Mélange d’éthanol et d’essence – classification et intervention d’urgence

Le présent bulletin explique les exigences concernant la classification d’un mélange d’éthanol et d’essence ainsi que les interventions d’urgence en cas d’incident. Il ne vise en aucun cas à apporter quelque modification que ce soit ni à permettre des dérogations au Règlement sur le transport des marchandises dangereuses (Règlement sur le TMD).

Le dernier recours: la neutralisation par combustion

De 2004 à 2006, Transports Canada et ses partenaires ont effectué de la recherche expérimentale afin de perfectionner une mesure d'intervention d'urgence, « la technique de la neutralisation par combustion » pour les citernes routières, en utilisant des charges explosives disponibles commercialement. Cette vidéo présente les résultats de ces expériences. Elle vise à accroître la sensibilisation à cette procédure auprès des intervenants en matière d'urgence, qui peuvent être appelés sur les lieux d'un accident où il n'est pas possible d'avoir recours à des techniques d'évacuation.

Pneumatiques

Surveillez vos pneus. Leur adhérence à la surface de la route est le facteur le plus important pour la tenue de route du véhicule. De plus, la profondeur des rainures doit être suffisante pour garder une bonne adhérence lors des freinages et des virages serrés.

Ajuster les miroirs d'autobus scolaires pour augmenter la sécurité

Le transport par autobus scolaire est le moyen le plus sécuritaire de transporter des enfants pour se rendre à l'école et en revenir.

En 1998, les exigences fédérales relatives aux miroirs d'autobus scolaires ont été actualisées afin d'améliorer le champ de vision autour du véhicule. L'utilisation appropriée des miroirs réduit les angles morts pour les conducteurs d'autobus scolaires ce qui améliore la sécurité des enfants. Avant de conduire, vous devez ajuster les miroirs de l'autobus.

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