27. FIP – Service de traversier pour les Îles-de-la-Madeleine

OBJET :                      SERVICE DE TRAVERSIER ÎLES-DE-LA-MADELEINE – SOURIS

EMPLACEMENT :    Cap-aux-Meules, Îles-de-la-Madeleine, Québec

ENJEU/SOURCE :    Services de Traversier de l’est du Canada

Date :                       Juillet 2025

RÉPONSES SUGGÉRÉES

• Transports Canada comprend l'importance du service de traversier pour la communauté isolée des Îles-de-la-Madeleine. Il s'agit d'un lien de transport essentiel et du principal moyen de transport des personnes et des marchandises entre l'archipel et le reste du Canada.

• Le service est exploité par la Coopérative de Transport Maritime et Aérien (CTMA), une coopérative locale, et transporte environ [ Redacted ] passagers par an. Il génère un impact économique annuel de plus de [ Redacted ] de dollars, incluant le tourisme, le trafic commercial et passagers, ainsi que les emplois directs.

• Entre 2015-2016 et 2023-2024, Transports Canada a versé près de 190 millions de dollars à la CTMA pour l'exploitation du service. Le ministère a également réalisé d'autres investissements, notamment l'acquisition du
  MV Madeleine II et des investissements dans les infrastructures des terminaux de traversiers de Cap-aux-Meules et de Souris.

• En février 2025, le gouvernement du Canada a annoncé un soutien financier à la CTMA pour l'exploitation d'un navire de remplacement afin d'assurer la continuité du service vers cette communauté isolée lorsque le MV Madeleine II fera l'objet d'un entretien planifié.

RÉPONSES SUPPLÉMENTAIRES

•    Le calendrier de mise en service du nouveau traversier affecté à cette liaison, le MV Jean Lapierre, fait actuellement l'objet de discussions dans le cadre du programme de travail global du gouvernement, et les délais restent à déterminer.

INFORMATION GÉNÉRALE

• Dans le cadre du Programme de contribution aux services de traversiers, Transports Canada accorde des fonds à des exploitants privés afin de soutenir trois services de traversiers interprovinciaux dans l'est du Canada, notamment entre :
  • les Îles-de-la-Madeleine (Québec) et Souris (Île-du-Prince-Édouard);
  • Wood Islands (Île-du-Prince-Édouard) et Caribou (Nouvelle-Écosse); et
  • Saint Jean (Nouveau-Brunswick) et Digby (Nouvelle-Écosse).

Les navires et les terminaux utilisés pour fournir ces services appartiennent à Transports Canada et sont loués aux exploitants pour un montant symbolique. Transports Canada est également responsable du dragage.

• Le service est exploité par la CTMA, une coopérative locale dont la mission est d'assurer le transport sûr, fiable et courtois des personnes et des marchandises, tout en favorisant la croissance sociale, économique et touristique des Îles-de-la-Madeleine.

• Le service Îles-de-la-Madeleine - Souris constitue le principal lien de transport tout au long de l'année pour les quelque 13 000 habitants des Îles-de-la-Madeleine. Ce service est essentiel pour cette communauté isolée car il n'existe aucun autre lien maritime régulier pour le transport de passagers. Il est exploité par la CTMA depuis 1971. 

• L'impact économique du service de traversier est estimé à plus de [ Redacted ] de dollars par an, incluant le tourisme, le trafic commercial et passagers, ainsi que les emplois directs. Le service de traversier transporte environ [ Redacted ] passagers par an.

• Entre 2015-2016 et 2023-2024, Transports Canada a versé près de 190 millions de dollars à la CTMA pour l'exploitation du service.

• En 2020, le gouvernement du Canada a annoncé qu'il allait acquérir le MV Madeleine II pour environ 155 millions de dollars afin d'assurer un service sûr et fiable à la communauté isolée des Îles-de-la-Madeleine. Le navire est entré en service en juin 2021.

• Le gouvernement a investi et continue d'investir dans les terminaux de traversier de Cap-aux-Meules et de Souris. Par exemple, pendant la période de 2015-2016 à 2024-2025, Transports Canada a investi près de 60 millions de dollars dans les terminaux de Cap-aux-Meules et de Souris.

• En février 2025, le gouvernement a annoncé un soutien financier à la CTMA pour l'exploitation d'un navire de remplacement afin d'assurer la continuité du service vers la communauté isolée des Îles-de-la-Madeleine lorsque le MV Madeleine II fera l'objet d'un entretien planifié. La prochaine mise en cale sèche du MV Madeleine II doit être effectuée avant avril 2028.

• En ce qui concerne les nouveaux traversiers qui seront construits au Chantier Davie, le remplacement du MV Holiday Island devrait être le premier navire construit. Le calendrier de construction du nouveau traversier pour les Îles-de-la-Madeleine, le MV Jean Lapierre, est toujours en cours de discussion dans le cadre du programme de travail global du gouvernement avec le chantier naval.

Tableau 1: Financement accordé à la CTMA par Transports Canada 

Remarque : Les montants sont fondés sur les Comptes publics du Canada