Profil :
Président-directeur général : Mario Péloquin
Présidente du conseil d’administarion : Françoise Bertrand
Conseil d’administration : Au moins trois et au plus treize administrateurs (y compris le président-directeur général)
Taille : 3 438 employés
VIA Rail Inc. : 1 337,8 millions de dollars en 2025-2026
- L'augmentation de 178,4 millions de dollars du financement par rapport à l'exercice financier précédent est principalement attribuable à la décision du budget de 2024 de compenser l'augmentation des coûts d'exploitation et de permettre à la Société d'entreprendre le renouvellement de sa flotte de trains régionaux et éloignés longue distance.
Budget principale des dépenses de la société d'État :
VIA Rail Canada Inc. (VIA Rail)
OBJET : Budget principale des dépenses de la société d'État : VIA Rail
EMPLACEMENT : Budget principale des dépenses de la société d'État : VIA Rail
ENJEU/SOURCE : Financement de VIA Rail pour 2025-2026
Date : 3 Juin 2025
RÉPONSES SUGGÉRÉES
- VIA Rail Canada Inc. (VIA Rail) demande l'accès à des autorisations de dépenses prévues totalisant 1 337 761 231$.
- Ces fonds permettront à VIA Rail de continuer à exploiter, au nom du gouvernement du Canada, des services ferroviaires nationaux de transport de passagers d'un océan à l'autre, de manière sécuritaire, accessible, efficace, fiable, durable et respectueuse de l'environnement.
RÉPONSES SUPPLÉMENTAIRES
- Engagements de la plateforme visant à mettre en place un « laissez-passer Canada en force », qui permettra aux enfants et aux jeunes de moins de 18 ans de voyager gratuitement à bord des trains VIA Rail. Ce laissez-passer comprendra également des tarifs réduits pour les voyageurs âgés de 18 à 24 ans. Ce laissez-passer devrait être disponible de la mi-juin 2025 à septembre 2025.
INFORMATION GÉNÉRALE
- VIA Rail exploite le service ferroviaire national de passagers du Canada pour le compte du gouvernement fédéral, offrant des services ferroviaires interurbains et assurant le transport vers les collectivités régionales et éloignées.
- Une société d'État indépendante créée en 1977, VIA Rail offre aux Canadiens un service ferroviaire de passagers sûr, accessible, efficace, fiable, durable et respectueux de l'environnement, dans les deux langues officielles.
- VIA Rail est une société d'État non-mandataire, constituée en vertu de la Loi sur les sociétés par actions du Canada. VIA Rail n'a pas de loi habilitante propre.
- VIA Rail a besoin d'un financement de fonctionnement pour assurer la prestation générale de ses services ferroviaires nationaux de passagers à l'échelle du Canada et pour réaliser des investissements qui amélioreront la fluidité du trafic. Le financement en capital comprend des fonds réguliers destinés à maintenir les actifs de VIA Rail en bon état, ainsi que des investissements dans la modernisation et l'amélioration de la connectivité, y compris le renouvellement du parc de véhicules dans le corridor Québec-Windsor.
- Services :
- Trajets interurbains (corridor) – Dans la région densément peuplée du corridor entre Québec et Windsor, les trains de VIA Rail assurent la liaison entre les centres-villes des grandes agglomérations urbaines, ainsi qu'entre les centres suburbains et les collectivités.
- Longue distance, régional et éloigné (hors corridor) – Dans l'Ouest et l'Est du Canada, les trains de VIA Rail assurent un service interurbain qui relie les collectivités tout en soutenant l'industrie touristique canadienne en attirant des voyageurs du monde entier. Le Canadian, le train transcontinental de VIA Rail dans l'Ouest, assure le service entre Vancouver et Toronto. Dans l'Est du Canada, l'Ocean relie Montréal à Halifax.
- Services régionaux – VIA Rail offre des services de transport de passagers dans plusieurs régions rurales et éloignées du Canada (hors corridor). Mandatés par le gouvernement du Canada pour répondre à des besoins essentiels en matière de transport, ces trains desservent de nombreuses collectivités où les autres moyens de transport sont limités ou inexistants tout au long de l'année.
- Le budget de 2018 a prévu des fonds pour le renouvellement du parc ferroviaire de VIA Rail dans le corridor. Cette nouvelle flotte de 32 rames a commencé à entrer en service en 2022 et devrait être entièrement livrée d'ici 2025.
- Le budget de 2024 prévoit 462,4 millions de dollars sur cinq ans, à compter de 2024-2025, dont 120,7 millions de dollars pour l'amortissement restant, pour l'exploitation du réseau de VIA Rail.
- Le budget de 2024 a également annoncé un nouveau financement pour VIA Rail afin de remplacer son parc vieillissant sur les lignes situées à l'extérieur du corridor Québec-Windsor. Le montant du financement n'est pas divulgué afin de protéger la position de négociation du gouvernement en vue d'un prochain marché public.