système de l'avionique du DEV peut simuler les conditions de vol d'un aéronef

Conditions initiales de vol

Le DEV sera opéré en condition de vol dans un circuit d'attente, une approche VOR ou LOC/BC, une approche ILS et une approche NDB ou GPS.

Technique d'essai

Les dispositifs d'affichage du poste de pilotage et du pupitre de l'instructeur doivent être précis et corrects.

S'abonner à

Signaler un problème avec cette page

Date de modification :