LIEU : National
Enjeu/Source : N/A
Date : Juin 2025
Réponses suggérées
- Bien que le CUGE (Crédit d’urgence pour les grands employeurs) d’Air Transat relève du ministre des Finances, en tant que ministre des Transports, je suis heureux de constater qu’un important transporteur canadien, Air Transat, a obtenu une restructuration de sa dette. Une industrie aérienne canadienne saine et compétitive est bonne pour tous les Canadiens.
Si l’on insiste
- Pendant la pandémie, le secteur aérien canadien a été particulièrement touché par l’arrêt de l’ensemble de l’industrie du voyage. Ainsi, le gouvernement du Canada a libéré jusqu’à des milliards de dollars pour aider l’industrie à rester à flot.
- Le gouvernement a accordé à Air Transat d’importants prêts pour lui permettre de maintenir ses activités, en raison de la pandémie.
- Alors que la reprise du secteur aérien se poursuit, je suis très heureux d’apprendre qu’Air Transat, un important joueur du marché, a conclu une entente pour restructurer sa dette.
- La restructuration de la dette d’Air Transat renforcera non seulement ses liquidités, mais protégera également les investissements des contribuables dans l’entreprise elle-même.
- La présence continue d’Air Transat sur le marché canadien contribue à stimuler la compétitivité et à créer des emplois pour des milliers de Canadiens.
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
Situation financière d’Air Transat
- Air Transat est un transporteur aérien canadien et une unité d’affaires de Transat A.T. Inc., qui est une entreprise touristique internationale intégrée de premier plan qui se spécialise dans les voyages de vacances et offre des forfaits vacances, des séjours à l’hôtel et des voyages aériens pour les voyageurs d’agrément.
- Air Transat a contracté des prêts d’une valeur de plus d’un milliard de dollars auprès du gouvernement du Canada tout au long de la pandémie.
- En 2024, Air Transat a déclaré une perte nette de 114 M$. Toutefois, au T4 2024, Air Transat a déclaré un bénéfice net de 41 M$, en hausse par rapport à 3,2 M$ à l’exercice précédent. Cela était principalement dû aux prix favorables du carburant, à la rémunération de Pratt & Whitney et à la vente/cession-bail de leurs moteurs qui ont ajouté à leur situation de trésorerie.
Restructuration des prêts du CUGE
- Le 31 mars 2025, l’encours de la dette du CUGE d’Air Transat a été réduit de 772 M$ à 334 M$ dans le cadre d’une restructuration initiale avec la Société de financement d’urgence des entreprises du Canada (CEEFC).
- Le 5 juin 2025, Air Transat a annoncé une nouvelle entente de restructuration du CUGE avec CEEFC, qui a émis une facilité de crédit restructurée de 175 M$, en baisse par rapport à une restructuration de 334 M$ en mars.
- La facilité de crédit de Transat aura désormais une durée de 10 ans, avec des taux d’intérêt de 1,22% sur les trois premières années et de 3% chaque année subséquente.
- La restructuration comprend l’émission d’une débenture de 158 M$, venant à échéance dans 10 ans, ainsi qu’une émission de 19,9% d’actions privilégiées, qui sont convertibles en actions avec droit de vote de catégorie B, ce qui confère essentiellement au gouvernement du Canada une participation de 19,9% dans Air Transat.
- La clôture de la transaction devrait avoir lieu au troisième trimestre de l’année civile 2025.