Document d'information sur les répercussions économiques d'une grève au port the Montréal

Messages clés :

  • Le port de Montréal est le deuxième port à conteneurs en importance au Canada après Vancouver. Il transporte plus de 1,6 million d’équivalents vingt pieds (EVP) et 35 millions de tonnes de marchandises, ce qui représente environ 40 G$ en marchandise.
  • On estime que la fermeture complète du port pourrait coûter entre 40 et 100 M$ par semaine à l’économie canadienne.
  • Environ 50 % du tonnage total de marchandises en vrac manutentionnées au port n’est pas touché.

Stratégie de cybersécurité des véhicules de Transports Canada

Table des matières

  • Message du ministre
  • Résumé
  • Introduction
  • Vision pour la Stratégie.
  • Portée de la Stratégie.
  • Rôles et responsabilités.
  • Gouvernements fédéral, provinciaux et territoriaux et administrations municipales.
  • Intervenants.
  • Importance de la cybersécurité des véhicules
  • Cybermenaces et répercussions possibles.
  • Objectifs et priorités en matière de cybersécurité des véhicules
  • Ob

Lignes directrices pour les essais des systèmes de conduite automatisés au Canada

Message du ministre des Transports

C'est avec grand plaisir que je vous présente les Lignes directrices pour les essais des systèmes de conduite automatisée au Canada, version 2.0. Ce document remplace le document précédent de Transports Canada intitulé Essais de véhicules hautement automatisés au Canada : Lignes directrices à l'intention des organismes d'essais, publié en 2018.

Exemptions temporaires / REFC, Règlement concernant la sécurité de la voie et Règlement sur les normes de compétence des employés ferroviaire, 18 juilliet 2021

Madame, Monsieur,

Je vous écris pour vous informer que l’ensemble des exemptions temporaires de certains articles des règles et règlements concernant les compétences du personnel ferroviaire sont accordées conformément à l’avis d’exemption X 21-08 (ci-joint).

L’objet de ces exemptions temporaires est d’atténuer les risques continus pour la santé associés aux déplacements du personnel ferroviaire et aux rassemblements d’employés en vue de renouveler leurs compétences durant la pandémie du nouveau coronavirus (COVID-19).